金牛座作为中国的大型国产中高级轿车，其实销量不太好，所以我认为这辆车已经消失在大众的视野中。 其实我不认为在很多人心中，金牛座依然有不可磨灭的印象。
之所以没有推荐，是因为线外族编辑对金牛座的记忆还停留在两年前，特别是那个27T的大V6。 笔者当时开了三天短，说实话，论行驶的高级感，那个金牛座应该在50万以内没有对手。 特别是今天罕见的大V6，绝对是身份和实力的象征。 但是，据说现在这个27T的大V6已经不生产了。
外观变化：尺寸大，更年轻
店里看到的这个金牛座，是新加入的2019年的Vignale版本，应该和别克Avenir版本很像。
车头部分的栈面积缩小，六角形的形状更圆，中央有波状(官方为飞翼状)镀铬纹装饰。 看起来比老年人更运动。 另外，新金牛座的其他版本的车种在中央部分依然使用横条纹网，和旧型号没有区别。
前灯单元的规格也进行了调整，面积更小，位置灯和日间行车灯的功能整合，转向时可以表现出从内侧向外侧渐进点亮的流光转向效果。 灯腔内的布局比旧款更精巧。 另外，新型将LED的日行灯带向上错开，像两根剑眉一样，看起来更炯炯有神。
新前脸的下唇为贯通型设计，不被左右镀铬包围，横向扩展了视觉宽度。
到了侧面，新型金牛座的尺寸比旧金牛座的长宽比略有增加，达到了5018毫米X1884毫米X1506毫米。 旧金不到五米长。 更大的车身更充实了新的豪华气氛。
两侧的挡泥板上有VIGNALE字样，表明了车种的身份，但第一次将g看成c。探索新的福特金牛座：与新的旧款相比，有哪些新的变化？
轮毂的新5块规格、19英寸245的大陆(也称为马牌)轮胎具有重视静音性和舒适性的优点。
尾灯的面积也缩小了一圈，角变得更锐利，视觉上更锐利。 然后酝酿出羽毛纹的质感。
对比新型和旧型的尾部，新型的款式明显年轻而犀利。
虽然没有分，但还是得坚持一惯作风，知无不言，言无不尽~~仅供参考
汽车品牌 车型 年代 偏距 PCD 中心孔 螺丝/螺母 备注
奥迪 A3 2002 35 5X100 571 B 14X15
奥迪 A3 2005 42 5X112 571 B 14X15
奥迪 A4 2005 35 5X112 571 B 14X15 16x7
奥迪 A6 2005 35 5X112 571 B 14X15 16x7
奥迪 A6 42 45 5X112 571 17x75
奥迪 A8 2005 35 5X112 571 B 14X15
奥迪 TT 2005 35 5X100 571 B 14X15
奥迪 ALL Road 2005 20 5X112 571 B 14X15
奥迪 Q7 2005 60 5X130 716
宝马 3系 35 5X120 726 B 12X15 17x8
宝马 5系 18 5X120 741 B 12X15
宝马 6系 20 5X120 726 B 12X15
宝马 7系 20 5X120 726 B 14X15
宝马 X3 40 5X120 726 B 14X15
宝马 X5 40 5X120 726 B 14X15
宝马 Z3 40 5X120 726 B 12X15
宝马 Z4 40 5X120 726 B 12X15
宝马 Z8 18 5X120 741 B 12X15
宝马 M3 40 5X120 726 B 12X15 front wheel 18x8
宝马 M3 18 5X120 741 B 12X15 rear wheel
宝马 M5 15 5X120 741 B 12X15
别克 HRV 44 4X1143 565
别克 世纪 40 5X115 703 N 12X15
别克 君威君越 52 5X115 703 N 12X15 16x65
别克 凯越 42 4X1143 566 N 12X15 14x55
别克 林荫大道 40 5X120 703 N 12X15
别克 赛欧 45 4X100 565 B 1215 14x55
别克 GL8 52 5X115 703 16x65
荣威 荣威750 5X120
凯迪拉克 帝威 40 5X115 703 N 12X15
凯迪拉克 CTS 40 5X115 703 N 12X15
凯迪拉克 STS 40 5X115 703 N 12X15
凯迪拉克 SRX 45 6X115 703 N 12X15
凯迪拉克 Escalade 20 6X1397 778 N 12X15
凯迪拉克 赛威 40 5X1143 N 12X15
雪佛兰 开拓者 -1991 0 5X127 778 N 1/2
雪佛兰 开拓者 50 5X120 70 15x7
雪佛兰 克尔维特 40 5X12065 703 N 12X15
雪佛兰 子弹头 40 5X115 703 N 12X15
