福特金牛座的缺点多吗?它的质量差吗?

福特金牛座的缺点多吗?它的质量差吗?,第1张

优点:车内空间,尤其是后排空间,虽不及君赿的车长,但相比较金牛的后排空间还是无与伦比的,买车时LP试座后对别的车都无兴趣了。

缺点:没有日间行车灯,变速箱有问题,发生过两次很惊人的举动,起步提速阶段出过两次前轮强烈抖动,就像在冰面上行走,不知道是变速箱的问题还是其他问题,特别有一次朋友在车上我整个朋友面前炫耀这个车提速的时候,突然间出现这个情况,真是颜面尽失呀,还有就是这个车的减震效果实在不行,在凹凸不平的路面右前轮减震器声音明显,明显有问题,还不去我的捷达减震效果好,这种情况我心里清楚,没有明显漏油4S点是不会给换的。

外观:可以

内饰:内饰中肯,比较实在,用料可以,包皮面积大

空间:大,后排特别大。

配置:性价比非常高,该有的配置都有了,比这同价位其他车要实惠很多。

动力:20T的其实也就那样,也许是开惯了的原因,但听说27T又动力过剩,满足家用,偶尔装逼

油耗:我的黑牛吃的是细粮,97号汽油,目前只行使500多公里,行车电脑显示油耗为132升/公里,现在行使里程不长,还处在磨合期,目前油耗已从200公里时的16升/百公里降到了现在的132升/百公里,油耗在预期内,尚还可接受,多跑几次长途综合油耗应该还会下来的,预期目标油耗在11升/百公里, 具体实际油菜耗待观后效。

舒适:空调给力,特别是座椅加热吹风,还有腰部支撑都很舒适

优点:外观大气,动力强劲,内饰豪华。底盘悬挂调校显功力。出门在外回头率还挺高,很有逼格的一款车。

缺点:感觉后排噪音略大,似乎来自后备箱?

外观:金牛座的外观不能说是完美。只能说够大气、大气、大气!这就够了。

内饰:内饰设计也不错

空间:非常宽敞,目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间:本人个子半残疾,坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。

配置:性价比我认为还是很高的,买金牛座的人应该都是比较务实的,在这个价位,有这样的大小和配置,还能再多期望什么呢?就是希望福特的做工不要让人失望,目前看上去还好!

动力:跑高速:跑高速比较省油,动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。

操控:方向盘略微有点重,我朋友的奔驰C200好轻,没办法,轮子宽,轮毂又大。方向还是很精准的,也比较灵活,不太能感觉到时是这么大的一台车!变向灵活,过弯能力感觉凑合,肯定和马6是有差距的。底盘及悬架:底盘很扎实,福特的尿性就是偏硬一些,不过给人的质感还是很好。就是下雨天和沙石路打底盘的问题还是存在,百思不得其解,福特咋就不想办法突破一下呢?

油耗:目前行驶了1800多公里,油耗93个油,非常满意,首保后还有可能下降。

舒适:偏硬的悬架,对我而言比较喜欢,路感很清晰的传递给我。空调:空调很智能,一般都选择Auto档,完全不会出现起雾现象。朋友们冬天开车的时候尽量不要把温度调的太高,并且把内外循环适当的用,雾霾天最好不要外循环

金牛座。

根据查询,金牛座底盘整体感比508好太多,同样一段坑洼的路,金牛舒适太多,508底盘会有冲击感而且会多些晃动,底盘过于软508底盘是相对有些软。

优点:超大空间和丰富的配置,沉稳的底盘调校以及诚意十足的用料。

缺点:一是确实有沙子打底盘的声音,很不爽。二是转向角度不够大,感觉转弯还是不舒服,但这个价位估计也就这样了。三是购车第二天无钥匙进入,后视镜既然没打开,电子系统出问题了,还好重启恢复,希望不要有其他问题。油耗由于是刚刚接车,开的几乎高速94,估计以后要到10到11的样子。最近后备箱按了不能完全弹起,不知道什么原因,首保去4S看看。

外观:外观偏向商务化!主要考虑到可以用来接客户!

