汽车雷达通常使用微波技术来检测障碍物的距离。它发射一个微波信号,然后监测信号的反射。根据物体距离的远近,反射回来的信号的时间也不同。通过测量信号的时间差,汽车雷达系统就可以确定障碍物的距离。
如果汽车雷达不工作,原因可能是多方面的,例如:
雷达传感器本身故障
雷达传感器与控制器连接问题
雷达传感器被外界干扰
雷达传感器被汽车其他部件遮挡
软件问题
确定具体原因需要进行诊断检测。
对于一些现代汽车,汽车雷达系统还可以在汽车前方监测到行人和骑自行车者,为驾驶员提供警告,以防止与行人等碰撞。
汽车雷达系统也可以用于辅助驾驶,例如自动巡航控制、自动防撞、倒车辅助等等。
在一些现代汽车上,汽车雷达系统与其他传感器,如摄像头等结合起来使用,提供更加精确的辅助驾驶。
总之,汽车雷达系统是一种重要的安全功能,它可以帮助驾驶员及时发现和预防潜在的危险,提高驾驶安全性。
还有,汽车雷达系统分为若干个不同的类型,根据应用场景和功能可以分为:
前视雷达:用于检测汽车前方的障碍物,常用于自动防撞和自动巡航等系统。
停车雷达:用于检测汽车停车时后方的障碍物,常用于倒车辅助系统。
侧视雷达:用于检测汽车左右两侧的障碍物,常用于车道偏离警告系统。
此外还有更多其他类型的雷达系统,例如高级驾驶辅助系统(ADAS)所用的毫米波雷达,更高级的Lidar,可以更精确的测量汽车周围环境,这些都可以提供更多的安全功能和辅助驾驶。
总结,汽车雷达系统是现代汽车安全驾驶的重要组成部分,帮助驾驶员及时发现危险并提高驾驶安全性。
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先简单介绍一下SYNC+
1、搭载在哪些车型上
其实早在今年4月份的上海车展,SYNC+系统就已经亮过相,不过当时还处于展示阶段,而今这套系统已经搭载在四款车型上了: 锐界 ST、金牛座、 福克斯Active 、以及Escape。
2、SYNC+与SYNC3有关系吗
还记得早前我们就体验过福特的SYNC系统,从第二代SYNC再到SYNC3,此前我们都有实测过,但这套SYNC+系统并非是任何版本SYNC的升级迭代,而是由福特与百度共同研发设计的,也就是说,SYNC+是在百度上运作的互联网思维、UI和服务,以此来打通整条生态链,比如手机-车机-家居的互通互联,更智能也更符合本土口味。
福特SYNC3 福特SYNC+ 8L/10L英寸触摸屏 123L/128P英寸高清触摸屏 扁平化卡片HMI设计 开放灵活的车载OS平台、定制化界面 本地语音识别 AI自然语义识别控制 本地导航 在线导航,支持路线动态规划 USB/蓝牙/wifi 账户ID绑定,车-手机-家居无缝体验 支持AppLink/CarPlay等手机互联 不支持 支持3G/4G通讯模块 4G全时在线
3、在SYNC+上你可以体验到什么
借着百度Apollo与恩智浦的合作,SYNC+也用上了NXP最新的iMX8系列产品,整体硬件配置,目前在行业来说也算是非常高的,而在SYNC+上你将能体验到:
1、4G全时在线,可享有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐内容,以及美团定外卖、餐厅、**票、定机酒、找停车场等本土支付服务。
2、能与手机账号互通和智能管家互联,下载“福特派”app并绑定车载系统后,即可打通与百度联合的入口。
3、支持智能语音、智能导航、OTA升级等常见功能。
所以,SYNC+和SYNC3不同,封闭的原生SYNC+系统并不支持Carplay、Andorid Auto和Carlife的手机映射功能。
