涡轮增压坏了有什么症状

涡轮增压发生故障的主要症状，比较明显的感觉的症状就是车子的动力下降了不少，并且油耗也会增高，同时还会有排气管冒蓝烟或者黑烟的情况，并且当我们在急加速或者收油门的时候会出现明显的异响，甚至是一些非常刺耳的声音。

而我们的涡轮发动机发生故障的类型，大致上也是可以分为3类。首先就是密封性可能出现了问题，比如说我们的叶轮轴密封不良、空气导管破损或者是油封磨损老化等等。

我们出现了这类的问题，但是我们的发动机还是继续的工作，整体的问题不算特别大，但是这样就会导致油耗明显的增高并且还有烧机油的现象，如果这个时候进行长时间的行驶，肯定就会出现积碳增多的情况，必要的时候还会导致我们的发动机拉缸。

第二类的问题就是堵塞了，比如说我们的废气循环用的管道出现了堵塞，这样就一定会导致我们的发动机进气和排气受到对应的影响，这个时候的动力也会受到严重的影响。

而第三类就一定是的机械故障，比如说我们的叶轮直接被打坏了，甚至是我们的管道出现破损等等，这个时候可能就会导致一些异物，直接进入到我们的发动机内，最直接的后果就是把发动机弄报废了。

那么我们应该如何避免这些情况的发生，首先就要保证我们的机油一定要用质量好的，并且还要及时的更换机油才可以。另外涡轮增压器的损坏通常都是因为其与进气管之间的油封密封损坏有很大的关系，而油封的损坏又直接跟我们的车主没有按时更换机油或者使用劣质机油直接关系密切。

其次就是注意保持涡轮的清洁。特别需要注意的一点就是需要及时更换机油滤清器和空气滤清器，这样就可以保持涡轮的清洁。在这里我需要说明，空气的滤清器一般都是在行驶5000公里的时候清洁一次。

并且在清洁的时候，我们应该直接取出滤芯，并且轻轻地拍打端面,这个时候就可以用压缩的空气由里向外吹,这样做就可以清除我们滤芯上的尘土,但是切勿使用汽油或水直接洗刷另外我们在行驶25000公里的时候就必须更换纸质滤芯，否则一定会影响我们润滑油的质量。

最后需要注意的就是冷车启动的时候要慢行，我们需要格外注意启动的时候千万不要猛踩油门，并且在条件允许的情况下，熄火之前我们可以让车子直接空挡怠速一会。这是因为涡轮工作起来的温度是非常的高。

所以停车以后最好采取原地怠速的使用情况，而此时发动机的机油系和冷却系往往还都在工作，这样就可以让涡轮的温度直接降低下来。最后我想说的是，虽然涡轮增压坏了我们的汽车还能行驶，但这样就会影响我们汽车的动力性能，而且如果我们的涡轮出现了烧机油的情况，还会直接损坏我们到底三元，所以这个时候我建议及时进行更换才可以。

①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。 福特金牛座的发动机都是ecoboost系列涡轮增加发动机，分20 和27两个排量！并且采用e-shifter旋钮式电子换挡器，让驾驶感觉更顺畅！ @2019

　　涡轮的工作原理就是增加发动机内的压力，以此来提高发动机的动力，涡轮坏了，发动机还是可以工作的，但动力绝对受影响。

　　涡轮(Turbo)，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气(exhaust gases)把燃料蒸汽(fuel vapour )吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。

　　就拿汽油机工作原理来说，每向气缸里面提供1公斤的汽油，大约需要气缸吸入15公斤的空气，才能保证汽油充分燃烧。然而这15公斤的空气，其体积将是非常大的，光靠气缸在发动机进气过程产生的真空度，不容易将这么大体积的空气完全吸入。因此，提高发动机吸入气体的能力，也就是提高发动机的充气效率就显得尤为重要。有两种方法来增加发动机的进气量，第一种是后段式增压技术，从原理上讲，后段式增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩，提高进入气缸的气体密度，减小气体的体积，这样，在单位体积里，气体的质量就大大增加了，进气量即可满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中采用的压气机又叫做增压器。第二种是前段式进气技术，还是利用气缸的真空度，从进气支管将空气补充进气缸。不管是哪种技术，控制好进气量是关键。