丰田锐志外观好看动力强劲为什么停产

随着时间的推移，汽车的迭代换代是不可避免的，有多少经典车型现在只能存在于我们的记忆中。但无一例外停产的车型，一定在一定程度上制约了车企的发展、规划和产品布局，或者违背了市场需求。

所以要么是被车企主动叫停，要么是被市场边缘化后失去存在的意义和必要性后被叫停。毕竟，汽车公司不可能为了微薄的销量和利润，继续在R&D投资、升级和技术升级。

锐志虽然是好车，有历史，有情怀，有追随者，有性价比，但锐志在我们眼中的优势并不代表它没有缺点和劣势。因为不一定适应丰田的战略布局，也不一定符合市场的需求。

V6、后驱、中型车和高性价比。锐志是中国市场最后一款搭载V6发动机和后驱系统的民用b级车。然而，它已经停止生产。和题主一样，很多人都攒够了钱才发现车不见了，让人唏嘘又纳闷。至于为什么关机一定是各种因素综合作用的结果，也有一些很明显的原因导致了关机。

丰田TNGA架构的全面铺开

锐志和皇冠原本属于丰田的N平台(前后驱四门轿跑平台)，但锐志的定位比皇冠的小弟低。但丰田TNGA架构的全面铺开，预示着丰田必须对其各种平台进行整合升级，确保大部分车型都来自TNGA架构，零部件的通用率达到80%。

那么一汽和广汽也必须将现有平台升级为TNGA系统。目前TNGA有三大主流车平台:GA-C前驱小型紧凑型车平台、GA-K前驱中型车平台、GA-L后驱、四驱中大型车平台。这三个平台涵盖了目前丰田和雷克萨斯的大部分车型(硬核越野车除外)。也就是说，未来的皇冠、雷克萨斯GS、IS都将来自这个平台。

然后Reiz就尴尬了。是用新平台还是老平台？毕竟，锐志的定位依然是民用b级车。其初衷是与君越、天籁V6、金牛座竞争。虽然使用与雷克萨斯相同的平台提升了自己，但它在某种程度上影响了莱车的品牌定位。还在用老N平台，让Reiz一个人去老平台难吗？以锐志仅有的销量和利润，根本无法支撑一个平台的独立资源，这也违背了丰田全面向TNGA架构扩散的方向。

因此，从车企的角度来看，锐志尴尬的定位让其无法适应新架构的发展方向，即停产“利大于弊”。因为新架构下开发新车或替代车型的优势远大于老车型的替代，这就是创新。

小排量趋势化和燃油经济性要求的提高

锐志的亮点是20万可以买V6和后驱。虽然Reiz和豪华、配置丰富关系不大，但和BBA50-60万的价格相比，还是挺划算的。然而现在，皇冠放弃了V6，改为小排量增压锐志。它怎么可能保留V6？相反，皇冠在国内市场已经是边缘化的模式。如果锐志放弃V6，岂不是后驱凯美瑞？四缸小排量驱动后驱油耗是什么概念？至少没有四缸凯美瑞的前身省油，更容易适应中国的“双积分”政策。没有V6的加持，我想更多的人会选择无奈的放弃Reiz，因为它已经失去了最大的优势。

丰田的动力规划已经非常明确。热效率高的混动和涡轮增压，从8缸换到6缸，从6缸换到4缸，不仅是丰田的趋势，也是全球节能减排的趋势。在B级车已经普及的涡轮增压前驱中，V6后驱的动力、油耗和符合排放法规的优势不大。不过这个价位值得留恋的后驱也可以在其他价位的豪华车中选择。简而言之，现阶段它的优势已经消退，豪华品牌车型也有兴趣探索价格与平民品牌竞争。在这种埋伏的压力下，一个个捧起皇冠就足够了。Reiz显然觉得多余。

丰田整合车型以最大化利用TNGA的优势

TNGA之后，丰田车型和汽车的分类越来越清晰，小型、紧凑、B级、b+-级、C级将由精细化平台研发。丰田还打算为皇冠开辟一个新的里程碑，那就是后驱GA-L平台只针对中大型车的雷克萨斯和皇冠，后驱基本不用于家用车领域。

