20万左右带四驱的SUV，这三台值得推荐

一汽丰田RAV4

厂商指导价：1748-2588万元

四驱最低价格：2038万

 RAV4荣放换代之后的进步非常明显，有一种“整容健身”的感觉，尤其是RAV4荣放的平台，已经从C平台来到了更高级别TNGA-K平台，采用Cross Octangon设计理念，棱角分明的手法可以从小型SUV奕泽/C-HR上窥得些许端倪，虽然RAV4荣放一直认为自己是“城市SUV的先驱者”，但它明显的硬朗肌肉感，与奇骏/CR-V/皓影等日系紧凑SUV差异明显。RAV4荣放的长宽高分别为4600mm/1855mm/1680mm，宽度比起上一代车型提升10mm，轴距也增加30mm来到2690mm，总的来说表现还是很优秀的。

内饰是扑面而来的务实气息，8英寸悬浮式中控屏很显眼，手机下载趣驾WeLink后可以投屏，支持微信、音乐、电话和导航功能。仪表盘为机械+7英寸TFT彩色屏组成，比较容易读取。主驾驶座椅支持10向电动调节，前排座椅带有座椅加热功能。

动力方面则引入了20L+CVT与25L混动两个版本，20L版本输出数据为最大马力171匹，峰值扭矩209牛·米，匹配C-HR同款的模拟10速CVT；25L混动版本的发动机最大马力178匹，峰值扭矩221牛·米。四驱系统方面，20L版本的中高配车型提供两套不同的适时四驱系统，高配四驱车型带有动态扭矩矢量控制功能；而25L双擎版还会有增加后桥驱动电机的E-Four车型，非铺装路面行驶能力进一步增强。换句话说，不光是长得“野”，操控与通过性比起上一代都要“野”。

福特锐际

厂商指导价：1798-2188万

四驱最低价格：1898万

锐际实际上是翼虎的换代车型，论产品力和设计肯定是更新的锐际更好。外观是最大的变化，锐际一改翼虎直线硬朗的风格，显得流线许多，但运动的味道还是很足的，尤其是ST-LINE版本，相当的动感，黑色蜂窝状的前格栅配合犀利的前大灯，再加上熏黑的车窗饰件以及车顶，颇有同门福克斯RS的味道。侧面线条相对一般SUV更加强调流线的造型，更佳接近普通的两箱车造型，有一些Crossover的味道。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为458518821688（mm），轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV。锐际的内饰在福特车系当中绝对是比较有科技感的，大尺寸的液晶仪表盘和中控屏、大面积的翻毛皮以及漂亮的电子换挡旋钮都让它的内饰对年轻人杀伤力十足，不过空间就不是它的长项了，尤其是后排头部空间表现一般。

全系20T绝对是锐际的一大亮点，1798万起的版本就有搭载。20T发动机最大输出功率为248马力，峰值扭矩则达到了393牛·米，与福特锐界、金牛座上的相同。它的最大亮点无疑是是扭矩数据，在同级当中基本是最强的。不过值得注意的是它的峰值扭矩输出区间仅为2500转-3500转，比较窄，不过大扭矩带来了出色的起步体验，驾驶乐趣出众。同时高配上的四驱系统也让这台车的动力性能如虎添翼，百公里加速实测仅需7秒左右，在20万左右的SUV当中独树一帜。

欧蓝德

厂商指导价：1598 - 2258万

四驱最低价格：1948万

欧蓝德的尺寸在同价位里可以说是最大的，虽然三菱称他为紧凑型SUV，但它却是实打实的中型尺寸。前脸采用了复杂的镀铬条作为装饰，同时新款的大灯造型复杂很有科技感。侧面和尾部的线条比较流畅中庸，既不张扬，也不老气，显得非常家用，同时整车的视觉效果还是很大气的。长宽高分别为470518101710，轴距为2670。而且它还是这个价位里唯一的合资七座车型，有较大的空间足够家庭使用。

