能否重回热门行列？车展拍全新40085008

早在2020年初，标致全新一代2008就为国内市场带来了标致的全新设计语言，个性前卫的设计让人印象深刻，后来又分别发布了新3008和5008，同样是采用全新的设计，但这两款车还没有在国内上市。而在近期开幕的广州车展上，东风标致带了这两款车的国产版，这也是它们在国内的首秀，那么这两款新车的实车究竟表现如何呢？（注：由于本届广州车展标致并未向外界开发新车的内饰，所以本文只解读新车的外观部分，还望谅解）

●标致4008

●标致5008

●全文总结

通过体验不难看出，全新4008与全新5008都换装了标致家族最新的设计语言，颜值提升明显。对于东风标致来说，新款4008与新款5008算是在国内的最后一搏，之前的508与2008都没有达到预期，如果4008与5008还是没有起色的话，那东风标致在国内的处境将更加困难，甚至会步雷诺的后尘，具体还是要等到上市的时候看具体定价了，如果价格合理，让用户满意的话，新款4008与5008还是有望重回热门SUV行列的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

每天认识一个汽车品牌，标致Peugeot。

一、基本信息

品牌名称：标致，英文名：Peugeot，国别：法国，总部：法国-巴黎，品牌类型：欧系，创建时间：1890年，创始人：阿尔芒·标致，所属集团：标致集团。

二、品牌简介

标致是世界上历史最悠久的汽车品牌之一，品牌由阿尔芒·标致在1890年创立，总部在法国巴黎，至今已经历经了132年。标致的前身是一家主要生产的是拉锯、弹簧和齿轮等产品的工厂，曾经还生产过自行车。

1890年，戴姆勒发动机的燃油四轮标致车问世，标致才真正开始走向汽车生产的道路。标致以美观、活力与创新为造车理念，致力于将可靠与高品质的产品传递给消费者。目前，品牌旗下已经覆盖了SUV、轿车、新能源汽车等多个细分市场。在2010-2020十年间，标致曾经三度荣膺欧洲年度车大奖。

三、车标

1车标设计标致的车标由一个优雅的黑色盾牌组成。黑色盾牌中套着一个白色的盾牌轮廓，中间是一个师子的风格化肖像，上方是一组“PEUGEOT”英文，都是以白色线条进行勾勒。车标很好的凸显了品牌的可靠性和信任度，整个车标代表着品牌对高质量的永久追求。

2车标历史810年，标致的车标是一个正在行走的狮子，狮子的脚下踩着一支箭，整个姿态十分有气势。1905年，车标发生了更大的变化，狮子被放置在一个垂直方向的椭圆形徽章中，师子脚下踩的箭也变成了一条空心的直线。

1948年，标致的车标变成了周边不规则的方形盾牌，子采用白色配色，形态也变的更加张扬。1950年，车标再次发生变化，外部的框架被取消，只保留了一只黑色狮子作为车标的主题。在这期间，车标也一直都在变化，一直到2021年，车标被重新设计。新车标由一个优雅的黑色盾牌组成。

四、车系信息

标致品牌旗下覆盖了SUV、轿车以及新能源车等多个细分市场。其中，SUV主要有全新5008、全新4008、2008等车型；轿车主要有508L、408等车型；新能源车主要有508 LPHEV、全新4008PHEV、e2008等车型。标致408是品牌旗下销量最好的轿车，其2021年全年销量达到了13086辆。

1代表车系：标致508L。

指导价：1597-2247万。

作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，东风标致508L2022款从设计第一梯队、服务第一梯队、保值第一梯队全方位诠释新法式价值。2022款全系标配1O英寸中控摸大屏，并升级搭载ADAS智能驾驶辅助系统，以旗舰之姿赋予用户非凡驾趣，满足客户所需，为新法式的魅力再添重要一笔。

2代表车系：标致4008。

指导价：1677-2337万。

全新标致4008或采用轿跑SUV风格设计，具备溜背式的车顶线涤以及明显外扩的轮拱的造型。车头将采用最新的标致家族式设计，点阵式无边界风格的格榴与带有獠牙的LED大灯相连，造型凌厉的保险杠采用了大量黑色涂装，带来极强的运动感。新车在内部将采用与3008共享iC0ckpt仪表盘，这意味着它将配备10英寸的3D数字仪表集群和10英寸的中控屏。

