四缸发动机有哪些车

大部分汽车厂商都有4缸发动机的车型，我们可以根据车辆类别列举一些车型。

A级紧凑车型，日系车有本田思域，丰田卡罗拉，马自达3，日产轩逸等。德系车有奥迪A3、奔驰A级、宝马2系、大众捷达、高尔夫等。美系车有通用别克凯越、福特福克斯、雪佛兰科鲁兹等。国产车有比亚迪f3，长安逸动，吉利帝豪等等。

B级中型车，日系车有本田雅阁、丰田亚洲龙、马自达阿特兹、日产天籁、英国菲尼迪Q50L等德系车有奥迪A4L、奔驰c级、宝马3系、大众帕萨特、迈腾等。美国车有通用别克君威、福特金牛座、凯迪拉克CT-4、雪佛兰迈锐宝XL等。国产车有比亚迪F6、奔腾B70、红旗H5、吉利博瑞等。

C级中大型车，日系车有丰田皇冠、雷克萨斯es、英国菲尼迪Q70、日产优雅等。德系车有奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系，大众辉昂。美国车有凯迪拉克CT-6，林肯大陆等。国产车有红旗H7、众泰Z700、瑞风A60、广汽传祺GA8等。

d级大型车，奔驰S320L20T版，宝马7系20T版。

是的，日系车包括本田XRV、丰田汉兰达、马自达CX-5、日产逍客等。德系车有奥迪Q5L、奔驰GLA、宝马X3、大众途悦、保时捷macan等。美国车有通用别克昂科拉、福特锐界、吉普牧人、凯迪拉克XT-4等。国产车有比亚迪宋、宝骏510、奔腾T99、长安CS75、长城哈佛等。

目前来说美系车主要的就是有通用系列和福特系列的车型，福特也就是值得长安的福特，而通用系列的呢，有高端的凯迪拉克，中端的别克和低端的雪佛兰。

之所以说雪佛兰这个品牌低端，并不是说它整体的 汽车 的品质是多么的不好，而是说像在国外的话，雪佛兰的 汽车 保有量比较高，属于是平民化的品牌，销量也比较高，是这么一个意思。

但是在国内雪佛兰的品牌价值远远不如德系车和日系车，和别克的差距也是有不小的，导致国内一谈到雪佛兰这个车，想到的就是赛欧，科鲁兹和现在科沃兹这些车型，像科帕奇，科迈罗大黄蜂等等一些车型也不错，但毕竟是少数，所以整体在国人的品牌价值方面就没有太高的地位。

从质量方面来说，通用的变速箱确实稳定性不怎么样，尤其是老的6at的变速箱会出现顿挫异响等这样那样的问题，加上雪佛兰整体的车型油耗比较高，也会损失一些客户的群体。

最后有一点就是大家吐槽雪佛兰的标志，个人觉得倒没有什么特别不顺眼的地方，只是个人的喜好不同吧，有人调侃他的雪佛兰标志，我觉得也可能是有意黑而黑，奔驰宝马的标志就一定好看吗？也不一定，主要是因为它本身的价值高而已，雪佛兰标志也是一样，看惯了不一样吗？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

雪佛兰作为一个美国国民品牌，其地位在美国相当于大众在中国，甚至地位还要高，那么为什么一到国内就水土不服了呢？我总结了以下几个原因:

第一个原因:车标

雪佛兰的车标很像一个十字架，十字架是基督教的代表，而国内大部分信教者是信仰佛教的，所以文化不同导致车标被误解，甚至因其形状被曲解成了其他物品。

第二个原因:定位

我们都知道，雪佛兰是通用旗下的一个品牌，通用在国内还有一个别克品牌，别克品牌的定位比雪佛兰要高，加上雪佛兰早期的廉价车策略，导致雪佛兰在国人眼中就是廉价车的代表，开出去非常没有面子。不过这一情况有所好转，目前雪佛兰正慢慢引进高端车型。

第三个原因:保值率低

通用品牌的车型似乎都有这个毛病，新车上市之后很快就会有大幅度优惠，再等个年把，优惠幅度更大，导致车主刚买车，第二个月就有更大优惠，让车主非常尴尬，而且二手市场保值率也很低，尤其是雪佛兰。

我到现在买了两辆车，一辆是12年买的，雪佛兰赛欧12手动档，一直开到了今年9月才换掉。6年开了98000多公里，没大修过，平时只做一下保养，其间因为喷漆停开过两天，可以说自从买回来就没停开过，综合油耗是百公里6升左右。