欧蓝德搭载自然吸气发动机，都是三菱最新研发的产品，动力输出相较以往漂亮很多。其中20L自然吸气发动机最大输出功率122千瓦，峰值扭矩201牛米，不比丰田奕泽的那台20L发动机差，工信部给出的百公里油耗为74L。24L自然吸气发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩235牛米。配6AT变速器，百公里加速101秒，工信部给出的百公里油耗为81L，同时24版本全部搭载了四驱系统，19万左右就能买到。如果你追求的是皮实耐用养护成本低，那么欧蓝德是你的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特锐际上市已经有段时间了，其凭借着全系搭载20T+8AT+四驱系统，以及低于19万元起售的价格，在合资紧凑型SUV中占有一定性价比优势。

锐际作为一款全新车型，除了配置高之外，在外观设计方面也采用了全新的理念，满足了很多年轻人的购车需求。那么这款车在后期养护方面是否也具备足够的优势呢？接下来我们就一起来分析一下，福特锐际的后期使用成本。

车辆保养费用解析

车辆的保养成本是由很多易损件组成，而更换易损件涉及到价格、工时费，由于地区政策等原因，可能每家4S店的售后价格都不一样，所以本文就以北京为例，仅供参考。

根据锐击保养手册资料，该车首次保养在5000公里进行，保养间隔为10000公里或6个月。除了日常小保养换机油、机滤之外，像费用较高的变速箱油，每10年/240000公里更换一次，整体来说，锐际保养和福特锐界、金牛座一样，保养周期较长，在前期的保养成本上较低。

车辆油耗费用计算

福特锐际搭载一台20T涡轮增压发动机，最大功率248Ps，全配备四驱系统，工信部综合油耗为76L/100km，通过汽车之家了解到，车主实际油耗要偏高一些，百公里油耗大概在9L左右。

目前，北京地区的92号汽油价格为568元；95号汽油为605元，不难算出，福特锐际6万公里的纵然有费用为568/L9L/100km60000km=30672元。

车辆保险费

福特锐际嘉享款裸车价格为2048万元，其中必要花费19505元，包含购置税17655元，交强险950元、车船使用税400元以及上牌费用500元。而保险方面一般来说，全险价格较高，选择的消费者也较少。所以个人推荐您选择比较适中的保险套餐，价格为5668元，其中包括第三者责任险最高100万、车辆损失险、不计免赔特约险、司机责任险及乘客责任险。因此此车全款落地价格为204800元+19505元+5668元=229973元。

总结：出去日常停车费用、罚单以及洗车等不可控的额外开销，三年/6万公里的锐际总用车成本为52800元。以里程来算，锐际每公里的用车成本为088元，以燃油计算，每公里约049元，这样的数据在同级别中表现还算不错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苦等半个月，我的大白（锐际）终于是提回来了。车子到我手上的时候才跑了10多公里，看了出厂日期是上一个月的，还能说点啥，只能说非常完美！！！为什么说是鸟枪换炮呢？说来惭愧，我之前开的是瑞虎5，时间长一点之后老是出问题，新问题不断老毛病又解决不了，狠下心来和老婆决定是时候买新车了。我和老婆自己开了一个小公司，平时上下班要往周边甚至是乡下跑，路况有点复杂，所以我们还是打算买SUV。 今年挣钱不容易，资金流不能断，我们没有考虑BBA，重点考虑性价比高的车型。锐际是我们下班的时候在厂区外面的巡展上看到的，工作人员给我们讲解了很多，我们自己也试驾了，感觉还行，用厂家金融算下来贷款买，一个月还的车贷也比较合理。就它了！