动力上，可能提供四种不同动力版本，包括16升涡轮增压的PureTech汽油发动机、两种电机以及一个插电混动系统。其中插电混动系统或为80马力的前驱系统。

3代表车系：标致408。

指导价：1057-1217万。

标致408作为品牌旗下销量领先的车型，其颜值出众，具有很强的视觉冲击力。这款车的前脸采用了多边形的进气格栅，配合运动感强烈的点阵式中网，再加上极具辨识度的标致车标，外观上十分吸睛。动力上，这款车匹配了12T和16T祸轮增压发动机，其中16T车型匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为170马力，峰值扭矩250牛米。

出众的颜值，足以满足日常需求的动力表现这款车获得了不少用户的青睐。

4代表车系：标致5008。

指导价：1787-2637万。

中型7座SUV因为空间大、动力强以及配置高这些特性受到众多消费者的喜爱。所以这个级别的车型选择也特别多，但是在这中间如果要选一款最有个性的车型出来的话，那新款标致5008可以说是当仁不让。新车在外观方面的变化是显而易见、并且极为突出的。

内饰也让人感到非常熟悉，依然是标致非常拿手的“i一Cockpit”座舱设计，也由此可见这套个性、甚至稍显“另类”的内饰非常的“经典耐用”。5008在发动机和动力参数上，并没有变化。

五、标致在售车型

1标致408，1057-1217万。

2标致508L，1597-2247万。

3标致508 LPHEV，2157-2277万。

4标致2008，997万。

5标致e2008，1660-1880万。

6标致4008，1677-2337万。

7标致4008PHEV，2497-2597万。

8标致5008，1787-2637万。

      法国是个充满浪漫色彩的国家，所以诞生的汽车也是充满了法国人的浪漫主义。而我们熟知的狮子品牌正是法国最大的汽车集团公司——标致汽车。不少网友都说买标致车的都是懂车的，也纳闷为什么懂车的开标致。后来一查，原来如此。

      标致公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司，在1976年还吞并了法国历史的雪铁龙公司。标致的历史也很悠久，自造出造出第一辆标致汽车，迄今已有120多年的历史。

      标致进入中国的时间算是很早了，在1985年，标致就与广州汽车成立了广州标致汽车公司。那段时间广州标致也是达到一个辉煌时期，其中最热销车型是标致505。不过最终由于政策因素，广州标致成为了中国第一家下马的合资汽车公司。

      直到2002年，标致再次选择进入这个伤心之地，不过这次选择的是东风汽车，东风标致正式成立。如今在售车型有508、408、308S、308、301等轿车及4008、3008、2008等SUV车型。

      东风标致2017年全年销量为263298辆，年环比下降25%，这个表现已经充分说明法系车的影响在逐渐下滑。其中去年轿车和SUV的销量冠军分别是标致408和标致4008。

      无论是外观、内饰或者是空间表现，标致408都能与市场上的主流B级车媲美，要知道408才是一款紧凑型车。动力有三种版本，分别是12T、16T和18L，匹配使用5挡手动或者6挡手自一体变速箱，售价1297万-1897万。

      标致4008的外形足够让人印象深刻，无论怎么看都显得特别前卫，对于喜欢潮流的年轻人来说是极具诱惑力的。动力有16T和18T两种选择，匹配使用6挡手自一体变速箱，售价1857万-2737万。

      为什么都说买标致车的都是懂车的，其实这也法系车的独特有关。第一外形非常个性，标致作为法系车的代表也是发挥到淋漓尽致。第二就是舒适性，很多人熟悉的后轮随动转向技术，不仅增加了汽车的可操控性能，使驾驶人员更加灵活自如的操控运动中的车辆，增加了安全行驶的可靠性。

      还有就是底盘调校，法系车说第二，没有人敢说第一。法系车底盘给人的感觉就是韧性很强，就拿过烂路来说，一些碎石路面，它的底盘悬架能过滤掉轻微的震动，过滤效果要比同级车好上不少。一些泥坑路面，它的悬架表现的很强硬坚挺，不会给人一种摇摇晃晃的感觉，又会给人很强的支撑性。

