斯巴鲁召回森林人力狮等 因气囊问题

因装配了问题高田气囊， 斯巴鲁 将自2017年7月1日起，召回部分2010-2013款 驰鹏 （ 查成交价 | 车型详解 ）、 森林人 、 力狮 、 傲虎 和 翼豹 车型。据该公司统计，中国 大陆 地区共涉及149028辆。

2011款森林人

召回车型：

2012年1月4日至2012年6月14日期间生产的部分2012款驰鹏，共计92辆；

2010年1月6日至2012年9月21日期间生产的部分2010-2012款 森林人 （ 查成交价 | 车型详解 ），共计84100辆；

2010年1月6日至2012年11月8日期间生产的部分2010-2013款 力狮 （ 查成交价 | 车型详解 ），共计3587辆；

2010年1月6日至2012年11月7日期间生产的部分2010-2013款傲虎，共计61007辆；

2010年6月1日至2012年12月22日期间生产的部分2011-2013款翼豹，共计242辆。

2010款傲虎

召回原因：

本次召回范围内部分车辆的副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，安全气囊展开时，气体发生器有可能发生破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

解决措施：

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆免费更换副驾驶席前安全气囊的气体发生器，以消除缺陷。相关用户应谨慎驾驶，避免车辆发生碰撞事故。用户在召回行动开始后应尽快联系经销商进行维修。

本次召回属于2016年9月13日发布的《斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口力狮、傲虎和驰鹏汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为由于维修零部件供应问题，需分阶段实施召回。

@2019

斯巴鲁力狮前期后期是依据变速箱型号来区分的，前期使用的是6速CVT变速箱，新一代力狮（也就是后期）使用的是8AT变速箱。

新力狮在外观上较之前款车型有很大改变，风格更加时尚优雅；整体车型尺寸和车内空间也进行了增大。 斯巴鲁新力狮全系标准配备了车辆动态控制系统VDC，并且通过纵置链条式无级变速器Lineartronic、摇篮式发动机托架等新汽车技术，使得操控性和舒适性都有了一个较大的提升。

斯巴鲁力狮的亮点：

力狮Wagon继承了三厢版力狮简洁大方且易于操作的内饰设计。黑色的中控台和排挡底座、红色的背景光加上液晶屏上的白色字体，显得很酷。

中控台上，设计师利用简洁分明的手法，将各项按钮整齐地分布在控制台表面，配合三幅式方向盘，营造出跑味十足的感觉。方向盘的右侧为定速巡航控制键，简单易用。

方向盘左侧本应安放音响控制键的位置被银色饰板取代，使整个方向盘很不协调。像其他斯巴鲁车款一样，力狮的中控台上保留着那个多功能显示屏，它可以显示平均油耗、实时油耗、车外温度、剩余里程等信息，非常实用，且经过测算油耗显示比较准确。

不得不提的是大型电动半景式天窗，用肉眼观察，这个天窗的后部几乎已经到了后排座椅的中部。更加人性的是，由于采用了双段式设计，天窗前面一小部分可独立向上开启，以达到小型天窗后部上抬同样的效果。

这一切都使得阳光与空气被毫不吝啬地将引入车内，高度的开扬感极大增添了驾车旅行的浓郁气氛。

 -斯巴鲁力狮

易车讯 日前，斯巴鲁汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施方法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年10月10日起，召回部分进口傲虎、力狮、XV系列汽车，共计42551辆，具体如下：

2014年10月3日至2017年9月14日期间生产的部分进口2015-2017年款的傲虎系列汽车，共计33564辆；2015年9月11日至2017年9月8日期间生产的部分进口2016-2017年款力狮系列汽车，共计3177辆；2017年8月9日至2018年8月10日期间生产的部分进口2018年款XV系列汽车，共计5810辆。 

本次召回范围内部分车辆因电子驻车制动转接器线束接头的材质容易吸收水分，接头可能受到融雪剂腐蚀等影响而开裂、松动，导致制动报警灯点亮、电子驻车制动无法启动或解除，存在安全隐患。 

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围的车辆检查电子驻车制动转接器线束接头，如果安装的是召回对象零部件，则免费追加安装固定卡箍，以消除安全隐患。 

应急处置方法：当电子驻车制动无法启动或释放时，用户可通过挂P档使车辆保持停止，并联系就近的授权经销商对车辆进行检查和处理。 

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式通知相关用户，安排免费召回维修事宜。用户可拨打斯巴鲁汽车（中国）有限公司服务热线：400-818-4860，或登录斯巴鲁汽车（中国）有限公司中文网页：http://wwwsubaru-chinacn，了解有关召回信息。此外，也可登录网站dpacsamrgovcn、wwwrecallorgcn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。 

