物业停车位收费标准

随着私家车增多，小区停车费成为业主绕不开的话题。近日，武昌国际城小区的方女士向本报反映，小区每月的停车费高达500元，而相邻的小区仅为160元。停车费太高，她只好把车停路边。连日来，记者走访武汉多个小区发现，车位收费无标准，小区停车价格差别很大。武汉市从2010年底就在制定小区停车收费标准，但“难产”近两年仍未出台。相邻小区停车费相差3倍多方女士居住的国际城小区位于武昌沙湖路，停车费为每月500元。去年10月，她购车后，苦于小区停车费高昂，只好将车停在700米之外的路边，寒冬酷暑，都要步行去拿车。小区里像方女士这样，因接受不了高昂停车费将车停在大马路上的居民大有人在，但即使是停在了收费的道路上，方女士每月的停车费也不低于300元。百米之遥的都市经典小区，每月停车费为240元，一条马路之隔的长城嘉园，每月只需160元。相邻的几个小区，环境也差不多，为什么停车费差距这么大？这些令方女士等人十分疑惑。方女士告诉记者，她曾向物业反映过停车收费太高，而物业的答复是“按物业规定收取”。收多收少物业说了算？连日来，记者走访武汉多个小区发现，停车费标准高低不一，不仅不同地段价格差别大，连同地段、条件也相差不大的小区停车价格也不同，低则100元，高则500元。武昌静安路波光园一期，地上停车费为200元每月，地下则是300元左右；仅隔一个路口的波光园二期，地上停车费为120元每月，地下则为220元。武昌南安路凯旋名邸小区，2010年开始入住居民，地上停车费为260元每月，地下为340元。而南安路对面的城市花园，同样是一个较新的小区，地上、地下停车费分别为150元、230元。在汉口苗栗路的开源阳光小区，地上地下停车费均为450元每月。而相邻的紫荆花园，无地下停车场，地上停车费只需100元。家住凯旋名邸的贾女士说，相邻小区，停车费相差一倍多，这让她很不理解。“地下停车场收费我没有意见，而地面停车场收费似乎不妥，毕竟地面停车场用的是公摊面积，应该归业主共有。”在采访中，多数市民认为目前小区停车收费很乱，没有统一标准，收多收少全是物业说了算，希望有关部门能够尽快规范小区停车费的问题。波光园一期物业一工作人员称，小区车位很紧张，地下已没有空间，地上停车基本靠抢，“收多少停车费是经过物价部门批准的，不是随便乱收。”将尽快公布停车费标准据了解，武汉现行的小区停车费由两部分构成。一部分是停泊服务费，执行政府指导价为室内80元/月，室外60元/月；另一部分是车位租赁费，执行市场调节价，一般由场地的产权所有人与停车人协商确定。一些地段较好、车位紧张的小区，场地租金定得较高。武汉市物价局房产价格科工作人员称，目前中心城区小区停车费价格在100元到900元之间。租赁费由市场定价，没有标准，物价部门也不能干预，直接导致目前小区停车费乱象。今年上半年，该科室接到的价格投诉中，一半与小区停车费有关。2010年11月29日举行的武汉市第三轮政风行风集中评议大会上，物价部门表示正在制定小区停车位的租金标准，这也意味着小区停车费将有最高限价。去年7月，有媒体报道称，为解决小区停车收费无标准难题，武汉市物价局将出台中心城区小区停车收费标准：私家车每月200元，最高可上浮30个百分点，下浮不限。可时隔一年多，具体政策始终未出台。有市民调侃：“标准都定好了，为何一年多了还没见正式文件，是不是政策‘难产’了？”对此，该工作人员解释说，媒体报道的指导价只是初步意见，并不是正式标准，不具有法律效力。统一指导价之所以迟迟未出台，是卡在了对“普通住宅”的内涵界定上。他说，根据《武汉市物业管理条例》第51条规定，小区停车费指导价涵盖普通住宅、经济适用房和廉租房。但对于什么是“普通住宅”，目前并无法律法规进行界定。按照物价和房管部门的意见，“普通住宅”应包括除别墅、酒店式公寓和商务写字楼之外的住宅。今年5月，武汉市物价和房管两部门联合向武汉市人大提交该意见，但目前尚未得到回复。该工作人员表示，“普通住宅”的权属和界定需要进一步界定和斟酌，待人大审核通过后，将尽快公布小区停车费价格指导标准。