      既然这样，为什么标致在国内不怎么受欢迎，销量也是不温不热的？这也是跟自身有很多关系，虽然外观个性，有的人会第一眼就会喜欢上，但是并不受所有人都能接受这种独特独立的造型。较高的价格，配置却很少，完全不符合国内消费者的观念。因此，消费者自然不愿为标致、雪铁龙等这些法系车买账。

标致4008。根据查询标志汽车公司官网显示：标志V是法国汽车制造商标志（Peugeot）推出的一款SUV车型，标志V于2012年首次亮相，并在2012年巴黎车展上正式发布。标志V的外观设计较为运动、时尚，车身采用了流线型的设计，并配备了大尺寸的轮圈和凸起的轮拱，更加突显了车辆的动感和稳重。标志V的内部空间宽敞，乘坐舒适，配备了先进的智能互联系统和安全驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更为便捷和安全的驾驶体验。标志V在国际市场上广受欢迎，是标志品牌在SUV市场上的重要产品之一。

所谓物以稀为贵，人都喜欢追捧那些“限量版”的东西，“特殊版”充斥着我们生活的方方面面。这一期物色了4款特别版车型，他们分别是：艾瑞泽GX冠军版、哈弗F7 70周年限量版、昂希诺钢铁侠版、标致4008黑曜版。不知道其中也没有您喜欢的版本呢？

推荐车型：艾瑞泽GX冠军版

预售价格：759-919万

亮点：专属车身凸显运动感，拥有独特内饰配色

外观方面，艾瑞泽GX冠军版整体设计基于艾瑞泽GX而来，冠军版车型最大的特点是新增了红灰双色车身配色。其中红色装饰条主要体现在引擎盖、日行灯周围、前后保险杠等部分，同时尾灯还进行了熏黑处理，进一步提升了艾瑞泽GX冠军版的运动化视觉效果。

内饰方面，艾瑞泽GX冠军版的整体设计与艾瑞泽GX基本保持一致，但冠军版车型增加了黑红的内饰配色。座椅上也增加了红色缝线，细节方面增强了新车的运动感。此外，冠军版还拥有8英寸液晶触控屏以及多功能真皮方向盘等标配。

配置方面，艾瑞泽GX冠军版标配了LED尾灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节集成LED转向灯等，高配车型配备了电动天窗、驾驶席电动6向调节、一键升窗等。

空间方面，身高为180cm的体验者，将座椅调至合适坐姿，头部空间剩余4指左右。保持前排座椅不动，后排头部空间剩余2指，腿部空间2拳。

动力方面，艾瑞泽GX冠军版将搭载15L自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），峰值扭矩143牛·米，满足国6排放标准。传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

点评：作为奇瑞布局紧凑型市场的重要一枚棋子，艾瑞泽GX的上市便被给予厚望。而此次推出的冠军版车型，既是一次营销层面的突破，也是有意强调新车的运动属性，进一步吸引年轻群体的关注。一直以来，奇瑞都在技术上认真钻研，这一优势也将体现在艾瑞泽GX冠军版车型上，随着该车的上市，期待未来具有更好的市场表现。

推荐车型：哈弗F7 70周年限量版

指导价格：1537万

亮点：限量发售777辆，购车将获赠车型专属的智能套装、纪念铭牌等

外观方面，哈弗F7 70周年限量版整体延续了2020款哈弗F7的设计，新车整体造型具有运动感。而限量版车型还采用专属的维纳斯金车漆，进一步提升了视觉效果，看上去更加时尚。

内饰方面，哈弗F7 70周年限量版在仪表台饰板上采用了新的纹路，同时加入了70周年专属标识。与此同时，新车的迎宾踏板上也增加了70周年限量版标识，且旁边附有限量编号，以表明其特殊身份，同时新车车载多媒体的开机界面也为专属定制。

配置方面，新车提供全液晶仪表、9英寸中控屏、前排电动调节座椅、倒车侧向警告、开门预警、前泊车雷达、手机无线充电、交通标志识别、双温区自动空调、PM25过滤等舒适性及科技性配置等。

空间方面，体验者的身高为178公分，将座椅调节至最低并保持舒适驾驶姿势，头部还有充足的空间。保持前排座椅位置不变，来到了哈弗F7后排，头部还有一拳的空间，腿部空间十分的宽裕。

动力方面，哈弗F7 70周年限量版搭载20T发动机，满足国六排放标准，最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱和适时四驱系统。

