福特金牛座怎么样？是否值得入手？

福特金牛座虽然在市场上的销量并不是特别的高，但是这款车型也是比较值得入手的。现在大部分的年轻消费者都是比较注重车型颜值的，而且也更加喜欢时尚运动的车型，所以这款车型在市场上的销量不是特别的高，这款车型的外观颜值是比较大气沉稳的，前脸的造型看起来比较平庸， 这款车型的外观设计没有得到消费者的认可。但是这款车型的动力以及性能表现都是比较出色的，在同级别当中也有着一定的优势，福特金牛座的价位在23万元左右，如果是日常家用的话，这款车也是非常合适的选择。

一、动力强劲

很多消费者之所以会购买这款车，也是非常满意这款汽车的动力，因为福特金牛座搭载的是20机涡轮增压发动机，匹配的是6档手自一体的变速箱，在行驶的过程中有着强劲的动力表现，并且驾驶感受也是非常平顺的，百公里的加速只需要7秒，可以看得出来，这款车型的驾驶是非常丝滑的。

二、造型

因为每一个人的审美不同，所以对于金牛座的外观，颜值评价也是褒贬不一的，这款车型的前脸设计看起来也是比较犀利的，尤其是前脸的进气格栅，看起来非常的大气，而且大灯组的设计也比较高级，尾部的大灯在点亮之后有着很高的辨识度，而且还能够跟车头的大灯组相呼应。

三、总体表现

作为日常代步的一款车型，福特金牛座的空间表现是非常令消费者满意的，后排空间非常宽敞，即使是三个成年人乘坐也完全不会拥挤，车内的设计非常合理，而且后备箱的储存空间也是比较大的，从整体来看福特金牛座也是比较成功的一款车型，在同级别车型当中性价比也比较高。

每一个品牌，都有自己的定位特色，也是它吸引消费者的一个资本，在我们的认知当中，喜欢一款车型，首先都会对于它的品牌有一个了解，然后再去看这款车型的外观设计以及定位价格是否满足你的需求。

为什么年轻人喜欢宝马，就是因为宝马的品牌核心很讨喜年轻人，宝马以操控为主，对于喜欢驾驶的年轻人来说正中下怀，所以宝马的灵魂车型3系，也被誉为人生绕不过的一台车。除此之外，我觉得当下的长城也是一个不错的品牌，它抛弃了轿车市场，现在专攻SUV与硬派越野车型，无论是即将上市的哈弗大狗，还是仅仅亮相的坦克300，都给了我们极大的视觉冲击力，也把国产自主品牌车型在此区域的造车水准又提高了一个级别。不过说起品牌魅力这一个方面，也就不得不提起丰田，它是世界上最赚钱的车企了，也是造车技术数一数二的一个品牌，而我今天所要介绍的主角就是丰田旗下的亚洲龙，它被誉为雷克萨斯的“替代品”，这车省油且难开坏，长近5米油耗58L。

那么丰田的品牌特色到底是什么呢？其实了解点汽车知识的都知道，丰田的技术确实走在了行业的前列，它很多的定位领域都有着标杆级别的车型，而且发动机的热效率还达到了世界第一，所以还非常省油。最后也就是最重要的一点，那就是丰田的车型品质好，难开坏，这也是很多平民消费者最看重的优势，特别是它旗下的高端豪华品牌雷克萨斯，更是有着品质世界第一的美称，这也是为什么很多人愿意花个二十大几万，甚至还得加价提车去买一辆20L自吸ES的原因，因为每一个年龄阶段的人消费需求是不一样的，当你上了一定的年纪，也就不去追求宝马3系的操控、奥迪AL4的科技大灯以及奔驰C级的豪华了，要的只是一辆耐用且省心的车就行了，而雷克萨斯就是很好选择，而丰田也能胜任。

只不过雷克萨斯终究是属于豪华品牌，即便是入门级的车型也售价不便宜，并且还需要加价提车，所以对于老百姓而言并不友好。但是丰田亚洲龙的上市就很好地解决了这一点，因为它是与雷克萨斯ES同平台打造的，不仅有着ES“换壳”的称号，现在的很多人也把它比作雷克萨斯的“代替品”，特别是它20L车型上市之后，把价格区间就压进了20万以内，因为当下大众帕萨特的影响力下滑，而像别克君越、福特金牛座等车型在最基本的品牌威望上又远不及亚洲龙，所以这款车截止到目前也越卖越好，虽然之前经历了一次机油增多事件，但是现在的它月销量几乎稳定在万台，算是非常不错了。