今年9月份换车我又是选择雪佛兰，买了迈锐宝15T的，到现在开了4900公里，仪表显示综合油耗是百公里92升。开了3个月的迈锐宝，我觉得各方面都还是可以的，走高速很稳，隔音也好，高速油耗是53,比之前的赛欧12还省。

还是那一句，多了解一下，合适的就是最好的。

很多人认识雪佛兰是**变形金刚里面认识的。雪佛兰是一个超百年 历史 的品牌，在全球累计销量高达8000多万台。在国外是民用车，价格不贵，很多家庭代表首选。在中国市场不受待见其实这个有很多方面的原因，以下概括几点:

2品牌定位问题，雪佛兰在国内定位年轻人都开得起的车。内饰设计不如悬挂欧宝标的别克，别克定位比雪佛兰高半档。由于制造成本整个产品力明显下降导致大家认为雪佛兰就是一部低档车。其实就质量方面跟别克都是同一平台。为什么奔驰那么贵大家都说是好车。品牌定位不对。

3国情不一样，中国人比较容易一穿十十传百，不知道哪位天才网友说车标像大姨妈，就每次在网上看到这样的说法，那这么说医院的标志你每次看到都觉得像是大姨妈吗。所以吓得很多准备买的人不敢买，怕别人说买了个姨妈巾车，本来买车就在乎面子，面子没赚到还被人说姨妈巾，都跑去隔壁买大众了，大众高级啊。呵呵

总结:买车不必太在乎别人的看法，自己喜欢适合的就好， 汽车 就是为了方便大家的生活。代步工具。

作为美帝的老牌劲旅，雪佛兰在国内的品牌认知度还是比较高的，很多人看见这个造型有点像十字的车标，基本都能叫出名字来。但是认知度不等于认可度，也就是说，大家都认识，和大家是否愿意为其掏腰包买单是两个概念。有人说雪佛兰是美系车，比较费油，所以大家不愿与买。但是我觉得费油只是其中一方面，并不是全部。普拉多也费油、大众高尔夫GTI油耗也不低，但是一样有很多人愿意买。

有些朋友不喜欢雪佛兰的主要是产品力和品牌定位的问题，雪佛兰在美国属于比较平名的家用车品牌，说白了就是比叫草根，它在美帝的地位和斯柯达在欧洲的地位差不多！价格便宜，坏了好修，并且保有量比较大。但是过国内消费者和美帝消费者的用车的需求不同，大家既希望价格便宜、油耗低、皮实抗造之外，还希这辆车能给自己带来一些附加值，说的直白点，就是开出去要有面子！

但是雪佛兰呢，技术上完全没问题，毕竟是通用集团旗下的大哥，产品的可靠性也不用质疑，大的故障很少见，但是偶尔可能会出点小问题，美帝的车基本都这样，也不足为奇了。但是雪佛兰整体的品牌定位和车辆外形看上去总感觉比较廉价，不上档次。其实也不是雪佛兰不想提高档次感，毕竟上面还别克呢，所以雪佛兰一定要和别克从定位上拉开差距，否则哥俩就会变成“本是同根生，相煎何太急”的情况了！

岩哥的观点：我觉得有些朋友不喜欢雪佛兰的主要原因是因为品牌认可度，然而我还听过比较奇葩的说法。有些人觉得雪佛兰十字车标的寓意不太好，觉得有点晦气。

第一，雪佛兰不是什么高端车，在国外到处都是的。他的品牌都是属于低端的。还有就是折扣非常大，总价相比较而言都不高的，也就是自降身价。好好的这个级别的车子，沦落到和其他合资品牌的车子的级别。

第二，产品线的问题，高端的消费不起，只能引进后改动产品定位……克鲁兹在国外是运动竞技型，和宝马M系概念差不多……但是国内改成了家用型……迈锐宝国外是中高档家用型，类似于宝马3系5系，国内只能减配还是卖不动……至于大排量高端车，国内有政策限制……

第三，还有一点可能跟车标有关，我爸妈就说这标志像十字架不太想买，当然我自己觉得chevy还是很酷的。国内不都是大部分爱唯欧，克鲁兹，以前的乐骋乐风这种级别吗，没在国人心中树立起高档次的感觉。