编辑点评：作为一款限量发售的新增车型，哈弗F7 70周年限量版更像是一个符号、一颗纪念章，同时也是长城宣传自己的一个契机。这款车记录了长城俄罗斯图拉工厂落成的这一年、哈弗F7走入欧洲市场的这一年、中国与俄罗斯建交70周年这一年。同时依托这款车型，长城汽车也吹响了扩张欧洲市场版图的号角。漫漫前路，前途几何？接下来的一切就交给长城汽车来书写吧。

推荐车型：昂希诺钢铁侠版

指导价格：1499万

亮点：中国市场限量发售999台，全球首款以钢铁侠为主题设计

外观方面，该车最明显的特征在于哑光灰色的车身涂装，以及其在前发动机舱盖上方增加的红色涂装进气口，从而使该车的辨识度大大提高。另外其它细节部分在前翼子板增加的钢铁侠头像、红色/金色的双色轮圈以及车身侧裙和车顶处的红色元素无一不在提醒着该车为Iron Man Special Edition的特殊身份。

内饰方面，新车同样进行了特殊打造，其延续了车辆外部的黑红配色，同时在副驾驶前方中控台上增加了专属刺绣，以表明其特别版身份。此外，新车的仪表盘中央显示屏和HUD抬头显示屏的内容风格也更改成了钢铁侠主题。

配置方面，昂希诺钢铁侠版配备了盲点监测 主动安全系统 并线辅助 LED头灯 空气净化器 启停系统 自动驻车 侧气帘/前排侧气囊 感应雨刷等。

空间方面，身高173cm的体验者前排座椅调到最低，头部空间一拳。前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间4指，腿部空间1拳有余。

动力上，昂希诺钢铁侠版配备16T发动机，最大功率为177马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

点评：昂希诺钢铁侠版的推出，是继2018年与《蚁人2》联合营销后，首次以量产车形式进行的跨界品牌营销合作，让消费者充满体验感与参与感，也通过知名IP人物与产品的联合，吸引消费者主动了解产品，摆脱常规的套路，用“玩”的方式去和年轻人交流，传递出产品的价值。与此同时，小编也从北京现代身上，也看到了未来汽车营销的发展趋势。

推荐车型：标致4008黑曜版

指导价格：1917万

亮点：颜值与配置双重升级，10月底前购车用户将获得10年或20万公里动力总成质保等优惠政策

外观方面，东风标致4008 BLACKPACK黑曜版和现款车型在整体设计上基本保持一致，采用了标致最新的家族式设计语言。不过，新车将前进气格栅以及雾灯区域的镀铬装饰换成了黑色烤漆饰条，配合全新狮眼大灯组，看上去个性十足。

内饰方面，依旧采用了第二代“i-Cockpit唯我座舱”造型，凸显其科技感。内饰搭配123英寸全液晶仪表盘、8英寸触控屏两块大屏。空调出风口下方的钢琴式按键很时尚，非常讨年轻人喜欢；整个内饰的做工及用料还有质感，依旧保持着很高的水准。

配置方面，标致4008黑曜版配备倒车影像、全景天窗、真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、电子手刹、胎压监测系统、自动大灯、驾驶席6向自动调节等等。

空间方面，184的体验者调整好的坐姿乘坐在前排，头部空间约为4指左右。前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间3指，腿部空间2拳有余。

动力方面，标致4008黑曜版延续现款车型的国六动力总成，其中16T发动机（360THP车型）最大功率分别为170马力，最大扭矩分别为250牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

点评：作为家族系列的又一个版本，标致4008黑曜版通过加入大量的黑化套件，使得本身的个性设计再次得到了升华，整体变的更为冷酷运动，这也是时下汽车外观设计的潮流。此外，想LED大灯以及其他配置的下放，使得其有着高颜值的同时，整体实力也得到进一步的提升。对于那些乐于追求个性的而言，标致4008黑曜版是个不错的选择。

总结：以上4款车型均是热门车型的特别版本，除了艾瑞泽GX冠军版有4款车型可选之外，其他3款均只有一款车型，并且还是限量发售的。这4款特别版车型无一例外在外观和内饰上都有升级，更加个性的外观，拥有独特的专属标志，很容易吸引年轻消费者的目光，再加上内饰、配置等方面的升级，整体实力也会提升一个档次。特别是喜欢个性化车型的消费者，这4款车型但是很值得关注的。

