爱车RAV4荣放作业大征集——找个地方，来场小越野！

应母后的安排，去乡下送东西，这一来一回的总要给自己找点乐趣不是，所以就有了接下来的这组了。

大白的这个霸气野性的正脸登场哈哈，我觉得这次中网 这部分的设计可以说是相当的不错了，充满了那种越野的霸气风格，实名表白一下，这就是我理想中的最完美的正脸，所以说，荣放发布之后我基本都没有怎么犹豫就决定了，除了满足我的硬性需要之外，确实是很大程度上满足了我对于外观的幻想。

相处的时间不长，但是各个方面的功能配置都了解的很齐全了，荣放的内饰也是一如既往的简约风格，这点没有变所以说，其实不管外观的设计怎么变，内饰的设计怎么改进，那种专属于荣放的经典风格是一直传承下去的。

今天的阳光真的不错了，很耀眼，而且照在身上暖暖的，最近这段时间有点降温，又赶上了放假，所以总是在外面各种赴宴玩耍的朋友们一定要注意，这过年的时候不要让自己感冒。

熊孩子们马上也就要放假了，每年这个时候都很羡慕有假期的孩子还有老师们，想当年自己有假期的时候不知道好好的珍惜，现在就只有羡慕的份儿了。

看看这个尾灯的层次感，大气而且很立体，这个尾灯的设计绝对是硬朗的风格，但是跟整体的线条轮廓一搭配，就更加稳重一些，后备箱的这个表现力我觉得可以用简单粗暴来形容，一看就知道空间有多大。

内部的功能键分配很实用，一个人开车的时候，刚接触也会觉得很顺手，这也能给驾驶的过程增加很多的优秀体验！

内部空间来两张，做回车里，准备回去了，趁着有阳光，在路上也很温暖。

​​提起“枭龙”，我最先想到的是我国在20世纪90年代末期开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机--“枭龙”FC—1战斗机，哈弗枭龙的命名正是来源于此。在外型与设计理念上融入了枭龙战机的诸多元素。显而易见，猛禽+神兽的组合名，就是寓意这款车型能霸气开道，一飞冲天。作为哈弗进击新能源的战略车型，承载了哈弗希望能重现当年国民神车“哈弗H6”传奇表现的雄心，进而在新能源领域勇往无前，持续引领。

6月19日，受邀参加了以“全民四驱，节能双冠”为主题的哈弗枭龙系列区域媒体试驾会-深圳站。本次试驾通过在城市、高速、越野三种不同路况下的多维驾驶体验，直观感受哈弗枭龙的出色能耗及新智能四驱电混技术Hi4的高价值性。

前卫颜值，极致的未来美学设计

哈弗枭龙的命名及设计灵感源于国产枭龙战机，融合突破，进取，勇猛的战机精神，代表一种昂扬向上，主动出击的强者之姿。采用了全新的战斗机设计语言，一体化前脸、时空光刃大灯、凌厉腰线、双色车身、渐变式无边中网等、战机菱形元素的植入等，打造出更加年轻、简约、科技的全新产品形象。尤其极具辨识度的菱形激光渐变无边中网，时尚且运动感十足。

车身侧面线条简洁干练，搭配多辐式轮毂，彰显出浓郁的运动气息。枭龙MAX车身尺寸为475818951725mm，轴距2800mm，黄金车身比例，轴长比达到了059，定位中型SUV。

全车拥有多达32处的储物空间，位置布局合理，触手可达。同时，后备箱空间为551L，可随时将背包及拍摄设备放入，并且后排座椅可以完全放倒秒变15×18m大床房，装载空间更大，更实用。

科技极简，星空环抱内饰，一体化科技中岛，64色流水氛围灯，颜值与科技拉满。枭龙MAX具备同级独有的123英寸全彩液晶中控屏+ 123英寸全彩液晶副驾屏+123英寸全彩液晶仪表，高清显示，一览无余，带来前所未有的愉悦体验。同时操作主屏和副屏可以做到互不干扰，点击副驾驶屏幕左下位置“连接蓝牙耳机功能”，化身“旅行影音室”让驾乘成为一种享受。