据相关统计，珠海市的汽车保有量近几年来以10%的比例增长，而珠海多数小区的停车位配比不到1：1，因停车而引发的各类矛盾逐渐凸显出来。尤其是关于停车位的产权问题，更是焦点矛盾。人防工程改建的停车位是否可售？有产权的停车位售价是否合理？……一系列的疑问也是珠海读者投诉较多的问题。为此，记者展开了调查。 “我每天回家早车位至少找半个小时，稍晚点连外面的车位都找不到，只能停在路边上，一大早又得赶紧开走，要不然怕抄牌。”住在柠溪附近的李先生表示，买车容易，要找个位停车太难了。 不管住不住，先买个车位再说 “五年前，珠海的车位6-7万元一个，我都嫌贵，现在你花15万元都不一定能买上一个产权车位。”住拱北的徐先生告诉记者，眼看着小区的车如雨后春笋般冒出来，平均每天都能看到一两台新车出现，车位问题真的非常严峻了。 年前花了10万元在坦洲中颐海伦堡买了一个车位的熊**告诉记者，坦洲的房买了也主要是投资用，自己也不住坦洲，但是当知道中颐海伦堡开始卖车位的消息后，她就抓着老公去看了两次车位。“无论住不住，也得先拿一个车位再说。以后有车一族越来越多，车位肯定紧俏，买车位也算是一项投资了。” “以前五洲花城开盘时的车位才卖98万元一个，后来涨到了15万元一个。现在有人出20万元都没人肯卖哦。”五洲房产的营销总监刘咏谦告诉记者，珠海的车位价格一直在上涨。 2010年11月13日，仁恒星园二期地下停车位公开认购，当天推出1000多个车位，售价在15-17万之间。此次车位销售由于是采取先到先得的自然销售方式，不少业主很早便来到销售中心门前排队，甚至更有客户晚上10点多钟就来排队。 据南都记者了解，目前珠海的车位售价水平大多一致，价格大约在15-20万元，个别楼盘的车位价格达到20万元/个。这种车位有单独的产权所有证，且使用年限等同于住宅，也可进行市场交易。 无产权车位有20年使用权 在调查中，南都记者发现，还有一种无产权式车位也在市场上公开发售。在柠溪朗晴居居住的王先生告诉南都记者，这两年来，小区的停车问题很紧张，地上的车位全部停满，而地下车位由于租金太高仍有不少空置，但此前曾听说发展商将地下车位拿出来销售，他一问，价格居然要14万元/个。“太贵了，而且这还不是有产权的车位呢。有产权的要16万元。” 同样的情况在锦绣柠溪、岭南世家等多个小区存在。“其实这种现象很普遍，虽然是无产权的车位，但除了不能公开转让之外，自己用的话与有产权车位的区别并不大。”某楼盘发展商表示，无产权式车位的销售其实是一种长期出租，和业主签订20年的使用权。到期之后也可同商品房满70年使用期一样续期。 位于新香洲的五洲花城有部分车位属于无产权车位。“我们有产权的就出售，无产权的就写租赁合同。当然合同上的使用年限是20年。”五洲房产营销总监刘咏谦表示，他们是遵照物权法中的“谁投资，谁受益”的原则来租这些车位的。 四类人防工程车位不能出售 据了解，目前小区停车位的产权，大体分三种类型：一、小区露天的道路临时停车位，这已经有相关法规规定，产权属于全体业主共有。二、人防工程车位，根据相关法规，开发商并不拥有产权，但根据“谁投资，谁收益”的原则。三、开发商自己投资的车位，根据法规，由于拥有产权，开发商可以自行处置。而记者了解到，虽然三种产权类型看似清晰，但对于“谁投资”的问题，业主和开发商往往都有各自的不同理解。 据悉，目前珠海市的无产权车位销售主要是指的人防工程改造的车位，开发商经常以签订租赁合同(20年起，之后无偿使用)方式，变相销售。