HON黄道金牛座攻略：不可多得的力量型辅助

一、英雄语录

“众神之父，本来他右手拿着三叉雷火，点一点头就会引发地震，这时就把天神的尊严和表示权威的杖放在一边，变成了一头公牛。”他本就是神

二、英雄初始属性：

起始伤害：46 - 57

移动速度：300

攻击距离：128

起始护甲：176

攻击间隔：07

主属性：力量

起始力量：18(每级+23)

起始敏捷：19(每级+21)

起始智力：16(每级+18)

三、技能介绍及点评：

一技能：熔岩冲击(Q)

点评：金牛座的一技能熔岩冲击是一个不错的控制，能控到一条线上的敌方单位，也是一个不错的切入战场的技能，在团战之前也是一个很不错的先手切入技能，在团战中可以占据一定的主导优势。同时该技能也可以穿越地形，实现逃生。该技能也是金牛座灵活性的一个体现。

二技能：灼热炙烤(W)

点评：金牛座的二技能灼热炙烤一个持续施法技能，需要黄道金牛座不停的施法来造成伤害，是一个非常受限制的技能，很有可能被其他带有范围眩晕或者控制的敌人找出。。另一方面可以看出，退出该技能状态时有06~15秒的隐身时间，所以说，金牛座完全可以借助短暂的时间释放其他技能或者逃跑。同时要注意反隐灯也是该技能的克星。

三技能：热能涌动(E)

点评：热能涌动是一个通过击杀敌方单位造成范围伤害的技能，该技能是一个很好的清线补兵技能，让金牛座有着不错的farm能力，可以让金牛座的打钱速度更快，从而以较快的速度起来，参与战场。该技能不但可以提升金牛座的打钱能力，还能在团战中有意外的收获。该技能成为金牛座farm的核心技能。

四技能：巨型号角(R)

点评：巨型号角是金牛座的终极大招，其造成的范围伤害能力非常恐怖，技能还附带30%的减速效果，在打击敌人时，绝对有一个摧枯拉朽的能力，该技能的实力非常强劲，但是缺点还是有的，该技能的缺点就是有一个2秒的引导时间，而期间完全可能被打断，使金牛座的大招释放不出来，从而造成金牛座的法术输出能力大打折扣。玩家要想办法克服2秒的引导时间，从而实现大招的完全作用效果。

四、加点推荐：

加点点评：主加一技能，这技能拥有一个非常短的技能CD和一个不错的施法距离，07~1秒的晕眩效果也能发挥自己在追杀时的作用，七级升满毫无疑问。有大升大，同时根据局面，选择是否适当提高二技能的等级或者三技能，一般提倡本主流加点法。当然玩家也可以适当考虑战场形势，调整加点方式。

五、推荐出装：

出门装：

PS：前期需要初级全能宝石撑自己的三维，学徒魔棒的妙用就是积蓄能量点，其他的补给品自己选择。

中期装备：

装备点评：闪现匕首的作用就是先手，或者跳大用，此处选装甲鞋是趋向金牛座中期打辅助位用，大师之杖不必多说强化金牛座的大招

后期出装：

装备点评：传送飞鞋在后期主要是打支援以及提升机动性，霜域板甲配合金牛座释放大招的减速效果，让金牛座的大招伤害全部打到敌人身上;变形羊杖是为己方队友多个控制，在战场上不处于被动，刷新杖是刷新今年座的大招的，这一套装备让金牛座有着很强的战场作用。

六、打法操作注意要点：

1黄道金牛座的大招需要2秒的引导，如何释放好大招是考验玩金牛座玩家的一个技术要求。玩家要想办法保证大招不被打断。

2金牛座要适当做一下眼位，保证我方输出有着有效视野。

3把握好二技能隐身的时间效果，可以让你配合闪现匕首跟一技能让你逃走，实现保命。

4黄道金牛座可以做一个收割型的英雄，也可以做一个先手控制英雄。

5闪现匕首和金牛座的一技能的绝佳配合，可以让黄道金牛座的Gank能力非常强大，希望玩家将闪现匕首尽快补出来。

七、英雄点评：

评价：黄道金牛座无论是辅助控制，还是打技能输出，都有很好的先天条件，总之，他是一个能兼具二者的力量型法师。

优势：黄道：金牛座是一个很标准的辅助，不但有着很好的控制能力，还有不错的技能输出能力。同时如果打双游走作为后手定的话还是很强势的。

劣势：黄道：金牛座的劣势是作为一个辅助型的力量英雄，金牛座在战斗中比较贫蓝，很容易因为蓝量的不足导致技能不能很好的衔接起来。

出现这种情况，我个人分析有两种可能：

1根据你的描述，这种可能性不太大，但是提出来，供你参考。

音箱播放，有的时候电源供电电流不足，会导致音箱播放音乐的时候发生重启。我试过用一个12V 1A的电源给一个音箱供电放歌，声音太大，电流不足，就卡死重启了。而换一个12V 2A的电源就没有问题了。