另外，哈弗枭龙MAX配备了W-HUD抬头数字显示、50w无线快充、开门上电、智能换档、自动驻车等一系列超级实用的功能，可谓贴心十足。

全新Hi4电混架构，纵横山野，一路向前

全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即：三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。此次试驾，从城市中心出发，经过了市区城市道路、高速公路、最后到达山区越野场地。一路驰骋，其整体感觉与电车无异，模式之间的转换平顺，在车内基本无感。

在这里重点说一下哈弗枭龙MAX在山区越野这段路程的表现。深圳这几天正逢龙舟雨季，连续几天的雨天让山崎岖不平的越野路泥泞不堪，我们全程途径了炮弹坑、驼峰路、涉水路、急转弯、起伏路、连续弯道等多场景路况，其强悍的Hi4电四驱展现出强大的越野性能，通过豪无压力。

令人印象深刻的二点：一是减震调校优异，前麦弗逊独立悬架、后纵臂3连杆独立后悬，后悬架弹簧和减震器为分体式设计，其独特的设计与调校让驾驶者在颠簸的车内整体舒适度良好，震动幅度并不明显；第二点就是优秀的爬坡能力，四名乘员的情况下，涉水30度的坡度，顺利通过，没有丝毫打滑。展现出了其强大的驾驶性能，真正做到了“两驱价格、四驱体验；四驱性能、两驱能耗”。

作为四驱车型其涉水脱困性也同样重要。在试驾过程中，哈弗枭龙MAX拥有450mm最大涉水深度与540°全景影像，可以自在穿行，零盲区涉水更安心。同时，在全新Hi4前后双电机的驱动下带来强劲动能，从容通过。

经过多重考验后，当车辆行驶通过连续弯道时，哈弗枭龙MAX的弯道表明更加平稳。显然，这跟Hi4的动力控制有关，核心就是iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过对驾驶者动力需求、车速、驾驶模式、道路坡度、方向盘转角、电机转速等状态分析，识别不同用车场景，实时对前后桥扭矩合理分配，在100:0到0:100之间快速调节，充分利用前轮与后轮的抓地力，在保持稳定起步的同时，增大非打滑车轮的扭矩输出。同轴的左右车轮之间，限滑由电子稳定系统负责，必要时制动力介入，减少车轮打滑。

L2+级智能驾驶辅助，驾驶更安全更舒适

哈弗枭龙max配备了L2+智能驾驶辅助系统。在高速公路、城市快速路场景下，系统可提供包括 0-150km/h智慧巡航、60-120km/h 拨杆变道、智能过弯、智慧躲闪、主动紧急制动等智能驾驶辅助功能，能够辅助用户自动完成频繁的驾驶操作，在保障行车安全的同时，能够有效缓解驾驶疲劳，让旅程更轻松、更舒适。我们主要在高速路上体验了部分功能，其中智慧巡航、道路标识识别功能都非常的实用，解放双手、双脚，让驾驶省心又充满乐趣。

最后一点我想说的就是油耗了，在本次试驾会上安排了一项节能的比赛，在馈电状态下，全程788km的路程看谁的油耗最低。作为全能电感潮趣SUV的哈弗枭龙凭借优异的油耗表现与电感驾控体验，赢得一众媒体的称赞。驰骋在深圳的青山绿水间，哈弗枭龙途径城市、高速等多复杂路况，我驾驶的哈弗枭龙max跑出的电油耗为56L/100km，同行媒体最优异的成绩仅为407L/100km。作为一款中型四驱SUV，这样优异的油耗数据已是非常的完美了。

哈弗枭龙MAX Hi4系列车型分别包括105四驱精英版、105四驱领航版和105四驱智能旗舰版三种不同配置，售价分别为1598万元、1698万元和1798万元。（618限时优惠政策，2000抵8000，截止时间6月底。）

哈弗枭龙MAX作为一款全能电四驱新能源SUV，总体来说，是一款非常优秀的SUV车型，无论是外观设计、性能表现还是智能化程度等方面，都表现出同级别领先的水准。尤其动力与油耗的完美平衡、城市与山野的从容驾驭，使其在同级别车型中，具有很强的市场竞争力，值得消费者优先考虑。​​​​

