导读:根据乘联会最新报道获悉,国内中型轿车的销量占比一直在稳步提升,其中又以日系和德系的中型轿车为主,比如本田雅阁、大众迈腾、大众帕萨特、宝马3系、丰田凯美瑞和本田INSPIRE等。那么在消费者最为重视的油耗方面,各大中型轿车的表现如何呢?下面根据油耗网站最新发布的中型轿车“油耗”最新排行榜,让我们来一探究竟吧!中型轿车“油耗”最新排行榜:亚洲龙、雅阁前十,阿特兹很意外!
1、首先让我们来了解下油耗排名前十位的中型轿车,本田雅阁、本田INSPIRE和丰田凯美瑞排名前3,不过从它们变速器(E-CVT无级变速)来看,应该都是混动车型。而斯柯达速派和大众帕萨特也是排名前5,其14T车型的平均油耗只有72L左右,不过它们都不是主力车型。而丰田亚洲龙排名第6位,其20L+CVT车型的平均油耗只有73L,亚洲龙的油耗表现确实不错。
另外,排名前十的中型轿车还有大众迈腾、日产天籁、雪佛兰迈锐宝XL和本田雅阁,迈腾也是14T车型,但它的车重更重一些,天籁和迈锐宝XL的油耗也是非常不错的,平均油耗都在75L左右。而本田雅阁排名第10位,它的低功率车型的平均油耗在765L左右,这样的油耗表现,比起很多紧凑型轿车都要领先。
2、其次让我们来了解下油耗排名11-30位的中型轿车,本田INSPIRE燃油版和本田雅阁高功率车型的油耗表现都在78L以内,整体表现非常不错,长安睿骋CC也是表现不错,平均油耗在8L以内。马自达阿特兹排名第14位,它的油耗超过了8L,还是让人很意外的,毕竟马自达的创驰蓝天技术还是非常领先的。另外,本田思铂睿、大众迈腾20T、丰田亚洲龙25L、别克君威和别克君越的平均油耗,也都在83L以下。而丰田凯美瑞20L、大众帕萨特20T、日产天籁20T和奥迪A4L的平均油耗也处于85L以内。
3、再者让我们来了解下油耗排名31-50位的中型轿车,日产天籁20L排名第32位,大众CC排名第38位,大众迈腾18T排名第40位,雪铁龙C5排名第42位,大众帕萨特18T排名第43位,平均油耗为896L,奔驰C级排名第45位,平均油耗在907L左右,宝马3系排名第47位,平均油耗和奔驰C级一样,而沃尔沃S60L排名49位,平均油耗是92L左右。
4、最后让我们来了解下油耗排名靠后的20款中型轿车,它们几乎全是手自一体车型,其中雪铁龙C6排名第53位,平均油耗在927L左右,奥迪A4L 20T高功率排名第54位,红旗H5排名第56位,奔驰C级20T+9AT排名第60位,平均油耗在975L左右。另外,上榜的还有吉利博瑞、英菲尼迪Q50L、凯迪拉克ATS-L、福特蒙迪欧和金牛座等。中型轿车“油耗”最新排行榜:亚洲龙、迈腾前十,阿特兹很意外!
结语:根据70款中型轿车的油耗表现来看,整体还是非常不错的,它们的品质较高,技术相对于紧凑型轿车要领先一些,所以虽然车重有所增加,但油耗并不高。对于本田雅阁、丰田凯美瑞、奥迪A4L、、丰田亚洲龙、大众帕萨特和奔驰C级等车型的油耗表现,大家觉得呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
二十五基本上主流车型都可以买到了呀,内饰还是要自己选,包括车型,动力,操控
想省心还是得日系,日系的凯美瑞,雅阁,天籁,阿特兹都是好开省心的车,选择混动版本还省油
如果比较看重内饰的话,法系的雪铁龙C6,标致508内饰算是跨级别的存在了,但法系不保值,不考虑换车的话才建议买法系
美系别克的车子内饰算是比较有点东西的,但美国的车子一般宣称马力大,但就实际加速度而言,还是比不过德系,差距在变速箱的效率
话说回来,如果准备25买个大众啥的,就显得很普通,你24岁估计也不太欣赏的了大众粉丝痴迷和信仰,性价比也不够高
说了这么多,还是要看你主要诉求,空间大,内饰好看当然也是考虑范围,但你说的空间大,是要坐人宽敞舒服,还是要像SUV那样的大,能装东西?
