雨刮的好坏是评价车优劣的重要标志,相比皇冠的雨刮,福特金牛座的雨刮采用全自动感应雨刮,汽车系统能够通过感应雨量传感器从而感应雨量的大小,这样就能够自动调节雨刮的速度以及雨刮的高度,更好的适应驾驶员,减少雨刮对驾驶员视野的影响。而不是无论雨量的大小雨刮都是一个速度。雨刮还会针对不同的雨雪天气,雨刮的力度都会不一样。
在轮胎方面,两款车型有着极大的差异。皇冠配备的符合这一级别水平的邓禄普225/50 R17轮胎,而金牛座则是采用的达到了豪华大型车水准的马牌245/45 R19轮胎,必须点赞。其他方面,两车都提供了胎压检测和非全尺寸备胎。另外其他配置方面金牛座也要强一些,前/后排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排独立空调、全景天窗,甚至还可以选装方向盘电动调节和按摩座椅,30W内的中级车,这么完善的配置,还需要更多吗?
十二星座专属头饰
十二星座专属头饰,每个星座都是不一样的,而且星座是根据日期来进行划分的,每一个星座对待不一样的事情都是不一样的态度,我和大家一起来看看十二星座专属头饰的相关资料,一起来看看吧。
十二星座专属头饰11、狮子座
玉翠琳琅,熠熠生辉,我爱你绝美的容颜。
2、水瓶座
一个女人最美的时候就是出嫁的时候,你愿意嫁给我吗?
3、处女座
这款粉色的簪子,真的非常招桃花呢,带上它期待自己的姻缘吧。
4、双鱼座
这款发饰可以说真的非常淡雅了,好看的没话说,带上她就是仙女本体无疑了哦。
5、天秤座
摇曳生姿的发簪,天秤戴上它全场最美!
6、白羊座
这款发簪真的非常的别致独特,你就是我的独一无二。
7、双子座
感觉这就是古代公主专属的发簪呢,贵气逼人有木有!
8、射手座
这款发簪戴在头前,想想就是太美了。
9、摩羯座
戴上它有木有觉得自己就是九州第一美人了呢?
10、巨蟹座
这款梨花簪也真的好美,一股子诗书之气扑面而来。
11、天蝎座
这款发饰实在是太衬天蝎座了,一股子清冷之气,淡而不俗。
12、金牛座
这款蝴蝶发饰也是很仙有木有,赶紧带上她吧!
每个人的心中都有自己古风梦,小时候是不是都干过床单披在身上装娘娘的事情呢,哈哈。所以你们最爱的是哪一款发饰呢,赶紧评论区留言,多多转发收藏哦,小宝贝们,爱你们!
十二星座专属头饰2白羊座:
白羊座的人的人热情冲动、爱冒险、慷慨,天不怕地不怕。而且一旦下定决心,不到黄河心不死,排除万难也要达到目的。银色的吊坠上有蓝色的小珠子点缀看起来很清新,有一颗蓝色的大花在首饰中间点缀更加美丽,这款古风头饰是白羊座的专属。
金牛座:
金牛座的人比较慢热,做事情也是不紧不慢,做事有条理,很低调、适应环境比较慢。这款金色的头饰十分简单,金色有点褪去看起来十分古老低调,校花的点缀让整体看起来不那么的单一,这款古风头饰是金牛座的专属。
双子座:
双子座的人脾气比较古怪,上一秒和你云淡风轻,下一秒就开始忧国忧民,十分伤愁,她似乎有种领导别人情绪的特殊能力。这款头饰整体为粉色,上面有大小不一的几朵花,看起来比较简单,但不失优雅,这款古风头饰是双子座的专属。
巨蟹座:
巨蟹座的人往往充满了爱心,将母性本质发挥到了极致,在坚硬的外壳下是一颗柔软的心,做事业十分执着,对家人和朋友十分忠实。这款头饰简单却不失优雅,五个枫叶吊坠是其增加了几分女人专有的韵味,这款古风头饰是巨蟹座的专属。
狮子座:
狮子座的人特别的高调,十分的自信,在任何场合都想要出风头,想要成为最耀眼的存在,有很足的王者风范。这款头饰应该是皇后佩戴的,看起来十分的雍容华贵,超级漂亮,这款古风头饰是狮子座的专属。