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《越野千里》陈意涵是哪一期？陈意涵自嘲胸小大胆示爱贝尔。

《越野千里》陈意涵是哪一期？在东方卫视本周五（2月24日）晚即将播出的《越野千里》中， 元气少女 陈意涵上演最 高 难度出场方式，深入美国岩石河谷。贝爷实力圈粉陈大发，让她发出感叹 要结婚就要嫁这种男人！ 看看新闻Kn

《越野千里》陈意涵是哪一期？

本期嘉宾是被 观察员 曾宝仪封为 台北贝尔 的陈意涵。天不怕地不怕的 陈大发 直认 恐高 是自己的死穴，然而本期节目中她却需要接连挑战高空跳伞与戈壁爬绳，堪称《越野千里》开播至今惊险之最。一边面对 九死一生 的探险，一边却大胆求爱贝爷，预告片中陈意涵面对贝尔的呆萌花痴样引得网友感叹:这对CP 我站了！

陈意涵签 生死状 跳伞高空攀爬自嘲胸小

本期节目中，节目组为恐高的陈意涵 度身定制 了独特的出场方式 高空跳伞。录制当日， 被逼 签下 生死状 的陈意涵只是远远看见直升机飞近便已尖叫连连。登上飞机后，尽管有贝尔在一旁耐心讲解跳伞事宜，但要从万米高空跳下，陈意涵还是几次犹豫却步，最终大发 把心一横 ，伴随着尖叫，纵身一跃。这是本次挑战的第一步，也是陈意涵挑战恐高，突破自我极限的第一步。

如果说跳伞只是瞬间的 折磨 ，随后的 戈壁爬绳 则真正考验了她的勇气与毅力。行进途中，陈意涵与贝爷需要横跨间隔120米的两大戈壁，戈壁下方尖石林立，而他们可以依靠的仅有一根长绳。贝尔直言： 这（爬绳）不是为人类设计的，而是为了像我这样的挑战者或特种兵设计的 。在《跟着贝尔去冒险》中，大与白敬亭也曾挑战悬空爬绳，却相继失利，而陈意涵的闺蜜张钧甯则成功完成。不知道是为了 叫板 闺蜜，还是为了向贝尔展现自己的实力，陈意涵爬得并不吃力，更逗趣道： 身为女人少点器官也挺好的，我胸小也不怕疼。 最终凭借着过人的体力，顽强的意志力以及终于克服的心里难关 恐高，陈意涵顺利会师贝尔，到达终点的她甚至并不喘，贝爷也对其竖起了大拇指。

贝尔许诺 五个愿望 陈意涵大胆示爱

节目录制前，陈意涵难掩少女心，曾向曾宝仪许下五个心愿，希望贝爷帮忙达成，分别是：在峭壁手牵手，在很高的树上喝咖啡，紧张时贝尔能亲她的脸颊并予以安慰，在安全的地方倒立与走不动时贝尔能背她。大方的陈意涵从不掩饰对贝尔的欣赏，直言： 希望这次（探险）是粉红色的探险 。

挑战开始后，虽然每时每刻陈意涵都不断挑战着自己的极限，却依然少女心不改，随时化身成满眼桃心的 贝爷迷妹 ：前一秒被吓得放声尖叫，下一秒就一副花痴模样对着摄像机说： 贝尔太帅了！感觉快要爱上他！嫁人就要嫁这种男人！ 此番大胆 示爱 言论，引网友一片哗然，有网友笑称： 大发快擦擦你的口水~ 更有好事者称 这是要和傅园慧抢男人啊 。

在贝尔的带领下，他们成功穿越沙漠，完成了所有挑战，所有人都为陈意涵的勇气所折服。而事实上，勇敢坚强的外表下，陈意涵也有着鲜为人知的脆弱。 我表达害怕的方式就是大笑，你不要看我笑得很开心，其实我已经吓死了！ 超越自身极限的大发，一次次将不可能变为了可能，面对荒野，她正视并克服了自身弱点，让人刮目相看。据悉之后观众还将在《越野千里》见到 小巨人 姚明，驰骋篮球场的 大姚 在荒野中是否也能续写奇迹？让我们静待每周五晚22:00东方卫视《越野千里》，答案等你来揭晓！