谁说20万买不到高颜值合资SUV

尽管大家在买车时，会考虑动力、空间、配置、油耗以及安全性等方面，但一款车外观、内饰设计的能否给人一个良好的第一印象，同样影响着这款车是否可以热销。

尤其是在这个“看脸”的社会，有着更高的颜值，也就意味着能更容易的俘获年轻消费者的心。如今的SUV市场这么火热，就是因为很多人在买车时往往都会考虑买一台综合功能性更强的SUV车型。而在几年前，如果想用20万左右的价格买辆高颜值的合资品牌紧凑型SUV，可选择的非常少。

可现在不同了，尤其是最近上市的这几款新SUV，它们都有着高颜值、年轻化的设计，相信它们也会更符合你的口味。

本田CR-V

本田CR-V算得上是紧凑型SUV这个级别中的“鼻祖”车型了，自从引进国内以来，CR-V的销量表现一直都非常不错，也积累了不少好口碑。它也迎来了全新换代的车型，换代后的它在颜值上更是提升了不少。

全新CR-V的造型融入了本田家族最新的设计理念，使得整车的现代气息更加浓厚，前进气格栅和头灯采用了一体化设计，看上去不仅很有层次感，也非常精致。车身侧面线条依旧保持着CR-V传统的设计风格，辨识度很高。

车尾造型比上一代车型方正了不少，更有力量感。后备厢上的镀铬装饰条也进一步增强了车尾的层次感，双边共两出的排气为整车增添了几分运动气息。平心而论，相对于之前有些老气的外观，全新CR-V的变化确实有让人耳目一新的感觉。内饰方面，全新CR-V的内饰设计并没有进行大规模的改动，但在细节上相比老款车型有了很大的进步，并且之前那些较为经典的设计也延续下来了，整体看上去更精致了一些。而在做工与用料上，全新CR-V的整体质感表现同样优秀。

动力系统使用了15T涡轮增压发动机，最大功率达到了193马力，匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助，这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求，与车型定位非常搭。同时全新CR-V还有混动版车型，也同样有着不错的性价比。 

综合来看，全系车型中最值得推荐的车型是售价为2038万元的2017款 240TURBO CVT两驱风尚版，相比都市版，风尚版增加了非常多的配置，诸如LED前雾灯、前/后排头部气囊、倒车雷达、全液晶仪表盘、真皮座椅、自动空调等，并且中控屏幕也变成了功能更加丰富的7英寸屏幕，性价比表现非常突出。 

马自达CX-5

全新一代马自达CX-5也同样刚刚上市不久，新一代车型依然延续着之前的动力组合，配备了20L或25L自然吸气发动机，自从CX-5进入中国开始，大家对它的高颜值外观和动力系统都有着不错的印象，如今换代之后，它不仅仍然有着较高的颜值，整体表现都有着不错的提升。

比如前脸的前大灯更加细长，面积更大的网格式中网等，提升了视觉上的冲击力。车身侧面轮廓与老款也基本相同，只是腰线更加平直了一些，看上去更凌厉了一些。

来到车尾，全新CX-5的尾灯造型设计更加有神，车尾线条更加突出且曲线更大，造型很饱满，且层次感分明，辨识度非常高。

整体来看，马自达魂动设计理念下的车型都有着很高的颜值表现，全新CX-5相比上一代车型在细节上进行了优化，风格有些接近全新的CX-9。通过一些“点睛之笔”的修改，也进一步提升了CX-5的颜值。

全新CX-5的内饰经过重新设计之后充满了立体感，悬浮式中控屏幕提升了整体的科技感，使用的第二代MZD Connect多媒体系统操作流畅度较之老款提升不少，7英寸的屏幕不太大，不过增加了CarPlay功能，提高了日常使用的便利性。

全新CX-5沿用了上一代车型的动力配置，25L自然吸气发动机在现在小排量涡轮增压当道的背景下成为了一股清流，196马力、252牛·米的数据和小排量涡轮增压发动机相比并没有什么优势，但是动力顺滑的输出则是它的强项。全新CX-5全系车型中分为20L和25L两种排量，相比来看，更推荐2017款 25L 自动两驱智尊型，首先和20L车型相比在动力上面会更胜一筹，驾驶感受也会更出色。