如果是我,首先确定车型,轿车还是SUV,或者旅行车,其次是动力,现在这种林林总总的车那么多,但我会绝对优先考虑 自吸+AT 的动力组合
综上,提到的车子都是比较省心的,空间也是这么多年公认的,不要认为我说的都是废话,这些车子你都知道,人生第一辆车子,省心耐操才是王道,不然就买个二手学习几年就懂了。
一下为部分20多万的轿车,市面上跑的比较多的,
速派1676-2768万
凌渡1459-2139万
蒙迪欧1798-2658万
逸动749-2499万
宝马3系2830-6078万
帕萨特1838-3228万
奥迪A4L2728-5781万
凯美瑞1848-3298万
迈腾2128-2998万
迈锐宝1649-2369万
高尔夫1219-2399万
雅阁1798-2988万
奥迪A31849-2967万
君威1789-2799万
天籁1778-2998万
凯迪拉克ATS-L2888-4638万
起亚K51598-2498万
雷克萨斯ES2980-6540万
博瑞1198-2298万
皇冠2548-3898万
思铂睿1798-2678万
大众CC2528-3428万
君越2359-2899万
阿特兹1798-2398万
奔驰CLA2860-3780万
2016款即将上市金牛座2498-3498万报价
索纳塔九1748-2498万
锐志2098-3148万
买车可以参考的三个因素:
购买车辆之前,消费者最先应该确定的就是自己能够拿出多少钱来买车。
价位定好,便可以广泛地收集各种车型的介绍,以便进入选车最重要的步骤:对比车辆性能、配备、外观等。
选好车型后,便可以开始收集车辆的优惠信息了。可以选定2-3款自己喜欢的车型,然后看4S店给出的价格,哪家优惠多。
首先你要清楚你是要买,国产还是合资?然后你是要买suv还是要买轿车?如果你嫌花冠小,合资suv首先pass。因为这个价钱你只能买紧凑suv和你花冠的空间差不多。国产的中型SUV你目前只有几个选择哈佛 传祺你开过丰田,你应该就很清楚,国产车的质量虽然说这几年好了很多,但是跟合资的还是有一定的差距,如果要在五年内再次换车。国产合资无所谓。如果这个车你打算开十年八年,建议还是买合资的,出故障的几率要小很多。目前其他全部pass掉。20万的中型轿车。你能买什么呢!雅阁 凯美瑞 迈腾 帕萨特 迈锐宝 蒙迪欧 索纳塔 君威 天籁 阿特兹。这些中型轿车里面,各有长短。如果你不想花高价买低配。首先pass掉帕萨特 迈腾 阿特兹 君威,因为这些车里面20万落地只能买到低配。剩下,雅阁凯,凯美瑞,迈锐宝,蒙迪欧,索拉塔,天籁。这些20万买个豪华的。看个人喜好,想要动力选蒙迪欧。想要空间选天籁。想要配置索拉塔。想要保值选凯美瑞。想要安全选迈锐宝。想要省油选雅阁。
20万的定位,作为中档家用轿车而言,可选性太多了,对于消费者自身的定位也不一样,有商务型中级车可选,也有比较 时尚 的紧凑车型,有偏向舒适的,也有偏向运动的,能买到性能小钢炮,还可以买到部分一线豪华品牌的入门级车型,总之太广泛了,还要看你自己更倾向于哪一类型的,你问的可以再详细一些,给个范围,下面简单推荐一些,都是实际性价比较高的,以及以后用车维护方面、保值率方面都比较可观的,希望可以给你作为参考!