第四，之前引进的辣鸡小车，前几天看到个跟电动车一样的小车竟然挂着雪佛兰标，恶心坏了，发展到现在也是通用一手搞成的

第五，外形配置内饰。雪佛兰中控太丑，大众中控都一样，不能多丑，反正不好看，但是毕竟耐看，福特的中控也不说了，没有好车型引入

我的科鲁兹，开起来比奥迪A4稳多了，性价比高，适合改装，跑车范十足。高速稳的一匹，中段加速牛逼，别说车标，那是你不懂 汽车 文化，多看点书，学学 历史 ，人家有这个标志的时候也是上世纪了，你这个后世纪的小屁孩有什么资格评论呢？

你这个说法就是错误的！雪佛兰这个品牌跟福特很接近，只是近几年不景气，曾经的科鲁兹和迈锐宝也是街车。

说起为什么很多人不考虑雪佛兰，我们就要了解一下其他美系车怎么样？凯迪拉克和林肯美系豪华品牌，尽管国内有人不认可他俩是豪华，但是无疑美国总统的座驾陆军一号就是凯迪拉克，就像很多人说奥迪不如奔驰宝马，但是默克尔的座驾就是奥迪一样。

当然了不是这几个品牌全部耗油，只是部分车型搭载发动机可能存在小马拉大车的问题，而且美系擅长自吸大排量，所以小排量自吸可能前几年技术不是特别好就费油，但是增压在美系里面确实挺溜的。

除了油耗还有品牌定位给人的面子感！雪佛兰和福特在美国属于平民品牌，没错！确实定位低端，但是人家有实力啊！作为入门级豪华品牌的别克在自己老家美国也干不过它俩平民。

雪佛兰旗下还有个克尔维特品牌，福特还有个林肯品牌，你说别克旗下有什么品牌？别怕？所以在品牌的定位上不能给国内人一种豪华感，而且国内雪佛兰大部分车的售价和定位还赶不上福特那么稍微中端一点对吧？福特至少还有大号蒙迪欧（金牛座）是吧？有人说雪佛兰也有迈锐宝XL！那你看看人家金牛座什么级别？中大型！XL最多算拉皮中型对蒙迪欧。

接下来这个原因就是车标了，其实我觉得金色雪佛兰车标挺好看的啊！不理解为什么有些人觉得不吉利，或者不好看，可能它有点像红十字医院的标志吧。网上也有人称雪佛兰车标卫生巾，这个想法非常独特！比如雷诺，比如雪铁龙，跟他们谈车标档次？连造型感都没有！其实这个原因微乎其微，不会对销量产生影响，你看沃尔沃，别克，阿尔法，大众，是不是能组个忍者神龟了？

说起这个原因还不如说内饰设计问题，雪佛兰品牌中控我真是醉了！中控屏下面伸出来的一段给我展示腹肌的吗？底下虽然是空的，但是你高度也放不了啥吧？整个美系里面雪佛兰中控是我最看不惯的！

最后这个主要原因来了！可能跟经典福克斯一样，很多经典科鲁兹车主也是对新一代科鲁兹失望了，其实我也无法理解这设计师是干什么吃的？科鲁兹从换代到现在改过几次了？一次比一次丑！而迈锐宝吧可能是出于科鲁兹失败的原因就不敢大改，导致换代不换代没有区别，无奈推出迈锐宝XL，雪佛兰的SUV创酷和科帕奇，我极少见到，可能是雪佛兰发现了国内SUV市场火热，所以推出了探界者，我觉得探界者还不错很好看！雪佛兰的境地比福特尴尬，一边科鲁兹疯狂的改，越改越惨，一边迈锐宝不敢动要留着压阵，这边迈锐宝XL也面临换代，但是老迈锐宝没改又不敢大改XL，既然我们推出了探界者，所以创酷和科帕奇不急着改，是不是有点纠结？

那福特呢就很简单，我什么都没改，都等着改！我今年先改福克斯和福睿斯，翼虎，再推出个领界，明年改锐界和翼搏，蒙迪欧。

最后啊，这个美系平民系让人无法理解！当然也可以把别克算进来了，他们都知道自己耗油，所以要想办法省油，所以迈锐宝，XL，蒙迪欧，君威，君越，昂科威都有15T版本，那么你发动机功率是挺大，但是毕竟你是中级车，配这样的发动机明显小马拉大车更费油啊！最牛逼的还是君越中大型还是15T！