　什么是定向越野

　它是一项有严谨规则的竞赛项目，包括中国在内的世界许多国家经常性地举办定向越野比赛。

　但是，如果你仅仅是把它当作一种别有情趣的散喂方式，一样可以情趣盎然。

　(一)定向越野溯源

　定向越野起源于瑞典。在欧洲北部的斯堪地那维亚半岛上，遍布了森林、湖泊、田野和村庄。在那种复杂的地形中辨认方向、选择前进的道路，几乎可以成为一种专门的技巧。渐渐地，这种技巧发展成为一种竞技体育运动，当地的居民、童子军和军队都成为这项运动的先驱者。至今，瑞典依然是定向越野运动开展最广泛、水平最高的国家之一。在瑞典，这项运动的爱好者甚至超过了球迷的人数。

　由于定向越野运动在野外举行，而且会选择地形复杂的地方举办比赛，所以想要观赏这一运动并不容易，这也就限制了这项运动的商业化。众所周知，现代运动是建立在商业化基础之上的，没有商业化的运作很难使一项运动得到良好的发展。为了解决这种矛盾，1996年一个全新组织在定向越野的发源地瑞典出现了，这个组织就是世界公园定向组织PWT(ParkWorldTour)。

　这一组织致力于使定向越野运动更具观赏性，并且有更规范的商业化操作。PWT世界巡回赛采用累计积分的办法。每年在世界各地举办6站到8站的比赛，比赛的场地则选择在城市的公园或者大学校园中进行，每场有20多位世界顶尖选手参加，而且每个选手的比赛线路是相同的，这增加了比赛的规范程度和竞争的激烈性。

　早在70年代，定向越野在香港就已经开展起来，后来又成立了香港野外定向总会"，每年都定期举行"香港野外定向锦标大赛"。从80年代初开始，这一运动逐渐传人冲国内地，尤其在各大学开展得非常红火。98年PWT进入中国后，这一运动在中国发展更为迅速。我国已经多次有选手参加世界比赛。随着定向越野运动也越来越被人们广泛了解，它开始成为一种为大众接受的休闲运动。这种既有竞技的紧张刺激。又能充分享受自然的运动。正是人们放松休闲的最好方式。

　(二)定向越野玩法

　一个标准的定向越野比赛包括有一个开始点和结束点。并且由划定在环形范围内的一系列控制点组成。这些控制点被编上号码，并且用控制旗标志出来，比赛时队员必须按照顺序访问控制点，然后通常是用悬挂在控制点上的打口器在随身携带的控制卡上打上标记，以证明确实来到过这个控制点。不同的打口器能打出不同样式的圆洞，用以区分不同的控制点。

　不同控制点之间的路线并不是被规定好了的，而如何利用地图和指南针来选择出最快速、最合理的路线，正是定向越野的乐趣所在。大部分的定向越野比赛是采用先后出发，最后取完成比赛全程用时最短的队获胜，这样可以保证所有的定位工作都是每个队独立完成的。但是也有采用不同赛制的比赛。比如有接力赛以及要求队员在规定的时间内到达尽量多的控制点的比赛。

　确定方位

　用指北针和地图判断方位并不难，可能即使没受过训练的人也可以做到，但是要精确地判定方位，还是有一些需要注意的地方。

　任何一个方向都相对正北成固定的角度，所以只要确定北，就可以用相对的角度来确定所有的方向。在军事用语中，这称作"方位角"，并用一个度数表示出来。指北针磁针所指示的方向是一个绝对值，所有的方位都可以依据它来得出。

　首先要使得地图与指北针成为一个共同的体系。把地图摆放水平，然后把指北针平放在地图之上，转动地图直到地图上的指北线与指北针磁针的方向平行为止。人的位置应该对着前进的方向，这样比较容易读清楚地图。但是如果这样做的结果是必须倒着读地图，那么人站到地图侧面来会容易读一些，而且也依然可以看清前进的方向。

