福特金牛座关于金牛座245豪华版的音响效果问题，求大神！！

一直以为Sony的音响效果不错，到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢，一点环绕立体感都没有，不管你怎么调配高中低音，始终不敬人意，本来想将就将就也就算了，可是自从开了艾力绅，才发现金牛座的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多，可就配上这么差的音响，音响效果跟艾力绅没有可比性，特别在播放无损音乐，差异特别明显，哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果？不胜感激。一直以为Sony的音响效果不错，到手才发现这个音响效果太让人失望了。还1四个喇叭呢，一点环绕立体感都没有，不管你怎么调配高中低音，始终不敬人意，本来想将就将就也就算了，可是自从开了艾力绅，才发现 金牛座 （ 查成交价 | 车型详解 ）的音响确实技不如人。本来金牛座的隔音效果就比艾力绅优秀好多，可就配上这么差的音响，音响效果跟艾力绅没有可比性，特别在播放无损音乐，差异特别明显，哪位大神知道这个音响怎么改装才能达到艾力绅的效果？不胜感激。 艾力绅6-7个喇叭就吸引住你了，之前试驾艾力绅也没觉得多好啊 @2019

太平洋汽车网福特金牛座的carplay支持无线连接，配置有无线carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。

首发于无线CarPlay无障碍写文章登录/注册福特翼虎蒙迪欧金牛座12-18款Sync2系统无线CarPlay&百度CarLife车智能iSmartAuto无线CarPlay智能模块CarPlay无线连接，连接稳定无损安装，欧规线束，车规级插头支持Siri语音控制，多媒体按钮操作，原车音质支持无线投屏；无线百度CarLife；厂家直销无损安装原车升级持续升级服务实时高德，百度地图，喜马拉雅FM，QQ音乐等海量应用可投射到中控屏幕上支持iPhone安卓手机无线投屏第七代5G无线CarPlay58Ghz传输不易受无线干扰传输速率更快延时更低手机连接速度提升98%

一无线CarPlay安装

1拆出中控两侧的饰板

2拆出中控的饰板

3拧出控制面板上的两颗螺丝

4取出中控控制面板

5取出主机上的四颗螺丝

6取出主机

7将主机背后的所有插头拔出

8拧出主机背后的四颗螺丝

9将主机的背部取出1

0取出主机上下方的四颗螺丝1

1并将主机两侧的螺丝取出1

2取出主机屏幕的饰板1

3将饰板后的螺丝拧出1

4打开主机，取出主机屏幕的两根排线1

5将iSmartCarPlay视频板安装在主机内，并将大排线一端连接到iSmartCarPlay视频板上，另一端连接到主机上1

6同样将iSmartCarPlay的小排线一端连接到iSmartCarPlay视频板上，另一端连接到主机上1

7将原车屏幕的两根排线连接到iSmartCarPlay的视频板上1

8主机内部安装完成，还原主机1

9将iSmartCarPlay的GPS天线和WIFi天线连接到主机上2

0取出iSmartCarPlay的主线，与原车主线对接2

1将iSmartCarPlay主线上的电源插头和USB插头连接到主机上2

2iSmartCarPlay安装完成，还原原车布置

二无线CarPlay连接方式

1长按方向盘上的OK键切换CarPlay系统

2在CarPlay系统进入蓝牙界面可查看CarPlay的蓝牙信息

3打开手机的WiFi，并保持打开状态

4打开手机蓝牙，搜索并连接CarPlay蓝牙

5输入配对码

6连接成功就可使用无线CarPlay

三无线CarPlay功能演示音乐支持原车按钮控制CarPlay电话地图&导航Siri

四无线投屏连接方式如已连接CarPlay，则需要先断开手机的WiFi连接，然后在CarPlay系统进入Mirroring界面

1手机打开WiFi，并连接CarPlay的无线热点

2下划快捷菜单，点击“屏幕镜像”，连接Mirroring，等待连接成功即可享受无线投屏功能发布于2021-02-0416：23CarPlay汽车导航百度CarLife赞同12条评论分享喜欢收藏申请转载文章被以下专栏收录无线CarPlay车智能iSmartauto无线CarPlay。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

