冷车换挡顿挫车热了就正常 冷车换挡顿挫车热了就正常讲解

1、是由于冷车时，变速箱内部的润滑油还没有完全到达同步环位置，也就是说同步环上的油还不够，那么你换挡时时会有一定的卡滞感。

2、里面的离合器密封元件泄压。热胀冷缩，热车密封性好，当热车后，同步环以及齿轮锥面都浸满油了，换挡手感自然会更好。

太平洋汽车网急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的，正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了。

多数原因是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。

很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

（图/文/摄：太平洋汽车网童斐）

      冷车换挡有顿挫感，但是在车热了以后就不会有顿挫感这一种情况，一般是由于变速箱油造成的。在冷车的时候粘度就比较大，所以换挡时会有顿挫感，但是在热车以后变速箱油的粘度就能够减少，就可以正常换挡，不会有换挡困难，更不会有顿挫感的问题。最好就是在每次行车之前，先热车1~3分钟。或者是更换70W~98W的合成齿轮油。

手动挡车子如何正确换挡？

      1、手动挡的车子在换挡的时候，第1步要做的就是轻轻将离合踩到底。

      2、换挡时右手轻握挡杆，根据车子的速度换挡，整个换挡的动作，既要轻又要快，每次加档时都应该按照顺序加档，不可以越级加档，避免档位与发动机的转速不匹配。

      3、换挡以后可以根据车速适当的稍踩油门，慢慢松开离合器。

      4、从高档换低档的时候，就可以根据具体的情况进行换挡，但是在减档之前要踩刹车降低车速，再踩离合，进行换挡。