不是我没上BBA心里酸，我说实话锐际不比GLA好看吗？讲真，不带有品牌的有色眼镜来看，我觉得锐际的气质绝对是同级别第一阵营！大白显大，很治愈，嘿嘿~

车长4米58，轴距2米71，是一个低调的大家伙，体型介于紧凑级和中级SUV之间。我们家对空间没有特别的要求，不过能大一点当然更好。

坚毅的目光，LED光源。

雾灯我是认识的，不知道下方这个小圆形是什么，老铁们知道吗？

SUV我开过不少也见过不少，锐际完全没有那种生硬的肌肉感，我认为这反倒是让它看起来容易亲近的原因吧，就像是小鲜肉和或者邻家女孩，你会有亲近TA的冲动。

特写一张，大红色的ST很扎眼，ST-line是顶配才有的专属套件，人见人爱。

今天忍不住想多拍两张，这身形绝对完美。

有没有震撼到？轮毂造型霸气！！！

裸车二十万出头，锐际的内饰也一点不差，软塑还有翻毛皮混搭，怎么看都比途岳的内饰有吸引力。129英寸中控屏比大众厚道，智联这一块大众始终不能说服我。

里程在11公里多一点，我接到这辆车的时候自己都很惊讶，上天这是有多么的眷顾我。 三幅方向盘，三九点手感不错，男士会喜欢这种粗壮的握感，女士可能会觉得不适应。

先说一下，我上车就会关闭自动启停，大家也是这样吗？ 锐际是20T发动机，EcoBoost 245，这个型号应该在蒙迪欧和金牛座上都用过，技术可靠，至少不烧机油也不机油增多嘛，就冲着这点就比大众和本田稳当。动力轻快，怎么踩怎么来，升档比较快，就好像这车很愿意带你奔驰一样，新手就要做好准备了，可能需要一点时间去适应。平时不会感受到四驱介入，除非是在必要的时候，我认为这是比全时四驱好的地方，油耗也是车主要考虑的啊！

扶手箱里面别有乾坤，放点常用的东西很实用。

B&O音响，听歌神器。对了，我买了一些活性炭放在车上，净化净化空气。

空间宽敞这话一点都不夸张，超过2米7的轴距绝非浪得虚名。我试过，后排中间放儿童座椅以后，两边还有比较宽的距离，这样我们一家五口一起出门也毫无压力。

空调出风口和USB接口。

中央头枕。

全景天窗采光不错，最近天热开空调前打开天窗后散热会很快。

锐际开起来拉风，在舒适性上表现也很好。20十万多一点能给到这些待遇，是很实诚的，我还是坚持我的观点：撇开所谓的豪车信仰，锐际绝对好过一些入门级豪华SUV！！！！！

提车了，提车了，这份喜悦不用多说，想必各位车友也都明白，超激动！ 今天早上还听到朋友感叹，说我们90后也30岁了。正所谓，岁月就像一把杀猪刀，吹黑了葡萄，吹软了香蕉，不由得让人感叹！其实话说回来，现在的平均寿命都接近80岁，所以现在的30岁相对于以前而言，好比18。所以我们还正值青春年少，风华正茂！对我们来说，精致是我们对现实生活的追求，而激情则是我们追逐一切的动力！ 好了，扯的有点远了，要怪只怪楼主脑洞大开，爱车打开了我的任督二脉，哈哈哈…其实说这么的多的目的只有一个，那就是而立之年喜提锐际，30是一个大关，而爱车则是对自己最好的奖励。楼主之所以会选择锐际，其实这个级别还真没多少车型可选。选日系车型吧，总觉得安全不过关，即使小的碰撞也要大修。选别克昂科威吧，据说油耗高。选大众探岳吧，说实话个人对大众还真无好感。选来选去，只有锐际最合我心意。

天气不错，正好给爱车拍点时尚大片。

从侧面看，锐际呈流线型的运动设计，造型时尚、前卫。

车身大气饱满，丰富的线条勾勒出强烈的运动效果。

从尾部的双出排气来看，锐际就是一款主打运动效果的车。原车搭载了强劲的20T发动机，最大248马力，动力甚至超过同品牌的锐界和金牛座，而且百公里加速实测只有731秒，怎一个快字了解。本人亲身体验，锐际的起步响应积极，松开刹车时就会自动向前走，这个时候稍微给点油，速度就上来了，执行力非常到位、果断。从起步到中途提速，锐际都显得非常充容、平稳，而这就是8AT变速箱的良好表现。

白色的车漆真的很漂亮，饱满大气，运动感满满。

从车身尺寸来说，锐际拥有4585mm的车身长度，2710mm的修长轴距，相对紧凑型SUV而言，锐际称得上大哥。

蜂窝式中网，19寸运动轮毂，ST-Line运动套件，这些都是爱车的标签。

锐际的大灯很好看，LED光源，镶嵌式的设计，和车身融为一体，具有很强的整体感。LED大灯还具有自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度调节、延时关闭等众多功能，实际使用起来非常方便。