内饰:内饰用料可以 做工没有说的那么差

空间:我身高170,驾驶位调到最高头部还有半拳空间。后座的空间和舒适性无与伦比,尾箱空间也很宽大。全家出游时:后排空间非常强大,原来的车装个安全座椅小孩伸脚的地方都没有,现在翘个二郎腿很轻松!乘坐空间:乘坐空间非常舒适,驾驶位当停车熄火时还会自动后退,使得上下车从容不迫。

配置:丰富的配置直逼BBA高配车。性价比超高。买车也是看中了这点。自动驻车,人性化十足,给行车带来极大的方便,老婆就喜欢这功能,解放双手啊。

动力:20T的动力非常充沛,提速快,就是涡轮增压发动机温度比自然吸气高不少。变速箱只有六档,偶尔会有顿挫感,但也没有特别不舒服。

操控:看重的就是金牛粗壮的铝合金下摆臂,比迈滕.新帕日系良心多了

油耗:油耗在接受范围内,毕竟不挑食吃粗粮

优点:外观,配置等高科技,还有超大空间,超强隔音,音响表现都很满意,后排扶手,电动遮阳帘,双层玻璃等等都比较有优势

缺点:过沙石路动静有点大

外观:满分,大气,喜欢美式风格,以前就喜欢美式大警车,敦实,凶悍,比蒙迪欧有内涵

内饰:用料厚道,跟胳膊接触的地方都是软内饰,每个按键的指示灯清晰明了,操作便捷,座椅皮质舒适,中控的灰色亮面漆加上桃木和镀铬装饰提高了档次感,稳重大气,值得去慢慢地品味。

空间:大,大,大,没话说,以前致胜的空间我已经很满意了,现在就跟不用说了

配置:非常高,总体来说价格定位偏高,希望后期保养能够有所下调,选择金牛座就要了解美系车,车重,油耗自然高,希望后期磨合能达到十一个以内,选择金牛座不后悔。

动力:够用,只要舍得油

操控:转向精准

油耗:市区油耗过高12个油,高速很满意6个油

舒适:反正我的坐姿没感觉前排座椅短,座椅软硬适中,反正我坐着挺舒服的!

动力上金牛座有15T、20T、27T三种发动机,匹配6速手自一体变速箱,我买了20的,家用足够了,据官方信息说27T车型的“破百”时间为69秒,综合实力特别强,如果预算足够就选27顶配,你肯定不会后悔。而大城市15T更实用,花钱少,油耗也低。新出的180至尊配置又很高,值得推荐。

这是我第二次参加 福特 金牛座 的活动,就是不知道写什么好。网站上好像没有一篇文章讲 别克 君越 和 丰田 皇冠 的优劣。借着这次试驾,我来说说我试驾了一个月的别克君越的优缺点(皇冠接触时间不长,就留给其他编辑对比了)。

福特金牛座是别克君越改款后很久才推出的,各方面应该都比较好。但实际体验后发现,福特金牛座的优势更多体现在技术上。

优点:座椅较软,没有同级对手。

别克君越的座椅很舒服,但是感觉有点硬。金牛座的座椅要软很多,顶配车型的前排座椅除了常规的调节外还可以调节,甚至连靠背和坐垫的包裹都可以调节。理论上可以满足各种身材的高矮胖瘦人群的需求。

此外,顶配车型上的前后四个座椅具有与别克君越相同的加热和通风功能,这是非常高级的车中仅有的装备。

当然,福特金牛座的能力远不止这些。它的四个座椅都有独立的按摩功能。而且后排的两个座椅还可以调节靠背角度(不是坐垫向前延伸的方式,会牺牲腿部空)。毫不夸张的说,这是同级乃至更高的唯一,这也是福特金牛座的核心竞争力之一。

