“江南才子”朱夏——记著名地质学家朱夏的丰功伟业

朱夏，是我国石油地质事业的开拓者之一，是国内外享有声誉的著名地质学家。他为发展我国石油地质事业无私奉献了毕生精力。更使人称赞的，他还是位知名的爱国诗人。他的伟岸人格、深厚学养受到领导和地学界的高度赞扬和敬仰。

他曾说过：“要是我不搞地质而专心从事诗创作，成就可能不在地质之下，我也很想这样做。”

那么怎样称呼他呢？

是地质学家兼诗人，或诗人兼地质学家？其实，两种称谓他都当之无愧。

论诗作，激越豪放，潇洒飘逸。

论地质，理论创新，独树一帜。

哪里最艰苦，哪里有石油，哪里就有朱夏的诗。准噶尔的克拉玛依、柴达木的冷湖、松辽的大庆、华北的大港、下扬子的苏北，以及东海陆架……，都有他的足迹，都有他的理论指导和亲身实践！

朱夏父亲朱大可先生也是位诗人，朱夏夫人爱称夫君为“小可”。朱夏一生的丰功伟业，真称得上非同小可！

1955年组建的地质部631队是全国五大石油普查大队中实力最强、人员最多和装备最好的国家队。地质部任命朱夏为大队暨新疆地质局副总工程师，大家尊称他为朱工（公）。

我认识朱夏是在1955年北京召开全国第一次石油普查工作会议上。当时，他刚从瑞士留学回国不久，年方35岁，仪表堂堂，风度翩翩，潇洒儒雅。

其实，朱夏的大名，我在南京大学念书时就早有所闻。地史学老师杨鸿达教授曾讲述过有关他的故事：当时他就读南京中央大学地质系，认识了同系低班同学马以思。后来，两人均到中央地质调查所工作。马以思在贵州山区做地质调查时不幸被当地土匪杀害。这位不爱红装爱野装的我国早期女地质工作者的悲惨遭遇，使得与她相好的朱夏深受刺激，决定以此激励自己，努力攀登科学高峰，以寄哀思。

在40年风风雨雨的地质生涯中，我和朱夏常有机会相聚。他既是我的良师益友，又是我南大的校友和学长；既是著名地质学家，又是德高艺深的爱国诗人。

1955年春，准噶尔盆地石油普查全面展开，朱夏陪同地质部普查委员会总工程师黄汲清、谢家荣等率领的检查组，从乌鲁木齐经克拉玛依、乌尔禾、和什托洛盖，沿乌伦古河东行，由克拉美丽山越沙漠南返奇台，绕准噶尔盆地一周。

他到二分队检查指导工作时，我们随他一起进行野外观察。他理论知识渊博，洞察力强，在野外时走时停，仔细观察，但很少记录。回住地后，他夜半挑灯，独酌壶酒，便对当日的地质现象进行思考、分析，追忆记述。

他在乌伦古湖触景生情，诗兴即发，便赋诗一首：

沙际遥看翠带浮，滔滔一水独西流。

无心来作磻溪叟，盈天肥鱼自上钩。

他路过克拉玛依时，调查了黑油山沥青丘，高兴不已，认为是重要的油气显示和标志，诗兴陡增，随作诗篇：

黑油山下拭弓刀，和雪春泥满战袍。

莫指黑池悉腐鼠，惊雷破地看腾蛟。

诗中，黑池是指克拉玛依黑油山。油苗粘稠，野鼠误为水塘，来此索饮，陷身腐死。油苗的出现说明准噶尔盆地北部存有良好的生油层和油气运移，朱夏对此评价颇高，增强了我们的勘探信心。他为发现克拉玛依油田，缚住腾蛟而作出了贡献！

是年冬，普查工作结束，队伍集中到乌鲁木齐编写年终地质报告。朱夏为这年普查工作，运筹帷幄，决战千里，出色地完成了任务。他在地质报告中进行了科学论断，并明确指出：“德伦山南隆起带（陆梁）是寻找隐伏油藏的远景区，进行综合物探详查，搞清深部构造情况；乌兰林格构造，应进一步查清其地表特征，并用钻探了解深部含油性能；对发现含油砂岩的沙丘河背斜，进行1:5万地质详查，配合综合物探和钻探进一步了解构造形态，侏罗系及其下伏地层的含油情况；德伦山南隆起带（陆梁）到北天山山前坳陷之间，以及克拉美丽山至博格达山之间的广大地区，开展综合物探工作，以了解准噶尔盆地的地质构造全貌，应特别注意依希布拉克至滴水泉、昌吉至阜康之间的‘地块’边缘，可能存在隐伏构造是找油有利地区。”

在不足一年的时间里，在条件恶劣、手段落后的情况下，能提出如此精辟结论和建议，无疑是十分宝贵的，为以后的油气勘探从理论到实践提供了科学依据和重大决策，受到了地质部和同行的高度赞扬，其中包括当时在新疆的苏联专家和中国专家黄汲清、谢家荣等的好评。

朱夏，1920年9月10日生于上海，祖籍是浙江嘉兴；1936年考入南京中央大学地质系，1940年进中央地质调查研究所工作；1946年考取公费留学，偕夫人严重敏女士赴瑞士苏黎世高等工业技术学院深造；1949年随着解放战争的胜利，新中国即将诞生，朱夏夫妇毅然中止学业，于是年8月离瑞士回国。

我们曾问过朱夏，听说你考的是上海交通大学物理系，为何以后改学地质？他的回答是这样的：“青年时学地质是出于科学救国的幼稚思想和山水之癖的个人爱好。”那么50年代初回国后已给你安排在北京工作，为何又要求去大西北呢？他用几句诗来表达：