配置方面，尽管这是一台25L车型中的最低配，但相比20L自动两驱智享型，轮圈由17英寸换为了19英寸的，外观颜值方面得以提升，并且还有HUD抬头显示系统、盲点监测系统、倒车预警系统等高科技配置，性价比也很不错。

天逸 C5 AIRCROSS

充满着法式浪漫的天逸 C5 AIRCROSS（以下简称为天逸）也是一款刚刚上市不久的车型，它的设计十分大胆张扬，同平台的标致4008和它相比都相形见绌，可以说在这一级别车型中，颜值绝对算得上是非常出众的一款了。

天逸的外观设计绝对是整车最大的亮点之一，极为时尚与个性，与中网结合在一起的车标在雪铁龙的新车型上比较常见，上下两层的大灯如今看来也不算稀奇了，车身上很多处都使用了这种镂空的造型，且颜色相当跳，看上去很具视觉冲击力。

尾灯立体感强，内部灯组样式和点亮之后的效果都相当漂亮。车尾整体造型比较张扬，但却还会给你一种很可爱的感觉。

作为一款极具个性的车型，天逸提供了5种车身颜色可供选择，其中除了黑、白两种较为传统的颜色外，火山橙与冰山蓝也都非常好看。

内饰方面，和兄弟车型标致4008那种充满科幻感的中控设计不同，天逸的中控台部分运用了大量矩形元素，营造的科技感很浓，也使得整体风格洋溢着一份青春气息。天逸全系标配全液晶仪表盘，这一点在同级别车型上可并不多见。

动力系统上，天逸有两种动力组合，分别是16T+6AT和18T+6AT，其中16T车型最大功率167马力，18T车型最大功率为204马力。还有一个小细节，就是16T和18T车型都使用了6AT变速箱，但只有18T车型使用了更为炫酷的电子挡杆。

推荐车型方面，使用18T发动机的天逸 C5 AIRCROSS 2017款 380THP 时尚型指导价为1927万元，配置方面，无钥匙进入、一键启动、倒车影像、全液晶仪表盘等功能都有配备，综合来看，时尚型车型最有性价比。

斯巴鲁的XV

最后一个为大家推荐的，也是今天推荐车型中唯一一款原汁原味的进口车型，它就是来自斯巴鲁的XV。进行换代不久的XV基于斯巴鲁全新的SGP平台打造，依然使用了水平对置发动机和全时四驱系统。

由于全新斯巴鲁XV还是基于翼豹打造，所以乍看之下，这台全新的斯巴鲁XV好像和老款区别不大，车身尺寸也没有太明显的变化，只是运用了更多的黑色包围来增强其跨界元素，前格栅内的网格装饰也要比翼豹更大，看着更粗犷，很符合其跨界车的造型定位。

车身侧面线条更硬朗，棱角更明显，单调的腰线变为灵动的双腰线，车尾造型依旧很敦实，通过加入更多线条来凸显肌肉感。

尾灯样式更加修长，示宽灯光源也调整为LED的形式。整体看上去，在保持XV原有造型的基础上，变得更为精致了许多。

内饰造型的整体样式没有特别明显的变化，依旧是中控台上方的多功能显示屏搭配中间的多媒体系统大屏，但是通过线条运用上的改变，比如说方向盘、仪表盘等细节上的优化，使得视觉效果与整体质感都得到了极大的提升。

全新斯巴鲁XV依然使用了代号为FB20的20L自然吸气发动机，数据方面，最大功率156马力，较之老款提升了5马力，最大扭矩依然保持196N·m。

不过新的FB20发动机增加了混合喷射系统，压缩比得到了提升，并且在结构和材料方面进行了优化，减重了88kg左右。变速箱是可模拟7速的CVT变速箱，同样也优化了齿比，并且也进行了减重。

斯巴鲁XV只有四款车型，最低配车型虽然价格上便宜，但是配置方面差的有点多，性价比并不高，豪华版只比最低配车型贵了1万元，多了18英寸轮圈、并线辅助、真皮座椅、电动座椅及座椅加热等配置，相对来说性价比突出一些，所以更推荐售价为2148万元的2018款 20i 全驱豪华版。不过全新斯巴鲁XV主打的EyeSight功能只出现在了高配的两款车型上，如果比较看重主动安全配置和自适应巡航的话，多加1万买豪华版EyeSight车型也挺值。