一汽大众-迈腾
1899-3199
一汽大众全新迈腾就不用多说了,和上汽大众帕萨特可以说作为中级车代表车型,全新迈腾自上市以来一直占据榜首,每月都稳销2万多台,在今年1-10月份的销量,已突破20万大关,从认可程度来看,打着中级车标杆称号上市的全新迈腾,绝对有过人之处,10月份, 2018款一汽大众迈腾正式上市,本次新车推出九款车型发动机分别是14T、18T和20T。另外,这款车的售价区间为1899-3169万元。
新款迈腾在外观设计采用全新的家族式前脸设计。前脸的中网采用三幅式进气格栅,保持大气稳重。格栅的设计直接连接前大灯,整体的设计线条感更强。车身侧面腰线从前轮拱处一直延伸到车尾,营造出线条锋利的感觉。尾部方面,新车除了配LED尾灯外,排气还采用了双边共两出扁口设计。车身尺寸方面,新车长宽高分别为486618321464mm,轴距为2871mm。
新车在内饰上,方向盘采用了三幅式多功能方向盘,看起来很精致、 时尚 。液晶仪表盘采用炮筒式的设计,给人的感觉是大气,提升整车的 科技 感。该车在内饰上最大改变是中控屏幕,新车换装全新中控屏,将两侧的物理按键转化为触摸按键并融为一体,整体的 科技 感倍增。多媒体配置含有蓝牙/车载电话、手机互联/映射等实用安全配置。
其中新增的2018款迈腾新增280TSIDSG 越享型,在内饰方面,新车主要将增加全景天窗、一键启动、8探头泊车雷达、EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车、MKB多次碰撞预防系统等。同时,使得新车更加具有竞争力。因此,新车这样的配置可以和配置相当帕萨特竞争。
新款迈腾在动力方面,搭载14T、18T和20T涡轮增压发动机。14T发动机,它的最大输出功率为110kW,扭矩为250Nm。18T发动机,它的最大输出功率为132kW,扭矩为300Nm。20T发动机,它的最大输出功率为220kW,扭矩为350Nm。在油耗方面,由工信部综合油耗提供,该车在百公里油耗为83L。在传动系统方面,新车匹配7速DSG双离合变速器。
上汽大众-帕萨特
1899-3039
上汽大众新款帕萨特并非新一代车型,而是常规理解的年度改款车型,所以新车在外观方面没有变化,依然是基于美版中期改款Passat打造。可以看到,新款帕萨特的前大灯和前格栅相较老款更加 时尚 ,发动机盖中间的凸起及两侧线条让车辆更显力量感,中网的镀铬装饰向两侧衍生并将大灯包裹在内,以提升视觉效果。
尾部方面,全系尾灯均采用LED灯源,夜晚视觉效果非常不错。同时,新款帕萨特的反光板位置比较靠上,与镀铬饰条集成到了一条直线上。
车身尺寸上,新款帕萨特的长宽高分别为4872/1834/1484mm,轴距为2803mm。另外,新款帕萨特提供三种尺寸轮圈供消费者选择,其中低配车型搭载16英寸轮圈,中配搭载17英寸轮圈,高配车型搭载18英寸轮圈,这些与2016款帕萨特同样没有区别。
内饰的整体风格想必大家也都非常熟悉,不过细节上的改变也使新款帕萨特内饰看上去更加简洁,年轻。此外,新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准,更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞,上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。
动力方面,新款帕萨特取消了搭载30L V6这一发动机的车型,其余车型将搭载14TSI、18TSI、20TSI发动机,动力参数与2016款车型相同。其中14TSI发动机为EA211系列,18TSI和20TSI发动机则为第三代EA888系列。此外,三款发动机均配备了启/停功能。
变速箱方面,新款帕萨特的14TSI、18TSI和20TSI车型全部搭载DQ380 7速湿式双离合变速箱,并且取消了14TSI的手动变速箱。底盘方面,全系车型依然采用前麦弗逊式/后四连杆独立悬挂,静音性和舒适性比较出色。
斯科达-速派
1698-2728