为此，去年年底出台，12月17日正式实施的《珠海市人民防空工程开发使用管理办法》规定，四类人防工程任何组织和个人不能进行任何形式的处分；而结合地面民用建筑住宅区修建的防空地下室作为停车位出租时，应当首先满足本小区业主的“优先承租”。据悉，四类范畴的人防工程，除人防主管部门外，任何组织和个人不得进行各种形式的处分，开发商亦无权出售。这四类包括：国家依法取得和认定的；国家以各种形式投资修建的；国家和省规定的结合地面民用建筑修建的；依法用收取的人防工程易地建设费修建的。 市场个案 朗晴居 地下无产权车位只卖出两个 物业管理公司：珠海葆力物业管理有限公司 物业管理收费：电梯房08元/平方米/月，多层05元/平方米/月 停车位价格：无产权车位14万元 现场调查： “车位的售价不是由我们来定的，是由发展商来定的哦。因为都是人防工程，所以都没有产权证，只有使用权协议书。”朗晴居物业管理处工作人员表示，该小区地下车位一共有75个，已出租的是30个，而已出售的只有两个。 据了解，朗晴居一共有700多户居民，车辆保有量约150多辆。由于地下停车的租金为250元/个，因此很多业主将车随便停置于小区路面。后来，物业管理处将地上的公共空间隔出70个车位，但仍然无法满足业主的要求。 “有很多业主都想买停车位，但是一听说是无产权车位，加上价格也不便宜。因此也就算了。”该工作人员表示。 锦绣柠溪 有产权车位和无产权车位价格差不多 物业管理公司：珠海葆力物业管理有限公司 物业管理收费：电梯房08元/平方米/月，多层05元/平方米/月 停车位价格：无产权车位15万元，有产权车位是17～20万元 现场调查： 相对于朗晴居而言，锦绣柠溪的项目规模相对较大，虽然是同一个发展商，但锦绣柠溪的车位配比明显高于朗晴居。据了解，锦绣柠溪的车位分为两种，一种是无产权式车位，这种有200多个，主要是人防工程改造而成；而另外一种则是发展商之前规划报建的地下车库，也有200多个。 “我们现在的报价相对于去年来说涨了不少。”据锦绣柠溪项目发展商朗天房产的工作人员透露，之前无产权的车位只要139万元/个，有产权的车位是15万元/个，仍然有不少人来咨询。据了解，该小区的无产权车位和有产权车位销售了各约一半的量。 律师说法 “放心车位”看《预售许可证》 针对无产权车位，广东莱恩律师事务所王平律师认为存在一定的风险： 其一，这种买卖是不受法律保护的；其二，20年的使用协议，实际上是租赁合同，而不是买卖合同。业主获得的仍然不是车位的所有权。未来这些车位的权属一旦发生争议，或者国家法律政策有变化，则存在风险。 如何才能买到有产权的“放心车位”？王平认为，关键是看证：(1)如果地下车位与商品房是一并申请预售的，则《预售许可证》的“备注”栏内会有地下车位的批准预售面积；(2)如果地下车位是单独申请《预售许可证》的，则在许可证的“项目类型”栏内会加以注明。 记者观察 无产权车位诱惑多保障少 很多珠海本地人都有着停车免费的习惯。当车位开始出租时，珠海人经历了一段时期的适应，地上70元/月，地下250元/月，价格不贵，因此很快就能适应。但购车位？最开始的适应恐怕是被逼而为。 随着房价上涨，车位价格也从以前的几万元到现在的十几万元20多万元，这似乎是一种正常的市场行为。但无产权式车位的购买是否存在风险？对于很多人来说，仅仅是20年的使用期，以目前的车位租金来看，并不划算。但以20年之后免费使用的无限期来看，仍是有不少诱惑。但20年之后的免费使用却没有任何的法律保障，届时政策是否还允许这种免费餐，仍是个未知数。