处女座:
处女座的人十分爱干净,不喜欢脏兮兮的东西,为人也不是十分自信,很害怕在别人面前出错,做事也很小心谨慎,需要别人的鼓励。这款头饰比较的清新,白色透明花在钗头,显得很优雅 ,这款古风头饰是处女座的专属。
天秤座:
天秤座的女生是永远的那么高雅和谐,十分的端庄,善于交谈,沟通能力极强是他们最大的优点,做事优柔寡断不知道该如何选择。这款头饰一根钗上吊了三颗类似白菜的挂坠,那么的清新脱俗漂亮,这款古风头饰是天秤座的专属。
天蝎座:
天蝎座的人每天都想要过得十分充足,有一定的目标也是为了目标去奋斗,不达目的誓不罢休,遇到困难会迎刃而上不会退缩。这款头饰看起来十分的刚强,看起来不会那么娇小,这款古风头饰是天蝎座的专属。
射手座:
射手座的人为人乐观、诚实、热情、喜欢挑战,总是带着某种乐观的精神生活,就像阿q精神,喜欢自由不会受束缚,喜欢追求自己喜欢的东西。这款古风头饰看起来优雅端庄,搭配自由却没有负荷感,这款古风头饰是射手座的专属。
摩羯座:
摩羯座的人十分严肃,给人一种不可靠近的'感觉,十分高冷、在家人和同事面前都十分的严肃,只有在老朋友面前才会脱下自己的保护层。这款头饰清新复古,有些小家碧玉的感觉,这款古风头饰是摩羯座的专属。
水瓶座:
水瓶座的人很聪明,最大的特点是创新,追求独一无二的生活,很喜欢交朋友,但是交心的不多,在家人面前就显得冷淡和疏远多了。这款头饰上有一个类似蝴蝶的造型,有些标新立异,但不失美感,这款古风头饰是水瓶座的专属。
双鱼座:
双鱼座的人有一颗善良的心,愿意帮助别人,甚至是牺牲自己也无所谓,有一颗玻璃心,好像说碎就能碎一样。这款古风头饰很简单,像一个夹子式的头饰很漂亮,跟其他的都不一样,这款古风头饰是双鱼座的专属。
十二星座专属头饰3白羊座:皇冠发箍
大大咧咧的白羊座,心里面也住着一位公主。这个直接简单的星座女生,她们所表达公主心的头饰当然也是一目了然的比较好,但是又不能过于夸张。不然的话,对这个活蹦乱跳的白羊来说,就有点太累赘了。所以专属白羊的公主头饰,当然是带有皇冠造型的发箍最合适不过,既能撩起头发,也能美美哒。
金牛座:花式发簪
传统古典的金牛座,是个有着怀旧情怀的人。相比起当下潮流中的那些杂七杂八凌乱的头饰,金牛座更偏爱一些富有古典气息的饰品,好比如花式发簪。在精致的发簪上配上优雅的花朵装饰,佩戴在头上,既低调又别致,增加了几分古典美人的味道。而且佩戴发簪,一般的发型干脆利落,正好符合金牛的性格,而且还能当一回古代的小公举。
双子座:森系精灵头饰
古灵精怪的双子座,活泼好动,总是大家生活中的开心果。这个星座的人,心里面的小公主,更偏向于现代风,带有点大自然的味道。好比如森系精灵头饰就很适合双子座,能够衬托出机灵的个性,而且还带有点可爱的小清新风格。对于这个平日缺乏女人味的双子座来说,又能增加几分女性应有的柔性美,戴上它,就像是森林的精灵公主一样。
巨蟹座:蝴蝶结发绳
温柔的巨蟹座,具有着女性特有的柔性美,往往是贤良淑德的典范。这个星座的女孩子,个性低调,不喜欢成为焦点,过于夸张的饰品通常都与她们无缘。对于巨蟹座女孩来说,她们的公主心,只需要很普通平常的头饰就能传达出来,好比如蝴蝶结发绳。看起来简约又不起眼,把头发扎起来更显干净贤惠,而且还能为巨蟹女增添几分可爱调皮的灵动感。
狮子座:镶钻立体皇冠头饰
狮子座并不是低调类型的人,她们霸气侧漏,跟巨蟹相反,喜欢成为焦点的感觉。这个个性张扬的狮子座,相比起当公主,她们更渴望当女王。所以专属狮子座的公主头饰既要气势可以压倒人,又必须要是地位的象征,而在众多公主头饰当中,最让人印象深刻的便是镶钻立体皇冠头饰,那是童话公主里面的标配,也是一样可以看出来的公主象征。