外观、内饰方面,2018款速派与现款在售车型保持一致,新车主要针对配置方面进行了调整,具体的车型命名也有所改变:2018款速派的六款车型分为标准版、舒适版、豪华版、旗舰版四个配置。其中,标准版车型标配多功能方向盘、自动启停、定速巡航、外后视镜电加热、第二排4/6比例分割放倒、织物座椅、电子手刹、胎压监测、侧气囊、车载蓝牙语音系统、车身稳定系统、带冷藏功能扶手箱等配置。
TSI 280/TSI 330舒适版在标准版的基础上增加了天窗、17英寸轮圈、倒车雷达、中控屏幕导航系统、双区自动空调、外后视镜自动折叠、前排座椅加热、自动灯光/雨刷、无钥匙进入/一键启动、倒车雷达等配置。
TSI 330豪华版、TSI 380旗舰版车型则在舒适版车型的基础上进一步增加了更多高端配置以及安全配置,例如18英寸轮圈、真皮座椅、真皮挡把、膝部气囊、侧气帘、氛围灯、车道偏离辅助、前驻车雷达、CANTON 12扬声器音响、支持拥堵跟车功能的自适应巡航、三温区自动空调、前排座椅通风、后排座椅加热、副驾驶座椅电动调节、智能自动泊车、感应尾门等配置。
动力方面,2018款速派将继续提供14T(280TSI)、18T(330TSI)和20T(380TSI)发动机,其中14T发动机最大功率110kW(150Ps),18T最大功率132kW(180Ps),20T发动机最大功率162kW(220Ps),传动方面匹配7速双离合变速箱。
别克-新君威
1758-2698
全新一代君威用上了别克最新的家族式飞翼式格栅造型,车头整体下压并且是宽体设计,视觉效果很强烈,更具运动气息, 同时新车还配备了全新Matrix矩阵式全LED前大灯组。整体的造型非常犀利,且极具攻击性。
新车长宽高分别为4902mm、1863mm、1456mm,轴距加长至2829mm,相比现款增加了92mm,大大增加了后排的乘坐空间。此外,新车还采用了双边共两出的排气布局。
内饰方面,采用了家族环抱式座舱布局设计, 整体偏向于驾驶方设计,而且很大程度上还方便了驾驶者的操控 ,加上三幅式的多功能方向盘,让内部豪华感立显。
配置上,新君威将配有无钥匙启动、多功能方向盘、电子手刹、内饰氛围灯、三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、座椅加热、座椅通风、ACC自适应巡航、盲区监测等诸多配置。
全新君威搭载163马力的15T发动机以及254马力的20T发动机,传动匹配9AT变速箱。混动版30H车型搭载18L发动机和电动机组成的混动系统,传动匹配E-CVT变速箱。
福特-蒙迪欧
1798-3198
外观方面,长安福特新款蒙迪延续了2016年北美车展发布的Fusion(美版蒙迪欧)的造型设计。前脸部分,长安福特新款蒙迪欧前进气格栅更加修长,前保险杠造型也进行了重新设计,整体视觉效果更宽。车尾部分,尾灯进行了重新设计,并且在尾灯中间增加了一条镀铬装饰,这与车头起到了很好的呼应,拉伸了横向的视觉效果。
内饰方面,长安福特新款蒙迪欧车型采用简约大气的设计风格,最大的变化是取消了传统的机械式换挡杆,取而代之的是电子的旋钮式换挡,看上去更有档次。另外,其还采用了大面积覆盖的真皮坐椅。配置方面,长安福特新款蒙迪欧也进行了升级,配备了ADAS辅助驾驶系统(含有自适应巡航、预碰撞制动、自动泊车、车道保持、气囊式安全带及按摩座椅等)、SYNC 3 娱乐 信息系统以及“FordPass”车载网联模块,并且支持Carplay等功能。
动力方面,新款蒙迪欧将会继续搭载现款车型上的15T和高低功率的20T涡轮增压发动机,只是针对20T两款发动机进行了调整,其中低功率发动机最大功率提升到了150KW,最大扭矩提升为350牛米。高功率发动机最大功率提升到了180KW,最大扭矩依然为350牛米。传动方面,将会匹配6速自动变速箱。
福特蒙迪欧作为一款现代家轿来说,在智能 科技 配置方面还是非常到位的。福特蒙迪欧还配备了智行选装包,为消费者感受更多智能 科技 的便利。倒车影像:通过倒车摄像头和中控屏实时显示车辆后部画面,让车后情况一目了然,倒车全无后顾之忧;胎压监测,监测到胎压大于或小于安全值范围
一汽大众-奥迪A3
1880-2580
今年10月份, 一汽-大众奥迪官方宣布,旗下奥迪A330周年版车型正式上市。新车共推出12款车型,售价区间为1923-2580万元
外观方面,A3 30周年年型采用奥迪最新的设计语言,前进气格栅进行了大幅度的镀铬处理,前大灯组的样式与A4L十分相似,展现了更加动感、犀利的外观特点。
