火花塞是什么材质，什么材质的火花塞最好

火花塞一般有以下四种材质：

镍合金

镍合金做火花塞电极是非常好的材料，镍在强度、硬度、电阻、熔化温度、耐腐蚀性等。镍合金由于容易积碳，为了延长使用时间，一般都会把电极表面做成比较大，这样被积碳覆盖的时间就会增长，从而延长使用寿命。而对于价格较低的经济型轿车，它的设计取向更多的是经济性。而作为镍合金的火花塞，完全可以满足这类车型的工作需求。专家建议使用镍合金火花塞的车辆每20000-40000公里更换一次。

铱金

铱金的火花塞由于电弧的强度高，温度高，而且响应速度快，不容易积碳，所以能够把电极做得比普通火花塞小很多。所以用铱金做火花塞具有很大的优势，它的高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上，可以容忍更高的温度而不至于电极融化，烧毁。因为其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做的更细。细的电极使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效的提升燃烧的效力和效度。

铱金火花塞有如下四大特点：

1提升动力：点火能量充足，打火点稳定，提高输出功率，改善动力性能。

2平稳状态：燃烧良好，爆发动力强，提高转数，使发动机运转更加平静。

3点火迅速：点火电压低，电消炎作用减小，使点火更加迅速。

4节省燃油：燃烧情况良好，瞬时输出功率高，可实现较低的油耗又保证同样的输出功率。

专家建议使用铱金火花塞的车辆每80000-100000公里更换一次。

铂金

这款是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8W公里。

铱铂金

这是单极火花塞中最好的材质，性能基本超越铱金和铂金等，又称双铱金，稳定性会比铂金的更为出众，同时寿命也是这4种材质中最长的，可以长达10W公里。

火花塞最好的是什么材质

目前来说，火花塞材质等级多种多样，各自的性能也不相同，更换周期也大不相同。那么，火花塞最好的是什么材质

火花塞材质等级分类大致有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱铂金火花塞、铱金火花塞，这几种材质中铱铂金火花塞、铱金火花塞材质相对比较好的。

火花塞一般有以下四种材质，具体详细介绍如下：

1镍合金：镍合金做火花塞电极是非常好的材料，镍在强度、硬度、电阻、熔化温度、耐腐蚀性。镍合金由于容易积碳，为了延长使用时间，一般都会把电极表面做成比较大，这样被积碳覆盖的时间就会增长，从而延长使用寿命。

2铱金：铱金的火花塞由于电弧的强度高，温度高，而且响应速度快，不容易积碳，所以能够把电极做得比普通火花塞小很多。所以用铱金做火花塞具有很大的优势，它的高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上，可以容忍更高的温度而不至于电极融化，烧毁。

3铂金：这款是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8W公里。

4铱铂金：这是单极火花塞中最好的材质，性能基本超越铱金和铂金，又称双铱金，稳定性会比铂金的更为出众，同时寿命在这4种材质中最长，可以长达10W公里。

太平洋汽车网2012款福克斯火花塞材质是铱铂金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

12款福克斯火花塞材质是铱铂金，采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。

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火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

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火花塞技术状况除用专用仪器进行密封发火试验以外，火花塞还可采取下述方法检查。

1、就车检查法

1）触摸法：起动发动机，使其怠速运转，用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。

2）短路法：起动发动机，使其怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常，反之为不正常。

3）跳火法：旋下火花塞，放在气体缸上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

福特福克斯火花塞多久换，福克斯火花塞品牌型号及更换教程厂商建议福特福克斯的火花塞更换周期为3万公里，福特福克斯使用的火花塞品牌为FOMOCO，型号为LTR6Al-9。

福特福克斯火花塞更换教程四缸机与六缸机更换原理一样，且结构比V6发动机更简单，所以这里就以V6发动机为例。

1车主如果不知道套筒等工具的型号，可以准备一套完整工具配件。

2首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。（四缸车型无需这步）3把它们拆掉以后，再把点火线圈拔出来，接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。（注意：拆卸时要使火花塞与扳手垂直配合，否则容易引起滑丝现象。）

4从新火花塞与旧火花塞的外观，能够看出明显的区别。旧火花塞螺纹处很多积碳，点火间隙倒是变化不大。自吸的发动机可以洗洗再用，涡轮增压发动机要更换新的火花塞。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）