因为亚洲龙就是一个很好的证明，从价格定位来看，似乎是要取代锐志。不过很明显亚洲龙采用了前置驱动的布局，与V6无关。而是采用了丰田最新的25L发动机和25L混动作为动力核心(国产)。可能丰田不知道V6好吗？不让亚洲龙有V6？因为丰田正在努力推陈出新，打造全新的车型体系和定位指标，以适应未来几年的可持续发展。虽然V6+后驱不错，但锐志的定位并不符合丰田的计划，锐志的生命力会坚持下去，这是只能适应的大环境趋势。

锐志的“性价比”已经不太适合如今很多人的用车需求

锐志的优势:V6动力足，后驱，前叉臂和后多连杆，6AT，外观；燃油经济性差，空房间小，内饰配置低，科技配置低。

因此，锐志购买动力总成+底盘，即注重核心硬件配置，为了保持价格竞争力，必须减少内饰配置和科技配置。这与如今市场对车型的需求不同。现在，20-30万辆b级车的电子科技配置已经占到整车成本的20%-30%。

如果你买车，看看锐志的内饰和配置，肯定会说:啧啧，这配置太过时了，价格太跌了。Reiz能做什么？你觉得在价格不变，保持原有核心配置不变的情况下，再增加内饰、科技、安全配置，或者增加下一个空房间，丰田还会认为有必要生产吗？因为V6+后驱+前双叉后多连杆的硬件配置已经是这个级别的优秀配置了，不亏本升级技术配置很奇怪。Reiz起步有点太高，为了保证性价比会很难提升空。可以理解的是，一旦加上以上优势，肯定会被口水淹没，所以锐志单纯停产，让丰田给大家留下美好的回忆，太难了。

简而言之，锐志的停产不仅与销量有关，还与其定位、市场、丰田的战略布局以及节能减排趋势密切相关。当然，锐志停产不仅是坏事，因为丰田还会继续丰富其汽车布局。试想存在了82年的甲虫可以停产，而Reiz的停产只能说明它没有跟上时代。

百万购车补贴

据了解，美国汽车品牌排行榜名次较为靠前的有福特、凯迪拉克、GMC、克莱斯特、悍马、别克、林肯、雪佛兰、Jeep、道奇这十个品牌。无论是美国国内市场还是海外市场，这些品牌的知名度都是比较高的。其中比较有代表性的有福特、凯迪拉克、克莱斯特，这三个品牌可谓是汽车之城底特律的主宰。

福特作为世界最大的汽车生产商之一，旗下品牌众多，就连林肯也归属旗下。设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车以及林肯品牌豪华车型是其核心业务。

凯迪拉克拥有100多年的历史底蕴，缔造了无数个豪华汽车的行业标准，比方说第一个同步啮合传动系统、第一个提出电子启动点火系统、第一个开发前轮驱动系统等。至今凯迪拉克以生产豪车而闻名，更是被誉为豪华汽车的历史代表。

克莱斯特是美国著名的汽车公司，也是与福特、通用汽车公司并称美国三大汽车制造公司的其中之一，其中比较著名的道奇汽车也归属于旗下的产品。虽然克莱斯特在国内市场并没有宝马、奔驰那么耳熟能详，但凭借独特的设计风格和创新技术却和通用、福特一样成为美国以及国际市场上的著名品牌。

美系车哪个品牌质量最好？

据《2020美国车系质量排行》显示，拥车期内百车故障率低于100的美系车有7款，分别为凯迪拉克XT6、昂科旗、冒险家、创酷、昂科拉GX、金牛座、科鲁泽。其中凯迪拉克XT6以30的百车故障数位居榜首，昂科旗以53的百车故障数位居第二名，林肯的冒险家以58的百车故障数位列第三。

凯迪拉克夺得第一的宝座也确实无可口非，毕竟凯迪拉克是以生产豪车而闻名，并且拥有100多年的历史底蕴，在很多方面的技术都是处于领先地位。

二十万汽车推荐广泛都是在本田雅阁、丰田凯美瑞或是迈腾中间作出挑选，实际上这三款车型里边也并没什么很大的缺陷，只不过便是价钱。那麼此外，二十万汽车推荐还有哪些车能够挑选呢？

