车喇叭一直响怎么解决

      对于一辆老车或者质量不好的车，我们常常会调侃道“全车什么都响，就是喇叭不响”，说的是全车包括喇叭都坏了，工作不正常。但喇叭包括其控制线路坏了不一定导致喇叭不响，还有可能是喇叭一直响。

      导致车喇叭一直响无非就是线路出现故障，可以从喇叭开关和喇叭继电器处入手寻找并解决故障。

      汽车喇叭电路图：

      电路分析：

      汽车的喇叭都是常电元件，从图上可以看到并没有与点火开关有联系，也就是即使点火开关处于关闭状态时也能正常使用。

      从电源正极出来有一个10A的保险丝，用以保护电路防止过载；

      保险丝后方是一个继电器，具体位于汽车发动机舱的保险丝盒内。继电器的作用是以小电流控制大电流，1-2端线圈是控制电路，2-3端是工作电路。

      按下喇叭开关，1-2端线圈接通，线圈通电后就会产生磁场使2-3端的触点开关闭合，此时喇叭的工作电路由断路变成通路，喇叭开始响。

      松开喇叭开关，1-2端线圈断电，线圈的磁场消失2-3端开关就会断开，此时喇叭的工作电路由通路变成断路，喇叭不响。

      喇叭的开关和继电器在使用时间长了以后就有可能导致开关无法分离，使得汽车的喇叭一直响。所以此时就可以将方向盘上的主气囊拆开，检查触点的使用情况；以及在发动机舱保险丝盒中找到喇叭继电器，检查继电器是否能够正常闭合和断开。

汽车喇叭一直响一定是喇叭的电源线长期通电导致。

导致喇叭电源线长期通电有两个因素：

第一，方向盘的按键发卡，卡死在长期通电的位置；

第二，喇叭继电器触点不能正常断开，长期接触

汽车喇叭突然一直响的原因可能是：喇叭继电器触点不能正常断开长期接触。以下是汽车喇叭的一些内容介绍：1、汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。2、工作原理是：当司机按下喇叭开关时电流经触点通过线圈线圈产生磁力吸下衔铁强制膜片移动衔铁移动使触点断开电流中断线圈磁力消失膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位触点闭合电路再次接通电流通过触点流经线圈产生磁力重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动从而发出音响。