雪佛兰 新赛欧 42 4X100 566 N 12X15 14x55
雪佛兰 景程 42 4X1143 566 N 12X15
雪佛兰 乐骋 45 4X100 566 14x55
克莱斯勒 300 LIMITED 40 5x115 716 18x75
克莱斯勒 300C SPORT SEDAN 18 5x115 716 N 14X15
克莱斯勒 300M 40 5x1143 716 N 12X15
克莱斯勒 协和 40 5x1143 716 N 12X15
克莱斯勒 交叉火力 30 5x112 666
克莱斯勒 大捷龙 40 5x1143 716 N 12X15
克莱斯勒 PT巡游者 35 5x100 571 N 12X15
克莱斯勒 赛百灵 35 5x1143 671 N 12X15
克莱斯勒 城市 40 5x1143 716 N 12X15
雪铁龙 C3 25 4x108 651 B 12X125
雪铁龙 C5 18 4x108 651 B 12X125
雪铁龙 塞纳 18 4x108 651 B 12X125 15x6
雪铁龙 毕加索 18 4x108 651 B 12X125
雪铁龙 04富康 24 4x108 651 14x55
雪铁龙 凯旋 29 4x108 651 16x65
大宇 旅行家 42 4x1143 566 N 12X15
道奇 公羊 1500 20 5x1397 778 N 1/2
道奇 公羊 2500 10 8x1651 121 N 9/16
菲亚特 周末风 35 4x98 581 B 12X125
菲亚特 派力奥 44 4x98 584 1455
福特 嘉年华 435 4x108 635 14x5
福特 福克斯 -2004 40 4x108 635 N 12X15
福特 福克斯 2005- 42 5x108 635 N 12X15
福特 翼虎 35 5x1143 706
福特 蒙迪欧 525 5x108 635 N 12X15 16x65
福特 野马 1994- 15 5x1143 706 N 1/2
福特 金牛座 35 5x108 641 N 12X15
福特 稳达 35 5x108 641 N 12X15
本田 雅阁 -2004 42 4x1143 651 N 12X15
本田 雅阁 2004- 42 5x1143 641 N 12X15 15x65
本田 飞度 45 4x100 56 14x55
本田 思域 40 4x100 561 N 12X15
本田 思域 运动版 40 5x1143 641 N 12X15
本田 CR-V 45 5x1143 641 N 12X15 15x6
本田 HR-V 45 5x1143 641 N 12X15
本田 里程 40 5x1143 641 N 12X15
本田 奥德赛 55 5x1143 641 N 12X15 16x65
本田 S2000 50 5x1143 641 N 12X15
本田 流畅 45 5x1143 641 N 12X15
悍马 H2 10 8x1651 125 N 14X15
悍马 H3 35 6x1397 N 12X15
现代 雅绅特 40 4x1143 671 N 12X15
现代 酷派 -2002 42 4x1143 671 N 12X15
现代 酷派 2002- 42 5x1143 671 N 12X15
现代 伊兰特 42 4x1143 671 N 12X15 15x55
现代 圣达菲 42 5x1143 671 N 12X15
现代 索纳塔 42 4x1143 671 N 12X15 15x6
现代 御翔 42 5x1143 671 N 12X15
现代 特拉卡 20 6x1397 1062 N 12X15 16x7
现代 途胜 42 5x1143 671 N 12X15
无限 FX45 40 5x1143 661 N 12X15
无限 G35 40 5x1143 661 N 12X15
无限 G35 Coupe 15 5x1143 661 N 12X15
无限 Q45 40 5x1143 661 N 12X15
无限 Qx56 20 6x1397 101 N 12X15
铃木 Rodeo 20 6x1397 101 N 12X15
铃木 北斗星 45 4x100 54 13x45
铃木 雨燕 40 4x100 561
美洲虎 S-typer 45 5x108 641 N 12X15
美洲虎 XJ -2002 30 5x12065 739 N 1/2
美洲虎 XJ 2002- 45 5x108 641 N 12X15
美洲虎 XJS 25 5x12065 739 N 1/2
美洲虎 XK 25 5x12065 739 N 1/2