求采纳

车位价格受众多因素影响，一般10万元左右，而一线城市广州的车位均价178万/个。

无抵押车位贷款一般期限为1-3年，利率高但审批时间短，而抵押贷款期限最长不超过10年，利率低但审批时间长。从长远来看，买车位产权期限为70年，而租车位使用期限为20年，短期内使用租车位会更划算，但长期使用则买车位更好，并且购买的车位也能用于出租获益。

买车位注意事项

注意车位是否有产权：车位首先要看是不是属于开发商所有，即开发商是否有车位的所有权。《物权法》规定：小区里面的公共配套设施属于全体业主所有，如果车位是公共设施，开发商就不对其享有所有权，更不能将车位进行市场交易。

如果车位不属于小区内公共配套设施，开发商必须取得车位的所有权，在这种情况下，开发商是可以将车位的使用权卖给业主的。

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惠州丽景华庭物业费是08元/平米·月，是由惠州市建设集团物业总公司负责管理。丽景华庭地址位于惠东平山镇华侨城三利埔丽景华庭，可以直接去咨询物业服务详细。

丽景华庭物业服务是由惠州市建设集团物业总公司提供，整个楼盘规划的车位数11地下车位。惠州丽景华庭的停车位收费标准详细需要向惠州市建设集团物业总公司咨询。楼盘名地址位于惠东平山镇华侨城三利埔丽景华庭，可以过去详细咨询。

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是免费的。停在露天停车场是整天免费的，停在商场虽然要收费但是方便随时拿东西，一晚上费用30元。顺德华侨城，占地总面积约387平方公里，约5800亩，就体量而言，注定了其湾区巨擘的岿然地位。项目位于粤港湾大湾区的黄金三角中心。

上海的热门商圈经常是大家会去逛街的地方，所以这里一般都会有非常多的车停在这里，下面就是关于停车收费方面的信息，主要就是关于那里收费便宜一点，还有就是怎么样收费的。

人民广场商圈简介

被誉为城市绿肺的人民广场位于上海市中心，是一个集金融行政、文化、交通、商业为一体的园林式广场。广场北侧是上海市人民政府所在地，西北侧为上海大剧院，东北侧为上海城市规划展示馆，南侧为上海博物馆，人民大道穿越其中。如同上海其他商圈，在人民广场地区停车也同样价格不菲，平均停车价格在15元/小时以上，长时间停车封顶价格偏高，甚至有的停车场不设封顶价格。但即使在这样火的商圈也一样能找到相对便宜的停车处。

(一应氏大厦地下停车库：

应氏大厦位于山东北路天津路，是位于人民广场的一栋中档写字楼，其地下车库位于大厦侧面。可能是因为入口不太容易被发现的原因，甚至是在工作日上午这里依旧比较冷门，停车的人不多。价格方面相对来说不算贵，9元/小时的价格还算公道。

(二春申江大厦停车场：

春申江大厦距离南京路步行街仅一街之隔，9元/小时的收费标准也和应氏大厦一样。如果大家想开车来此附近逛街吃饭，建议可以考虑这里停车。但是需要注意的是，里面是立体车库，对于停车技术有一定考验。

在人民广场附近调查一圈后，发现这附近虽然大大小小的停车场众多，但因为是黄金地段寸土寸金，价格基本都在每小时10元以上。所以觉得，来这里逛街特别是去南京路步行街或者外滩，最好是乘坐地铁，在这里停车真的既费时又费钱。徐家汇商圈简介

徐家汇是上海十大商业中心之一，区域内的电脑市场分布十分密集，商品十分丰富，消费群体广泛，因此徐家汇也成为了上海市民购买电脑、数码产品的地区之一。同时，区域内也有许多经营奢侈品、中高档服饰、各种娱乐、餐饮行业的商家。

弘基休闲广场停车场

费用：5元/小时，每天40元封顶

此停车场是徐家汇商圈最具性价比的一个停车场，没有之一。其每小时5元的费用绝对秒杀附近所有停车场，同时，该停车场所处位置临近港汇广场，出门只需步行3分钟即可到达港汇广场。

该停车场的面积很大且停车方便，不过其停车环境一般，没有固定的停车位，找到空位停就可以了。因为该停车场前身是一块餐饮区域，后来整体拆除之后就没有新的项目建成，现在就变成了徐家汇商圈最便宜的停车场。

中山公园商圈简介

整体来说该商圈属于交通枢纽型商圈，它是上海市交通的重要枢纽之一，其交汇了3条轨交线路和多个公交路线。同时，随着商业规模的发展，苏宁、国美、永乐等电器商家的入驻也让中山公园商圈拥有了一定的人气。但商场数量与其他商圈相比，还是有一定的差距，其商场购物气氛稍显不足。

