汽车油管更换要多少钱

汽车进油管更换需要1000～1500元：1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面。而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管。一般都比回油管要大些进油管是连接燃油滤芯的那根；2、现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗；3、柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。

汽车碳罐的更换需要视情况而定，分别是：,1、如果出现了顿挫、油耗增加、有汽油味等症状，在排查无效的情况下，就要一两年或立即更换碳罐。,2、平时做好积碳清洗，按标准添加汽油标号，再用一下汽油添加剂，则需要三四年更换一次。,扩展内容：,碳罐的作用是隶属于汽油蒸发控制系统的一部分，该系统为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

汽车碳罐4年或者6万公里更换一次。

汽车碳罐在没有出现故障的时候是不需要更换的，只有在出现车油味较大或发动机怠速异常的情况下才需要更换。

汽车碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸汽，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸汽引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，以此达到环保和节约燃料两种目的。

汽车碳罐需要更换的情况

1、异常驾驶噪音：当车辆不时听到当啷声时，首先要观察的是车辆上的碳罐电磁阀，如果活性炭罐发生这种情况。不必选择更换，只需选择清洗和修复材料即可。

2、油味很浓：踩油门时，车内的机油气味比较大，这是碳罐系统的油管故障。弱加速度：在行驶过程中，很容易看到高低加速状态，此时需要检查活性炭罐入口处的空气体过滤器是否堵塞。

3、很难启动或停止：如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油蒸气会越积越多，最终溢出，造成浪费，污染环境。汽车碳罐在汽车发动机和油箱之间的位置，如果需要拆卸的话是必须由专业的维修店进行拆卸的，避免影响汽车的正常使用，车主是不能够擅自对汽车碳罐进行拆卸的。

汽车的碳罐有必要更换吗，为什么说法不一呢？

在保养汽车的时候，如果工作人员建议您需要更换碳罐，或者您的爱车的保养手册上规定的碳罐更换周期到了，您也不要轻易更换，造成不必要的浪费。

由于汽油是非常容易蒸发的，为了减少汽油浪费和污染空气，汽车设计师们，就在油箱和发动机之间，装了一个叫碳罐的部件。碳罐的主要作用有两个，吸收油箱里的汽油蒸汽，和在碳罐电磁阀的控制下，把汽油蒸汽送到发动机进气歧管，并进入发动机参与燃烧。

碳罐里用来吸附汽油蒸汽的物体是活性炭，正常使用的寿命很长，所以汽车碳罐也不存在所谓的更换周期。

有些4S店，或保养手册，可能会建议每4-6万公里或两年，更换一次碳罐，这只是对碳罐寿命的保守估计，我们完全可以无视这个建议，更换碳罐的唯一理由，就是碳罐坏了，如果不坏，就可以一直使用，直到汽车报废为止。

当发动机启动的时候，碳罐内的汽油蒸汽会再次进入气缸参与燃烧。不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。碳罐一共有三个口：一个口是通油箱的口，另一个口通大气，用来保证汽油被燃油泵顺利吸走；再一个口通发动机，由碳罐电磁阀控制开关！

当碳罐出现破损的时候，里面活性炭吸附的汽油蒸汽会散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围有浓烈汽油味。还有就是发动机怠速转速忽高忽低的现象，很有可能是碳罐的空气入口或者滤网堵塞造成的。碳罐电磁阀常开的话，导致进气管内的空气混杂着空气，会造成发动机启动困难，甚至熄火。

那么汽车碳罐多长时间更换一次？换碳罐是否真的能省油，老司机有话说！虽然车辆使用说明书上没有说明碳罐到底该多久更换一次，但是碳罐也是有使用寿命的，老司机一般建议是6万公里更换一次，但是要记住碳罐仅仅只是一个避免汽油蒸汽外泄的容器，对车辆油耗的影响微乎其微！

汽车碳罐在没有故障的情况下是不需要更换的，只有在车内有很大的油味和发动机非正常怠速的情况下才需要更换。因为很多车的活性炭管可以用很长时间，甚至很多车都没有换过活性炭罐，所以机械师说没必要换。在保养您的爱车时，如果工作人员建议您需要更换碳罐，或者您爱车的保养手册规定的碳罐更换周期到了，您不要轻易更换，造成不必要的浪费。

因为汽油非常容易蒸发，为了减少汽油的浪费和空气污染，汽车设计师在油箱和发动机之间安装了一种叫做碳罐的部件。碳罐主要有两个作用：吸收油箱中的汽油蒸气，并在碳罐电磁阀的控制下将汽油蒸气送入发动机的进气歧管，进入发动机参与燃烧。进入碳罐的燃油蒸气被活性炭吸附后，要进行脱附，然后送入发动机进气系统，在发动机燃烧室燃烧。

否则，活性炭饱和后，燃油蒸气仍会泄漏到大气中。当发动机在重负荷运转时，发动机ECU控制碳罐的电磁阀打开，依靠呼吸口和进气管的压力差，从呼吸口吸入一部分空气。这部分空气在通过活性炭时带走燃油蒸气，进入发动机燃烧。汽车活性炭罐不容易损坏，所以我们在保养工作中很少更换我们的汽车活性炭罐。更换活性炭罐一般是因为贪官密封不好导致罐内储存的燃油蒸气泄漏，或者是罐内单向阀损坏导致罐内空气流量过大，只有在发动机故障灯开启的情况下才需要更换。

一些4S商店或维护手册可能会建议每40，000-60，000公里或两年更换一次碳罐。这只是对碳罐寿命的保守估计。我们可以完全忽略这个建议。更换碳罐的唯一原因是碳罐坏了。如果没坏，可以一直用到车报废。当发动机启动时，碳罐中的汽油蒸气会再次进入气缸参与燃烧。既减少了不必要的排放，又降低了发动机的油耗。碳罐有三个端口：一个端口与油箱相连，另一个端口与大气相连，用于保证汽油被燃油泵顺利吸入；另一个端口连接发动机，开关由碳罐电磁阀控制！