福特蒙迪欧和福特金牛座哪个销量好些

金牛座比较好点，但是两车不是一个级别，福特金牛座和蒙迪欧不在一个级别。蒙迪欧定位是b级车(中型)，金牛座定位是C级车(中型)。

福特金牛座和蒙迪欧在外观和风格上有明显的区别。蒙迪欧的前脸造型像阿斯顿·马丁，俗称“马丁脸”。它的进气格栅比金牛座小，但引擎盖上的线条更多，加上腰线，更有动感，外观更年轻，运动感更强。金牛座是典型的商业风格，比较成熟稳重。

虽然内饰没有外观那么与众不同，但我们仍然可以看到不同的定位。金牛座相对常规的设计是商务车的风格。蒙迪欧有一定的科技感，设计也比较年轻。

金牛座的定位是C级车，定位越高车越大。金牛座的长宽高分别为5018mm/1884mm/1503mm，轴距为2949mm。蒙迪欧的长宽高分别为4873mm/1852mm/1470mm，轴距为2850mm

《心动的信号》随着节目的播出，素人嘉宾的工作和年龄也随之慢慢的浮出了水面，不得不说这些人的职业和家庭背景都还是蛮厉害的。

温柔优雅的女一号向天歌：

向天歌，1993年的金牛座女孩，毕业于哥伦比亚大学，主修统计学，后回国在上海的一家证券公司上班，实实在在的一名白领人物，节目中伙伴们有没有注意向天歌一身的名牌，但却行事低调，从不张杨。

在第一期节目刚开始的时候，向天歌作为第一个走近“信号小屋”的嘉宾，从这一点上可以看出其实向天歌是一个很有时间观念的人。在节目中向天歌与男二、男三的互动比较多。

从节目播出到现在，从四队嘉宾给出的恋爱信号来看，网友都猜测向天歌可能比较喜欢奥斯卡，向天歌对奥斯卡应该是属于一见钟情的吧，从向天歌看到奥斯卡的时候，就开心的合不拢嘴，之后的互动里面向天歌和奥斯卡也是波折较多，还是期待之后他们会擦出别样的火花吧。

亲切可爱的女二胡金铭：

胡金铭，1994年，上海人，是一名线上英语幼教老师，由于工作的需要，胡金铭在工作中表现的特别活泼，声音也需要放大，蹦跳也是常有的事情，因此在生活中她也是特别讨人喜欢的一位女嘉宾。

据胡金铭的微博了解：“没办法就是努力的戴安娜”，是她的微博名称，从微博看的出胡金铭非常努力，就像节目中她说想出国深造。

这是一位很真诚自然的姑娘，相对比其他女嘉宾而言或许家庭条件不是最好的，但性格方面真心是吸引人想要去亲近。在《心动的信号》中同时得到男一和男四的喜爱，期待之后她的感情线路发展。

青春直爽的女三李君捷：

李君捷，1994年，江苏人，之前有两年的当兵经历，后转站上海戏剧学院学习话剧表演，今年大四，出演过由田沁鑫执导话剧《狂飙》，在话剧中饰演“表妹”，跟随话剧剧组多次巡演。

在《心动的信号》节目中李君捷这个角色并不是很讨喜，由于性格直爽，敢爱敢恨，经常不注意旁边人对其的看法，因此也容易得罪人。观众对她的评论也是褒贬不一，同时也比较期待它与奥斯卡的感情线路发展。

神秘嘉宾女四王靖雯:

王靖雯，1995年，与李君捷同为上海戏剧学院，王靖雯就读于舞蹈系，颜值还是很高的，曾经获得2013年昕薇平面模特大赛全国前十强，以及上海赛区亚军。

参加央视黄金一百秒，是CCTV6栏目“校花与学神”的十六位高校校花之一。不知道这个厉害人物登场之后男嘉宾会不会为之所动呢。

沉着冷静的男一周游：

周游是朱亚文老师特别关注的对象，是UpdateStudio的创始人兼CEO，毕业于中央美院，建筑室内设计师。周游在节目中本色出演，害羞的性格，但是感情确很专一，喜欢性格活泼的女二胡金铭。

阳光帅气的男二奥斯卡：

奥斯卡，中文名叫江铭亮，95年出生，今年23岁。奥斯卡是英国华裔，他是一名模特，经常拍摄大片，奥斯卡的公司是英模文化，背景还是很强大的。从一开始亮相就是白衬衣加迷人之微笑，便让女一向天歌心动了，但是他和向天歌的年龄差距让彼此有点代沟。奥斯卡喜欢话剧表演，和女三李君捷有着许多的共同点。

