侧方位停车技巧

侧方停车的技巧为目测要准、打轮要快、行车要稳。

侧方停车时，首先目测要准——无论停车位所划格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位。生活中，很多驾驶员懒得把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打一把方向，切进车位里，这种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。

一般来说，要在距离前车左侧1米左右平行停车，然后倒车，当车的右侧A柱与前车的尾部平行时，将方向盘迅速向右打死。这时打方向的速度很重要，因为这决定了车子进入的角度。接下来，看车的右侧反光镜，当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死，此时要特别注意车子右前角与前车左后角的距离。

当你的车完全进入车位，并与前后车对直时再将方向盘迅速回正。顺利的话，再调整一下与前后车的距离就基本完成了。在这个过程中，要让车辆稳步移动。

侧方停车常出现的问题：

问题一：与车库距离没把握好

侧方位停车最大的问题可能就是距离的把握。如果停车时与车库的距离太开了，倒车就会出现横摆角度太大，就算后轮可以入库，剩余的距离也很难把车子摆直。

如果停车时与车库的距离太近了。倒车入库时，车辆右前角就会很接近前车，回正方向很容易发生刮碰，避开了右前角车尾又成了危险点。

问题二：停得太靠前或靠后

如果停得太靠后了，汽车用于倒车的距离就缩短了，往往当与后车非常接近时，大部分车头还在车库外面。此时就算右打方向前移试图将车头移入车库，整部车还是会跟着外移，无法完全入库。这种错误的关键是没有利用好车位的全部长度空间。

如果停得太靠前了，汽车在倒车入库时，车头右侧就很容易与前车尾部过近，稍有不慎就可能发生擦碰。此时如果回正方向盘直后让车头躲开前方车辆，尾部内侧又容易接近路肩，有可能车头还没躲开前方车辆，右后轮就顶到路肩，陷入一个被卡住的僵局。

问题三：车头先进

目前由于汽车只有前轮才具备转向功能的缘故，所以汽车前进入库的能力会远不如倒车入库。侧方位泊车时如果用车头先进的方法时，就会出现车头用尽前方空间，车 尾仍会在车库外面；而在空间有限的“非字型”车位使用车头先进的方法时，同样会出现问题。

侧身停车第一件事，调整 座椅 (调整座椅直到双脚能碰到离合器)，系好安全带(这个一定要系好，不然会挂起来)，现在考试很注重掌握镜子(把镜子跳到能看到地面和车身的线上就行)，这样调整。然后挂倒挡，现在考试要求你一气呵成，中途停不下来。考试是你踩离合器的能力。

注意侧向停车:倒车档接合后请打开右转向灯，然后不用担心，他会右转。无灯光10分。

2靠近车库:打开右转向灯，让前盖右三分之一按下车库边线，使车身与车库边线的距离保持在30cm左右。

3停车:停车时，当左 后视镜 下边缘盖住停车线时，可以踩下离合器和刹车停车。这时，车尾已经过了前停车线，前轮压住了停车线。

4倒车:打开右转向灯，挂倒挡，慢慢抬起离合器，汽车行驶时左脚保持不动。观察右后视镜，当看到右后轮与前库线对齐时，向右转。

5向右转后，观察左后视镜，看到内角时，向右转向左转。

然后观察左后轮。当左后轮即将压到车库边缘的虚线时，向左打满方向。同时观察车身左右两侧车库边缘的角度，向后调整速度。

车前定时，踩离合刹车停止，回到空挡。停车后不能滑倒。停车后不用回正方向，停车时间不能超过30秒。(车内语音提示:精准侧停车)

6挂一档，打开左转向灯，直接起步。当你看到汽车的左拐角与左侧线相遇时，转向正方向。当汽车发动机罩的左三分之一与左侧线相遇时，向右转，让汽车绕过车库的拐角，驶出停车位。当车身方向与道路平行时，向正方向左转，驶出侧停车试验区。

低端停车点标准:

1车辆入库停止后，车身越线，不合格。

2行驶中车轮触碰车道边线扣10分。

3、未在库内停车，不合格。

4如果起步时左转向灯没有打开，扣10分

5倒车时右转向灯不亮扣10分(加扣项目。以前停车只需要打开左转向灯，这也是最容易被忽略导致扣费的项目。)

6中途停车，失败。

自动泊车，也就是我们车的自动刹车功能，是车身电子稳定系统(ESP)的延伸功能。主要依靠ESP系统控制车轮制动，可以自动代替驾驶员的手刹。对于拥堵路段非常好，尤其是上坡。自动驻车按钮的位置一般在档位附近，如下图所示。

自动泊车系统不会自动打开，需要手动打开开关。当我们需要等红灯的时候，只要按下自动停车按钮，它就可以开启。此时，驾驶员无需拉手刹或踩刹车踏板，即可松开双手。当我们需要刹车的时候，系统会自动帮我们刹车。当我们要离开的时候踩油门，系统会自动解除刹车状态。关闭自动泊车的方法也很简单，然后按下按钮。

2019款金牛座驻车制动系统故障

1停车制动器卡住了。出现这种情况的原因是制动间隙过大，摩擦片与制动鼓接触面积过小，摩擦片与制动鼓沾有油脂或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑失效；检查摩擦片等零件，及时更换损坏的零件。

2驻车制动杆无法固定。使用自动驻车系统时，驻车制动杆反复拉动和释放，无法固定在制动位置；重新安装控制杆。

3异响：如果我们在行驶中听到制动异响，就要停车检查固定螺丝是否松动，控制杆是否变形，固定销轴是否磨损严重，及时调整修理。