图为现款内饰
内饰方面,新车将沿用现款设计,区别之处在于进一步强化了智能手机互联服务,在12款车型中,智能手机接口将成为标准装备。苹果手机用户、安卓手机用户可以分别通过CarPlay功能、百度Carlife功能,实现接打电话、收发短信、地图导航、播放音乐等丰富功能。两种系统都可以通过多功能方向盘、语音控制命令和旋转按钮控制器进行操作。
动力方面,新车将配有14T、20T两款发动机可选,其中14T发动机最大功率为110kW(150Ps),配备7速干式双离合变速箱,20T发动机最大功率为140kW(190Ps),配备7速湿式双离合变速箱。
一汽大众-高尔夫GTI
优惠后价格:2198万
基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI,车身尺寸达到了4275x1799x1446毫米,轴距2631毫米。与第六代高尔夫GTI相比,车长、车宽分别增加62毫米与13毫米,轴距增长了53毫米,拥有了较上一代更加修长的车身和更加宽敞的乘坐空间,但整体设计却更加简洁、更具冲击力。
其中前脸造型在延续GTI经典设计语言的基础上又加以创新,打破了历代GTI的前格栅双红线设计,用一条贯彻前脸的犀利红线,延伸至两侧大灯的“眉眼”之间,带来犀利张扬的视觉效果。GTI专属黑色蜂窝状进气格栅,个性鲜明的 “GTI”标志性 logo镶嵌其中。采用鳃形进气装饰,虎牙型LED三反射镜竖条前雾灯也嵌于其中,搭配宽大的GTI专属运动型保险杠,共同组成了极具冲击力的GTI专属面孔。
车身两侧新增GTI专属徽标,和侧窗的黑色装饰条,及GTI经典侧裙,力量感十足的GTI专属18吋"Austin"战斧铝合金轮毂+225/40/R18高性能轮胎,配合运动张扬的鲜红色制动卡钳以及大尺寸刹车盘。尾部采用大口径双侧镀铬排气尾管,与樱桃红神秘熏黑两体式LED尾灯,及GTI专属尾翼扰流板、后保险杠扰流裙边等。
全新高尔夫GTI的内饰采用了大众 汽车 最新的人机工程学设计元素,黑色Vienna真皮座椅采用红色双缝线设计,GTI专属真皮多功能方向盘,以赛车范儿十足的独特造型,向第一代高尔夫GTI狼标方向盘致敬,前排车门装饰条位置特别配备了醒目的红色LED氛围灯。装饰面板大面积的采用高亮钢琴漆与GTI专属碳纤维风格IMD装饰条,中扶手和门护板均采用真皮材质,尊享的GTI专属红色LED灯光门槛迎宾饰条、GTI专属换挡手柄等。行李厢容积达到了380升,相比于第六代高尔夫GTI增加了30升的使用空间。除此之外,后排座椅放倒后,全新高尔夫GTI更可以将行李厢空间扩展至1270升。
全新高尔夫GTI配备专属35寸彩屏仪表,不仅带动画效果显示,而且在彩屏仪表盘上方,装饰有红色装饰条,副仪表台和仪表屏幕均采用碳纤维纹路风格装饰条。此外,仪表盘装配的光线传感器,可实现智能感光调节亮度,使仪表信息读取更加清晰便利。不仅如此,全新高尔夫GTI还配置了豪华行车电脑,支持手动设置,并可集成显示实时工况、导航、音频、单圈圈速、报警通配符、报警符号及汉字描述等丰富信息。
全新高尔夫GTI在动力方面的提升,可谓是刷新了“钢炮”性能新高度。其搭载的首次应用于国内市场的大众第三代EA888系列20TSI发动机,集合了众多先进技术,相比第二代,最大功率提升了10%,达到162kW;最大扭矩更大幅提升了25%,增加至350 N m,并可以从1500rpm到4400rpm的转速区间内持续迸发。与之匹配的是大众全新一代DSG系列七速湿式双离合变速箱,将传动扭矩提升至420N·m。据了解,在全新“T+D”黄金动力组合下,全新高尔夫GTI最高车速可达240 km/h,0-100公里加速仅需69秒,再一次刷新了纪录。
同时,全新高尔夫GTI经过GTI团队精心调教的全新一代底盘悬架系统,拥有更低的车身重心。采用加强的麦弗逊式前悬架和四连杆独立后悬架,使车身刚性和稳定性大为提升,过弯时的支撑力更具韧性。而第二代DCC动态底盘控制系统、带XDS动态电子差速锁的MK100ESP电子稳定系统,更大大提升了全新高尔夫GTI的操控极限。除了对底盘的控制外,全新高尔夫GTI 还配备了一套MODE驾驶模式选择系统 ,拥有“舒适”、“标准”、“运动”、“经济”、“个性化定义”五种驾驶模式,可满足不同驾驶状态下用户个性化需求。
