上海之根，金牛座车友会，大家快来看一看，凑凑热闹

海内存知己！感谢金牛座让我们相识相聚！

当时买牛，就是奔着发动机来的，动力没得说，两个字，带劲！唯一的问题就是烧轮胎。 前胎一万公里就换了，后面给油的时候就比较谨慎了[嘻嘻] 刚和车友老哥聊天的时候还达成共识，这个车子有一点不好，换车的时候会很纠结，哪怕换个530也难以找到感受提升

第一次组车队，有点兴奋，路人投来的目光，感受到了主角的光环

金牛座的空间很大，是一个5m长车身应该 有的空间表现，前排腿部空间很大，本人175，在前排真的腿可以随便放，而且座椅并不需要调到最后，个人感觉金牛座的座椅偏矮，但是开车的时候视野是肯定没问题，再就是后排，如果把座椅调到最后的话其实腿部空间还是绰绰有余，横向空间的话也没问题，毕竟接近 19m宽，我就算橫着躺过来应该也差不多吧金牛座 这台车把乘用空间设计的很好，加上座椅舒适度也不错，进去之后会让人感觉很舒服。

豪华版金牛座，个人觉得性价比是整个车系中最高的。宽大舒适，动力强劲，配置丰富，没有明显的弱点。拥有成熟端庄的外观，一切以乘坐舒适性为出发点。但它依旧能很好的照顾好司机的感受，不管是配置，还是驾驶操控本身。我是个很喜欢驾驶的人，以前开的车是3系，操控没得说，动力不算强但是开起来很带劲。随着年纪的增长和工作生活的的改变，现在的车更偏重乘坐方面了。

牛的整体设计中规中矩，但是有两点我非常喜欢，第一是用料很厚道，大部分地方都是软的，远看觉得没什么，但是坐在车内真的觉得有档次。第二是旋钮档把，造型新颖，而且搭配上拨片换挡，还真有点开性能车的感觉。而且内饰的人性化还不错，档把周围的储物格非常丰富，手机钱包不愁没地方放。当然我更想买一个储物格。 没办法东西太多了。

感谢老大组织！感谢车友会的礼物！感谢每位车主热情的分享！ 饭很美，茶很香，你们很暖！ 期待下次相聚

福特金牛座换刹车片不要解码。根据查询相关公开信息显示：刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，福特金牛座根据其车辆中控系统设置，跟换刹车片，可以直接更换，不需要进行解码。

金牛座是北京长安福特集团旗下的一款中级轿车，这款车现阶段在售车型依然是2019年8月份发售的2019款。因为金牛座的市场规模持续下挫，国际版车型也逐渐迈向停工，因而预估福特金牛座不容易再发布新款车型，福特事后的重心点可能放到SUV车型的身上。

回望这款车，实际上金牛座的产品力或是十分优异的，这款车的外观设计使用了全新的家族化设计语言，前脸蜂巢状的灰黑色进气格栅让整辆车看上去更为健身运动，配搭上精辟的前大灯组看起来很有攻击能力。车体选用很多竖直冷峻的轮廓开展刻画，促使整车充斥着全身肌肉感，尾端也使用了灵动的小鸭子尾和双排气管设计方案。

车内饰层面，因为该款金牛座的年款早已非常悠久，因此车里的制定会变得相对性较为年久，除开大规格竖状的中控台显示屏和旋纽式换档构造较为引人注意以外，其他层面都令人无法想象这也是一款二十多万的车，总体欠缺现代感与奢华感。

做为一款主推家庭用的中级轿车，福特金牛座的车体规格各自为501818841506MM，车体轮距为2949MM，那样的规格主要表现在同等级车型中有着很大的核心竞争力，很有可能让顾客得到更舒服的搭乘体会。

驱动力层面，这款车配用的是一款20T的涡轮汽车发动机，传动系统层面配对8挡手自一体变速器，整车有着245匹的最大马力，最高值扭距390Nm，在其中国家工信部一百公里_合耗油仅为72L。坦白说那样的产品力不输于价格下的流行车型，假如福特品牌影响力逐步提高得话金牛座或是很香的一款车。

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