荷戈负弩请先行，砺面风沙茧足程。

担得书生能报国，何妨诗趣杂豪情。

这道出了他宽大的胸怀，呕心沥血对祖国地质事业的执着追求和为发展石油工业而献身的赤子之心！

朱夏先是地质学家还是先是诗人？不了解的人以为他作诗只是业余爱好，其实他先是诗人而后才成名为著名地质学家。朱夏先父朱大可先生便是知名的诗人，著有《耽寂宦诗》。朱夏从小就受家学渊源陶冶，4岁时其母便在枕上课以唐诗，10岁即写出《和父作》4首诗词。尔后步步登高，成就非凡。他的诗笔落惊风雨，雄浑绮丽，情景交融，直入妙境，具有极强的艺术魅力，给人以美的享受和强烈感人力量。其最大特点是诗与事业融为一体，他的创作激情对祖国、对人民、对事业无比热爱，真诚不变，无怨无悔！

1956年春，朱夏离开新疆，率领他22名弟子奉命奔赴青海柴达木盆地和西藏伦坡拉盆地，开展石油普查工作。此时，地质部任命朱夏为632队主任地质师。

柴达木盆地位于青海省西北部，西北为阿尔金山、东北为祁连山、西南及南面为昆仑山。盆地面积约12万平方公里，其轮廓呈菱形，地势由西北微向东南倾斜，西北起伏，东南平缓，平均海拔为2700～3000米，西部多被沙漠覆盖。

盆地形成于印支运动以后，地质结构复杂，在古老变质基底上发育成大型的中新生代叠加断坳盆地。

朱夏去柴达木后扩大了队伍，组织了冷湖、柴旦、德令哈等3个中队共14个分队，对20个构造进行了1:5万、1:25万详查细测，并对鄂博梁一号构造，冷湖三号、四号、七号构造，马海、乌兰等构造进行钻探。5月，冷湖四号构造A2井于井深319米的第三系中喷出了原油，油柱高达20多米，成为柴达木盆地第一口自喷井，从而发现了冷湖油田。当时，陈毅同志正率中央代表团在拉萨参加西藏自治区筹备委员会成立庆祝活动，闻此佳音，便派慰问团前来慰问。朱夏为柴达木盆地油气突破首立战功。

柴达木盆地的工作条件极其困难，生活条件极其艰苦。朱夏带领地质分队，循昆仑山北麓经格尔木西行，山头积雪未融，山下风沙怒卷，道路未辟，探索而进，如无止境。此情此景有他的诗为证：

沙风直卷昆仑壁，雪岭横拖烂漫霞。

比驭飞车追白日，人间不信有天涯。

在鄂博梁工作时，缺水严重，水贵如油，须从百余公里外运回，每人日惟杯水供洗漱。诗人乏水成诗，以录实情：

黄沙阵阵扑衣襟，一勺蹄涔何处寻。

莫笑诸郎都垢面，此间水价贵千金。

冷湖四号构造喷油后，相继在冷湖三号构造、鄂博梁一号构造发现了油砂层，马海构造钻遇到油气，柴达木盆地油气勘查取得了突破性进展。

632队派出四个地质分队进入青藏高原的可可西里和伦坡拉盆地，进行1:100万石油地质概查。那里是高山缺氧之地，众视为畏途。

朱夏在青藏途中写了六首诗，其中一首描绘了可可西里山的险恶。他含辛茹苦、亲入其境。

呼吸岂真判死生，荡胸奇气看云成。

仰天一啸浑无恙，惊起崖头巨角羚。

耿耿忠心、公而忘私，是朱夏人生的主旋律。他把毕生精力无私奉献给祖国的石油地质事业。这种精神正是鲁迅先生提倡的“傻子精神”。

以油（气）为业，业而报国。

以苦为乐，乐而弃家。

正如他夫人严重敏教授所说：“抛妻别子转战南北，忍受一般人难以忍受的艰难困苦，付出比常人更多的辛勤劳动，终于在地质理论研究和油气勘探实践上作出了卓越的贡献”。

“卓越的贡献”是他终生梦寐以求的理想。他到柴达木后，曾冷静地思考着新疆的教训是什么？如果当时手里有钻机，岂不发现了克拉玛依、乌尔禾和克拉美丽等油气田，甚至现今的吐哈油田或许在50年代就能发现。当年631队就有一支吐鲁番女子石油分队在那里勘查，我南大同学伍詹玉就在该分队。吐鲁番夏季气温最高记录达478℃，火焰山的酷暑非铁扇公主的芭蕉扇才能顶住；这里古时称火州，女子队的姑娘们经常脱水晕倒，实在不能坚持便撤下来了。

“新疆教训”给朱夏编织成一个“梦”，那就是勘查队一定要配备钻机。这个梦终于在柴达木基本上如愿以偿。

1957年初，春风吹进了柴达木。在马海构造上试获天然气，日产气量高达14万立方米，从而发现了马海气田。这样，朱夏领导的632队既发现油田又发现气田，对柴达木的评价无疑是可以下结论了：

肯定柴达木盆地是个大型含油气盆地。

肯定柴达木盆地将会成为西北重要的石油工业基地。

朱夏为柴达木盆地早期油气突破作出了卓越的贡献。

1959年，朱夏奉令调至东北松辽盆地，协助地质部指挥松辽石油会战，为发现大庆油田功彪青史，曾获国家自然科学一等奖。

1962年，他奉令调至南京地质部华东地质矿产研究所任副所长，从而转入科学研究工作。

岁月悠悠，“文化大革命”开始，大难临头。批斗他，责以“何以归国”？“归来何早”等莫须有罪名，还来势汹汹抄其家，勒令交出“反诗”，他珍爱的诗书尽遭破坏。1968年冬，他被揪到金坛后洋公社搞“斗批改”。同类者集于半舍猪棚中，后被挟持回宁，禁于虎踞关研究所。历经迁徙，衣被尽裂，不解缝补，惟瑟缩而已。时开大会，被揪出“隔离审查”，罚以苦役，扫地拔草，外出运砖搬瓦。作为朱夏弟子，为之遗憾而不平，为之同情而落泪！一位堂堂正正为祖国为人民历经千山万水、日夜操劳的著名科学家竟遭此厄运！而他却泰然处之。坚信党仍然是伟大的党，人民仍然是伟大的人民。在他诗中表白：“双飞不悔归来早，大梦宁嫌悟觉迟”，坚贞不渝、决不后悔！