(一凯旋路430号停车场

费用：白天10元/1个半小时，之后5元/小时，40元封顶;晚上10元/次(不过夜;双休日20元/4个半小时(超时不多的话可以跟管理人员商量不加钱。

此停车场位于中山公园地铁站轨道下方，靠近龙之梦雅仕大厦。整个停车场拥有40多个停车位，工作日早上的停车位非常紧张，在下午和晚上的时候则相对空余一些。而在双休日期间，该停车场则拥有很多空余的停车位。

(二凯旋坊停车场

费用：10元/小时起步(双休日5元/小时起步

此停车场位于中山公园龙之梦后面的巷子里，拥有40多个停车位。不过在双休日期间，停车位会比较紧张。不过它离中山公园龙之梦非常近，出门即到。

陆家嘴商务区简介

陆家嘴是上海的重要金融中心，位于浦东新区的黄浦江畔，隔江面对外滩。陆家嘴商务区主要是指东起即墨路、浦东南路，西至黄埔江边，南起东昌路，北至黄浦江边范围内的公共区域。目前聚集在陆家嘴商圈的有超过40多家跨国公司，100多家金融机构和上千家贸易、服务和投资企业在此商务区办公。

陆家嘴环路停车场

费用：首小时10元，30元/天(不过夜。工作人员晚上七点半前下班，如果是晚上7点半之后来，可以免费停。

该停车场位于世纪大道道路中间，在陆家嘴环路便可看到有明显的停车场标志引路。

大约300米后能看到该停车场的入口，但要注意的是入口处通道并不宽敞，如遇驾驶车辆较长的情况，拐弯时需要注意。该停车场停车位不少，且价格可谈，从出口处出停车场时需注意右侧的汇入车辆。

总体而言，该停车场地理位置优越，车位不算少，且价格可谈。如果是长时间停放，那该停车场必是首选。毕竟附近的高端写字楼或商场停个车基本都是10元/小时起。当然，推荐这里还有另外一个原因

今天为大家推荐的徐家汇的弘基休闲广场停车场、中山公园凯旋路430号停车场和陆家嘴环路露天停车场都是各自商圈性价比最高的，其他的停车场费用都相差不大。特别是人民广场商圈，强烈建议还是不必开车前往，不仅道路狭窄，停车费用还特别贵。

五角场商圈简介

五角场位于上海的杨浦区，是上海四大城市副中心之一。它因在邯郸路、四平路、黄兴路、翔殷路、淞沪路五条发散型大道的交汇处而得名，周边商业氛围十分浓重，有万达广场、巴黎春天、东方商厦等知名商场，还有复旦、同济、财大等高校，是个集商业、休闲与教育于一体的地方。

(一蓝天宾馆停车场：20元/一次

该停车场就在蓝天宾馆正门口，位于黄兴路2200号。停车费用为20元一次，所以对于长时间停车的人来说，非常划算。停车场距离五角场商圈，步行仅需3分钟，性价比很高。

(二凯迪金融大厦停车场：7元/小时

该停车场位于政旦东路近国庠路，每小时收费7元，一天封顶80元。如果你是来五角场办理事务，只需要一两个小时的短停，那么在此停车会比较划算。

(三五角丰达商务广场：20元/一天

该停车场位于政益路近国庠路，停车费用为20元/一天，适合长时间停车的上班族和周末到五角场玩乐的朋友。广场出来之后沿着政益路向西走到国庠路，就可以看见百联又一城，步行时间为5分钟。

(四创智天地停车场：7元/小时

该停车场位于智星路大学路，可沿着淞沪路行驶，到达政学路后驶入。附近的大学路一条街，环境优雅小资，适合情侣或闺蜜出来约会。而且相对五角场的人山人海，大学路可以说是闹中取静。

静安寺商圈简介

南京西路与静安寺片区是上海总体规划中四街四城和全市四大商务中心区之一，以静安古寺为核心，围绕南京西路以高档商务、会展、酒店、购物中心和公共活动区为特质的上海中城。静安寺商圈从常德路至乌鲁木齐北路，占地面积约40公顷。

