汽车制动力不足，怎么办

1故障现象

制动踏板踩到底时制动力不足，制动距离达不到规定要求。

2故障原因

双腔制动阀最大输出气压过低。

3。故障的判断与排除

当双针气压表的白针指示在687 kPa以上时，将制动踏板踩到底，若双针气压表红针所示气压低于550 kPa，即为此处故障。产生这种故障有以下原因一是最大输出气压的调整钉旋人太多，二是拉臂限位块与调整螺钉之间落人杂物，限制了拉臂的正常摆动行程。根据这些原因可进行排除故障。将制动踏板踩到底，旋出调整螺钉，使双腔制动阀输出气压为550 - 600 kPa。这时调整螺钉与拉臂的限位块接触。重新将制动踏板踩到底，在制动气压仍为550-600 kPa时，拧紧螺母。如属杂物所致，应用铁丝或旋具清除拉臂限位块与调整螺钉之间的杂物。

汽车气压表白针上不去的原因：1、双针气压表在其外壳两接头上方分别印有红、白两字；2、红字的管接头所对应的仪表指针为红色，白字的管接头所对应的仪表指针为白色；3、所以红字接头应与后桥制动气室的管路连接，白字接头应与后桥储气筒的管路连接；4、红指针用来指示后桥制动气室压力，白指针用来指示后桥储气筒压力。

红指针用来指示后桥制动气室压力，白指针用来指示后桥储气筒压力。

双针气压表在其外壳两接头上方分别印有红、白两字，其意是指印“红”字的管接头所对应的仪表指针为红色，印白字的管接头所对应的仪表指针为白色。

双针气压表在其外壳两接头上方分别印有红、白两字，其意是指印“红”字的管接头所对应的仪表指针为红色，印白字的管接头所对应的仪表指针为白色。所以“红”字接头应与后桥制动气室的管路连接，“白”字接头应与后桥储气筒的管路连接。

扩展资料：

仪表类型的选用必须满足工艺生产的要求。例如是否需要远传、自动记录或报警；被测介质的性质（如被测介质的温度高低、粘度大小、腐蚀性、脏污程度、是否易燃易爆等）是否对仪表提出特殊要求。

现场环境条件（如湿度、温度、磁场强度、振动等）对仪表类型的要求等。因此根据工艺要求正确地选用仪表类型是保证仪表正常工作及安全生产的重要前提。