乌云过后出朝霞。1976年，邓小平同志的战友王震副总理召朱夏去山东烟台参议金矿工作，且随行一月。因朱夏1951年曾写过一本《中国的金》小册子，被王震读到后特邀请他指导。此事还有段传闻：朱夏问王震：“你同我老九打交道不顾忌？”王震笑答：“我就喜欢同老九交朋友，毛主席说过老九不能走。”朱夏听了感到极大欣慰！

早在1964年，他就着重研究中国盆地的形成机制和演化规律，把古生代盆地分为6种原型，把中新生代盆地划分为7种原型，以新的理论观点重新解释中国东部中新生代盆地成因以及拉张裂谷型盆地的结构特点。

1973年，朱夏将其发表的9篇板块构造论著译文组辑成书作了跋语，书名为《板块构造的岩石记录历史实例》，成为最早向中国介绍板块大地构造理论者之一。

他以活动论为基点，首先提出了“两种构造体制”的观点，运用板块理论结合中国地质实际，提出了印支期以前的槽台对立发展体制和印支期以后的板块构造体制；认为不同运动体制的相互叠合配置，以及不同阶段构造形变，为油气藏的形成提供了多种多样的构造条件。

70年代后期，全国油气勘查形势严峻，选区难度越来越大，勘探深度越来越深，技术要求越来越高，而所需资金却越来越困难。在此情况下，需要制定新的战略部署和决策。

1978年，党的十一届三中全会之后，朱夏被当选为第五届全国人大代表、第五届江苏省人大常务委员，并获全国科学大会奖，出版了《动力地球学》译著，真是喜事多多！从此他更加关心全国油气勘查工作。

1979年10月11日，地质部在长沙召开了石油普查勘探部署座谈会。石油地质局局长塞风特邀朱夏参会作指导。在听取与会代表发言后，朱夏作了长篇讲话。至今我还保存着他的这个讲稿。他首先从油气地学理论出发，分析了中国沉积盆地具有“同堂”特色。有的是“四代同堂”，有些是“两代”、“三代”等盆地叠加，这是与中国处于欧亚、太平洋、印度三个板块之间的特定位置有关，而国外就很少有这样情况。因此，打开新领域、新类型是大有可为的。他从区域展开为导向，对塔里木、鄂尔多斯、四川、松辽南、华北、江苏、南方碳酸盐地区和藏北等八大区块作了详细的选区论述。而后这些区块被列为第二轮普查的重点。

在会上他还说：“昨天塞局长批评我们，事业心、搞业务、学业务不如50年代，队伍行动也没有50年代敏捷。那时说上新疆，在北京仅准备不到一个月，一支队伍就杀到了乌鲁木齐。”他激励大家把二轮普查当作第二次长征，像杨家将一样苦战一番。而把自己比作焦赞，愿在两厢伺候！并大叫三声，闯！闯！闯！闯出条路来，第二次为中国石油资源勘查开创一个崭新局面！他的讲话博得了全场热烈掌声！

十年以后，上述八个地区，除藏北和南方碳酸盐地区外都取得了突破性进展，发现了塔北等一批大中型油气田，二次创业取得了辉煌战绩，受到了党中央和国务院的嘉奖表彰！

1981年，朱夏当选为中国科学院学部委员（院士），兼任上海同济大学教授、博士生导师。

1983年，朱夏发表了《试论古全球构造与古生代油气盆地》，强调了避免使用“古板块”或“古板块构造”这类名词术语。他认为，按定义来说，“板块”在从岩石圈的结构到动力学、运动学的涵义方面都有一定条件的约束。地球的许多性质是随着时间而有单向变化的，在约占地球年龄1/4的漫长的10多亿年中，这些条件能否保持不变？运动的方式、性质、规模等能否作完美的比较？

朱夏的同行好友刘光鼎院士，将朱夏对中国大地构造研究所作的理论贡献归纳为以下五方面：

一个分界：印支期以前为古全球构造阶段，以后为新全球构造阶段。“两个世代，两种体制”的分野。

两条锋线：西部锋线为特提斯海启闭和印度次大陆与欧亚板块碰撞的形迹；东部锋线为广义的太平洋板块与欧亚大陆的聚敛边缘。

三次变格：中国大陆与海域经受挤压、改造、拉张、聚敛和沉降成盆。①印支—早燕山（J3—K1），金沙江缝合、班公湖—怒江缝合；②晚燕山—早喜马拉雅（K2— ），雅鲁藏布江缝合；③晚喜马拉雅—现代（ —Q），印度、青藏碰撞上升，菲律宾板块俯冲。

四支转换断层：太平洋板块形成于T3—J1，在四支转换断层控制下作南北扩张，以致使中国大陆在左旋扭动下，形成NE-NNE向的隆起和坳陷。始新世以后，太平洋板块转向西俯冲，以致在中国东部已形成的NE-NNE隆起上，由于左旋扭动形成NE-SW向W挤压而出现滨太平洋区的新生代地堑系。

五幕演化：①前寒武纪的陆核形成，并向克拉通发展阶段；②古生代的古陆拼合阶段；③中生代经受挤压、改造阶段；④晚白垩世—中渐新世出现板缘聚敛，板内拉张阶段；⑤晚渐新世以来板缘俯冲，板块沉降阶段。