雪佛兰几乎就是从科鲁兹改了以后就走下坡路了，甚至说整个美系都是在换代以后就走下坡路福特新蒙迪欧13款以后下坡路，别克英朗换代下坡路。留给美系的时间不多了！哈哈

看了下几位前辈写的，评论里有好多朋友说车标的问题，或许这也是一个因素，毕竟国内的文化与国外还是有一些区别的，不大部分消费者买车也不愿意因为车标的问题被议论，况且市面上 汽车 品牌又不只有雪佛兰。

雪佛兰国内销量不高，与品牌定位有关，目前来看稍显尴尬。论质量稳定可靠性它不如日系车，论品牌影响力不如德系车，性价比不如自主品牌 汽车 ，目前比法系车好不了多少，和韩系车的地位差不多，可以说各方面表现不抢眼，没有某方面的巨大优势。

雪佛兰在美国就是平民品牌，销量还是非常不错的，保有量也很大，而国内定位低于别克，因此在内饰精致程度，以及用料，豪华氛围的营造上，比别克逊色一些。别克 汽车 在迎合国人方面还是很受认可，国内也为别克全球销量贡献了百分之八十。

雪佛兰国内销量差，与品牌影响力有很大关系。上边也提到，无论是质量稳定可靠性，还是燃油经济性，以及性价比等都没什么优势。并且先前留下来的油耗大，做工粗糙，小毛病多的问题时刻警示着消费者，最终的结果就是销量越来越差。

目前的美系车，总体销量都不可观，无论是高端豪华品牌凯迪拉克，中端品牌别克福特，还是低的雪佛兰，销量表现不尽如人意。尤其是三缸发动机，国人接受度和认可度很低，若不是终端市场巨大的优惠，销量更惨。目前来看，美系车很难实现逆袭，没有亮点没有一技之长，就像是被扔到沙滩上的一粒沙子，没有珍珠样的闪光灯，很难被发现。

原因主要有以下几点:

1、卫生巾车标，好多人不感冒！

2、品牌认知度低，没面子。雪佛兰进去国内较晚，定位比别克要低上半个档。

3、雪佛兰家族车系相对其他品牌丰富度以及更新速度都要差些！

4、没有太拿的出手的明星车型，目前也没有能超越老款科鲁兹的车子。

5、小毛病多，口碑一般。

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双鱼座适合开什么款式的车 双鱼座――斯柯达明锐

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适合车型：甲壳虫

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双鱼座女长大开什么车 得看买车的预算和自己的喜好，跟星座没啥关系吧