　　钻地弹

　　来源： 作者： 发布时间：2007-08-10

　　据估计，目前世界上约有10000余处隐藏在地下的军事设施，其中1000余处是具有战略意义的洲际弹道导弹发射井、指挥与控制中心、生化武器生产与存储设施等。能够有效对付这些地下目标的武器自然非钻地弹莫属。

　　钻地弹通常外形细长，弹体采用高强度特种钢或重金属合金材料，内装钝感炸药和时间延迟引信，因此能够利用动能侵彻到地下一定深度后引爆。早期的钻地弹主要用于破坏机场跑道，对命中精度的要求不高，但后来其应用逐渐转向对付地堡、地道、洞穴等点目标，所以加装制导组件就势在必行。

　　美国

　　美国空军目前装备的制式钻地弹是900千克级的BLU－109系列、450千克级的BLU－110系列和225千克级的BLU－111系列。使用最频繁的是洛马公门生产的BLU－109/B，其重量为874千克，内装240千克炸药，弹体由高强度钢制成，可以穿透24米厚的混凝土。

　　美国最广为人知的钻地弹是有“掩体粉碎机”之称的 CBU－28 ，其重量达到2130千克，长584米，直径370毫米，内装306千克的特里托纳尔炸药，可以穿透6米厚的混凝土或30米厚的土层。这种重型钻地弹是在海湾战争期间紧急研制的。当时研究人员利用多余的203毫米炮管制成 BLU－113A / B钻地弹，然后安装“宝石路”III制导组件形成GBU－28。 1991年2月27日，一架F－111战斗机首次投放了2枚GBU－28 ，用于攻击巴格达以北数千米的一处地下掩体设施。从事后公开的电视录像看，炸弹击中目标后大约6秒，从弹着点冒出大量浓烟。在此后的科索沃战争和阿富汗战争中，GBU－28 都曾粉墨登场，在攻击南联盟的地下掩体和塔利班武装的洞穴综合设施方面发挥了重要作用。但这种重型钻地弹的主要缺点是体积过大，自F－111战斗机退役后．美空军目前只有F－15E 战斗机能挂载 GBU－28。

　　海湾战争后，美国空军又研制了代号BLU－116/B 的所谓“先进单一钻地弹”(AUP)，其重量仅为874千克，但侵彻能力与GBU－28相比毫不逊色，同样可以穿透6米厚的混凝土或30米厚的土层，这也许要归功于其弹体直径较小，而且采用高强度的镍钴合金钢，内装先进的PBXN－109 高能炸药。BLU－116/B与BLU－109具有相同的外形尺寸和气动力性能，而且制导组件的连接点也相同，因此也可以配用“宝石路”、“杰达姆”等制导组件。

　　进入21世纪后，美国空军对钻地弹的兴趣有增无减，陆续开展了多项研究工作，其中值得关注的是GBU－39/B “小直径炸弹”（SDB）、“巨型钻地弹”（MOP）和“高速钻地弹”（HSP）。

　　顾名思义，“小直径炸弹”是一种轻小型的钻地弹，长约1 8米，直径019米，重仅130千克，内装23千克高能炸药，可供F－16、F－22、F－35 等战斗机甚至无人战斗机内部装载，从而解决了重型钻地弹只能由轰炸机和重型战斗机挂载，而且挂载数量十分有限的缺陷。有人怀疑，这样一种小型钻地弹是否具有实用的侵彻能力。美国空军研究认为，通过采用先进的弹体材料、细长的外形设计和精确的制导系统，加上以近乎垂直的角度撞击目标表面，“小直径炸弹”可以穿透1 83米的混凝土。此外，“小直径炸弹”将采用抗干扰的CPS / INS制导装置、栅格状尾翼、几何形状可变的弹翼组件，最大射程可达110千米，命中精度5－8米。到2004年底，波音公司已经对“小直径炸弹”成功进行了13次空中投放试验。美国空军已经确定采购24000枚，预定 2006年开始投入装备。