优势:更轻松的驾驶体验

我知道很多人觉得别克君越比福特金牛座大气,但是副作用就是别克开得越远越不轻松。这种轻松可以从两个方面来解释。

首先是视野。福特金牛座的坐姿比别克君高(都设置到最低状态了),坐在驾驶座上连车都不像。再加上相对扁平的引擎盖,即使不熟悉的人上车,也比看不到车头的别克君越更能控制好车头的位置。开着它被插队的概率也小很多。

其次是动力,这台27T双涡轮增压发动机,在福特 锐界 和 林肯MKX 上,已经见识过它的威力了。在福特金牛座上,因为定位的原因已经调整得比较温顺了,但是它充沛的动力储备在你深踩油门的时候还是能感受到的。并不比20T的别克君越自信12分(毕竟排量大很多,可惜你没体验过20T)。这种自信在高速巡航时尤为明显。别克君越已经强到可以再踩油门了,福特金牛座却有一种深不见底的感觉。在国内120km/h的限速下,总感觉这台27T发动机打了个盹就完成了所有工作。

但是27T的数字不太好,不是不 吉利 ,而是02L的排量,也就是说在广州这样的城市,你得花钱拍牌。

优点:变速箱和发动机匹配较好。

上一代 通用 变速箱一直是个问题,但还有一个特点就是功率越强越容易掩盖变速箱顿挫、换挡慢等问题。但是搭载20T发动机的别克君越还是能察觉到变速箱和发动机的配合不够默契。

相比之下,福特金牛座的6AT变速箱就聪明多了,换挡逻辑相当清晰,换挡过程平顺,低速不显。很像足球场上的好裁判,它存在但不会让你注意到它的存在。

说完了比别克君越好的地方,再来说说比别克君越差的地方。

缺点:车内氛围缺乏豪华感。

福特金牛座最受网友诟病的就是它的车厢设计,直线,规整的设计,真的太简单了,和别克君越的游艇式包围布局差距很大。

缺点:坐垫短,尤其是副驾驶座。

一上车,我就坐在了副驾驶座上。好奇的玩了半天座椅调节,调了半天都找不到最舒服的坐姿。原来坐垫有点短,我的大腿支撑不住。空掉了。

之后我也坐过其他几个位置。虽然坐垫不长,但没有副驾驶那么难受。我的分析大概是为了让后面的老板座有更宽敞的腿部空,而这样的话,应该没人愿意坐副驾驶座吧?

缺点:轮胎噪音略大,整体噪音不如别克君越安静。

别克君越几乎与一切隔绝的静音性能,一直是同级的标杆。其实福特金牛座整体隔音还是不错的,但问题出在两个方面:一是轮胎噪音。这套19寸马牌C SC 5系 列轮胎主要性能,轮胎噪音性能明显大于别克君越上的18寸固特异a ss urance fuel max轮胎;第二,风噪。高速巡航时,遇到一些侧风时,a柱附近会有较大的风噪,这是别克君越上不会出现的问题。

缺点:琐碎振动太多,影响乘坐舒适性。

别克君越的震动过滤非常出色。除了CDC的精确悬挂之外,其厚重的车身也将有助于吸收一些微不足道的振动。相比较而言,福特金牛座的底盘还是有一些欧系车的硬朗,尤其是琐碎的震动。总感觉是挂在努力,身体却只是袖手旁观。

通俗点说,YYP说判断一辆车是否舒适最简单的方法就是后排玩手机。如果看手机上的小字没有压力,真的会很舒服。可惜在金牛座,看手机还是挺费劲的(你看,iphone快门速度快就糊了)。

总结:

其实我们编辑部也在讨论金牛座,总觉得它的定位有点模糊,和 蒙迪欧 没有本质区别。如果能类似别克君越和 君威 的关系就好了。结合实际体验,在营造豪华感,尤其是静音和内饰氛围方面,不如造诣深厚的别克君越。它只有配置上的越级性能。

@2019

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