呆萌少言的男三刘泽煊：

刘泽煊，家庭条件优越，现实中刘泽煊是一名赛车手，英国约克大学毕业，水瓶座男孩，Morgan Stanley(诺玩体育赛事策划有限公司)，让人羡慕的是现在已经拥有自己的公司，创建起了自己的车队，可想家庭背景不是一般的雄厚。

刘泽煊是阿斯顿马丁GT冠军车手，FIA F3车手，在2017年举办的壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛成都赛中，作为新人刘泽煊第一次参加，但在两个回合的比赛中，获得了积分并且赢得了赞誉。

情场高手男四郭如彬：

郭如彬，丹麦华裔，目前在中国创业，主要从事互联网酒品线上APP运营，喜欢调酒，喜欢动物，刚上场就锁定了女二胡金铭，期待之后胡金铭将作出如何选择。

《心动的信号》中根据每个嘉宾的职业背景不同，在选择另一方的时候是否会有影响呢？让我们一同期待吧。

蒙迪欧是曾经的销量王，为何现在这款车没落了？

自2013年以来，Mondeo完全被马丁的脸取代，吸引了许多消费者支付它，直到蒙法没有改变太大变化和更换，这样它就会越来越具竞争力。武力，在同一级别，群众双子座Xi Tamuo，Passat，日本三位一体协议，凯瑞，天柱，因此，导致目前的Mondeo增加的保证金。

Mondeo不仅在国内销售方面的销售额严重下降。它也在海外市场。福特正式宣布，它将在2020年北美市场正式终止Mondeo。这也是Mondeo走了两个第五代模特。它正式启动了它的舞台。但是，好消息是，我们的国家尚未宣布蒙德欧的签出。

福特Mondeo销售原因是什么？

Mondeo销售，销售下降的主要原因，更新更换速度慢的口，显示出显着下降

福特宣布在2020年在北美市场，蒙德欧

五金金牛接

Mondeo的销量下降，主要原因是更新的速度太慢，导致福特将停止在北美市场的北美市场，谁将取代福特中位汽车基准？从目前的分析中，金牛座的可能性是由蒙德鲁的金牛座取代。

销售下降：

蒙迪奥绝大多数消费者都会出现外观，整个车辆风格都会产生强大的肌肉，而且与跑车同样的前脸，随着多年的思考，蒙德欧的外表仍然没有变化，导致美学疲劳，以及布局内部，以及着陆人机的相互作用，在今年的中型汽车市场，它太旧，旧的气体与旧竞争对手相比，如上面提到的，大众汽车双星和第三天是三。

为了提取低销售价格和功率多样化，推出15T和20T的高电源，15T进入版本是一种型号，中端优惠实力高达35-38,000，而且指南价格为192,800人，优惠价格超过1028亿。下一个裸车下的裸车价格只有约154,800，虽然价格低，消费者仍然不付钱。

其主要原因是质量和声誉，大部分网民反馈，15T模型可以开9-10油，如果激烈的驾驶燃料消耗正在上升，就燃油消耗而言，虽然蒙昧虽然没有优势20T发动机赢得了病房十，但燃油消耗和漏油广泛传播，以及电子元件故障的频繁问题，传动系统传输纸箱。Mondeo销售额下降的原因基本上是上述亮点，更新的更换速度太慢，整体声誉下降。

福特在北美市场宣布停止生产蒙德欧：

蒙迪欧洲有一个市场推出市场，但在过去，没有官方确认。突然发布市场不合理，在五月销售仅588亿美元，销量在4月1901年，3月份，销售1,700，从这一位从三个月的销售中，销售在田间的销售领域不可能，这只是我们国内销售数据，而且在海外不可能知道，而北美蒙德欧的销售额仅为1858年。

我们可以发现，随着SUV的兴起，福特将其力量提高到SUV领域，其中翼虎，探险家，征服者，ROADR和即将到来的尖锐边界都已更新。而旗帜，狐狸和蒙德欧的主要模型，虽然福克斯也被替换了，但整个系统配备了一个三缸发动机，这是最致命的，使销售将充分。

金牛座是一种替代品：

我们国内版的Mondeo和金牛座，这在电力组装中基本一致，海外版本完全不同，据推测，美国市场蒙德欧的停药，可能被金牛座取代，但为我们的国内，蒙德欧不要停止生产。毕竟和金牛座的新闻基本上在权力组装方面一致，金牛座的名称对Mondeo的影响力。