我称此经典总结为：“朱夏地学五步哲学”，堪称是具有中国特色的板块构造理论，长期以来一直为油气勘探与研究所应用。

朱夏颇识刘院士之才，写有《赠石樵》诗赞许：

人天相际在蓬莱，自有仙家降世来。

慧眼回波穿地壳，神拳拆矢护灵台。

乌纱未浣书生气，花甲重抒旷代才。

我愧尘凡沦永谪，甘为旧侣醉新醅。

石樵为刘教授之号，诗中蓬莱为他的山东祖籍，回波是指他是地球物理专家，神拳是指他对太极拳颇有研究，乌纱是指当时任地质矿产部石油地质海洋地质局副局长。

“七五”期间，刘光鼎主编《中国海区及领域地质－地球物理系列图》时，特聘请朱夏院士为高级技术顾问。该图集获地质矿产部科技一等奖，国家自然科学二等奖。当时，我任该图集副主编，有机会聆听朱夏的指导，受益匪浅。在编图过程中，涉及到有关东部下扬子地台与华北地台碰撞的具体界线问题，曾请教过他。朱夏说：自己不想在会上作报告式讨论，那会影响自由交流，欢迎我到他家摆地质沙龙。这就引出一段朱夏“摆棋子”的故事。

出于运动学的考虑，编图时将下扬子地台与华北地台的分界线确定在胶东地块的五莲至青岛一线。我介绍在威海、荣成一带见有上地幔物质榴辉岩出露，可否以动力学观点将界线往北划至烟台南—威海—荣成一带，东延过黄海，连接朝鲜中部临津江地槽系。朱夏对此十分重视，说：“我已看过你数篇文章，注意到最近发现了新情况，待我研究考虑后再定。准备将同济大学研究生派出去，下几处“棋子”，在山东、江苏沿着这条线做些区域调查研究工作，把小吴分给你青岛所让他去研究。”后来，吴没呆多久，这个“棋子”便去美国留学了。

从最初的新疆到后来执教同济，朱夏非常重视人才，既培养又使用，充分发挥“棋子”作用。言教身传、名师出高徒，成为“车马炮者”的优秀技术骨干不乏其人。可谓：弟子众多、桃李满园。

朱夏作为世界著名地质学家，积极参加国际学术交流。1979年，他以中国代表团团长身份赴荷兰参加国际沉积学会北海盆地海洋沉积讨论会；以副团长身份赴加拿大参加联合国长远能源会议。1980年，他赴巴黎参加国际地科联第26届大会，并宣读论文。他还是国际地科联沉积学会（IAS）特别委员会委员。晚年，他还主编《中国沉积盆地》，作为世界沉积盆地丛书首卷，由荷兰埃尔寒佛出版社出版。《朱夏论中国含油气盆地构造》、《板块构造基本问题》专著也相继出版。

1983年，朱夏回到久别的上海，任上海海洋地质调查局技术顾问，结束了历时28年的野旅生涯。在上海，他仍为东海油气勘探运筹帷幄，出谋划策。早在1980年夏天，在青岛汇泉宾馆召开的地质部海洋地质工作会议上，他以诗人的浪漫情调，建议用杭州西湖名胜地点冠以东海构造名称，如今首先进入开发的平湖油田即是他命名的。他为我国海洋油气事业建立了丰碑！