4、关于SYNC+的交互模式
SYNC+的交互模式和传统车机不同,卡片式UI更接近于手机的触控方式,功能虽多,但交互流程的逻辑还是非常清晰的,并且尽可能的减少了物理按键。另外,主页的常用功能可以自定义10个卡片放置到首页上,其他次要功能在“更多服务”一页中就全部交代清楚了,这里我为您呈上一个小视频,您就很清楚了。
海量娱乐/支付服务体验
多媒体娱乐方面,我们常见的FM/AM、蓝牙音乐以及本地音乐自然是不必多说,而SYNC+系统还拥有海量的在线音视频娱乐资源,比如QQ音乐、虾米音乐、爱艺奇视频以及喜马拉雅也都整合进去了。
那么,在线娱乐的流量资费是免费的吗SYNC+系统流量共包括三个部分:
一是基础流量——用于语音、地图、系统更新等基础功能服务,这部分流量是免费的;
二是影音娱乐流量——用于随心听、随心看等娱乐服务,这部分所产生的流量并不是终身免费的,套餐外的流量需另外购买,比如我们这个套餐是1G,超过就需要另外购买了;
三是车载热点——用于外部设备通过车机4G网络上网,套餐外的流量仍然需要另外购买,比如我们这个套餐是3G,超过就需要另外购买了。
除此,SYNC+系统还支持微信、支付宝和百度钱包三种支付功能。不过,目前的交互流程还无法更进一步,比如机票火车票目前只能查询,**票以及外卖的支付流程目前还无法在车机中直接完成,需用手机进行扫码支付。
另外,SYNC+系统还有一个亮点是可以联网控制智能家居,比如在车里远程控制打开家里的空调、台灯,上班路上启动扫地机器人、下班路上启动电饭煲等,目前SYNC+已经能适配于百度Apollo车家互联生态圈中的一百余种家用电器产品了,可带来很多生活化场景的解决方案。
展开余下全文(1/3) 2 远程控制及语音功能体验 回顶部
远程控制体验
能够手机远程控制车辆也是SYNC+系统的必备功能,在下载“ 福特 派”app并绑定好车机后(通过扫描车机上的二维码进行绑定),就能实现道路救援、远程控制、预约保养等服务。这里要强调的是,车机是可以支持多个手机同时绑定的,这样就方便了一家人的用车习惯。
关于福特的道路救援服务:
1、费用说明——自购车之日起2年内,可免费享受道路救援服务。
2、救援服务包括——提供车库、路边快速处理车辆故障服务;提供车辆抛锚拖车服务;提供加油(费用由车主自行承担)、加水、搭电、备用电池等服务;提供故障送修当天事发地至150公里内的打车报销服务;为异地抛锚并在48小时内无法修复的车辆,提供最多3晚4星酒店的免费住宿服务。
智能语音功能体验
语音功能虽不是什么新鲜的词儿,但体验的好坏却也是参差不齐的。由于 金牛座 128英寸中控竖屏,基本是极大可能的取消了物理按键,所以智能语音做得好不好就非常重要了。
老实说,SYNC+系统的语音功能确实非常不错,通过“你好,福特”进行唤醒,无论是正常语速还是夹杂着方言的普通话稍快语速,SYNC+都能准确做出判断,并对于语音语义的识别效率非常高。除此,SYNC+对于声源的区域识别也非常准确,如果是副驾驶位说“我冷了”,那么系统只会为您调节副驾驶位置的空调温度,这点有别于我们常见的语音功能。不过目前虽为双麦克风多音区识别(即主副驾识别),未来还会增加为四麦克风(即加入后座语音识别),这还是非常值得期待的。
我多次体验后发现,每次通过“你好,福特”唤醒语音功能后,无需等待,直接说出你需要的指令,系统也都能识别。比如“你好福特我要回家”,它会帮你自动规划回家的路线,而无需在唤醒“你好,福特”后,等系统响应了再说出指令。