双鱼女以后会开什么车 玛莎拉蒂！！1！很浪漫的车型！！！我就是双鱼座！！！别听他们的，咱们双鱼人命都好！！！！

12 星座最适合开什么车 白羊座代表车型：宝马

金牛座代表车型：丰田

双子座代表车型：劳斯莱斯

巨蟹座代表车型：保时捷

处女座代表车型：大众

天秤座代表车型：兰博基尼

天蝎座代表车型：梅赛德斯・奔驰

射手座代表车型：斯大林格勒生产的t34-拖拉机

摩羯座代表车型：雪佛兰

水瓶座代表车型：奥迪

双鱼座代表车型：甲壳虫

狮子座代表车型：悍马

每个星座的人长大后开什么车 根据每个星座的不同性格，12星座开什么车最适合呢？一起来看看！

白羊座――东风牌大卡车

白羊座有自信，性子急，爱冒险，活泼开朗，而且他们追求的爱情要轰轰烈烈，像极了东风牌大卡车。

金牛座――闷罐车

金牛座对爱情小心敏感，天生就有忧郁和压抑的性格，就像让人倍感煎熬的闷罐车。

双子座――出租车

双子座聪明诱惑力，喜欢新鲜事物，对人对事都是三分钟热度，非常善变，就像打出租车一样，遇人招手即来。

十二星座适合开什么车 白羊（跑车）

金牛（拖拉机）

双子（节能车）

巨蟹（房车）

狮子（加长林肯）

处女（卡车）

天平（花车）

天蝎（海陆空三栖车）

射手（独轮车）

摩羯（老爷车）

水瓶（航空飞机）

双鱼（三轮碰碰车 ）

白羊座（宝马）

金牛座（丰田）

双子座（劳斯莱斯）

巨蟹座（保时捷）

狮子座（悍马）

处女座（大众）

天秤座（兰博基尼）

天蝎座（梅赛德斯）

射手座（斯大林格勒生产的t34-拖拉机）

摩羯 座（马自达）

水瓶座（奥迪a4）

双鱼 座（红旗）

林肯MKX作为林肯家族的中大型SUV，18款共分4款车型，其中20T，253马力发动机车型为：2018款 20T 两驱尊享版，市场指导价4188万元，2018款 20T 四驱尊雅版，市场指导价4688万元。27T，340马力发动机车型为：2018款 27T 四驱尊耀版，市场指导价为5188万元，2018款 27T 四驱总统系列，市场指导价为6188万元。目前市场全系优惠8万元左右，降价幅度较大，相比于降价后的售价而言确实很有吸引力。

外观方面，MKX没有像林肯家族轿车一样采用林肯Continental的全新家族式设计，而采用的还是来自原凯迪拉克的设计总监Max Wolff设计的飞翼式前脸，要说最满意的地方是林肯的贯穿式尾灯，非常有个性，晚上点亮后的辨识度很高。总的来看MKX确实挺有气场的，它给人的就是典型的美国车感觉，足够霸气足够招摇和张扬。

内饰给人最大的感觉就是非常宽，采用大面积的皮革也是林肯在内饰上一贯的作风，也是通过这种方式来凸显美式豪华的理念。但线条造型没有那么细致，所以它的豪华感是通过气场及用料来营造的，同样是粗暴的美式风格，直白的粗线条带来震慑力十足的力量感。喜欢的人会觉得这样的设计很有气势，但不喜欢的人就觉得设计缺乏立体感，看起来很空洞很单调。车辆换挡没有采用传统的档把，而是配备了按键式的电子挡位，非常有科技感。真皮包裹的方向盘手感出色，丰富的多功能按键虽然可以使得大多数操作可以双手不离开方向盘完成，但初次使用还是得研究一下各个按键的用处。MKX全系配备了SYNC多媒体娱乐系统，外加来自哈曼国际集团的REVEL锐威音响，整体来说表现算是不错了。

车身尺寸方面，MKX在中大型SUV领域中不算大。MKX的长宽高分别为4844mm×1936mm×1687mm，轴距为2849mm，乘坐空间方面也中规中矩。但林肯的座椅舒适度非常高，相比同级别优势明显，这点必须加分。

总的来说MKX很好的贯彻了美系车的精髓，对标的对手为宝马X5和奥迪Q7等车型，而最低售价仅为30万出头，在价格方面优势太明显了。虽然MKX比较小众，但性价比非常高，值得购买。

排名前二十的豪车车标分别是西贝尔、布加迪、帕加尼、宾利、红旗、迈巴赫、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、雷克萨斯、柯尼塞格、奔驰、林肯、世爵、保时捷、文图瑞、玛莎拉蒂、奥迪、英菲尼迪和宝马，具体内容如下：

1、西贝尔

总部设在美国，配备70升V8双涡轮增压发动机，最大功率为1350马力，配有7速SMG顺序式或7速手动H型变速箱，100公里加速时间为278秒。虽然它成立才几十年，但目前的最低起价是5000万英镑。

2、布加迪

大众顶级豪华车。即使曾经创造世界最快车速的标志性汽车品牌被其他品牌超越，也没有人能撼动它在跑车行业的地位，而且起价为2500万英镑，超出了普通人的承受能力。

3、帕加尼

作为一个风靡全球的超级豪华车品牌，它的跑车更受汽车爱好者的追捧，但许多人只是听说过他的名字，但他们不知道它的标志是什么样子。事实上，它的标志很容易识别。这是一个带有英文字母的logo，看起来像一个普通的标志，但起价为1000万元。

4、宾利

这种汽车是英国的汽车品牌，在我国听说过它的人也很多。毕竟，他的汽车标志非常容易辨认。这是一个看起来像8和B的字母，它的两边都有小翅膀。一般来说，当你在路上相遇时，你必须远离它。毕竟，数百万的价格损失了。

5、红旗

作为我国自主生产的世界级豪华车品牌，这是中国人的骄傲，也是中国人的一种别样感受。它的红旗L5是世界上最豪华的汽车之一。虽然据说车型在中国很常见，但用钱买红旗顶级豪华车是不可能的，但红旗会调查买家的信息。