1990年11月25日，朱夏院士因病久治无效，在上海去世，享年71岁。一代地质大师、共和国杰出的科学家和爱国诗人与世长辞了！

油踪纪程：油气勘查50年随想

驾车路线：全程约26018公里

起点：威海市

1威海市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿菊花顶路行驶320米，右转进入文化东路

2) 沿文化东路行驶120米，过右侧的人民广场，左转进入新威路

3) 沿新威路行驶13公里，右转进入世昌大道

4) 沿世昌大道行驶111公里，直行进入荣乌高速公路

2沿荣乌高速公路行驶50米，直行进入荣乌高速公路

3沿荣乌高速公路行驶481公里，直行进入绕城高速公路

4沿绕城高速公路行驶306公里，过大杨家立交，朝济南/青岛/G15方向，稍向右转进入大杨家立交桥

5沿大杨家立交桥行驶310米，过大杨家立交，右前方转弯进入沈海高速公路

6沿沈海高速公路行驶1009公里，朝潍坊/S16方向，稍向右转进入莱西立交

7沿莱西立交行驶690米，过莱西立交约390米后，直行进入荣潍高速公路

8沿荣潍高速公路行驶1036公里，朝济南/淄博/G20方向，稍向右转进入涌泉立交

9沿涌泉立交行驶1000米，过涌泉立交约290米后，直行进入青银高速公路

10沿青银高速公路行驶1962公里，稍向左转进入绕城高速公路

11沿绕城高速公路行驶350米，过机场枢纽立交，直行进入绕城高速公路

12沿绕城高速公路行驶222公里，朝北京/石家庄方向，稍向左转进入青银高速公路

13沿青银高速公路行驶240米，过表白寺枢纽立交，直行进入青银高速公路

14沿青银高速公路行驶691公里，朝临清/邢台/S14方向，稍向右转上匝道

15沿匝道行驶15公里，直行进入高邢高速公路

16沿高邢高速公路行驶455公里，过卫运河特大桥约17公里后，直行进入邢临高速公路

17沿邢临高速公路行驶1017公里，朝左权/汾阳/G2516方向，稍向左转进入邢汾高速公路

18沿邢汾高速公路行驶597公里，稍向左转进入东吕高速公路

19沿东吕高速公路行驶622公里，直行进入和汾高速公路

20沿和汾高速公路行驶1655公里，朝吴城/吕梁方向，稍向左转进入汾阳枢纽

21沿汾阳枢纽行驶530米，过汾阳枢纽约10公里后，直行进入青银高速公路

22沿青银高速公路行驶4334公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道

23沿匝道行驶16公里，过东郭庄Y桥，直行进入定武高速公路

24沿定武高速公路行驶1593公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽

25沿恩和枢纽行驶510米，过恩和枢纽约10公里后，直行进入京藏高速公路

26沿京藏高速公路行驶4647公里，朝G0612/西宁南线/湟源/格尔木方向，稍向右转上匝道

27沿匝道行驶22公里，直行进入西宁南绕城高速公路

28沿西宁南绕城高速公路行驶576公里，直行进入西湟高速公路

29沿西湟高速公路行驶169公里，直行进入西湟高速公路

30沿西湟高速公路行驶70米，直行进入湟倒公路

31沿湟倒公路行驶461公里，朝玉树/格尔木方向，稍向左转进入京藏高速公路

32沿京藏高速公路行驶60米，直行进入京藏高速公路

33沿京藏高速公路行驶1959公里，朝德令哈/库尔勒方向，稍向右转上匝道

34沿匝道行驶490米，直行进入茶德高速公路

35沿茶德高速公路行驶1822公里，在长江路/德令哈出口，稍向右转上匝道

36沿匝道行驶430米，右前方转弯进入长江南路

37海西蒙古族藏族自治州内驾车方案

1) 沿长江南路行驶61公里，直行进入西莎线

2) 沿西莎线行驶26公里，直行进入长江北路

3) 沿长江北路行驶25公里，左转进入柴达木中路

4) 沿柴达木中路行驶490米，右转进入祁连路

5) 沿祁连路行驶120米，过左侧的日用杂货店约170米后，左转进入乌兰路

6) 沿乌兰路行驶70米，进入乌兰西路

7) 沿乌兰西路行驶50米，左转

8) 行驶40米，左转

9) 行驶70米，右转

10) 行驶10米，到达终点

终点：徳令哈海西宾馆

梁羽生

牧野流星

前后还有其他几部，合为一个系列

梁的叙事、编故事的手段比较单一，一般一个系列，多部小说合起来看人物形象才比较丰满。

唐朝：（共4部）　《女帝奇英传》、《大唐游侠传》——《龙凤宝钗缘》——《慧剑心魔》　《大》《龙》《慧》三部为大唐系列　宋朝：（共6部）　《武林天骄》、《飞凤潜龙》、《狂侠·天骄·魔女》——《瀚海雄风》、《鸣镝风云录》——《风云雷电》　《武》《狂》有冲突，《狂》《鸣》联系紧密，《翰》《风》联系紧密，宋朝年代与情节混乱　明朝：（共8部）　《还剑奇情录》——《萍踪侠影录》——《散花女侠》——《联剑风云录》——《武林三绝》（只是报纸连载，未出版成书）——《广陵剑》　萍踪系列（计6部），为天山系列上半支　《武当一剑》　不属于天山系列，独立成篇，年代故事和《白发魔女传》有冲突　正宗天山系列： （计14部）　《白发魔女传》 （明万历年间起，〈白〉为天山系列下半支首篇）　清朝：（共17部）　《塞外奇侠传》——《七剑下天山》——《江湖三女侠》——《冰魄寒光剑》——《冰川天女传》——《云海玉弓缘》——《冰河洗剑录》——《风雷震九州》——《侠骨丹心》——《游剑江湖》——《牧野流星》——《弹指惊雷》——《绝塞传烽录》　《剑网尘丝》——《幻剑灵旗》　为姊妹篇，与天山派无关，但有部分人物在《绝塞》中出现过　《草莽龙蛇传》——《龙虎斗京华》　为姊妹篇，太极篇，讲述义和团年间故事　注：梁羽生武侠小说存在部分联系　①“萍踪”系列：《还剑奇情录》《萍踪侠影录》《散花女侠》《联剑风云录》《广陵剑》　②“天山”系列：《白发魔女传》《塞外奇侠传》《七剑下天山》《江湖三女侠》《冰魄寒光剑》《冰川天女传》《云海玉弓缘》《冰河洗剑录》《风雷震九州》《侠骨丹心》　①②系列也可以合在一起　③“大唐游侠”系列：《大唐游侠传》《龙凤宝钗缘》《慧剑心魔》　此系列融合一些唐人传奇及历史，为梁氏武侠上乘佳作　④“天骄”系列：《武林天骄》《飞凤潜龙》《狂侠天骄魔女》《瀚海雄风》《鸣镝风云录》《风云雷电》　⑤“牧野流星”系列：《游剑江湖》《牧野流星》《弹指惊雷》《绝塞传烽录》　⑥《武林三绝》前后涉及自唐到清近千年历史，几乎涉及整个梁氏武侠世界、江湖派系及人物，为梁学总结性著作。