不过,语音系统所能支持的功能目前还仅局限于车机里所集成的功能,包括导航、音乐、空调、查询服务等功能,也就是说类似于打开车窗之类的操作目前暂时不支持。这里我们也拍了一段关于语音的小视频,各位网友可以感受一下它的便利性:
如果没有流量了,语音功能还会好用吗这是不少用户都很关心的一个问题——如果是在信号不好、或者没有网络的状态,SYNC+其实也能识别出超过500条语音控制指令,包括音乐播放,查找目的地等这些常用指令。
3 自动泊车功能体验 回顶部
自动泊车体验
金牛座 主要是通过毫米波雷达和全景摄像头来辅助识别,在自动泊车时,可以直接在车机界面看到周边障碍物情况。
金牛座的自动泊车能够在一定程度上 解放 双手,不过由于金牛座自动泊是以辅助为主的工作特性,从实际体验来看,在寻找停车位时会存在一定误差,尤其是在停车过道有马路牙子的地方,系统会因判断空间够而误以为有停车位。对于两边没有停着车、划线也不清晰的车位,识别的准确性也存在误差。
总结
值得点赞的地方:
1、封闭的原生系统还是比较流畅的,UI及交互个人觉得容易上手,基本上就和玩一个大点的手机没区别。
2、系统自带的音视频娱乐软件几乎能满足所有人的用车需求了,在线音乐是“真香”。
3、语音功能是真不错,不仅识别准确、关键是响应速度还非常快,而且还支持音区识别以及部分功能的免唤醒服务,这些都值得给赞。
4、远程功能对于车辆的防盗多少还是很安心的,虽然智能家居目前还未普及开来,不过这也算是打通手机-车机-家居的一个方向。
一点点小建议:
1、老实说,如果没有这么好用的智能语音功能,对于非实体按键的空调设置我是真心不习惯,不利于盲操。只能说金牛座这套系统确实很好弥补了这个点。
2、自动泊车只能当做辅助,在较暗、停车线不明显的地方,其识别的准确性存在误差。
3、虽然这套系统已经很好用了,不过体验过的编辑们还是希望能支持CarPlay。当然,或许站在百度的立场上,支持CarPlay后,或许用户会习惯性用地用高德导航,这对自带的百度导航不利。
(图/文/摄: 王晓莉) @2019
驻车雷达,是倒车时或泊车时的安全辅助装置,一般分为前雷达和后雷达。
前后驻车雷达的作用是在停车或掉头时探测车前车后的障碍物,为驾驶员提供必要的障碍物距离、方位、面积等信息,并在接近障碍物时发出警报。
前后停车雷达在停车和堵车时为驾驶员提供了很大的帮助,同时可以避免不必要的事故。因此,前后驻车雷达是重要的安全辅助装置。
当变速杆挂入倒档时,倒车雷达自动开始工作。当探头检测到后方物体时,蜂鸣器发出警报。当车辆继续倒车时,报警的频率会逐渐增加,最后变成长音。
详细介绍:前雷达也是我们常说的前泊车辅助,是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。
能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
前雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。前雷达探头装在前保险杠上,探头以大约45度角辐射,上下左右搜寻目标。
它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从车内难以看见的障碍物,并报警,如花坛、玩耍的小孩等。
如何通过倒车影像来判断距离
可以车不启动,直接挂倒档显示倒车影像图像,然后到车后看大概距离就好,关键是倒车影像要带有倒车标尺线的比较好看大概距离
怎么判断倒车雷达响了后还有多少距离
一般的车在3米左右会开始提醒,到一米后声音会变得急促一些,到还有不到半米的距离时,声音会把间断变成连续的长鸣。这时就可以注意一下,该停了。
倒车雷达如何测量距离?