美洲虎 XKR 25 5x12065 739 N 1/2
美洲虎 XK8 25 5x12065 739 N 1/2
美洲虎 X-typer 45 5x108 641 N 12X15
吉普 切诺基 15 5x1143 715 N 1/2
吉普 03款切诺基 33 5x1397 110 16x65
吉普 大切诺基 -2001 15 5x1143 715 N 1/2
吉普 大切诺基 2001- 35 5x127 715 N 1/2
吉普 自由人 15 5x1143 715 N 1/2
吉普 牧马人 15 5x1143 715 N 1/2
起亚 嘉华 40 5x1143 671 N 12X15
起亚 远舰 46 4x1143 671 15x6
起亚 千里马 46 4x100 54 13x5 14x5
起亚 欧迪玛 40 5x1143 671 N 12X15
起亚 索兰托 35 5x1397 955 N 12X15
起亚 Sportage 35 5x1143 671 N 12X15
陆虎 神行者 40 5x1143 641 N 12X15
陆虎 发现 40 5x120 726
陆虎 发现3 40 5x120 726
陆虎 揽胜 -2004 40 5x120 703
陆虎 揽胜 2004- 50 5x120 726 20x95
陆虎 卫士 33 5x1651 1131
凌志 IS 40 5x1143 601 N 12X15 17x75
凌志 ES 40 5x1143 601 N 12X15
凌志 GS 40 5x1143 601 N 12X15
凌志 LS 40 5x1143 601 N 12X15 400 16x7
凌志 RX 40 5x1143 601 N 12X15 300 18x7
凌志, LX470 35 5x150 601 N 12X15
凌志 SC430 35 5x1143 601 N 12X15
林肯 大陆 40 5x108 638 N 12X15
林肯 LS 40 5x108 638 N 12X15
林肯 城市 15 5x1143 706 N 1/2
林肯 黑木 15 5x135 871 N 12X175
林肯 飞行家 35 5x135 706 N 1/2
林肯 领航员 15 5x135 871 N 12X175
林肯 领航员 35 6x135 871 N 14X2
马自达 3 45 5x108 671 N 12X15
马自达 6 42 5x1143 671 N 12X15 17x7
马自达 323 45 4x100 541 N 12X15 15x6
马自达 626 40 5x1143 671 N 12X15
马自达 929 40 5x1143 671 N 12X15
马自达 MPV 40 5x1143 671 N 12X15
马自达 MX-5 40 4x100 671 N 12X15
马自达 普利马 50 5x1143 671 N 12X15 15x6
马自达 RX-7 45 5x1143 671 N 12X15
马自达 RX-8 45 5x1143 671 N 12X15
奔驰 A-Class 42 5x112 666 B 12X15
奔驰 C-Class 35 5x112 666 B 12X15
奔驰 E-Class -2003 35 5x112 666 B 12X15
奔驰 E-Class 2004- 35 5x112 666 B 14X15
奔驰 S-Class 35 5x112 666 B 14X15
奔驰 CL-Class 35 5x112 666 B 12X15
奔驰 SL-Class 35 5x112 666 B 12X15
奔驰 CLK 35 5x112 666 B 12X15
奔驰 SLK 30 5x112 666 B 12X15
奔驰 M-Class 45 5x112 666 B 14X15
奔驰 Vaneo 42 5x112 666 B 12X15
奔驰 Viano 42 5x112 666 B 14X15
迷你 Cooper 35 4x100 561 B 12X15
三菱 3000GT 35 5x1143 671 N 12X15
三菱 兰瑟 -2002 42 4x100 561 N 12X15
三菱 兰瑟 2002- 42 4x1143 671 N 12X15
三菱 戈蓝 40 5x1143 671 N 12X15
三菱 太空车 40 5x1143 671 N 12X15
三菱 欧蓝德 40 5x1143 671 N 12X15
三菱 格蓝迪 40 5x1143 671 N 12X15
三菱 帕杰罗 35 6x1397 671 N 12X15
三菱 帕杰罗 速跑 15 6x1397 110 N 12X15