处女座:树枝造型皇冠头饰
处女座是完美主义者,同时她们崇尚自然,是个精致的女孩子。与之专属的公主头饰是树枝造型的皇冠头饰,既不会过于华丽,但又不是精致。戴在头上,内心的那个小公主就像是走出了现实生活一样,感觉自己美美哒。树枝象征的是大自然,而且更彰显细节的精致与利落,与处女座审美以及性格上的匹配度更高。
天秤座:网纱小礼帽
拥有着社交优势的天秤座,富有涵养,有着与生俱来的贵族气质。能够让天秤座拥有当公主感觉的头饰,莫过于网纱小礼帽。这种生活中比较少见,却富有贵族气质的头饰,基本上只有那些自信的人才会佩戴,而天秤就是其中的代表。这种小礼帽具有英伦皇家的风格,往往能点缀出浪漫轻盈的贵族感,正好衬托出天秤心里的那位小公主。
天蝎座:镂空蝴蝶发夹
外表高冷的天蝎座,平日的装扮就不喜欢随波逐流,独立独行的她们有着自己富有个性的打扮。这个星座的人看不上那些俗气的东西,所以能够专属天蝎女的则是与其他人有些不一样的镂空蝴蝶发夹。镂空的造型为蝴蝶增添了几分的立体感,而且又能体现其工艺的精致,正好符合天蝎女那外冷内热的个性,以及能为她们增添几分女性的柔美。
射手座:蝴蝶金步摇
随心随性的自由派射手座,向来独自不喜欢依赖别人。这个星座的人,乐观积极,相比起太大众的东西,她们更喜欢搞特殊。如果要挑选一件专属摩羯的公主头饰,大概带有复古味道的金步摇比较合适。戴在头上走起路来摇摇晃晃,煞是可爱,正好衬托射手的调皮。而蝴蝶造型,则为射手增添几分女人味。
摩羯座:古典发梳
沉着理智的摩羯座,这个星座的人不喜欢将真实的自己表露人前。对于摩羯而言,能够让她们过把公主瘾的就是古典的发梳,这种看起来低调复古,且实用性很强的发饰。能够帮忙固定头发的同时,还能当小梳子用,对于务实的摩羯来说简直就是最好不过了。而且造型古典,戴在头上,就像自己变成古代的公主一样。
水瓶座:韩式公主发带
不走寻常路线的水瓶座,通常都走在时代潮流的前沿。这个灵动的星座女生,相比起古典的发饰,她们更青睐来自异国风情的时尚。对于水瓶座来说,戴上韩式公主的发带就像是自己变成公主一样,说到专属的发饰非这个莫属。太传统固定的东西都不是水瓶所喜欢的,反而这种看起来不公主,戴上去却反而有种当公主味道的简约发饰更适合她们。
双鱼座:绢纱花环头饰
浪漫多情的双鱼座,憧憬着童话故事里的公主,而事实上她们也努力将自己幻想的美好世界搬到现实中。对于这个星座的人来说,专属的公主头饰,便是绢纱花环头饰。因为这种看起来唯美的头饰,戴在头上更有公主的味道,而且能够衬托出双鱼座的甜美与可爱。整个人看起来美美哒,让双鱼有种真的变成公主的感觉。
您好,日系车经济实用,新能源车隔音效果好,喜欢驾驶可以买宝马,所以还真不好推荐,不过还是有几款车符合您的需求。
首先我想推荐雷克萨斯ES,ES的新车指导价为2790-4680万元,于18年7月份上市销售,车身外观更炸裂,两个字特棒,既然来到30万了,车子肯定不能掉面儿。
雷克萨斯的做工乃至行驶品质都挺棒的,在豪华车领域也上得了台面,您只能拿下ES的最低配车型,配置方面都很丰富、实用,就是动力方面较弱,20L自然吸气,应该满足不了你说的喜欢驾驶,但它的静音和行驶高级感在同级别里,是很接近你需求的一款车。最后在经济实用方面,雷克萨斯ES有4年或10万公里免费质保政策。
