福特金牛座，搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，外观十分霸气！

无论从哪个方面来看，福特金牛座的产品力都非常出众，不知不觉中福特金牛座已经完成了2019年的改款，这一代的金牛座已经是第七代车型。作为中期改款车型，2019款福特全新金牛座究竟发生了哪些进化呢？

金牛座还有修长而挺拔的“车姿”,5018毫米的车长,再加上笔直而锋利的腰线设计,令这款轿车在奢华当中又带有硬朗的风格。另外,风琴式 LED尾灯、双边单出的排气筒造型,为本车增添了些许的运动感,多种不同风格的元素,在金牛座当中也可以和谐相处,一气呵成。

内饰部分，全新金牛座整体的做工用料非常豪华，比如说你可以接触到的很多地方都采用了大面积的软性材质进行包裹，接触起来非常的舒适。包括我们的物理按键按下去的质感，旋钮的阻尼感都非常不错。最值得一提就是我们的座椅，座椅面料非常高级，坐起来也非常的舒适，那这个贴合感也很好，非常符合我们亚洲人的身材，宛如坐在家里的大沙发一样自在。

最值得一提就是我们的座椅，座椅面料非常高级，坐起来也非常的舒适，那这个贴合感也很好，非常符合我们亚洲人的身材，宛如坐在家里的大沙发一样自在。

在动力方面，Vignale版本的金牛座搭载的是20T发动机，目前先期发布的三款车型中并没有之前的15T版本，2019款全系搭载20T引擎，传动方面则由2018款的6速手自一体升级为8速手自一体变速箱，且旋钮式换挡被继续保留。

福特金牛座打造的美式奢华风,让更多中国车主在国内可以享受到别具一格的美式驾乘体验,入手一台金牛座,让出行生活更美不胜收!

这台金牛座你们还满意吗？下方评论区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

 不论是什么定位的车型，市场的竞争都相当激烈。而在中大型豪华中，BBA里的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L都是常规选择。当然，也会有人选择一些二线豪华品牌，它们往往更有特点且更显格调，今天就给大家聊一聊金牛座这款车。

 作为福特的旗舰型轿车，搭载的20T涡轮增压发动机，匹配的全新8速手自一体变速箱，最大功率244马力，满足国六排放标准。虽然金牛座的方向盘不大，但握感十足，转向轻盈，即使是女生驾驶也是很合适的，指向精准、操控性良好，轻轻打一点方向盘，车头就立刻跟进；底盘调节也一直是福特的长处，虽然金牛座车长已超过五米，轴距更是达到了将近3米，但开起来没有任何拖沓感；隔音方面也是没得说，整体的静谧性做得非常好。

 作为中期改款的金牛座，不仅新增了Vignale豪华版车型，整个外观相较以往也显得更年轻、更符合年轻人的审美标准了。而内饰方面，绝大部分用的还是真皮，只要能够用手触摸到的地方都是软的；仪表盘采用的是机械加液晶相结合这么一个组合，视觉效果不错；中控大屏幕搭载了最新的SYNC+系统，无论UI设计还是操控流畅性都有着不错的表现，最重要的是还可以通过语音识别也是相当高的。

总的来说，金牛座这款车综合表现还是不错的，因此说它没有短板也不是没有理由的。

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俗话说得好“是金子总会发光的”，但是也有话说了“酒香也怕巷子深”，在琳琅满目的车市中，总不乏有那么一些产品，好像哪哪都好，但是就销量不好，人们就喜欢称他们为“叫好不叫座”“被埋没的好车”。

今天这里就有三款，被坊间成为埋没的好车，叫好不叫座的代表，但是其实你仔细看看，它们卖不好或者说销量远不如预期是有原因的。

标致508L(|配置|询价)

标致508L

最低售价：1517万起

最高降价：080万

参数配置

询底价

懂车分

390

懂车实测

空间·性能等

车友圈

85万车友热议

二手车

1088万起 | 20辆

标致508L这款车曾被誉为法系车翻身的希望，可以想象坊间对它的前景和未来寄予厚望，但是上市快两年了，终端月销量始终在三位数左右徘徊，难以突破，基本可以断定这款车已经“凉了”。很多网友不理解啊，觉得它被埋没了，毕竟论颜值不输雅阁，甚至更有个性和张力，论稳定可靠，不输凯美瑞，底盘调教远超同级别车型，马力强劲，账面数据不落下风，就因为是法系车，市场存在偏见所以销量不好？

还真不是，稍有了解你会发现它卖不好真的有原因，首先法系车的通病就是顶配之下皆低配，这点被无数潜在受众诟病，想买就只能上顶配，其余车型总有这样那样的遗憾。而且上市快两年了，标致508L终端降幅只有一万出头，这个扛价力度堪比雅阁凯美瑞了，关键是明明现如今口碑和影响力都大不如前，保值率还不高，还盲目自信扛价，劝退了不少潜在受众。

福特金牛座

福特金牛座也是所谓的“被埋没的好车”中提及频率很高的一款，定位B+级别，售价2289万起，尺寸媲美C级车，501818841506mm的长宽高以及2949mm的轴距，的确在同级别车型中很有优势。而且马力强劲，全系标配20T/245马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，账面数据很有优势，再加上配置丰富，终端还有大幅优惠，性价比很出色，应该有不错的销量反馈。

但是近半年来金牛座的销量走势非常惨淡，月销两千都是一大难关，被后来者居上的亚洲龙吊打。金牛座为什么卖不好？其实也是有原因的，长时间没有新动作，从2015年车型上市，到现如今，只有年度小改款，产品力跟不上消费需求的转变，而且内饰布局用料也不够看，拖了整车的后腿。再加上福特品牌现如今日益下滑的影响力，卖不好真不冤。

大众CC(|配置|询价)

大众CC

最低售价：2159万起

最高降价：340万

参数配置

询底价

懂车分

394

懂车实测

空间·性能等

车友圈

23万车友热议

二手车

429万起 | 701辆

大众CC其实定位略微小众，理论上来说销量不高不意外，但是考虑到它一些独特的标签加持，加上大众光环，很多人对它的销量还是有不小的期许。比如它的无框车门和掀背造型，还有最美大众的称号，都收获了不少关注度，运动细分市场定位，提速加速表现也都算出色，配合大众品牌在国内的影响力，怎么看月销量都不应该只有两三千辆。

大众CC

最低售价：2159万起

最高降价：340万

参数配置

询底价

懂车分

394

懂车实测

空间·性能等

车友圈

23万车友热议

二手车

429万起 | 701辆

其实CC卖不好，主要还是内饰拖了后腿，外观颜值有多惊艳，内饰用料就有多让人失望，经典的T字布局中控台，配合贯穿饰条和空调出风口装饰，简洁有余，谈不上运动和时尚，用料也不够考究，大面积硬塑拉低了档次感，最关键的是一眼看过去和迈腾帕萨特特别像，但CC价格却更高，不难让人心里有落差。

所以说没有什么真的叫好不叫座的车，一款产品不被主流市场认可，必然是多多少少存在一些缺陷和瑕疵，影响了潜在受众的用车体验，才会导致销量不佳，你觉得呢