日产 350Z 30 5x1143 661 N 12X125
日产 351Z 35 5x1143 661 N 12X125
日产 颐达 40 4x1143 661 15x55
日产 骐达 45 4x1143 661 15x6
日产 风神 45 4x1143 661 15x6
日产 美人奴 40 5x1143 661
日产 途乐 0 6x1397 110 N 12X125
日产 奇骏 35 5x1143 661
日产 西玛 40 5x1143 661 N 12X125
日产 阳光 40 4x100 591 N 12X125
日产 风度 40 5x1143 661 N 12X125 17x7
日产 风雅 40 5x1143 591 N 12X125
日产 天籁 55 5x1143 661 N 12X125 17x7
日产 帕拉丁 40 6x1397 100 16x7
欧宝 雅特 (4孔) 40 4x100 566 B 12X15
欧宝 雅特 (5孔) 40 5x110 651 B 12X15
欧宝 欧米咖 40 5x110 651
欧宝 威达 40 5x110 651 B 12X15
标致 206 25 4x108 651 B 12X125
标致 306 18 4x108 651 B 12X125
标致 307 25 4x108 651 B 12X125 15x6
标致 406 18 4x108 651 B 12X125
标致 407 45 5x108 651 B 12X125
标致 607 35 5x108 651 B 12X125
标致 807 30 5x98 581 B 14X15
保时捷 卡宴 50 5x130 716 B 14X15
雷诺 拉古娜 I -2001 45 4x100 601 B 12X15
雷诺 拉古娜 II 2001- 40 5x108 601 B 12X15
雷诺 梅甘娜 II 35 4x100 601 B 12X15
雷诺 风景 40 4x100 601 B 12X15
雷诺 风景 II 45 4x100 601 B 12X15
罗孚 75 35 5x100 561 N 12X15
绅宝 900 40 5x110 651 B 12X15
绅宝 9000 25 4x108 651 B 14X15
绅宝 9月3日 40 5x110 651 B 12X15
绅宝 9-5 40 5x110 651 B 12X15
斯柯达 法比奥 35 5x100 571 B 14X15
斯柯达 欧雅 -2004 35 5x100 571 B 14X15
斯柯达 欧雅 2004- 45 5x112 571 B 14X15
斯柯达 速派 35 5x112 571 B 14X15
富士 森林人 50 5x100 561 N 12X125
富士 翼豹 50 5x100 561 N 12X125
富士 翼豹 WRX 50 5x100 561 N 12X125
富士 力狮 50 5x100 561 N 12X125
丰田 亚洲龙 42 5x1143 601 N 12X15 15x6
丰田 锐志 50 5x1143 601 16x7
丰田 威驰 39 4x100 54 14x55
丰田 威资威乐 51 4x100 541 16x7
丰田 佳美 35 5x1143 601 N 12X15 16x65 15x6
丰田 凯美瑞 45 5x1143 601 16x65
丰田 赛利卡 40 5x100 541 N 12X15
丰田 花冠 40 4x100 541 N 12X15 14x6 15x6
丰田 Echo 35 4x100 601
丰田 陆地巡洋舰 -2002 15 6x1397 108
丰田 陆地巡洋舰 2002- 35 5x150 110 4700 16x8
丰田 MR2 35 4x100 541 N 12X15
丰田 MR2 42 5x1143 601 N 12X15
丰田 普拉多 15 6x1397 1062 N 12X15 3400 16x7
丰田 大霸王 45 5x1143 601 N 12X15
丰田 Rav 4 45 5x1143 601 N 12X15 17x7
丰田 皇冠 40 5x1143 601 N 12X15 16x7
丰田 海狮 30 6x1397 100
大众 宝来 35 5x100 571 B 14X15 15x6
大众 开迪 45 5x112 571 B 14X15
大众 桑塔纳 38 4x100 571 14x6
大众 高尔夫 III 35 4x100 571 B 14X15
大众 高尔夫 IV 35 5x100 571 B 14X15
大众 高尔夫 V 45 5x112 571 B 14X15