从目前的角度来看，Mondeo没有预期的替代迹象，但推出了20L低功耗六个排放标准。如果蒙科仍然面临着老年人的态度的国内消费者，销售将变得更加下挫，随着时间的推移肯定会去路上停下来。

总结一下：

福特Mondeo比前两年的现代和起亚更好，更新太慢，导致竞争力的极端下降相同的水平，但现代和起亚在质量控制方面比Mondeo好一点，只有从稳定性和可靠的性别，以及价格和配置，韩国汽车更有利，但同样的销售额仍然很低，使韩国汽车加快更新的升级，提高他们的产品力量，所以蒙迪欧缺少它是一个很大的替代品。

最近，东风雷诺退市的消息轰动车坛，许多网友都表示疫情对车企们的影响太大了。其实，疫情是外界因素，东风雷诺本身也有不小的问题，多方面原因致使最终退市。

其实，历史上不乏这样的危机，比如在1930年美国就出现金融危机，1970年又出现石油危机，2008年全球性的金融危机再现，在经历多次外界危机以及内部危机后，不少车企依旧存活至今，这就让人好奇，他们是怎么渡过难关的？靠的是什么？

当然是优秀的产品。让我们继续盘点，说说拯救车企于危难之际的车型们。

福特金牛座

挺过二战后，福特在80年代再次陷入危机。这一次的问题主要是福特LTD（金牛座的前身）在中型车市场失去竞争力，没有好的中型车产品。金牛座的出现，改变了现状。

金牛座在设计时更加注重人机工程学和舒适性，并且在操控性和外观设计方面具备欧洲的风格。它进行了空气动力学优化，即便本身搭载V6发动机，它的燃油效率也高于普通的四缸车型。且由于金牛座的造型超前，在1985年面世时，金牛座就击败了其他对手。在第二代金牛座出现之前，也就是截至1991年，第一代金牛座已经售出了200万辆，何其畅销。

阿斯顿·马丁DB7

到上世纪80年代，经济危机再现，吃饭都成问题，就别提购买豪车等奢侈品了。像许多豪华跑车制造商一样，阿斯顿·马丁在此时也遭遇危机，旗下车型DBS和Vantage无法使该品牌盈利。最终，福特收购阿斯顿·马丁并且投资用于新车的生产。

1994年，阿斯顿·马丁开始生产DB7。DB7是优秀的GT车型，不过8年时间，DB7累计生产了6000辆，比之前所有的DB系列总和还多。DB7的成功使得阿斯顿·马丁有能力开发新车型，于是更加成功的DB9诞生了。

兰博基尼Gallardo

兰博基尼成立之初便获得成功，后来经历各种危机，在1972年到1994年之间，兰博基尼被转手多次。到1997年，兰博基尼的年销量甚至不如1968年的销量，真可谓历史的车轮倒着转。

到1999年，奥迪收购了兰博基尼，但这没有改变兰博基尼的销量状况。直到2003年，兰博基尼推出了一款入门级超跑Gallardo，定位低于旗舰超跑Murcielago。Gallardo的出现提振了兰博基尼的销量，使其从2003年的年销量1305辆提升至2013年的2121辆。Gallardo在十年中总计售出14022辆，是兰博基尼超跑中销量最高的一款。直到2019年10月，Huracan成为新的销量之最。

别克君威

2008年的金融危机对通用和克莱斯勒造成了沉重打击，以致他们被迫申请破产。最终结果是克莱斯勒关闭了普利茅斯品牌，而通用选择放弃奥兹莫比尔和庞蒂亚克。福特没有申请破产，但依旧选择关闭了水星。

虽然别克没有被关闭，但此时依旧在努力维持生存。所幸在中国市场，别克寻找到了一线生机。2009年，别克推出君威，其在国内市场广受欢迎，并且帮助别克创下了销量神话。2009年，别克在华销量达447万辆，同比增长596％，君威提振销量的效果立竿见影。