　定位依靠的是人的知识和一定的设备。在定向越野比赛中。指北针是唯一有效的法定设备。高度计是在规则中被明令禁止的，而更先进的GPS(全球卫星定位系统)是规则不鼓励使用的设备。毫无疑问，GPS可以准确而快速地完成定位工作，甚至它已经成为军队野外作战的标准化设施，但技术的强大力量并不能代替人的定位能力。所以对于定向越野的初学者来说，熟练掌握指北针的使用方法是一项最基本的能力。

　路线选择

　大部分点到点的定向越野比赛，包括了出发点、一系列必须按照制定顺序经过的控制点和终点，这些路线通常组成了一个闭合的环形。大部分定向越野比赛中，选手直到出发的一刻。才能得到比赛地图。一场比赛可以存在几个不同难度的路线来针对不同水平的选手，从初学者到有经验的老手都有机会各尽所能。

　在两个控制点之间选手并没有一定的路线可以遵循，确定方位和选择前进的路线所依靠的就是选手的经验和水平。选手们将在地图上看到一个关于路线和控制点的线索(有时这个线索是与地图分别给出的)，在这个线索中，有控制点的数量、控制点顺序、控制点代码、语言描述的控制点的特征，比如：小路的交汇处等等。在国际比赛中，由于选手使用不同的语言，所以这个关于控制点的线索将由一系列标准化符号结出，而学习这些符号，也是一个定向越野初学者应该学习的课程。

　当选手到达了控制点，可以看到一个标记，称为控制旗。控制旗用红白相间的鲜艳色彩，并像盒子一样是个立体的结构，这可以保证选手从各个角度都可以很容易地识别出来、控制旗有时是悬挂在枯树枝上，有时是用专门的桩子插在地上。在控制旗上或控制旗附近，会有打回器，每个控制点的打口器打出的口都不一样。选手用打口器在自己的控制卡上打出特别的孔，用以标志他确实到过这里。

　事实上，定向越野简单地归纳起来，就是在许多种可能的路径找一条最好的，并且沿着这条路最快地到达你想要到达的地方。选择路线是一个非常重要的工作，正确地选择可以帮助选手节省大量的时间，尤其在地形条件复杂的比赛中更是如此。

　一个基本的定理是，两点之间直线最短，但实际在比赛中，最短的路线并不一定是最好的。有许多的因素决定了你所选择的路线是否合理，比如说：在林间小路上前进显然比穿越树林要快得多;翻山越岭也许还不如绕过它快。另外，不同的人有不同的特点：有的人可能不善于跑步，但穿越树林的速度却非常快;有的人体力非常好。但爬山却非常慢，这些都是影响路线选择的要考虑的问题。

　在同一场比赛中，可能大部分选手选择的大部分路线是相同的，但也可以发现，地形越复杂，选手的路线选择也就越不同。从地图中找到最好的路线前进并不容易，除了要非常了解地图外，丰富的经验和详细的准备工作一样必不可少。所以说，定向越野比赛并非单纯的体力或者技能的比赛，它蕴涵着各种不同的变数，也是一项脑力的较量。

　(三)装备

　专用的地图

　虽然所有地图的功能都是定向，但是定向越野比赛采用的地图是专用的。定向越野用的地图更加精确和详细，其中包括了更多的关于地形方面的信息，而且这些地图设计得更加便于人们在不同条件下观看并携带它们穿过野外复杂的地形。

　定向越野的专用地图已经有将近50年的演变时间，早期地图是黑白的，通常没有不同地形的轮廓线。但是现在举行的定向越野比赛中采用的地图，则有5种不同的颜色，采用5米等高线显示地形，并用1：15。000或者1：10，000的比例尺。