大众 新甲壳虫 35 5x100 571 B 14X15
大众 帕萨特 35 5x112 571 B 14X15 16x7
大众 速腾、途安 45 5x112 571 15x7 16x65
大众 辉腾 30 5x112 571 B 14X15
大众 波罗 35 4x100 571 B 12X15
大众 波罗 35 5x100 571 B 14X15 14x6
大众 夏郎 45 5x112 571 B 14X15
大众 途锐 50 5x130 571 B 14X15
大众 途锐 25 TDI 50 5x120 571 B 14X15
大众 途安 45 5x112 716 B 14X15
沃尔沃 C70 35 5x108 651 B 12X175
沃尔沃 S40 -2003 40 4x1143 671 N 12X15
沃尔沃 S40 2003- 40 5x108 651 N 12X15
沃尔沃 S60 40 5x108 651 B 14X15
沃尔沃 S80 40 5x108 651 B 14X15
沃尔沃 V70 -2000 40 5x108 651 B 12X175
沃尔沃 V70 2000- 42 5x108 651 B 14X15
沃尔沃 XC90 49 5x108 651 B 14X15 18x7
东南 菱帅 42 4x100 561 N 12X15 14x55
东南 富利卡 40 5x1143 671 14x6
庆铃 竞技者 12 6x1397 108 16x75
奇瑞 东方之子 49 4x1143 565 15x6
奇瑞 旗云 38 4x100 571 14x6
奇瑞 QQ 45 4x1143 69 13x5
东风 风行 40 5x1143 675 15x65
通用五菱 spark 45 4x1143 69 13x45
通用五菱 五菱之光 44 4x100 585 13x45
福田 皮卡 20 6x1397 108 15x6
金杯 格瑞斯 29 6x1397 671 15x6
smark smark 205 3x112 571 15x45
smark smark -6 3x112 571 15x55
夏利 2000 39 4x100 54 14x55
夏利 N3 45 4x100 57 13x5
红旗 名仕 38 4x108 571 14x6
红旗 世纪星 45 5x112 571 15x6
一汽 奔腾 55 5x1143 671 16x7
中华 骏捷 46 5x108 681 16x7
哈飞 45 4x100 571 13x5
江淮 瑞风 40 5x120 671 15x65
比亚迪 F3 43 4x100 541 15x6
陆风吉普 -7 6x1397 10
距上次提车到现在已经接近一个月。里程表显示已经行驶700多公里了。由于金牛座是我的第二台车，且第一台车也没卖掉，都会开，加上是第二次购车，并没有提第一台车时的兴奋，所以呢，一个月只开了700公里。接下来谈谈这一个月700公里金牛座Vignale的用车心得。 一是操控。不是我说，福特车的操控在同级别级说第二，估计没有别的车敢说第一，尤其是福克斯。金牛座这台车达到了C级车的尺寸，操控应该不再是他的强项了。但作为车主，驾驶者，无法避免不谈操控。操控对我来说，就是好开的意思。金牛座开起来的最直接的感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，对比福克斯，显得有些笨重。对比后，就单纯从好开来说，我觉得福克斯比金牛好开，我开过君威君威，开过a6，也开过GL8，感觉还是金牛座好开。 二是空间。说到空间，比我的福克斯大多了，简直提升了几个档次，当时就是因为空间原因才计划增加一台B级及以上的轿车，USV不考虑。腿部空间，我175坐上去，离前排座椅还有3拳及以上；头部空间，大概有一到两拳左右。反正就是C级车的空间，跟我同事家的宝马5系Li差不多。 三是动力。19款金牛座标配20T高功率发动机，245马力390扭矩，不低于主流高功率发动机。搭载的是8AT变速箱，升降我感觉比较平顺，感受不到他们说的低速顿挫感，可能是由于我之前开的是手动福克斯的原因。平时一般只开标准、节油模式，试过运动模式，有强烈的推背感，官方数据百公里加速85秒，18t的车重。总体感觉动力还是很不错，比我的福克斯好太多了。 四是音响。19款金牛座中配及以上搭载的是丹麦皇家音响BO，放音乐效果好，特别是高音人声，很通透，用我朋友的话来说，就像人喝水一样的印象声音，很通透。与我福克斯索尼相比，感觉还是BO效果好上一个档次。福特在用料上还是很舍得的，这也是我认可福特的原因之一。 五是油耗。提到油耗，我想，福特车给国内的印象就是油老虎吧。