除了外观和动力之外,全新高尔夫GTI在 科技 和安全配置上同样丰富。新车搭载了丹麦的丹拿豪华音响系统,被誉为世界上最好的 汽车 音响系统之一的的丹拿音响,由9只高保真扬声器单元组成。而红色双缝线GTI专属黑色Vienna真皮运动座椅,搭配驾驶席12向电动调节及三档极速电动加热功能,新车还匹配了智能双区自动恒温空调、第二代MIB信息 娱乐 系统等多项 科技 配置。
主动安全方面,配备了全新集成的双氙气前大灯、U型LED日间行车灯和位置灯等之外,新车还搭载了全新ESP车身稳定系统、MKE疲劳监测系统、MKB多次碰撞预防系统、胎压监测、自动防炫目内后视镜等多项主动安全系统。被动安全方面,全新高尔夫GTI对整个车身进行了全方位的加固,与此同时,装备预警式安全带、7安全气囊、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置等。
宝马-1系
2048-3198
全新宝马1系运动轿车依旧充满着浓郁的家族设计风格,双肾型进气格栅、天使眼LED大灯、C柱拐角处霍夫曼斯特曲线等元素带来了极高的辨识度。整车动感犀利的气场比起同门车型毫不逊色。从正面看去,宝马1系运动轿车如同大哥宝马3系、宝马5系一样凶悍霸气。传统灯泡形式的雾灯则显得非常复古。全新六边形平切式天使眼大灯修长犀利,运动感极强。日间行车灯、远/近光灯、转向灯均使用了LED光源, 科技 感跃然纸上。
内饰部分,采用时下流行的悬浮式中控大屏,而座椅的设计十分人性化,设计符合人体工程学,乘坐起来十分舒适!
并且搭载了两款BMW最新15T和20T发动机,均采用行业领先的BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术,分别与6速和8速手自一体变速箱配合,实现及时、强劲、平顺的动力输出。新车上市后也将填补细分市场的空白,对奥迪A3三厢将构成很大的压力。期待它的表现吧。
这个价格可以买的车真不少了,主要还是看买主喜欢什么样的车了。国产的就不说了,基本20万以内的百分之九十五都能买到。推荐几个合资的,小车:smart,高尔夫,昂克赛拉两厢,包括自由侠,别克昂科拉,XRV。这几个小的都行。稍微大点的比较有面的就是阿特兹,天籁,雅阁等等B系的了。不过这几个也只能买个中低配吧。
如果新车的话家庭用可以买B级,选择太多了,日系雅阁,凯美瑞,天籁,德系帕萨特,迈腾,美系蒙迪欧,君威等等。抛开民族感情,个人偏向日系,雅阁非常非常耐操。
如果是我用20万预算的话,我肯定会买二手车,我最近的两辆车都是二手车,20万能买到什么样的,去二手车网站搜一下就知道了,我觉得性价比超高的,但不是每个人都能接受。
要看落地20还是裸车价20。我的意见。如果是家用,注重舒适,省心那就日系三剑客。如果要兼顾商用那就大众双雄。对操控有要求,热爱驾驶毫不犹豫阿特兹,思铂睿,锐志,A3,以及一些20万左右的小钢炮。愿意多加5万的话,那就肯定金牛座,君越,皇冠三选一了。其中君越性价比最高,皇冠资格老。这三辆车,无论是家用,商用都能满足你了。(大生意的除外)。总之,面子,里子都给你了。
日产 新天籁 排量: 20L 25L 变速箱: 自动 油耗: 72-77L
2016款 20XE 时尚 版 7挡CVT无级变速 1758万 2016款 20XL 舒适版 7挡CVT无级变速 1858 2016款 20XL Upper 智尚版 7挡CVT无级变速 1964万
中国市场的天籁35加大了后座空间,后排座做了额外的防噪声处理,空调和音响的控制加装在 后排座上,后排座椅还有按摩装置。
新天籁在动力上搭配20L和35L两种动力,20L动力够用,起步加速慢;35L动力充沛,提速有力,发动机行驶安静。
天籁整车长度比尼桑风度(cefiro)短150毫米,但是轴距却比尼桑风度长25毫米,这就使得这款车的内部空间比尼桑风度更加宽敞些。
20万左右开出去上档次点的车推荐你几款:迈腾(优惠9000左右)、帕萨特(优惠29万左右)、雅阁(优惠2-23万左右)、阿特兹(优惠12万左右)、凯迪拉克ats(低配优惠下来21万多),这几款车开出去都还可以不掉档次,天籁、凯美瑞现款太难看了!