梁氏小说：http://wwwoldraincom/wuxia/liangys/liangyshtml

驾车路线：全程约19117公里

起点：青海大学昆仑学院

1西宁市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿纬二路行驶90米，右转进入宁张路

2) 沿宁张路行驶28公里，直行进入小桥大街

3) 沿小桥大街行驶26公里，右转进入柴达木路

4) 沿柴达木路行驶890米，调头进入柴达木路

5) 沿柴达木路行驶240米，稍向右转进入京藏高速公路

2沿京藏高速公路行驶110米，直行进入京藏高速公路

3沿京藏高速公路行驶4951公里，过鞑子沟桥，朝盐池/靖边方向，稍向右转进入恩和枢纽

4沿恩和枢纽行驶700米，过恩和枢纽约90米后，直行进入定武高速公路

5沿定武高速公路行驶1596公里，过东郭庄Y桥，朝靖边/太原方向，稍向右转上匝道

6沿匝道行驶80米，过东郭庄3号匝道桥约710米后，直行进入青银高速公路

7沿青银高速公路行驶1314公里，朝横山/榆林/安塞/延安方向，稍向右转进入靖边立交

8沿靖边立交行驶14公里，过靖边立交，直行进入包茂高速公路

9沿包茂高速公路行驶1133公里，在榆林/G210出口，稍向右转上匝道

10沿匝道行驶10公里，进入迎宾大道

11沿迎宾大道行驶39公里，直行进入红山西路

12沿红山西路行驶260米，直行进入红山东路

13沿红山东路行驶20公里，左转进入金沙路

14沿金沙路行驶460米，右转进入榆麻路

15沿榆麻路行驶15公里，右转进入G210

16沿G210行驶35公里，左转进入榆佳高速公路

17沿榆佳高速公路行驶60米，直行进入榆佳高速公路

18沿榆佳高速公路行驶797公里，直行进入平临高速公路

19沿平临高速公路行驶2144公里，朝盂县/石家庄/大同/晋中方向，稍向右转进入西墕枢纽

20沿西墕枢纽行驶510米，过西墕枢纽约620米后，直行进入太原绕城高速公路

21沿太原绕城高速公路行驶36公里，朝盂县/阳泉/石家庄/G5方向，稍向左转进入太阳高速公路

22沿太阳高速公路行驶954公里，朝阳泉/石家庄/S45方向，稍向右转进入郊区章召枢纽

23沿郊区章召枢纽行驶710米，过郊区章召枢纽，右前方转弯进入天黎高速公路

24沿天黎高速公路行驶285公里，朝太原/石家庄/G5/G20方向，稍向右转上匝道

25沿匝道行驶15公里，直行进入京昆高速公路

26沿京昆高速公路行驶25公里，直行进入青银高速公路

27沿青银高速公路行驶3573公里，朝青岛/上海方向，稍向右转进入绕城高速公路

28沿绕城高速公路行驶830米，过表白寺枢纽立交，直行进入绕城高速公路

29沿绕城高速公路行驶229公里，过荷花立交，朝青岛/淄博/国际机场方向，稍向右转进入青银高速公路

30沿青银高速公路行驶640米，过机场枢纽立交，直行进入青银高速公路

31沿青银高速公路行驶1691公里，在潍城/稻田出口，稍向右转进入潍坊西立交桥

32沿潍坊西立交桥行驶380米，过潍坊西立交桥约730米后，直行进入潍高路

33潍坊市内驾车方案

1) 沿潍高路行驶200米，右前方转弯进入西外环路

2) 沿西外环路行驶97公里，左转进入福源街

3) 沿福源街行驶410米，左转

4) 行驶30米，过左侧的潍坊医学院新校区南门，到达终点(在道路右侧)

终点：潍坊医学院新校区

真心建议你下载个百度手机地图，不是广告哈，我自己用过

你可以先从熟悉的地方导航了解一下，它能根据你开车的实时路况告诉你走哪转哪

手机上就能用，我感觉还行，反正我出门都用，你多捣鼓几次就会了

要不下边的路线你估计要看晕！

我的团长我的团，一个人的团队★—————侵日华军—————★

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原创只为你，施主的采纳，是贫道修行的动力！！！

自驾游对人对车都是一个严峻的考验，建议出发前去4S店保养下，并带好所需装备。

开车旅行的人，可携带的行李容量比平常出行多一些，装备包括野炊、露营等所需物品都可以，但一定不能采用硬壳的旅行箱来装行李。

当然也可以带上CD、录音带、直排轮、无线对讲机等，这些东西能为旅行增添不少乐趣。

出发前，千万别忘记带上以下物品： 文本：身份证、驾驶证、养路费及购置税/车辆使用税缴费凭证、公路地图、信用卡、保险单、笔记本和笔。

日用品：适时衣物、遮阳帽、手套、适宜驾驶的软底鞋、雨具、电筒、睡袋、保温水壶、餐具、照相器材、洗漱用品等。

药品：绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、晕车药、驱蚊虫药水等。

其他：多功能手表、指南针、移动电话、组合刀具、对讲机。

车辆备件：整套随车工具、备用轮胎、火花塞、电线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、工兵铲等。