其实，这是国内对福特的误解，真的，大大的误解，就是这个误解，让福特折戟中国汽车市场。实际上，福特车没有大家印象中那么耗油。我第一台车，12款福克斯手动，均速27，平均油耗58。现在的金牛座均速23,平均油耗85，一台20T高功率发动机，在自身重量18吨的情况下，油耗真的高吗？ 六是细节做工质感。长安福特，美系车做工只能说一般，不过细节处理的还是比较到位，质感很好，无论是车外还是车内，特别是车内，质感满满的，不像别的车，极强塑料感。金牛车内能摸到的地方都是真皮包裹，手感很不错。 最后是性价比。综合以上方面，对比了同级别同档次品牌，甚至对比过豪华品牌，我决定，19款金牛座最具性价比，值得大家购买。你们觉得呢？ 接下来一大波来袭，看看我的19款金牛座Vignale。
新老同台，大小“老婆”和谐相处[害羞][害羞][害羞]
提着照，上一个贴发过
再来一张提车照，感觉这张大牛更加好看
Vignale标示波浪式中网，这是最明显区别于其他配置最明显的标示，当然还有轮毂如下
19寸大脚，配置马牌轮胎，据说轮胎市场价比较高
车内中控台以及“汽配城”的大屏幕
停乡下老家的侧面1,感觉大牛侧面颜值无敌
再来一张反向侧面，提车后还没洗过车，有点脏哈，
来张前侧45度角度
多少度后侧角度
正常行驶时的汽车尾灯，足够亮，外形也很赞
仪表盘，显示综合油耗500多公里84个油
这是平均车速，223，下次整到30均速再看看油耗
这是均速27公里时福克斯的平均油耗56，理想吧
车内前座细节
高逼格的后座细节
借用车友一张图，联系必删，牛逼的后排扶手
车内前排杯架氛围灯细节
旋钮式换挡，也是高逼格。14年的时候在捷豹xf车上见过，当时无知，以为没有换档，没有挡位[糗大了][糗大了][糗大了]
发现的问题，大屏幕系统无法更新，其他车友有遇到吗？
大牛诟病，顶配也无法避免，确定是正品金牛座
车门把手，比其他车友的对的齐些
顶配才有的照地灯吧，也是提升逼格
最后，请版主大哥给个精华，谢谢大家！
金牛座是一种长安福特旗舰的轿车叫福特金牛座。以下是
扩展资料：
今天我们要看的汽车是长安福特旗下的金牛座，2019款全新福特金牛座外观可以让人眼前一亮了，有了不小的变化，2019款福特金牛座目前厂商指导价格为2289-2889万元，有以下几款车型：
金牛座 2019款 EcoBoost 245 悦享版 2289万
金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版 2489万
金牛座 2019款 EcoBoost Vignale臻享版 2889万
接下来要看的车型就是金牛座臻享版。
金牛座 2019款 EcoBoost Vignale臻享版
福特金牛座是一款中型车，所以前脸看起来更加大气，金牛座臻享版是顶配车型，作为顶配前进气格栅变得更加扁平化，圆润了许多，与LED日间行车灯相连接，LED大灯变得栩栩如生，很犀利，大灯高度可以调节，这款车型有LED雾灯。整个前脸就跟人一种焕然一新的感觉，不再是之前的金牛座了。
福特金牛座侧面很厚重，流线感变得更具有视觉效果。福特金牛座作为一款中型车（B级车）它车身的长宽高为5018mm×1884mm×1506mm，轴距则为2949mm，只看外观金牛座就已经非常大了，车内空间也比较大，符合中型车的标准，前排就不用说了，挺宽敞的，后排坐上去三个成年人不会觉得有多挤，后备箱空间一样很大，可放下去很多东西，自驾游的话能够装上不少行李。福特金牛座臻享版支持全车车窗一键升降与车窗防夹手功能，前排有多层隔音玻璃，外后视镜支持电动调节与电动折叠，同时也支持外后视镜支持记忆与加热功能，倒车时后视镜会自动下翻，锁车时后视镜会自动折叠，非常有仪式感，内后视镜有自动防眩目功能。这款车型采用了马牌CSC5 245/45 R19规格的轮胎，19寸的轮毂显得很大气，低配车型则采用了一个18寸轮毂。
福特金牛座臻享版尾部是有一些变化的，尾部细节更加丰富，风琴式LED尾灯变得细长，中央同样还是有镀铬条作为贯穿。双边单出排气管符合现如今年轻人的审美。这款车型支持前/后驻车雷达与360度全景影像。