买辆自行车,节约又环保,不用担心堵车,不用担心警察叔叔来找你麻烦,不用担心没停车位,更不用担心无证驾驶
就目前加95号汽油的中级车,德系至少要占八成以上,不要说中级车了,就算是朗逸,宝来,速腾之类的A级车型,只要带“T”一般都是推荐95号汽油。
加92号汽油的中型车不在少数,简单给题主推荐几款以做参考。
1本田雅阁
作为征战中型车市场的老将,雅阁出色的发动机技术和燃油经济性,征服了众多国内的消费者,搭载的15T直列四缸增压涡轮发动机最大可爆发194匹的马力,峰值扭矩可达260牛米,推荐燃油标号为92号汽油。
2标志508
标志508有四款车型在售,分别搭载的是16T 170马力的直列四缸发动机和18T 211马力的直列四缸发动机,分别匹配的是6AT变速箱和8AT变速箱,推荐燃油标号为92号汽油。
3丰田凯美瑞/亚洲龙
凯美瑞搭载的是20L自然吸气发动机,最大马力178匹和25L自然吸气发动机,最大209匹马力,以及25L插电混动版本可做选择,全系燃油标号均为92号燃油。亚洲龙的动力参数以及燃油标号和凯美瑞基本相同。
4福特蒙迪欧/金牛座
福特蒙迪欧有15T和20T高低功率三种版本供选择,马力分别为181/204/234匹,全系汽油标号为92号燃油。
福特金牛座 国六 有20T高低功率两种版本供选择,马力分别为234匹和245匹马力且也都是用92号汽油。
5马自达 阿特兹
阿特兹是马自达旗下唯一的一款中型轿车,搭载的是20L和25L两种不同的发动机排量供选择,马力分别为158和192匹,推荐燃油标号也是92号汽油。
像这样的车型有很多如:起亚K5,林肯MKZ,日产天籁,现代名图等等都是加注92号汽油。
我能查到的目前在售的几款能使用92#燃油的中级车有如下几款:
1、广体本田雅阁/东风本田Inspire(15T燃油版和20L混动版)
本田雅阁和Inspire兄弟车型的两种动力版本均支持使用92#低标号燃油。增压版使用15T发动机(194马力/260牛米扭矩&177马力/230牛米扭矩),混动版使用20L L4自然吸气阿特金森循环发动机。
2、别克君威/君越(15T、18L混动)
君威/君越作为别克中(高)级车市场两款核心车型,新君越(28T)中期改款车型换装了通用最新的LSY 20T可变气缸发动机,匹配9速手自一体变速箱,搭载15T发动机的20T系列目前没有升级,与新君威的15T(20T)版本均支持使用92#燃油。
3、东风标致508
全新一代东风标致508车型,最终以指导价1597-2257万上市,印证了东风标致品牌寻求改变的想法,希望神龙 汽车 旗下两个大品牌标致/雪铁龙能在这一轮变革中重新站起来。
4、广汽丰田凯美瑞/一汽丰田亚洲龙
丰田凯美瑞和亚洲龙这两款中(高)级车,均基于丰田新的TNGA全球架构开发,使用的是丰田新的Dynamic Force Engine系列25L发动机及THS Ⅱ混合动力系统,标配10安全气囊。
5、一汽马自达阿特兹
马自达阿特兹,创驰蓝天 科技 +高压缩比自然吸气发动机+“聪明的”6AT变速箱+“魂动”设计理念等加持,让这款车开起来省油,看起来好看,玩起来高兴。全新阿特兹已经显身马自达工厂,但尚不清楚是否有25T发动机提供。
支持92号油的B级车型有很多,很多常见的车型都是92号油,日系三剑客,本田雅阁,丰田凯美瑞和日产天籁,美系车福特蒙迪欧,别克君威,雪佛兰迈锐宝XL,韩系车现代名图,起亚K5,另外马自达阿特兹也可以加92号油
本田雅阁
丰田凯美瑞
别克君威
日产天籁
福特蒙迪欧
马自达阿特兹
现代名图
迈锐宝XL
总结:大部分的中级车都是加92号油,只有少部分涡轮增压车型加95号油,加98号油的特别少
