汽车压缩机,轴承发皱不开,空调开车,能把皮带弄断嘛?

汽车压缩机坏了车还能开么，其实知道汽车空调系统原理的童鞋都知道汽车空调是的，就是说跟车能不能开没有什么关系，汽车还是可以正常行驶的。

当然汽车空调的也是和行驶没有什么关系的，只要不是压缩机的离合器卡住不转的话问题就不大，如果是压缩机离合器不转的话，那就要把空调关闭了，以防压缩机离合器不转造成发动机皮带磨损。如果轴承损坏，严重会出现抱死，如果压缩机咬死，皮带轮卡住了，则导致皮带断裂。汽车就不能行驶了。

如果压缩机是单独使用皮带则不影响行驶。但是，如果压缩机和其他部件（灯）公用皮带的话，就会影响。一般情况下，是没有事的，如果皮带轮可以旋转，则不影响行驶。

你说的空调皮带是不是是指单独的空调压缩机皮带，如果断了，只要不和其它皮带和部件缠绕，直接掉地上，是不影响汽车行驶的。反而会减轻发动机负担。更不会造成水温升高。如果像某些车（如切诺基），用一根皮带带动水泵、转向油泵、发电机等，这时皮带断了，当然会影响汽车行驶。必须停车更换。

如果汽车空调压缩机是另一根皮带单独驱动的（见下图），也就是说驱动压缩机的皮带只负责带动压缩机，没有与发电机、助力泵共用一根皮带，那么是没有影响的。你甚至可以去掉皮带不用，只是空调没有制冷而已，制热一样可以用。等到需要使用空调制冷时，再去装上就行了。

但如果空调压缩机、发电机和助力泵是共用一根皮带（见下图），不按时更换可能会造成皮带异响、打滑甚至断裂，进而导致空调制冷效果不好、汽车发电量不足点亮故障灯、水温高、方向变沉或无助力等故障的发生。

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。主要由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

而空调压缩机与皮带则是制冷系统工作的重要一环。皮带驱动压缩机使其工作，压缩机吸收来自蒸发器的低温低压气体制冷剂进行加温加压，压缩机运转带动活塞对其进行压缩后，在送到冷凝器进行降温处理，但是压强还是很高，之后到达储液罐进行干燥处理，再到达膨胀阀，在这进行降温降压处理，最后送到蒸发器，吸收车厢空气的热量。就这样压缩机为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝→膨胀→蒸发的制冷循环。

反观车厢加热系统，主要是利用水暖式暖风装置来实现的。该装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车内的热交换中，使鼓风机送来车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，并用鼓风机将加热后的空气送入车厢内。

所以，无论压缩机皮带是否单独驱动，都建议按时更换，因为单独驱动压缩机的皮带如果在行驶过程断裂，可能会卷入一旁工作的发电机、助力泵和曲轴皮带内，进而产生更大的安全隐患。