车叔总结

可以看到，上到豪华车品牌，下到大众化品牌，都会遭遇危机，且豪华车品牌的结果往往是被收购。在经历危机时，这些品牌都释放了一个信息，靠更加优秀的产品，是能够获得市场喜爱并且最终度过危机的。如今，虽然东风雷诺倒下了，但雷诺在国内尚存，或许未来雷诺靠商用车市场某款新车在国内重新站起来也说不定。历史的车轮还在向前旋转，车企们面临的危机和挑战也会不断，最终能够留存下去的，依旧属于那些被消费者所认可的品牌和车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金牛座和蒙迪欧的区别：1、级别不同：蒙迪欧定位是一款B级车（中型）金牛座定位是一款C级车（中大型）。不过准确来说金牛座属于B+级别级别仍旧更高于蒙迪欧。2、车身空间不同：金牛座的长宽高分别为4996mm、1878mm、1503mm轴距为2949mm在车身尺寸以及内部空间上都更优于蒙迪欧。3、外观风格不同：两者在外形风格上有明显差异。蒙迪欧的前脸形似阿斯顿马丁俗称“马丁脸”其进气格栅比金牛座的前脸进气格栅要小一些但引擎盖上线条更多加上腰线更有动感外形更为年轻更具运动风格。而金牛座外形为典型的商务风格更为成熟稳重。4、内饰配置不同：金牛座的内饰为皮质、塑料材质混搭旗舰车型有木制配置丰富更偏向于商务用途；而蒙迪欧内饰相对塑料感更强但配置更具科技感。5、动力不同：福特金牛座与新蒙迪欧均搭载20LEcoBoost涡轮增压发动机且都加入了直喷技术匹配的都是6AT变速器。然而金牛座搭载的20T相比新蒙迪欧在最大功率和峰值扭矩上分别增加了2kW。不过在扭矩方面两车则保持一致。

1、车型尺寸、轴距不同

福克斯：长4480mm、宽1840mm、高1500mm，轴距2640mm。

福睿斯：长4587mm、宽1825mm、高1490mm，轴距2687mm。

2、动力不同

福克斯：福克斯的 duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率104kW，最大扭矩180N·m（20L发动机），配 合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管。

福睿斯：15L L3 4缸自然吸气发动机，最大功率 6500 kw/rpm，最大扭矩4500 Nm/rpm。

3、变速箱不同

福克斯：手自动一体变速器 5速手动 Sequential sport Shift手自动一体变速器。

福睿斯：6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱。

4、底盘参数不同

福克斯：前悬 麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆)，后悬 SLA Control Blade 全独立悬挂系统(含后副车架+后防倾杆)。

福睿斯：前悬 麦弗逊式独立悬架，后悬 扭力梁式非独立悬挂。

-福特福克斯

-福睿斯

考虑家用省油省心舒适经济方面，建议凯美瑞，而且在车子质量、可靠性、维修保养成本、保值性、设计、操控和配置方面，凯美瑞相对更有优势。

1、外观

首先从两款车的造型上看，都动感时尚，颇为大气。不同的是，第八代凯美瑞作为日系车，具有典型日系车的干练风格，而新蒙迪欧造型上则显示出美系车的厚重感。

两款车都具备中级车的标准身材，但从侧面设计来看，第八代凯美瑞却更具潮流一些，流畅的线条搭配双色车身设计，让其时尚感十足。新蒙迪欧则在运动感上稍显矜持，但车顶与尾部的衔接非常流畅，值得称赞。

2、内饰

第八代凯美瑞采用全新内饰设计，整体风格尽显时尚运动，无论是方向盘还是中控台，从视觉上就能征服很多人，另外车内的质感也有大幅度提升。

新蒙迪欧的内饰则稍显短板，内饰为典型的美式风格，虽然不拘一格，但整体缺少一些青年人追求的设计感。

3、配置

配置方面，以25万元落地的价格预算来看，两款车的配置可以说都不低。第八代凯美瑞拥有更多豪华配置，如自适应巡航、彩色抬头显示屏、车道偏离预警以及主动安全系统等配置。新蒙迪欧也配置了胎压监测、方向盘加热、记忆座椅等非常实用非常人性化的配置。

4、动力

第八代凯美瑞搭载25L自然吸气发动机，最大功率154kw，峰值扭矩250Nm，采用8速自动变速箱，动力响应更快速，并能够减少动力传输损耗。

新蒙迪欧则搭载一台20L涡轮增压发动机，最大功率150Kw，峰值扭矩350Nm，配备6速手自一体变速箱。

值得一提的是，第八代凯美瑞首次运用双叉臂式后独立悬挂，相比新蒙迪欧的多连杆独立后悬挂，拥有更加稳定的底盘和更灵敏的操控，以及更精准的转向。