金牛座汽车中控台真皮吗,有棕内吗?

可以是，颜色也可以。

专业的检测方法及说明见下

真皮是指天然皮革，由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮，实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来，就一直模拟模仿天然皮革，经过多年的努力，在各种特性上已与天然皮革非常接近，尤其是在外观上几乎使人难以分辨。

但天然皮革的结构非常复杂，要想人工天衣无缝地模仿出来，目前条件下还是很困难的，甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”，但掌握了鉴别方法，就可将真假皮革分辨出来：

1、看：首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别，在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在，并且分布得不均匀，反面有动物纤维，侧断面，层次明显可辨，下层有动物纤维，用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起，有起绒的感觉，少量纤维也可掉落下来，而合成革反面能看到织物，侧面无动物纤维，一般表皮无毛孔，但有些有仿皮人造毛孔，会有不明显的毛孔存在，有些花纹也不明显，或者有较规则的人工制造花纹，毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的，厚薄也不均匀，其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺，其表面光滑细致程度不一，一般边腹部松弛，全料面革有明显的毛孔和花纹，革里一般有绒头。而合成革厚度均匀，表面平滑，无自然残缺，其毛孔和花纹也很均匀，革里一般无绒头。

对于皮革成品，要区分真假皮革比较困难，特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品，对这类产品的辨别方法是：（1）先看外表，质地均匀、无伤残、无粗纹，无任何缺陷的可能是人造皮革；而真皮革的质地都有一些差异，特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些；（2）再仔细观察毛孔分布及其形状：天然皮革孔多且深不宜见底，略为倾斜；而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。（3）从横切面上看，天然革的横断面纤维有其自身特点，各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一，表面一层呈塑料膜状。

2、摸：真皮用手触摸，滑爽、柔软、丰满、有弹性，将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶，分别弯折不同部位，产生的折纹粗细、多少，有明显的不均匀，基本可以认定这是真皮，因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成，因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差，手感像塑料，回复性较差，弯折下去折纹粗细多少都相似。

3、嗅：天然皮革具有一股很浓的皮毛味，即使经过处理，味道也较明显，而人造革产品，则有股塑料的味道，无皮毛的味道。

4、其它检测方法

滴水试验：吸水性强的明显的为天然皮革，反之可能为人造革。

拉力与弹性试验：天然皮革有很好的弹性与拉力，反之即是人造革。

吹气试验：可对准皮革的反面带口水吹气，在正面出现渗漏，正是因为真皮具有这种“防逆性能”，当您穿上皮装时，防寒效果非常明显，又形成了很好的透气性，这就充分体现了真皮的价值。

燃烧鉴别法：主要是嗅焦臭味和看灰烬状态，天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味，烧成的灰烬一般易碎成粉状，而人造革，燃烧后火焰也较旺，收缩迅速，并有股很难闻的塑料味道，烧后发粘，冷却后会发硬变成块状。

新车到底用不用做镀膜 有的人说镀膜需要抛光,会把车漆打磨薄的,新车没有必要做镀膜,等车开个一年多,车漆出现氧化再做镀膜就比较好。这个建议是正确的。贴膜真的能隔热防有害光线吗？ 汽车原装玻璃难道没做过处理 必须要贴膜才有用吗？

如果是玻璃贴膜的话，贴膜确实可以隔热，不过要看你的开车水平，如果你是新手，不建议帖膜，首先贴膜在夜间尤其是你倒车的时候不管偷光度多好的膜一样看不到后面，所以从安全角度考虑，如果新手的话，先适应你的车，熟悉之后可以考虑贴膜。 从优点方面考虑，贴膜可以从一部分程度减少你开空调的时间，毕竟隔热膜在夏天的时候还是可以阻挡一部分热量的，但是只能说从一部分程度上来说，如果汽车在夏天的阳光下，贴什么膜也是没用的，只能靠空调来帮忙。 汽车原厂玻璃只有后玻璃上面有加热金属丝，目的是防止冬天后车玻璃上哈期，阻碍后视镜视线，其他的玻璃如果说做处理也只是钢化处理，其他的就没有了。新车不建议做封釉,镀膜,镀晶等高级养护项目的,因为正规的封釉,镀膜,镀晶是涉及到抛光打磨工序的,新车车漆柔嫩,如果打磨抛光的话会损伤车漆。贴车膜还是有一定的好处,但并非必不可少。至于要不要贴膜,这点最关键还是取决于自己的需求。即使不贴也没什么大不了。

如果是车身镀膜的话，建议不用做镀膜，因为刚买的新车本身就有一层保护膜，大概3-6个月的时间后才会慢慢的被紫外，雨水，灰尘的侵袭车漆会被氧化、变色。这时候才是做镀膜的最佳时期，像水钻牌高级水晶汽车镀膜就很不错。新车买后3-6个月使用，在使用后的一年中都不要在进行打蜡等汽车保养，这种方法是最经济实惠的。

为什么要镀膜呢？因为新车车漆经常暴露在阳光和复杂的空气环境中，在60天内就会形成肉眼可见的氧化层，氧化层的形成会导致汽车漆面褪色，表面粗糙的现象。虽然新车表面一般都有一层保护层，但时间一长（一般在3月左右），保护层上面的亮油就会变薄脱落，起不到保护作用。所以，新车几个月，如果不进行漆面保护，强烈的紫外线、恼人的酸雨和尘砂这三大杀手很容易就会伤害到车漆。于是白色车漆容易发黄，深色车漆容易变暗，所以汽车无机镀膜保护就很有必要了！镀膜有什么缺点和不妥之处？非要给镀膜安一个缺点的话，那只能说镀膜需要提前抛光，对于车漆有一定的破坏。并且操作时间较长，一般全车镀膜要在五个小时左右，且市场价格不低于2000元，就是贵嘛！有钱不在乎这个啦！还有啊如果曾经为车漆镀膜过之后，车漆有点旧的话，就要经常做保养了哦，这就有点像抽烟，一旦抽上了，就会上瘾了，再也不能停下来了。因为镀膜是对车漆的一种保护措施，镀膜之前，需将车漆表面少量抛去一层，然后再镀上保护膜。新车的漆层还处于比较完好的状态，何必花费自己宝贵的钱，去做无意义的事情呢？待使用几年后，车漆开始明显老化之前，再考虑镀膜保护或采取其他保护措施。其实如果你开的不再是新车，我想你不会那么在意表面车漆了。另外一点，如果你要是新手，你就更没有必要镀膜了，你懂的！延保我个人认为没有必要，这个只是厂家变相的收费手段而已，真为车主着想为什么不直接宣布把保质期延长呢？

希望我的回答能够帮到你！