本田CR-V上市以来，销量非常可观，15T+CVT的组合动力输出较为强劲，同时也保证了行驶的平顺性，综合实力不俗。

马自达的CX-5一直以来给人的印象就是操控好，自然吸气发动机的动力输出线性且不失力量感，对于喜爱驾驶的人来说，CX-5非常合适。

天逸的操控性确实维持了法系车一贯的水准，外观颜值也颇具个性，这对于追求时尚的年轻人来说会有不小的吸引力。

而斯巴鲁XV在空间和配置方面都没有太多优势，但是，水平对置发动机+全时四驱的组合却是它独特的一点，加之全进口的身份，非常有自己的特色。

法系新车和二手车该如何选？

抛开超豪华品牌不谈，市场上主流合资品牌大多为德系、日系。其中知名度较高的豪华品牌有奔驰（德系）、宝马（德系）、奥迪（德系）、雷克萨斯（日系），主流家用品牌有大众（德系）、丰田（日系）、本田（日系）、日产（日系）。

主流德系、日系品牌的相关售后配套产业相对成熟，就算超过厂家质保期后需要更换零部件和维修，价格都相对合理透明。最后，开上三年五载如果有换车需求，主流德系、日系车的残值率较高，还能卖一个不错的价格。以“神车”丰田普拉多为例，车龄15年还能卖30万，折价仅一半，这在其他法系、韩系车型中几乎不可能找到。

但是法系车真的没市场吗？其实不然，新车二手车都有拿的出手的，今天咱们就聊聊法系新车和二手车都有哪些超赞好车。

法系车在国内的市场保有量直线下跌，一度发展到了低价促销依然门可罗雀的地步，二手车保值率更是直逼国产品牌。于是坊间便有一种声音说，法系车由于经营困难，准备要退出中国市场了。

新车中法系高端车型DS9，实力展示什么是力量与美的完美结合，捍卫法系车龙头老大的荣誉。如果，BMW是“力量”，Benz是“端庄”，Audi是“稳重”，那么，DS9就是“优雅”。

外观：

前脸采用大气的六边形进气格栅，矩阵式LED大灯和“泪目”式LED日行灯。引擎盖中间一条哑光镀铬装饰条一直延伸到前挡风玻璃，彰显低调和尊贵。和我们的天之骄子“红旗HS9”如出一辙。

车身腰线锋利挺拔，配上19寸的运动轮毂，蓄势待发。尾部稍微收敛，号牌设计在保险杠上，同样是六边形。尾灯高亮区域采用菱形设计，辨识度极高。

动力：

DS9搭载16T四缸涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱。这么大的车用16T？开起来会不会很弱鸡？

不要小看这台16T，它的动力参数超过了大多数20T，最大功率158KW，峰值扭矩300Nm。要知道，我大奇瑞宇宙最强的16T才290Nm。所以说，这个动力应该是够用了。

说完新车，再来聊聊二手法系

这款车在二手车市场上重金难求的标致4008(|配置|询价)。

标致4008的二手价格是其优势所在，这款法系车标致4008在新车的报价在20万元左右，新车的价格显然没有什么优势，在同级别中同样的价格有着更好的选择，并且头几年的折价率非常高很不保值。但正是因为其保值率低，让这标致4008二手车价格十分吸睛，仅仅是两三年车龄其价格直接折价50%。也就是说17年左右的标致4008在二手市场的价格，现在只要10万多一点就可以买到。

有一说一，虽然法系车的设计上天马行空，但是法系车在动力配置上以及底盘教调等不得不说是比较出色的。对于开过法系车的人都知道其的底盘教调都十分扎实，特别是这款标致4008 SUV不管是在低速还是高速的情况下，以及在颠簸的路段上都能平稳地通过。标致4008在动力方面搭载了16T和18T两种动力总成发动机，并且搭配了6速手自一体变速箱。让这款车开起来比较流畅稳健，动力充沛。

这辆标致4008是一台优点和缺点并存的车辆。虽然其保值率并不是很高，但是二手车市场买二手车的话又是花个10万块钱就能买到远胜于同级别的SUV，想必这也是二手标致4008二手重金难求的重要原因。