　　与“小直径炸弹”相反，“巨型钻地弹”是向尽可能重的方向发展。美国空军2004年提出“巨型钻地弹”概念，并透露是受到号称“炸弹之母”的“巨型空爆炸弹”的启发。按设想，“巨型钻地弹”将采用GPS制导，并利用较大的控制翼实现稳定飞行。它的重量惊人，为13500千克，比“炸弹之母”还要重近4000 千克。其弹体更厚，以便承受侵彻目标时的巨大冲击力，而外形尺寸较小，以便能由B－2A轰炸机装载。它的投放高度将达到12 000 米，而“炸弹之母”约为6000 米。攻击角度接近垂直，以便增大侵彻深度。目前，美国空军研究实验室正在为“巨型钻地弹”研究弹体材料，并强调要控制其成本，以便空军未来能大量采购。

　　“高速钻地弹”主要通过高的弹着速度来提高侵彻能力，其弹着速度按设想将达到1200米/秒，是现有普通钻地弹的4倍。试验表明，重35千克、弹着速度为450米／秒的钻地弹，可以穿透1米厚的钢筋混凝土结构。以此大致推算，设计重量在227～454千克之间的“高速钻地弹”无疑具有前所未有的侵彻能力。按照美国空军研究实验室2003 年9月授予的合同，通用动力公司目前正对“高速钻地弹”进行为期4年的前期研究。

　　需要指出的是，即便是目前最重或最快的常规钻地弹，其侵彻能力也非常有限，特别是对于极其坚硬的花岗岩层，据估计最大侵彻深度在15米左右。如果想彻底摧毁深埋在花岗岩层下数百米的军事设施，只有一个办法——动用核钻地弹。但使用核钻地弹不但会造成核污染，而且容易引来国际舆论的批评。2003年，美国防部出于未来打击朝鲜地下核设施的考虑，曾提出在B61－11的基础上研究能“钻”得更深的所谓“强力核钻地弹”( RNEP )，但后来终因国内和国外的广泛质疑而遭美国国会否决。

　　B61－11是美国1997年装备的第－批低当量核钻地弹。它长36 米，重量约 550千克，可以穿透61米的岩石和土壤混合地表。相比之下，“强力核钻地弹”重量达到2300千克，并将进一步增加弹体硬度，能穿透更深的土层、钢筋混凝生和花岗岩层，摧毁地下几十米甚至是上百米的军事设施。

　　欧洲

　　MBDA公司的“精确制导弹药”（PGM）系列钻地弹包括225千克级和900千克级两种基本型号，目前已经出口阿联酋，装备其空军的“幻影” 2000－9战斗机，未来还有可能装备阿联酋新近购买的80架F－16 Block60战斗机。它们均可采用半主动激光、电视或红外制导，其中电视或红外制导提供的命中精度均为10米以内。900千克级型号虽然较重，但采用两级火箭发动机，因此在飞行性能上与225千克级型号基本相同，二者高空投放时，射程均为50千米、 MBDA公司正打算为这两种钻地弹配备动力更为强劲的火箭发动机并引入GPS制导方式，以进一步增大射程，同时将命中精度提高到1米左右。

　　德国和瑞典正在研制的KEPD350“金牛座”加装有GPS ／惯性导航系统、地形识别导航系统、红外寻的器，其“墨菲斯托”（Mephisto，歌德《浮士德》中的恶魔）弹头可以穿透坚固的目标。最大射程为350千米，最大巡航速度为083 马赫。它可以装备“狂风”、F / A－18、“鹰狮”、F－16、F－111战斗机，还有P－3C反潜机等，可以对高价值、硬式、固定、半固定目标进行打击。由于具有防区外打击能力，因此，空军作战人员可以在敌人的防空区外对敌人重点守卫目标实施打击。

　　俄罗斯

　　从公开资料看，俄罗斯目前主要有两种制导钻地弹，即配备钻地战斗部的KAB－500Kr和KAB－1500Kr 。它们均采用电视制导，命中精度4－7米。KAB－50OKr 可配备重 380千克的钻地战斗部，在发射前锁定目标，飞行途中自动飞向目标，所以飞机投弹后即可离开发射区域。KAB－1500 可供苏－30在高速飞行中从高空投放．配用1100千克的钻地战斗部，能够穿透 20 米的土层或2米厚的混凝土。