福特金牛座

指导价：2289-2889万

福特金牛座做为一款B 级车型，501818841506mm的车体规格，促使外型看上去十分的空气，气质比奥迪A3强许多，并且室内空间十分的宽阔；20T的汽车发动机再配搭福特汽车的8AT变速箱，零最高车速85s，特性吊打1系、A3、A级，并且配置还特别的丰富多彩齐备，可是现阶段终端设备特惠在4万上下，最少配落地式大概要2一万上下。

别克君越

指导价：2198-289八万

一样做为B 级车的君越，502618661459mm的车体规格，外型看上去十分的空气，可是二十万之内只有购到15T版本号，那么大的车，15T确实会有些费劲，可是变速箱是常用的9AT，很平稳靠谱，并且配置也很丰富多彩。

现代胜达

指导价：2028-272八万

现代胜达是一款中小型SUV，车体外形尺寸为493019101720mm，气质看上去肯定不输与三十万等级的车型，并且室内空间十分的宽阔；20T的汽车发动机配搭派沃泰的8AT变速箱，驱动力强悍并且稳定性靠谱；现阶段拥有 4万上下的特惠，20T中配落地价大概在2一万上下。

雪弗兰勇士

指导价：2299-3299万

雪弗兰勇士是一款中大中型SUV，五米的车身，贴近2米的车宽，外型十分霸气侧漏；20T的汽车发动机配搭通用性的9AT变速箱，驱动力强悍并且平稳，再再加上5万左右的用户特惠，落地式市场价在205万左右，一些基本上配置都齐备，可是智能化配置会少一点。

红旗轿车H5

指导价：1458-190八万

这一价格，贴近五米的车身，也是国内情结满满的，外观设计也空气高档次，假如你要买一款二十万之内的国产汽车，这款红旗轿车H5果断不可以错过了！其他很少说，用A级车的价位买一款B级车的享有，它不香吗？并且红旗轿车H5也是此次20多万元的车排行榜中唯一一款国内独立车型。

室内空间就更别说话，同档次中肯定数一数二，终究B级车。18T的推动力也是完完全全足够，快速随意开。车内饰也是BBA等级的，这一价格没那么一款车，肯定不吃大亏。自然，假如你考虑到经济发展耗油量这类的，终究这也是一款切切实实的B级车，当然也是B级车的耗油量，可是我认为能买起这一价格得话，针对耗油量应当也并没有那样的在乎。

大众凌渡

指导价：1429-1969万

凌渡被上海大众界定为“第一款竞体轿跑”，其根据MQB服务平台打造出，搭载EA888TSI、EA211TSI汽车发动机，选用湿试7速双离合器变速箱。这款车型主推健身运动，可是我认为，这款车型老少咸宜，大家家族化前脸促使外型也较为稳重，可是宽体又变得较为健身运动，总而言之这新款车的颜值不输本田思域。这一外型，配搭大家的知名品牌，加上极致的能源组成，这新款车热卖也是意料之中的。

别克昂科威S

指导价：2199-2799万

昂科威S发售于在今年的7月份，主推健身运动舒服大城市轻形SUV。除最高配的车型为四驱配置其他三款车型为两驱配置。全系列搭载通用性新款的LSY型号规格的20T汽车发动机，相互配合智能化9at变速箱。依据车体净重看来，昂科威S四驱车型归属于实实在在配置。

福特锐际

指导价：1698-218八万

做为一款发售没多久的新车型，福特锐际一开始就奔着四驱的优势去的，但是之后又增加2款两驱车型，进一步降低了买车门坎。全系列搭载20T涡轮增压器汽车发动机，最大马力248匹，最高值扭距393Nm，配对8AT变速箱。

单单从数据信息看来，平级同档次非常少有竞争者，加快十分贴心，深给油操控性十足，8AT换档平稳性也十分非常好。搭载适时四驱系统软件，具备一定的解困工作能力，可以解决一般繁杂实时路况，但要想靠它来纯越野车，那或是有一些费劲。