车标。

双色外后视镜。

ST-Line运动标识。

19寸双色轮毂，运动感十足。

黑色的鲨鱼鳍。

后雨刮器。

金属排气。

爱车配备了我喜欢的翻毛皮座椅，这种翻毛皮和皮混搭的效果很高级，看起来有档次感，摸起来柔软舒适，而且前排主副驾驶位均为电动座椅，还具有加热功能。

三幅式方向盘手感不错，电子助力的，转向特别轻盈。个人最喜欢的就是上面的换挡拨片，升降档的过程通过拨片来完成，富含驾驶激情！

123寸液晶仪表，效果高级。

中控大屏同样为123寸，悬浮式的设计效果立体，而且原车搭配的SYNC+系统，具有良好的操控手感。通过语音可以打开空调、导航、电话、多媒体等等，同时还可以直接在上面点外卖、找酒店、看视频、听QQ音乐、订票等等，使用起来异常方便，可以称得上生活的助理。

金属旋钮和电子手刹。

车门的厚重感不错，储物空间也很丰富。

车内每个座椅都有头枕。

全景天窗。

后排中间的扶手箱和杯架。

后出风口。

后备箱放倒后排座椅的拉手。

放倒后排座椅后，后备箱的空间变得异常宽敞，深度也很深。 总之，锐际和我期待的一样好，原车还配备了B&O高级音响，这套来自丹麦皇家的顶级音响系统，具有高清的解析效果，能够真实的还原歌唱者的原声，所以坐在车内听音乐会非常享受，这也是我喜欢在车上久坐的原因吧。好了，谢谢围观，拜拜啦~~

福特这两年来的市场表现相比前几年有着很大幅度的下滑，这已经是不争的事实，不过福特不仅没有放弃中国市场，甚至还把中国市场单独列出，成为了一个市场单元，足以看出福特对于中国汽车市场的重视。不过单说重视也不是能够解决问题的办法，而福特的实际行动证明了它是真的重视中国市场。

在SUV车型主导的国内汽车市场中，福特汽车在今年的广州车展上带来了全新的福特锐际，大家都知道这款车型就是北美版的全新福特翼虎，而此次它进入国内之后便命名为锐际，可以看出福特对于它的重视程度，虽然老款翼虎并没有停产，不过未来它也将会被全新的锐际所替代，而全新锐际在20万以内就提供了四驱车型，并且搭配8AT的变速箱，足以看出福特的诚意。

不过福特似乎并没有因为锐际的到来停止对于国内SUV市场的开发，因为在中国的市场中，中大型SUV市场中依然有着很强的竞争力，而福特旗下正好也有这样的SUV，那么为什么不把它引入国内呢？这就是全新的福特探险者。

探险者这款SUV在不少朋友看来还是很有重量级的，因为一直以进口身份进入国内市场的它，在中大型SUV的市场中表现出了很强的诚意，价格方面非常的亲民，在终端的市场中已经不足35万元的起售价，让它的性价比非常高。

全新的探险者在外观方面的设计上也有了非常大的改变，前脸部分采用更加精致的中网设计，多边形的设计让它拥有了不错的视觉冲击力，大灯的尺寸也相比上一代车型更大，拥有更加强悍的视觉感受。探险者国产化之后，势必将会在产品力上与大众途昂同台竞争，而在这个级别的七座SUV市场中，除了大众途昂之外似乎并没有其他的竞争对手了。

在内饰的设计上，我们看到的是北美版的探险者，国产化之后我相信福特一定会在车机系统上进一步的本土化，而它的中控台上或许也会像福特金牛座，福特锐界等车型一样，采用同样的大屏设计，相比海外版的车型在语音交互上会有一个明显的升级，能够更快的融入国内消费者的生活中。全新探险者进入国内之后或许也将会采用六座和七座的布局，这样的灵活布局还是很值得人们期待的。

在动力方面上福特探险者将会采用23T的发动机，而这台发动机可以满足国六的排放标准，与之匹配的或许将会是一台8AT的变速箱，在整体动力平顺性上也将会在现有车型之上。随着福特汽车在国内的市场中重新组建，产品的布局也更加全面，从入门级SUV到，中大型SUV都已经覆盖到，而林肯品牌作为福特旗下的高端车型，也推出了一系列的车型投入市场，强化了品牌形象，不过未来的市场前景如何我们还是要看福特该如何去掌控全局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。