2你这个问题，最大的可能是：CD机本身设置的问题。

爱唯欧车载CD里不仅仅是收音机和CD机功能，车辆的一些常规设置信息也都存在里面。爱唯欧的车载CD，在熄火状态下使用，我记得是10分钟就自动关机了。为的是保护电瓶。避免熄火状态下长期使用而耗尽电瓶电量的。

3根据这种情况，你的确需要确认一个信号线，就是识别发动起或者发电机启动的那个信号线。如果把它搞定，CD播放自动关机的问题就会解决。

我只能帮你到这里了。爱唯欧的车载CD电路部分我没研究过，具体哪个结点是。你看看CD机上的引脚标记吧。

一、可能原因：

1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；

2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；

3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；

4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；

5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；

6、回油阀损坏或失灵：

若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；

7、机油选用不当：

如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；

8、机油管路中有漏油、堵塞现象。

二、故障诊断维修

1机油油量不足

　　如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

2机油泵不转

如果机油泵的驱动齿轮与驱动轴的平键损坏或者脱落；集滤器破损使机油泵吸入异物，齿轮被卡死，都会使机油泵停转，机油压力降为零。此时应更换损坏的平键或集滤器。

3机油泵磨损

　　机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而过大时，都会导致泵油量减小，使机油压力下降。此时应更换磨损的零件，研磨泵盖内平面，使之与齿轮端面的间隙恢复到标准范围。

4发动机温度过高

　　如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。应清除水垢、调整供油时间、让发动机在额定负荷以内工作。

5主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

　　发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，泄漏增加，机油压力便下降。此配合间隙每增加001mm，压力就下降001MPa。此时，可修磨曲轴，选配新的连杆轴承和主轴承，恢复其配合间隙。

6旁通阀损坏

　　为了保持主油道的正常油压设有旁通阀，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时，回油量增加，主油道的压力就会下降。此时应拆下旁通阀进行检查，最后把压力调整到正常范围。

7机油散热器漏油

　　外漏会污染发动机表面，压力下降；内漏使机油进入水箱，冷却系的散热效果变差，发动机过热，机油变稀，压力下降。拆下散热器，修理或更换，恢复其功能。汽车维修技术网

8压力传感器失灵或油道堵塞

　　如果压力传感器失灵或主油道至压力传感器的油道堵塞而油流不畅时，机油压力就会下降。可做如下检查:发动机怠速运转，松开油管接头，观察油流的情况，判断故障部位，更换压力传感器或清洗油道。

9限压阀设定压力过低

　　在润滑系中，油泵泵送的机油在到达发动机各润滑部件之前，必须保证适当的压力。如果限压阀设定压力过低、调压弹簧变软或者密封面泄漏，都会造成设定压力过低。此时应调整限压阀使压力恢复正常。

10机油牌号不合适

　　不同的发动机需要添加不同牌号的机油，同一型号的发动机在不同的季节也应选用不同牌号的机油。如果选用的机油不合适或劣质机油，发动机运转时就会因粘度过低而加大泄漏，压力降低。应正确、合理的选用机油，适应不同的机型或季节。

11机油滤清器堵塞

　　当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。

12集滤器堵塞

　　在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。

帕萨特一直显示cd正在载入的原因：

1、导航界面卡死了。帕萨特cd机与汽车导航有一定的连接，帕萨特cd机一直显示正在载入是导航界面卡死了，可以刷新导航界面解决。

2、里面的程序丢失。帕萨特cd机一直显示正在载入是里面的程序丢失，导致不能启动。

      特有故障代码

      故障说明

      P117A

      机油温度过高 - 发动机被迫限制功率

      P1460

      油门全开，空调关断继电器 - 电路故障

      P1238

      燃油泵二级电路

      P1128

      上游加热氧传感器，第1排与第2排信号互换

      P1168

      燃油分供管压力传感器 - 信号低

      P1157

      加热氧传感器不转换 - 燃油修剪稀混合比(第2排，传感器2)

      P1718

      变速器液温度(TFT)传感器 - 持续温度过高故障

      P1246

      发电机负荷输入

      P1409

      废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀 - 电路故障

      B1890

      乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

      查看全部结果

      故障代码P0开头

      故障说明

      P0459

      蒸发排放系统吹扫控制阀电路高

      P0167

      氧传感器加热器电路(第2排，传感器 3)

      P0A85

      混合动力电池组冷却风扇1控制电路高

      P0402

      废气再循环阀A检测到流量太大

      P010E

      空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定

      P07A7

      变速器摩擦衬片C卡在开的位置

      P0315

      曲轴位置系统变化未学习

      P0329

      爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)

      P0B61

      混合动力电池电压监控H电路高

      P0341

      凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能 (第1排或单个传感器)