(一聚安大厦停车库：10元/时，封顶40元，包月800元

该停车场位于南京西路1856号，旁边为1788国际中心和意特汽车(法拉利生活馆。该停车场收费10元/时，封顶40元，包月800元，较适合周边上班族停车。

(二云峰剧院停车场：10元/时，封顶40元。

该停车场位于北京西路近胶州路，直接搜索云峰剧场便可找到。费用为10元/时，封顶40元。该停车场车位充裕，离静安寺商圈距离尚可。

(三北京西路1592弄：免费，但无人看管。

北京西路1592弄有少量停车位，该弄堂里无人看管。但停车位数量有限，且停车时需注意不要挡道旁边的出入口和过道。

每个地方的车位租售价格都不一样，但你可以这样来测算，一般车位租价和售价的比例为1/360左右，比如售价18万的车位，租价一般在500元/月左右。

扩展资料：

我们生活的小区中都有很多停车位，你会发现有很多不是业主的人将车停在自己的小区里，那么，小区的车位能对外出租吗？出租获取的收益归属所有呢？如果可以出租，谁能来定价？

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一、小区车位能对外出租吗？

这里面，我们要注意区分几种情形：

第一，如果是利用小区的共有部位进行停车，那么这个车位是所有业主共有的，没有经过业主大会的同意，谁也不能对外出租。

但是，实践中我们看有很多时候物业公司或者开发商确确实实将业主共有部位划成了车位，也对外进行了出租，如果这样，就需要咱们小区召开业主大会，共同决议开发商或者物业公司停止这种非法的侵权行为，所得的收益呢，扣除一定的管理成本后应该都归属于全体业主共同所有。

第二，如果说小区里本来就有规划的停车位，这里注意，是规划的车位，而且往往这种规划的停车位都是开发商所有的，有的开发商还有车位产权证。

那么，是不是开发商有车位的产权证就可以随意出租给别人呢？

这个也不是。根据2020年刚刚通过的《北京市物业管理条例》第八十条的规定，物业管理区域内规划用于停放车辆的车位、车库，应当首先满足业主的需要。那什么是首先满足业主的需要呢？

通俗地说，就是如果出售车位的，应当优先出售给小区的业主；如果出租车位的，应当先出租给小区的业主。如果出租或者出售以后，车位还有剩余呢？

按照法律规定，产权人可以临时按月出租给小区外的人。这里注意，只能是临时性的、按月出租。如果开发商任意妄为，房屋主管部门有权责令退还违法所得，并且按照违法车位的个数进行罚款。

第三，如果开发商利用地下人防工程进行停车管理，那么开发商首先应该取得人防工程使用证才可以，在具有使用证的情况下，停车管理所得的收益，一般都由开发商享有。

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二、地下停车位的收费谁来定价

有很多小区，业主最开始停车的时候不需要缴纳任何费用，或者缴纳的费用比较少，为什么呢？

因为那个时候房屋刚刚交付，业主入住人数并不多，整个小区的管理还没有完全到位，所以停车管理一直没有提到日程。

后来，随着小区的不断成熟、不断完善，开发商或者物业公司开始调整车位的收费价格，有的价格调整的还非常离谱。于是，业主对此产生了极大的不满，双方矛盾非常激烈。

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那么，这个地下停车位的收费谁来定价呢？是不是有一定的限制呢？

其实啊，地下车位有两种

一种是开发商在建设房子时候就已经规划的地下车位， 这个地下车位是开发商单独出资、单独规划建设的，此时开发商是产权人。

另一种是开发商投资建设的人防工程， 由于开发商往往是人放工程的使用人，所以一般都会利用人防工程用做停车位进行管理。既然开发商是产权人，或者是使用权人的身份，对于车位的出租价格有一定的决定权，由于我们是市场经济，政府对于市场收费没有定价的权利，所以开发商所确定的价格自然没有一定的标准或者限制。

虽然政府没有定价或者是限制价格的权利，但是政府有维护市场交易秩序的职责，所以开发商即便调整车位的租赁价格，也应该在合理的范围内进行调整，这也是企业应该具有的社会职责。