驾车路线：全程约20477公里

起点：良辰美景北区

1青岛市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿敦化路行驶590米，右转进入鞍山路

2) 沿鞍山路行驶340米，进入辽阳西路

3) 沿辽阳西路行驶48公里，稍向左转进入辽阳东路

4) 沿辽阳东路行驶24公里，朝济南/城阳/G20方向，稍向右转进入青钢立交桥

2沿青钢立交桥行驶390米，过青钢立交桥约290米后，直行进入青银高速公路

3沿青银高速公路行驶372公里，朝威海/济南/海阳/潍坊方向，稍向右转进入普东南枢纽立交

4沿普东南枢纽立交行驶740米，过普东南枢纽立交约300米后，直行进入威青高速公路

5沿威青高速公路行驶73公里，朝济南/潍坊方向，稍向右转进入南泉枢纽立交

6沿南泉枢纽立交行驶240米，过南泉枢纽立交约360米后，直行进入青银高速公路

7沿青银高速公路行驶2902公里，稍向左转进入绕城高速公路

8沿绕城高速公路行驶350米，过机场枢纽立交，直行进入绕城高速公路

9沿绕城高速公路行驶222公里，朝北京/石家庄方向，稍向左转进入青银高速公路

10沿青银高速公路行驶240米，过表白寺枢纽立交，直行进入青银高速公路

11沿青银高速公路行驶2875公里，直行进入京昆高速公路

12沿京昆高速公路行驶704公里，直行进入青银高速公路

13沿青银高速公路行驶215公里，过大南沟1号桥约19公里后，直行进入北茹隧道

14沿北茹隧道行驶11公里，直行进入青银高速公路

15沿青银高速公路行驶886公里，朝太榆路/晋中市/机场/太原方向，稍向左转进入二广高速公路

16沿二广高速公路行驶580米，直行进入二广高速公路

17沿二广高速公路行驶150公里，朝临汾/吕梁/平遥/晋祠方向，稍向右转进入青银高速公路

18沿青银高速公路行驶880米，右前方转弯进入青银高速公路

19沿青银高速公路行驶46公里，直行进入大运高速公路桥

20沿大运高速公路桥行驶280公里，朝汾阳/吕梁/G20方向，稍向右转进入青银高速公路

21沿青银高速公路行驶600米，直行进入青银高速公路

22沿青银高速公路行驶847公里，直行进入薛公岭隧道

23沿薛公岭隧道行驶22公里，直行进入青银高速公路

24沿青银高速公路行驶424公里，直行进入离石隧道

25沿离石隧道行驶300米，直行进入青银高速公路

26沿青银高速公路行驶93公里，直行进入王家会隧道

27沿王家会隧道行驶270米，直行进入青银高速公路

28沿青银高速公路行驶14公里，过三川河2号桥约11公里后，直行进入上白霜隧道

29沿上白霜隧道行驶870米，直行进入青银高速公路

30沿青银高速公路行驶45公里，过三川河6号桥，直行进入雅沟隧道

31沿雅沟隧道行驶510米，直行进入青银高速公路

32沿青银高速公路行驶59公里，过锄沟大桥，直行进入师婆沟隧道

33沿师婆沟隧道行驶500米，直行进入青银高速公路

34沿青银高速公路行驶340米，直行进入闫家条隧道

35沿闫家条隧道行驶430米，直行进入青银高速公路

36沿青银高速公路行驶13公里，过康家沟大桥，直行进入庙梁隧道

37沿庙梁隧道行驶330米，直行进入青银高速公路

38沿青银高速公路行驶119公里，直行进入八盘山隧道

39沿八盘山隧道行驶41公里，右前方转弯进入青银高速公路

40沿青银高速公路行驶840米，过黄河大桥，直行进入前庙山隧道

41沿前庙山隧道行驶810米，直行进入青银高速公路

42沿青银高速公路行驶56公里，过任家沟3号大桥，直行进入刘家沟隧道

43沿刘家沟隧道行驶320米，直行进入青银高速公路

44沿青银高速公路行驶89公里，过张家崖1号大桥，稍向左转进入青银高速公路

45沿青银高速公路行驶54公里，过右侧的梨树塔村约110米后，直行进入前义坪隧道

46沿前义坪隧道行驶590米，直行进入青银高速公路

47沿青银高速公路行驶61公里，过中角互通C匝道桥，直行进入刘家川隧道

48沿刘家川隧道行驶420米，直行进入青银高速公路

49沿青银高速公路行驶510米，过右侧的延家焉村，直行进入姚家沟一号隧道

50沿姚家沟一号隧道行驶330米，直行进入青银高速公路

51沿青银高速公路行驶10米，直行进入姚家沟二号隧道

52沿姚家沟二号隧道行驶290米，过姚家沟中桥约180米后，直行进入青银高速公路

53沿青银高速公路行驶21公里，过姚家沟2号大桥，直行进入阎家沟一号隧道

54沿阎家沟一号隧道行驶760米，直行进入青银高速公路

55沿青银高速公路行驶11公里，过闫家沟4号大桥，直行进入阎家沟二号隧道

56沿阎家沟二号隧道行驶380米，直行进入青银高速公路

57沿青银高速公路行驶10米，直行进入阎家沟三号隧道

58沿阎家沟三号隧道行驶370米，直行进入青银高速公路

59沿青银高速公路行驶10米，直行进入阎家沟四号隧道

60沿阎家沟四号隧道行驶600米，直行进入青银高速公路

61沿青银高速公路行驶21公里，过张家沟大桥，直行进入张家沟隧道

62沿张家沟隧道行驶10公里，直行进入青银高速公路

63沿青银高速公路行驶70公里，过左线刘家坪大桥，直行进入刘家坪1号隧道

64沿刘家坪1号隧道行驶240米，直行进入青银高速公路

65沿青银高速公路行驶10米，直行进入刘家坪2号隧道

66沿刘家坪2号隧道行驶420米，直行进入青银高速公路

67沿青银高速公路行驶10米，直行进入刘家坪3号隧道

68沿刘家坪3号隧道行驶770米，直行进入青银高速公路

69沿青银高速公路行驶10米，直行进入刘家坪4号隧道

70沿刘家坪4号隧道行驶740米，直行进入青银高速公路

71沿青银高速公路行驶10米，直行进入刘家坪5号隧道

72沿刘家坪5号隧道行驶760米，直行进入青银高速公路

73沿青银高速公路行驶31公里，过问沟大桥约11公里后，直行进入问沟隧道