上内饰颜色是哑墨黑/象牙白，如果不喜欢这种颜色可以选装哑墨黑、黑/干邑棕这另外两种颜色，个人感觉哑墨黑更能呈现出豪华感来，而象牙白的配色就显得更具有时尚感一些。四副式真皮多功能方向盘支持手动上下调节与前后调节，方向盘上有换挡拨片，并配了一块带有101英寸行车电脑显示屏幕的仪表盘，在前排中央扶手的下面有手机无线充电装置。福特金牛座臻享版采用了真皮座椅，前/后排座椅都支持加热、通风、按摩功能，前/后排座椅都支持电动调节功能，主/副驾驶座椅支持高低4向调节与腰部支撑2向调节，前/后排座椅都有中央扶手，后排有水杯架，座椅用料细腻，坐起来很软，有不错的包裹性，前排多层隔音玻璃再加上全车有40多处隔音降噪措施，使得车内变得十分安静，市区开着很安静。中控很大的亮点就是那块128英寸彩色触控竖屏了，真的是非常大，中控大屏搭载了SYNC＋系统，操作还算流畅，清晰度还可以，支持GPS导航系统、语音识别控制系统，可以连接互联网、连接蓝牙/车载电话，有USB接口，这款车型采用了丹麦顶级声学设计品牌Bang&Olufsen，并且定制了14个高性能扬声器，包含两个超重低音喇叭，无论是高音还是低音都表现的相当棒，能够真实还原剧院声场效果。在安全性上福特金牛座臻享版全车有7安全气囊，支持APA主动泊车辅助系统、TSR智能交通标识识别系统、ACC全速智能自适应巡航控制等安全配置。
在动力方面上金牛座臻享版搭载了一台20T EcoBoost 双涡流涡轮增压真喷发动机，发动机最大功率为180kW，最大马力为245Ps，巅峰扭矩为390N·m，匹配的是全新8速手自一体变速箱（AT），动力强劲，起步挺轻快的，涡轮介入后动力会变得更加澎湃，大点给油会有一些推背感，官方百公里加速时间为85秒，工信部综合油耗为75L/100km，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，电动助力转向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。
造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。
金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？
所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。
1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。
2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。
3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。
福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。
别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？
总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。
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福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择
福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感
福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的
福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛
，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力
总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的
长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。
在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。
金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。
美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。
“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。
也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。
这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。
建议先租来玩一段时间，再做决策。
至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。
不知道，卖不起
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