外观方面， 金牛座整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为501818841506mm，结合2949mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

金牛座的顶配版配有车联网、GPS导航系统、后排控制多媒体，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，金牛座顶配版搭载20T 245马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型车，金牛座凭借着空间宽敞,外型设计耐看,动力够用等优点，以454的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点：外观不错，空间也不错，配置也不错，做工好，操控好，我是挺满意的。

缺点：价格有点高，动力确实比20T的要差很多，为了省油才买的15

外观：一开始就是外观吸引了我，比较过好多的车子，都没有金牛座好看，精致优雅，挺喜欢的。

内饰：内饰做工非常精细，多功能方向盘很好看，真皮座椅质感很好超柔顺，新车没有任何异味，中控很漂亮，总体的内饰非常的完美。

空间：空间在同级别算大的，坐五个人差不多刚刚好，挤一挤坐多一个也没什么问题，后备箱也大。

配置：很满意的配置，样样齐全，方向盘换挡，定速巡航等等，功能很多，驾驶的乐趣很多。

动力：15T的动力开起来比较柔顺，起步不会太快，起码要到30时速才会变得很好开，加速才比较给力

操控：车子跑起来很稳很扎实，方向很轻，指向非常精准，非常完美的操控。

油耗：油耗我是满意的，一般来说都是8个左右，跑高速会低一点，这个油耗是不错的。

舒适：舒适性挺好的，减震过滤的不错，基本没有太大的震动，隔音效果也很好。

优点：提速快而柔和，操控平稳！还带七彩氛围灯，喜欢，安全性能高！第三代SNYC3系统，操作很方便，导航也很给力，不错！

缺点：没有电动后备箱！！！油耗偏高！！！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：方向盘不太喜欢 太老气了仪表中控：之前开的家里的面包车对仪表中控这快要求不是太高 话说回来这个中控显示屏的反应速度还是挺快的 座椅加热 座椅通风都有的 不过不怎么用 主副都是电动座椅 个人感觉还是手动的方便 操作简单方便还快手感材质：用料还是可以的 能摸到的地方基本都是软的

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：性价比真的太高了。倒车影响，自动驻车，定速巡航，自动启停，座椅通风加热，座椅记忆和腰部支撑，GPS定位，方向盘换挡，隐私玻璃，该有的都有，比同价位其他车型多不少。

动力：ecoboost不愧是全球十佳发动机啊，买车时候冲它来的。个人是路怒症患者，超车的冲动时常冒出来，开金牛超车完全没有压力，后段动力储备也很充足，开到100以上，基本还是动力随叫随到。有顿挫，但是个人觉得没那么明显，总体还是挺平顺的。

操控：手感不算重，有点轻，最高开到100上，也是可以轻松转动的。有没有虚位我也不知道，感觉挺准的

舒适：也没开过什么高级车，感觉还是比较满意的，隔音方面风噪控制的很好，胎噪还是有的，比较胎宽在那里放着，另外舒适进入很显档次，装逼利器！！

最典型的就是美国的JDAM以及中国的FT、LS系列

都是在普通航弹的基础上加装GPS接收器，改造成的卫星制导炸弹

此外，如欧洲的金牛座撒布器，也是GPS、INS复合制导的

还有美国的战术战斧和鱼叉，都是GPS+雷达符合制导

有

2012年珠海航展的时候就亮相了，天雷TL

当时亮相的是TL-500（无动力航空撒布器），射程在50公里左右

按照生产厂的说法，还有一种是TL-1000，射程250-300公里，有一个小型涡轮发动机

本次航展又出来了最新的天雷

实际上金牛座并不是什么高精尖的东西，说白了就是利用INS/GPS复合制导，替代了复杂的地形匹配系统的产物

中国解决了激光脱落和北斗导航，搞出来自然没问题