倒车雷达是汽车停车或者倒车时的安全辅助装置,由 探头、控制器和显示器等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情 况,解除了驾驶员停车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。 倒车雷达测距的原理是,在某一时刻发出超声波信号,在遇到被测物体后的射回信号波,被倒车雷达接收到,用在超声波信号从发射到接收回波信号这一个时间而计算出在介质中的传播速度,这就可以计算出探头与被探测到的物体的距离。
倒车雷达怎么使用,有效探测距离多少,怎么安装
倒车雷达的探测距离一般为020~260米,各厂家均有自己的指标,安装上比较简单,分享一张你看一下:
开车倒车雷达怎么后面距离
倒车雷达也存在一定的盲区,包括过于低矮的障碍物(低于探头中心10~15cm以下的障碍物)、过细的障碍物(例如隔离桩、斜拉钢缆)还有沟坎。
倒车雷达的工作原理
PDC系统的工作原理就是通常是在车的后保险杠或前后保险杠设置雷达侦测器, 用以侦测前后方的障碍物,帮助驾驶员“看到”前后方的障碍物,或停车时与它车的距离,此装置除了方便停车外更可以保护车身不受刮蹭。
PDC是以超音波感应器来侦测出离车最近的障碍物距离, 并发出警笛声来警告驾驶者。而警笛声音的控制通常分为两个阶段,当车辆的距离达到某一开始侦测的距离时,警笛声音开始以某一高频的警笛声鸣叫, 而当车行至更近的某一距离时,则警笛声改以连续的警笛声,来告知驾驶者。PDC的优点在于驾驶员可以用听觉获得有关障碍物的信息,或它车的距璃。PDC系统主要是协助停车的, 所以当达到或超过某一车速时系统功能将会关闭。
后倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。
后倒车雷达探头装在后保险杠上,探头以大约45度角辐射,上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物,并报警,如花坛、蹲在车后玩耍的小孩等。
挡位杆挂入倒挡时,倒车雷达自动开始工作,当探头侦测到后方物体时蜂鸣器发出警示,当车辆继续倒车时,警报声音的频率会逐渐加快,最后变为长鸣音。
倒车雷达 无显示器怎么判断距离
一般来说倒车雷达从相聚1米左右开始报警。当雷达就开始发出非常急促的蜂鸣声时,说明距离目标已经只有10cm左右的距离了。建议买来新车先请个朋友在后面用不同的距离遮挡雷达,熟悉报警距离。
望采纳,谢谢
倒车雷达的各探头之间的距离为多少米
说明书上有的按照说明书,说明书没有的就基本平分,也有的是为了扩大盲川不对称安装的。主要是探头面积计算。
没有倒车雷达有什么方法怎么判断与后车距离
用倒车影像(摄像头)。
或看车内的后视镜较为准确。
倒车怎么知道和后面车的距离
最好的办法就是装个倒车影像,否则的话,1、如果后面是车:就看后车的机盖,当你从后视镜快看不到后车的机盖的时候,说明你的车 距离后车前保险杠大概30-50公分的距离了。当然要注意,后面的车如果比你高大,就需要适当的提前些,到机盖一半的时候,就差不多了;这个是个大概的方法,时间长了,自己有感觉了,就不必照搬了;2、如果后面是墙:倒车前,大概找下那堵墙离地1米左右高的地方;等你在后视镜中看到后车 大概到了那个地方的时候,车 距离墙大概也就50公分左右了;3、哦,对了!因为各车尺寸大小、 高低、都不一样,保险起见,你用这个办法前,要试验下,比如看到后车机盖一半的时候,下去看一眼,是不是跟你预想的一样4、或者(用一个土办法):每次都下来看看,一点一点往后倒,到了合适的距离停车。 在车内座好,看反光镜或回头看,找一个“点”,以后就按这个点倒车
倒车雷达从多少米开始提示?
看主机怎么设置的啦。。常见的有15m和1m的
。。。。倒车雷达当然是倒车用的了。高度高于底盘,而低于后备箱的物体,比如石头墩子、小朋友,很有可能在你倒车的时候看不到。无论通过反光镜,还是回头看,都容易有盲区。这样后面如果有只“眼”,就会避免碰上障碍物。这个“眼”就是雷达,是通过检测超声波回波的原理探测后面物体离车身距离的。障碍物太近就会报警。而每个超声探头都有一定的探测覆盖范围,三四个基本就可以覆盖后方所有区域了。顺便说,有的豪华车前面也有,那是为了挪车时前车角不会碰到矮的障碍物。甚至有的是和自动驾驶系统相联动的。
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