然后是十代雅阁锐混动,它跟凯美瑞双擎的运行原理不一样。雅阁锐混动低速阶段是纯电输出驱动车辆,即便是中速也是电机驱动,所以题主上下班的话,在市内,驾驶雅阁锐混动就跟驾驶纯电动 汽车 差不多,没什么噪音,不过据悉有胎噪,而且还挺严重的。此外,操控性也有,因为是油电混,所以雅阁锐混动的低速动力也很足,因为有发动机烧油做电能储备。另外,油电混的雅阁,燃油经济性也很好,百公里6L左右。
凯美瑞双擎则是一款传统的油电混,低速是油电一起工作,车内隔音不错,动力配置都很好,胎噪方面没雅阁锐混那么严重,大概就是这些了。
如果要谈动力和隔音,我推荐别克君越。
官方售价:2298-3098万
题主所说的30W落地,那么裸车价只有20W作用,强调的是实用和NVH,那么就只能在各种中档品牌中选择一款较为高档的车型。
翻了翻很多回答,要么推荐的是混动车型,要么推荐的是雷克萨斯等中高端日系车-----但其实价位越往上走,日系车其实更不受待见,尤其是在车辆NVH上,不管是日系车还是德系车都没有美系车好-------尤其是没有通用的车型好。因此,笔者这里推荐的是君越,尤其是新君越。
第一点就是别克的静音性尤为出色。
别克的NVH(静音性)可以说是所有车系中做的最好的了,没办法,谁让他们家背靠着世界第一的 汽车 泛亚 汽车 技术中心振动噪声试验室呢。
在国内16年建立的实验室占地面积10291 ,用的是通用的全球标准,这个标准严苛到什么程度呢?他们不但检测整车的NVH,而且还要把每个零件拆下来专门模拟实验并进行考核
其次呢,别克有个专门的技术,叫做“Quiet-Tuning”,这个技术其实就是用来吸收隔离来自车内外的噪声和震动的技术。
关于车辆用的技术我就不仔细说了,我想告诉大家的就是,这玩意让别克新君越怠速噪声只有378分贝------这是什么概念呢?夜深人静的时候,您听自家冰箱的噪声就是37分贝
如果题主对于静音性有特别的要求,那么新君越是最适合您的。其次,君越其他方面也并非短板,早年一直被人诟病的七速DCT在更新的时候换成了9AT(28T豪华型以上的版本)。
总而言之,君越在驾乘体验和内饰工艺上,在这个价位上是非常有竞争力的,铁别是在题主最看重的NVH上。
金牛座配备了多层隔音玻璃,同时搭载了主动降噪功能,关上车门能够有效地隔绝发动机噪音,使得车厢内部确实很安静,因为车内的噪音主要是发动机和轮胎直接传递过来的,金牛座的底盘是CD4平台,这个底盘平台可以说是长安福特前置前驱最高的平台了,前后采用铝合金悬架,相对于铸铁悬架减轻538%,行业内有句话:簧下一公斤,簧上十公斤,悬架越轻,操控越高,在过颠簸路面的时候如履平地,加上前麦弗逊,后整合式多连杆悬架,加上一些液压衬套,所以减震缓冲效果好的话,坐在车内的静音性或者乘坐舒适性也会更好。同级里使用大面积铝合金材料的车也不多。
我们再看这款车的发动机,采用ECOBOOST双涡流涡轮增压直喷发动机,最大的马力是245匹,最大的扭矩是390NM,最大的转速区间是2500-3500rpm,这款发动机已经多年获得年度发动机的称号,所以说质量还是比较可靠的,当然好马配好鞍,变速器也是福特自家研发的8AT,匹配度更好。所以说整个发动机的噪音也不算特别大,加上大面积的隔音材料的使用,真正传到车内的噪音就不算太明显了。
当然一款车最直接吸引到我们的就是车子的外形,这款车的长宽高分别是5018/1884/1506,轴距去到了2949mm,所以达到了C级车的尺寸了,外形看上去也比较大气。其他配置也是相当丰富的,比如SYNC+系统、14个扬声器的B&O音响、无线充电、CO-PILOT360智行驾驶辅助系统等等,在同级里的配置算得上是越级了。
宝马三系,绝对没错
除了皇冠,就只有中级车可选了,a4,三系,其他的就算了