　虽然定向越野比赛地图是以一般的徒步旅行地图为基础制作的，但它还是有很多独特的地方，其中最大的特征就是它有运动专用的指北线，这些线用蓝色或者黑色标识。所谓的指北线是依据地球的磁力线画出的平行线。两条指北线之间显示的距离是500米。这些指北线指示的方向并非正北，而是磁极北。这是因为使用指北针显示出的北方，实际是地球磁力北，而不是地球的正北。在地球的不同地方，磁力线和正北正南之间的连线有不同的角度差。正是因为在定向越野比赛中，使用的是指北针定位，所以把这种角度差精确地提供给选手作为参考是非常必要的。

　另外，定向越野地图与一般地图不同的地方还有，它有一整套国际规范的专用图例，这套图例在所有的正规比赛中均是一致的，这有助于选手准确快速地识别地图。

　指北针里的学问

　指北针在定向越野比赛中，是另一个必需的重要装备。好的指北针里充满了油性的液体，这可以避免磁针的晃动，稳定地指示方向。磁针涂有两种颜色，红色的指北。白色的指南。由于地球南北极磁场的关系。事实上在北半球和南半球使用的指北针是有所不同的。好的指北针可以使用很长的时间，但它也有坏掉的可能，比如说塑料元件的断裂，液体泄漏，指北针中的液体还有可能变得浑浊而影响观看。另外，虽然是一种很少发生的惰况。但有时确实磁针的南北极会颠倒过来，这样它指示的方向就完全是相反的。

　经常应用于定向越野比赛的指北针有两种类型。一种是带有基板的，另一种是套在拇指上的。

　带基板的指北针是在二战时期发明的，它有一个矩形的透明基板，上面有红色箭头和一些平行线，用来指示前进方向;一个刻度尺，用来测量地图以及一个塑料放大镜：指北针在转动室中转动，里面也画有平行线。用来确定正北与磁力线之间的不同角度：透明基板和指北针的转动室之间可以做全角度的旋转。另外，它通常还有一个带子，用来把指北针系于腰间。

　拇指型的指北针是带基板的指北针的一个变种，它是瑞典人专门为定向越野在80年代中期开发出来的`。它有专门的带子，平时就套在手上，在需要定位时，用左手的拇指穿过它上面的指孔以保持方向，同时用左手拿地图完成定位工作。这类指北针的好处就是可以用一手快速完成全部的工作。但它的不利之处在于，需要精确定位时它又不是非常容易与地图保持精确平行的状态。

　对于这两种指北针，每个人各有偏好，但世界冠军在比赛时通常是两种并用的。

　其他装备

　有了地图和指北针，你就可以参加定向越野比赛了。地图可以在比赛时得到。而指北针甚至也可以租到。但是，考虑到在比赛时选手要翻山越岭地进行长途跋涉，所以适当的衣服和鞋子也十分重要。定向越野对衣服和鞋子并没有特殊的要求，一般适合远足的穿戴就足够了。当然有一些高水平的选手对于装备的要求比较苛刻，因为这毕竟是一项竞技性的运动。他们有专用的衣服以适应更复杂的地形条件，但通常这并不是十分重要的。

　地图是定向越野运动的灵魂，对于比赛组织者来说，是否能提供给参赛选手一张精确细致的专用地日至关重要。如果比赛是第一次在某个地方举行，就要进行制作比赛地图的工作：首先需要一张详细而专业的地形图作为依据，可以采用工程用地图或者为徒步旅行专门绘制的地图，但普通的没有地形信息的地图是不适合的。然后是依靠人工勘察。按照定向越野专用地图的规范来丰富地图中的地形信息，比如详细的小路、草场的种类等等，这个工作可以由志愿者完成，也可以聘请专业人员。最后是绘制并把它打印出来，这可以用专用的计算机软件来完成。

　另外要组织比赛，控制旗、打口器、控制卡是必需的。国外有专门的厂商和销售商提供这类产品。但其实只要自己动动手，很容易就呆以自制出这些东西或替代品。

　定向运动是一项处在发展和变化中的综合性体育运动，它的技能会因为这个变化而变化。在进行不同项目的定向运动时，由于使用的装备、器材以及组织比赛的方法不同，因而需要的技能也不尽相同。限于篇幅，这里仅介绍典型的定向运动项目——定向越野的技能。