我们从外观上来看这款车，亚洲龙的造型没有摆脱丰田家族化设计的核心，前脸采用的依旧是大面积横向拉伸式的进气格栅，而大灯方面则是采用全LED的矩阵化风格，所以展现出的是一种沉稳大气的既视感。这种设计思维对于年轻人是并不讨喜的，但是对于与中年男士来说还是能够接受。车身侧面，我觉得它腰线车身比例的刻画很到位，无论是C柱往下的一个腰线下滑还是A柱门板下方的一个呼应都显得比较协调，而最后C柱往后的一个衔接式的平直拉伸更是把车身比例的效果呈现在我们面前。尾部的设计上，则是我们熟悉的贯穿式尾灯，虽然这个尾灯设计的造型并不显得高级，但是结合上双出的排气还是能够接受的。至于在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。

走进车内，内饰是很多人吐槽亚洲龙最多的地方，很多人觉得中控的那个显示屏就如同贴上去一样，显得比较廉价，确实亚洲龙这款车在用料以及做工上真的只能算是一个一般水准，相比于美系的别克君越以及金牛座这些还是有着一定差距的，不过喜欢丰田这个品牌的人也几乎不会在意这些。而在配置方面，其实也不能说差，即便是最低配的车型，这款车也有10个气囊，并且还有主动安全系统与ACC，但是它却没有倒车影视以及前后倒车雷达，所以只能说它是一个可圈可点的状态。

动力上，这款车搭载的是20L以及25L自然吸气的发动机，25L版本的车型还有油电混合的搭配，匹配的是CVT模拟10挡、8挡手自一体以及E-CVT的变速箱，无论是哪个版本的组合，在油耗的表现上都非常不错，20L自吸的版本百公里油耗仅为58L，我个人觉得已经算是非常不错的了。

总的来说，丰田亚洲龙这款车优缺点都比较明显，作为丰田旗下的车型，它确实有着耐用且省油的特色，但是它用料与做工真的并不算好，而外观与内饰的设计方面，这个因人而异，不同的年龄阶段的人都会有不同的看法，这里也就不过多赘述了，但是从它的月销量来看，国人对于这款车的喜爱程度还是比较高的，那么你们大家认为这款车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

过去11月，长安福特的生活似乎轻松了一些。在汽车市场的短暂回暖中，长安福特创造了20291辆的零售成绩，比去年增长了30%的销售额。这让长安福特旗下的探险家在35万以上的SUV区间和入门级轿车福克斯的良好状况下恢复了市场的颜面。然而，这个数据对于以往不被看好的长安福特来说仍然不足为奇。在铺天盖地的广告之际，金牛座和曾经风靡全国的蒙迪欧相继提交了三位数的报告，这家老牌美系强队似乎在巨大的市场冲击下有些迷失了自己的路。但是，要评价一个有100年历史的汽车企业，单纯地从汽车在市场上的好坏来衡量是没有说服力的。今天我们要花点时间谈谈长安福特的优缺点。福特最大的优点是皮实。在材料方面，福特在底盘、车身还有发动机上都提供了足够的量。这几乎是美系车的一贯做法。因此，对于福特的第一印象是稳定地开车。当然，材料用得很充分，但并不知道技术好。在智能化和发动机热效率方面，福特这几年也没有特别能买到的硬件技术，难免给人一种愚蠢笼统的感觉。广泛使用三缸机只是绕了一圈圈，似乎福特错误地估计了公众对三缸机械方案的接受度，降低了福克斯和财富的市场声誉。但是别克英朗回到4缸后，迅速变暖，销售额激增，11月份提交了4万多张满分试卷。似乎需要比福克斯的调整期更长。福特在装修方面，虽然还是10年前的样子，严格意义上来说，福特是美系品牌。但我们国内引进的福特车型基本上是福特欧洲队的作品。在现在的造车技术中，所有的车都可以说没有太大差别，但最终吸引消费者的必须是微不足道的考虑。我们想要更亲切的配置，更好用的车，更年轻的设计，但是福特似乎清空了无边无际的口号，让我们看到了静止的样子。汽车市场也像逆水行舟，不进则退。品牌的历史再也不能成为安心的背书。我们可以让汽车大众下马，让尼奥比亚迪上天。这是一个更快更日新月异的时代。希望长安福特早日意识到这个问题。福特最大的优势在于其最大的短板。作为流水线量产汽车的创始人，福特在汽车圈永远是老字号。这也导致了在进化道路上的缩水。通俗地说，就是有“偶像浴室”，担心脚步大了容易拉蛋。让我们拭目以待，长安福特是否能够突破舒适的地区，适应当今速度更快的竞争环境。