6、迈巴赫

作为世界顶级豪华车品牌之一，兰博基尼的知名度不亚于兰博基尼。作为奢侈的象征，可以看出他值很多钱。特别是，他的礼物是一副定制的麦加太阳镜。价格高达66万，可以换成一辆奔驰GLE。然而，自从它被并入奔驰，总的起步价已经降低。

7、兰博基尼

和法拉利一样出名，它在中国仍然享有很高的声誉。与法拉利奔驰的马相比，它的标志是一个泰然自若的金牛座，兰博基尼的牛小牛也来自它。它看起来非常霸道，这完全符合跑车的气质，反映了兰博基尼的最高地位。

8、法拉利

如果你看到一辆标记为飞奔的马的汽车，十有八九是法拉利。这一意大利汽车品牌主要生产豪华跑车和超级跑车，其最昂贵的跑车无疑是法拉利恩佐，它不是特别供应，需要满足非常苛刻的要求。然而，中国林志颖有一辆，据说价值6000万元。

9、劳斯莱斯

这款豪华车在中国很有名。如果我们说谁是中国著名的顶级豪华车品牌，大多数人会同时指着劳斯莱斯。特别是，它的双R幻影已经成为世界上最好的豪华汽车系列。任何劳斯莱斯汽车都在一百万辆以上，数千万辆汽车很常见。

10、雷克萨斯

作为丰田旗下的高端品牌，它在世界上也很受欢迎。即使在中国，它也有很高的声誉。作为世界上最有影响力的汽车公司之一，不言而喻，丰田的雷克萨斯品牌已经逐渐将其影响力扩展到全球范围，并且不乏超过一百万级的车型。

11、柯尼塞格

柯尼塞格的标志是瑞典皇家空军的象征。这是一个幽灵模型，也称为幽灵跑车。它耗资2600万元。你可以想象价格非常昂贵。然而，令人万万没想到的是，这家跑车公司只有30名员工，而且只是一个拥有几十名员工的“小作坊”。

12、奔驰

1909年6月，戴姆勒申请注册三叉星作为汽车的标志，象征着陆地、水上和空中着陆的机械化。1916年，在它周围增加了一个圆圈。四颗小星星镶嵌在圆圈的顶部，下面是“奔驰”这个词。“奔驰”意味着幸福，意味着戴姆勒制造的汽车将为车主带来幸福。

13、林肯

林肯(LINCOLN)汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。嵌在车头中央的长十字星象征着尊严和庄严。林肯汽车公司由亨利·利兰于1907年创立，1922年被福特汽车公司收购。起初，它主要从事飞机发动机的生产。

林肯汽车是第一个以总统名字命名的品牌。它是专门为总统和国家元首设计的。由于林肯杰出的表现、优雅的外表和无与伦比的舒适，自1939年富兰克林·罗斯福当选美国总统以来，林肯一直被白宫选为总统大巴。

14、世爵

世爵曾经是飞机制造商和知名品牌，但现在他主要生产汽车，所以他的标志是一个轮子和一个翅膀。因此，它的标志与飞机有关。一片浆叶穿过轮子。

15、保时捷

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。保时捷于1931年在斯图加特成立，以生产高端跑车而闻名于世。创始人费迪南德·保时捷(同费迪南德·保时捷)是一位在汽车界享有盛誉的著名设计师。

16、文图瑞

Venturi是法国最后一个独立的跑车品牌。公司没有承销商，也不追求产量和利润。作为新兴的小厂，Venturi前期的设计，基本上都以模仿为主，但到了后来，该厂也开始独立设计。

1986年，Venturi参加了巴黎车展，确立了自己高性能跑车的市场定位。由于该厂在产品质量上一直保持着严谨的态度，在技术、研发上的优势依然得以一定的保存，至今在车界名声依然很好。

17、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。

1993年菲亚特（Fiat SpA）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

18、奥迪

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，是世界上最成功的汽车品牌之一，代表着高技术水平、质量标准、创新能力和经典车型。该公司总部设在德国的英格斯塔德，并在中国等许多国家设有分公司。

19、英菲尼迪

英菲尼迪的椭圆形标志代表一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张的意义，也象征着“全世界”。两条直线代表通往顶峰的道路，象征着无尽的发展。

20、宝马

一般认为，宝马的蓝白色标志是蓝天白云螺旋桨，因为宝马汽车公司最初生产航空发动机。然而，宝马的官方解释是，宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，巴伐利亚州的国旗是蓝白相间的。宝马的蓝白标志意在提醒宝马其纯粹的巴伐利亚血统。