说实话,目前市面上可以加92号油的B级轿车还是挺多的,基本集中在非豪华品牌,就以在售车型来说吧。
本田:雅阁全系、Inspire全系
丰田:亚洲龙全系、凯美瑞全系
别克:君威15T和混动版
标致:508
福特:蒙迪欧全系、金牛座全系
马自达:阿特兹全系
起亚:K5全系
日产:天籁20L、西玛全系
雪佛兰:迈锐宝XL 13T
现代:索纳塔9全系、名图全系
雪铁龙:C6 16T
都2020年了,现在单纯靠压缩比和进气形式(自然吸气/涡轮增压)已经不足以判断一款车是否烧92号汽油了。涡轮增压和高压缩比自然吸气都有能吃粗粮的车型,所以最可信的还是每台车油箱盖上的说明。
有人养了一只老虎,卖给他老虎的人说,这只虎建议喂牛肉,于是他用牛肉喂了一段时间,后来发现负担有点重,改为鸡肉,结果一样吃,一样健 健康 康的。
这么跟你说吧,市面上在售的B级车都可以加92号汽油,只是有的车型,比如德系帕萨特迈腾速派,可能会建议加95号及以上汽油。
市场上还是有很多中级轿车,可以烧92号汽油的,比如说那些直喷、自然吸气轿车都可以烧92号油;实际上一些涡轮增压车也可以烧92号,不过鉴于涡轮增压发动机运行时环境相对恶劣(高温、高压),容易触发爆震,所以建议涡轮增压车、最好使用95号汽油(只是建议),判断爆震问题、不能只看机械压缩比,这个时代、绝大多数的车子压缩比都大于10,可依然有很多车子能烧92号,是不是很奇怪?
简单的说明一个误区,很多朋友判断 汽车 烧什么油很简单,比如压缩比小于10的车子,就可以烧92号油,而压缩比大于10的车子、则应该烧95号油;而实际的问题是、现如今车辆普遍压缩比在10以上,那么为什么很多车辆依然可以烧92号油呢?实际上这就是直喷、以及点火角的自动调整,所带来的好处;使得发动机对汽油的兼容性变大,所以现如今很多车子可以烧95号、也适合92号,只不过是理想、不理想的解决方案罢了,所以在用老思维、压缩比大于10、小于10就不严谨了!
直喷发动机容易抑制爆震
爆震是由于缸内点火前的压力太大、温度太高所导致,直喷发动机燃料会喷在缸内、燃油雾化过程会吸热,所以会在一定程度内、吸收不少热量,从而起到降低缸内温度的作用;由于直喷发动机 喷油策略 极为丰富,所以当温度过高时,还可以采用多次喷油的动作、来给燃烧室降温,起到抑制爆震的作用;所以内燃机从歧管喷射、过渡到直喷,对于爆震的抑制起到了很好的效果,正是由于直喷的存在,市面上才出现了那么多压缩比大于10、却能烧92号汽油的车子!
点火角的调整也能抑制爆震
发动机是通过爆震传感器来判断是否爆震、以及该如何调整的,当ECU通过爆震传感器回传的数据发现燃烧室内出现爆震,就会逐渐延后点火角,点火角的延后、等同于给燃烧室降低压力、降低温度(也可以理解成降低了 等效压缩比 ,注意非机械压缩比),所以在一定程度上也缓解了爆震问题,正是因为点火角的自动调整,使得如今的发动机、可以根据不同的燃油品质进行调整(当然调整是有范围的,而不是无限制调整)!
所以绝大多数的b级自然吸气烧92没问题,而b级涡轮增压部分烧92号也没事,不过还是那句话建议涡轮增压尽量烧95号、肯定没有任何坏处;实际上要理解一点,爆震出现在发动机的 高温、高负荷 状态,比如说赛道、持续高转速奔驰,这种时候最容易出现爆震,所以爆震是存在区域的;比如说20T的汉兰达,并不能烧92号汽油,不过如果只是低转速行驶,缸内温度上不去、压力也上不来,92号汽油同样不会爆震,所以对于爆震不要太恐慌;大部分中级自吸如阿特兹、凯美瑞、天籁等等,烧92号汽油都没问题!
日系B级车,都是92号汽油
可能只有蒙迪欧
涡轮增压建议95,自吸建议92,豪车建议98,主要还是看你口袋的钱
欢迎分享,转载请注明来源:表白网
评论列表(0条)