      查看全部结果

      故障代码P1开头

      故障说明

      P1921

      控制器局域网(CAN)数据连线，发动机控制模块(ECM)

      P1683

      发动机控制模块(ECM) - 故障

      P1168

      加热氧传感器，后，第1排，加热器控制 - 电路故障

      P1497

      废气再循环(EGR)电磁阀 - 信号3 - 电压高

      P128E

      氮氧化物传感器 - 电路故障

      P1512

      怠速空气控制(IAC)阀，电路2 - 电压低

      P1492

      废气再循环(EGR)电磁阀，信号1 - 电压低

      P1716

      换档电磁阀C - 机械故障

      P1605

      发动机控制模块(ECM) - 活性存储器(KAM)测试失败

      P1024

      燃油压力控制阀 - 电路开路

      查看全部结果

      故障代码P2开头

      故障说明

      P20EF

      选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)

      P2058

      还原剂喷射阀门电路高 (第2排，第2个)

      P2834

      挂档叉A位置电路高

      P228C

      燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低

      P2553

      节气门/燃油抑制电路范围/性能

      P216B

      喷油器E组供电电压电路低

      P2021

      进气歧管通路位置传感器/开关电路低 (第2排)

      P2222

      氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 (第2排)

      P2083

      排气温度传感器电路间歇 (第2排，传感器 1)

      P2043

      还原剂温度传感器电路范围/性能

      查看全部结果

      故障代码P3开头

      故障说明

      P3456

      气缸7排气门控制 - 电路高

      P3494

      气缸12排气门控制 - 性能问题

      P3485

      气缸11排气门控制 - 电路开路

      P3463

      气缸8排气门控制 - 电路低

      P3410

      凸轮轴位置(CMP)传感器，排气端 - 信号错误

      P3460

      气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高

      P3408

      气缸1排气门控制 - 电路高

      P3447

      气缸6排气门控制 - 电路低

      P3475

      气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低

      P3462

      气缸8排气门控制 - 性能问题

      查看全部结果

      故障代码B开头

      故障说明

      B004B

      第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

      B0010

      前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

      B0061

      乘客安全带张力传感器 (子错误)

      B00D3

      约束系统故障显示灯2 (子错误)

      B0021

      左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)

      B2295

      约束系统 - 侧安全气囊故障

      B2296

      约束系统 - 碰撞传感器故障

      B0052

      乘客安全带传感器 (子错误)

      B00E0

      第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

      B0039

      第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

      查看全部结果

      故障代码U开头

      故障说明

      U0305

      定速巡航模块软件不兼容

      U0443

      从发车身控制模块B收到无效数据

      U0488

      从CD播放机/换片机模块A收到无效数据

      U0165

      与暖通空调控制模块通讯丢失 (后)

      U0319

      软件与操舵力控制模块不兼容

      U0005

      高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高

      U0115

      与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失

      U0137

      与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失

      U025C

      与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失

      U0035

      车辆通讯总线A(-)高

      查看全部结果

      故障代码C开头

      故障说明

      C004A

      刹车片磨损传感器 (子错误)

      C0051

      方向盘位置传感器 (子错误)

      C0048

      刹车助力器行程传感器 (子错误)

      C0044

      刹车压力传感器A (子错误)

      C0039

      右后音轮 (子错误)

      C0012

      左前液压释放太长 (子错误)

      C006C

      稳定系统

      C1947

      前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地

      C0032

      左前轮速度传感器电源 (子错误)

      C1946

      前排司机座椅轨道位置开关开路

      查看全部结果

由于碟片读取面有划伤或污物，激光头无法读取碟片上面的信息。碟片的读取面和有标签面标示不清楚，导致碟片放反不读碟，格式不支持的碟片或未刻录的空白碟片，破损的碟片，低质量碟片。

车载音响只支持直径为12cm的碟片，所以其他不规则碟片是不允许放入的，如直径小于或大于12cm的碟片，三角形碟片，星形碟片，矩形碟片，箭头形碟片以及厚碟，贴有厚标签的碟片等，如果放入了不规则碟片，则极易导致内部机械卡死而无法出碟。

扩展资料：

注意事项：

1、音响中卡带机的压带轮和CD播放机的磁头都是轻易堆积灰尘的地方。CD播放机里最重要的部位是激光头，由于激光头是易损零件且比较昂贵，应重点养护。

2、固然汽车音响在设计过程中都考虑了防尘的题目，但防护措施也是必要的，您可以常常用潮湿的小棉签擦拭卡带、带盒以及CD机的碟槽以及音响系统的面板。准确的做法是用湿布将尘土轻轻地吸下来。至于按键和旋钮的清理，可以再次使用棉签。

3、春季是汽车音响激光头损坏的高发期，由于天气干燥，轻易产生静电。放盘的时候最好不要用手直接去摸，不要拿中间，要慢慢放进去，尽量不要频繁换碟，塞盘时尽量要轻。

-马自达6

-汽车音响