74沿问沟隧道行驶14公里，直行进入青银高速公路

75沿青银高速公路行驶2641公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道

76沿匝道行驶16公里，直行进入定武高速公路

77沿定武高速公路行驶1590公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽

78沿恩和枢纽行驶510米，过恩和枢纽约10公里后，直行进入福银高速公路

79沿福银高速公路行驶445公里，朝兴仁/兰州/G6方向，稍向右转进入京藏高速公路

80沿京藏高速公路行驶598公里，过右侧的郝家塆，直行进入刘白高速公路

81沿刘白高速公路行驶1092公里，过雒家滩大桥，直行进入白兰高速公路

82沿白兰高速公路行驶537公里，直行进入高岭子隧道

83沿高岭子隧道行驶800米，直行进入白兰高速公路

84沿白兰高速公路行驶37公里，过王家沟大桥，朝机场/西宁方向，稍向右转进入京藏高速公路

85沿京藏高速公路行驶730米，直行进入兰海高速公路

86沿兰海高速公路行驶105公里，直行进入青土岘隧道

87沿青土岘隧道行驶470米，直行进入兰海高速公路

88沿兰海高速公路行驶265公里，直行进入大红山隧道

89沿大红山隧道行驶21公里，直行进入兰海高速公路

90沿兰海高速公路行驶18公里，直行进入胡洼山隧道

91沿胡洼山隧道行驶830米，直行进入兰海高速公路

92沿兰海高速公路行驶588公里，过王家口高架桥，直行进入京藏高速公路

93沿京藏高速公路行驶146公里，过米拉沟桥，直行进入旱台子1号隧道

94沿旱台子1号隧道行驶110米，直行进入京藏高速公路

95沿京藏高速公路行驶60米，直行进入旱台子2号隧道

96沿旱台子2号隧道行驶13公里，直行进入京藏高速公路

97沿京藏高速公路行驶59公里，过莲花台4号桥，直行进入老雅峡1号隧道

98沿老雅峡1号隧道行驶550米，直行进入京藏高速公路

99沿京藏高速公路行驶60米，直行进入老雅峡2号隧道

100沿老雅峡2号隧道行驶28公里，直行进入京藏高速公路

101沿京藏高速公路行驶914公里，过朝阳桥约13公里后，直行进入京藏高速公路

102西宁市内驾车方案

1) 沿京藏高速公路行驶70米，直行进入柴达木路

2) 沿柴达木路行驶64公里，右转

3) 行驶260米，到达终点(在道路右侧)

终点：京藏高速公路

王昌龄

从军行七首（其四）

青海长云暗雪山，孤城遥望玉门关。

黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还。

解释：

1青海：青海湖，在今青海省西宁市西。

2雪山：祁连山脉。

3孤城：当是青海地区的一座城。一说孤城即玉门关。

4玉门关：汉武帝置，因西域输入玉石取道于此而得名。故址在今甘肃敦煌西北小方盘城。六朝时关址东移至今安西双塔堡附近。

5楼兰：汉时西域的鄯善国，在今新疆维吾尔自治区鄯善县东南一带。西汉时，楼兰国与匈奴联合，屡次遮杀汉朝派往西域的使臣。傅介子奉命前往，用计刺杀楼兰王，"遂持王首还诣阙，公卿、将军议者，咸嘉其功"（《汉书·傅介子传》）。此以楼兰泛指西北地区的敌人。

《唐诗别裁》："作豪语亦可，然作归期无日看倍有意味。"《唐贤清雅集》："清而庄，婉而健，盛唐人不作一凄楚音。"《唐人绝句精华》："又换一意，写思归之情而曰'不破楼兰终不还'，用一'终'字而使人读之凄然。盖'终不还'者，终不得还也。连上句金甲着穿观之，久戍之苦益明。如以为思破敌立功而归，则非诗人之本意矣。"

王昌龄

出塞二首（其一）

秦时明月汉时关， 万里长征人未还。

但使龙城飞将在， 不教胡马度阴山。

解释：

①龙城：或解释为匈奴祭天之处，其故地在今蒙古人民共和国鄂尔浑河西侧的和硕柴达木湖附近；或解释为卢龙城，在今河北省喜峰口附近一带，为汉代右北平郡所在地。《史记。李将军传》说：“广居右北平，匈奴闻之，号曰汉之飞将军，避之数岁，不敢入右北平。”后一解较合理。

②阴山：在今内蒙古自治区中部。

这首诗里，有一句最美最耐人寻味的诗句，即开头第一句：“秦时明月汉时关”。这句诗有什么妙处呢？得从诗题说起。此诗题名《出塞》，一望而知是一首乐府诗。乐府诗是要谱成乐章、广泛传唱的，为入谱传唱的需要，诗中就往往有一些常见习用的词语。王昌龄这首诗也不例外。你看这开头一句中的“明月”和“关”两个词，正是有关边塞的乐府诗里很常见的词语。《乐府诗集·横吹曲辞》里不是就有《关山月》吗？《乐府解题》说：“关山月，伤离别也。”无论征人思家，思妇怀远，往往都离不了这“关”和“月”两个字。“关山三五月，客子忆秦川”（徐陵《关山月》），“关山夜月明，秋色照孤城”（王褒《关山月》），“关山万里不可越，谁能坐对芳菲月”（卢思道《从军行》），“陇头明月迥临关，陇上行人夜吹笛”（王维《陇头吟》），例子举不胜举。看清这一点之后，你就明白这句诗的新鲜奇妙之处，就是在“明月”和“关”两个词之前增加了“秦”、“汉”两个时间性的限定词。这样从千年以前、万里之外下笔，自然形成一种雄浑苍茫的独特的意境，借用前代评诗惯用的词语来说，就是“发兴高远”，使读者把眼前明月下的边关同秦代筑关备胡，汉代在关内外与胡人发生一系列战争的悠久历史自然联系起来。这样一来。“万里长征人未还”，就不只是当代的人们，而是自秦汉以来世世代代的人们共同的悲剧；希望边境有“不教胡马度阴山”的“龙城飞将”，也不只是汉代的人们，而是世世代代人们共同的愿望。平凡的悲剧，平凡的希望，都随着首句“秦”、“汉”这两个时间限定词的出现而显示出很不平凡的意义。这句诗声调高昂，气势雄浑，也足以统摄全篇。

诗歌之美，诗歌语言之美，往往就表现在似乎很平凡的字上，或者说，就表现在把似乎很平凡的字用在最确切最关键的地方。而这些地方，往往又最能体现诗人高超的艺术造诣。