根据易车App“热度榜”数据，斯巴鲁的日均关注度为282万，在同级别竞品中排名第100位，如需更多数据，请到易车App查看。

哪辆车"强"

这个"强"代表着什么呢

用最简单的方法来想就是哪两车快咯

如果我从随便的网站上给你找一大堆数据结果一定是WRX强但是你肯定不满意。既然你要的详细点那么我就详细点给你做出解释

SUBARU

LEGECY(富士

力狮

)

LEGECY是

富士重工

的一款名牌车款就好象HONDA的ACCORD,TOYOTA的CAMRY一样

但是这款车在进军中国后,进行了改变

原本LEGECY是一款性能超强的房跑,也有WAGON版本而在欧美和

太平洋地区

,WAGON版本并搭载TWIN

TURBO引擎的LEGECY受到了很多买家的青睐而进军中国后,不管是20R也好,30R也好WAGON也好,SEDAN也好都没有搭载任何涡轮引擎我只能说,LEGECY完成了从一台搭载过大马力,高功率的TURBO超级房跑变成了一辆只拥有大功率NA引擎但是性能更适用于城市的家庭房跑的转变也许此举只是为了更适合中国市场吧

WRX大家都再熟悉不过了WRX是SUBARU

WRX

STI的民用版本

从1992年第一台第一代WRX出世到1994年1代WRX正式生产并投放市场已经有14年历史了这14年里SUBARU

IMPREZA已经生产并发展到10代

水平对置引擎

(EJ20

BOXER

MASTER从3代开始正式运用其间经历了引擎的改良(从BOXER

MASTER到BOXER

PHASE

II),

4代22B的限量版本为了庆祝WRC上的三连冠而生产,再到7代的时候又加上了可变正时系统一直到现在这么些年来,SUBARU

IMPREZA已经成为了数千万车迷心中的DREAM

CARWRC赛场上WRX

STI的表现也让我们看到了纯血统拉力赛车的激情我们不得不说IMPREZA

WRX走过了风风雨雨的14年,最后才变得更加成熟它是一款不折不扣的纯血统跑车

只不过是WRX是民用版本而已和STI比,在性能,配件,马力,价格上差别很大但是如果看过WRX和STI0到100米的加速对比中,我们会发现,两辆车的速度并不是差得很远

当然对比车辆我们不能这么比不能光看数据那是网站评测才干的事

我只能说,在城市里用WRX,再加上一定的改装民用版的WRX也足够用了

写了这么多,都是本人自己手写出来的

很多数据都是凭着记忆好多可能错了你就凑合看吧

最后说一句你出的这辆两车是不能放在一起比较的

一辆是房跑一辆是赛车

你应该考虑的是,哪辆车更适合你

第五代 Legacy

2009-2015

在09年底的底特律车展展出了，斯巴鲁展出了一款Legacy概念版车型，以纪念其推出20周年。随后推出的10款力狮Legacy在第五代力狮上，斯巴鲁为它设计了一个摇篮式发动机托架。这个托架可以增强前悬架安装部分的刚性，并能增长车辆受到撞击时前方的溃缩距离，实现了更加优异的操控稳定性及安全性。第五代力狮采用新型的底盘，应用了动态底盘控制概念，车身在关键位置采用了更多的高强度钢材，在保持轻量化的同时也更加坚固。



第五代车型概念图



底特律车展展车



实车与展车对比，还是保留了相当多的元素

在发动机方面，斯巴鲁保留了其传统。斯巴鲁的三款水平对置发动机——25L四缸发动机、25L四缸涡轮增压发动机和36L六缸发动机，EJ25 25升水平对置4缸发动机搭配Lineartronic无级变速器。25GT采用了涡轮增压器，专门用于在日本本土市场，其中25GT所配备的发动机功率达到了195KW（265PS）/5600RPM。北美与澳大利亚市场则有六速手动变速器和五速自动变速器的选择。“36R”使用EZ36水平对置6缸发动机搭配5速SPORTSHIFT自动变速器。而小排量的EJ20也会供给在某些细分市场上。



虽然第五代力狮已经偏向中庸，但经STi改装之下的力狮还是斗心不熄



Subaru Legacy B4 GT300



2009推出的Subaru Legacy GTk Wagon Concept ，车架代号BR