君越,或者皇冠了解下吧,另外沃尔沃s90最低配也差不多,
落地30万,想买一辆经济实用、隔音效果好的 汽车 在上班开,喜欢驾驶的北方人,对隔音要求比较高,有什么好的推荐。我先剖析一下题主表达的意思,要求经济实用,我觉得这里跟油耗有关,但也应该考虑到后期的维保这块,普通品牌和豪华品牌就有很大区别了。
喜欢驾驶而且对隔音要求比较高,我觉得如果这两点之一只能选其一的情况下,建议选择驾驶感,因为如果对隔音不够满意可以后期改善,当然了,这是建立在有不差的原生隔音效果的基础上才行。不然像有的车,那是搞隔音的都投降的存在就没意义了。
既然重视就对隔音多说两句,现在 汽车 的原生噪音控制主要分两种方式,第一种也是最棒的那就是由出色的机械性能带来的,这完全是匹配得好的原因,例如奥迪、宝马这些。第二种是 科技 压制,例如美式很常用的主动降噪和多层隔音玻璃的应用,这些都有效,如果嫌不够只需后期做点什么效果就很不错了。
而说到喜欢驾驶,那么轿车在驾驶体验上肯定会比同级别的SUV好,所以我会建议在轿车里选择可以适合北方人体格的有不错空间表现的车型就好。同时,从驱动方式出发,后驱车会比前驱车有物理上的优势,但普通后驱车都是豪华品牌,在经济这点上就看你怎么平衡了。
迈腾普通品牌的售后维保,会比那些豪华品牌更符合经济实用需求,并且大众的底盘调教在迈腾身上也有不错的驾驶感,380动力也能支撑起动力的挥霍,再有就是迈腾没有用什么高 科技 东西来压制,就凭着出色的机械匹配,隔音效果表现就已经相当出色。这就是我第一反应的原因。迈腾是中型车,长4865宽1832高1471轴距2871mm,加上大众平直的线条风格,看上去也是相当大气的感觉。
内饰风格就各人喜好了,反正大众多年下来这种格调也非常吃得开,尊贵版属高配车型,各种现代化的东西也挺跟得上潮流,配置方面也很丰富齐全,L2级的自动辅助驾驶、使用便利性的也很全面。动力方面380TSI是一台20T高功率发动机,最大马力220匹,峰值扭矩350牛米,调教相当激进,加上匹配的也是以响应速度见长的湿式双离合变速箱,动力表现相当给力,百公里加速72秒,百公里综合油耗9-10L左右。
乘坐空间和舒适性方面,迈腾作为一辆有商务取向的车型是没什么问题的,隔音表现很能体现徳系的机械素养,并没有运用什么 科技 手段,就能把隔音控制得很好,同级别也是上等水平,换言之如果觉得还不够,出去找个专业点的店做一下后期隔音,效果就能很棒了,再选装个12喇叭丹拿,基本就齐活了。驾驶感方面,大众那种轻盈紧致而精准的底盘和转向调教很有机械美感,前麦弗逊后多连杆悬挂的调教也调出了不错的质感,支撑韧性和车身循迹表现都很给力。
30万内运动驾控都只知道3系,320那动力先不谈,就说现在3系30万内能不能下地还两说呢,何况现款的各种向市场妥协的改动,不否认依然有不错的运动效果,但绝对不是仅有,如果我说在运动表现上,XEL不输3系会不会被骂惨呢。捷豹垮过,也落了个七折豹的名头,但一码归一码,不能埋没了XEL在机械性能方面其实也有很多可取之处,并且相对来说性价比也不错。XEL定位也是豪华运动中型车,也是和3C4这些对标的车型,长4778宽1850高1429轴距2935mm
内饰方面XEL也是比较突显运动感,各种细节布局也都对于驾驶来说很友好,而用料和细节处理也对得起豪华品牌的定位,配置方面由于是入门版不会很丰富,只能说实用够用了,少的只是一些高 科技 化自动辅助驾驶类的东西。动力方面200PS搭载的是纵置20T低功率发动机,最大马力200匹,峰值扭矩320牛米,匹配采埃孚纵置8at,百公里加速8秒左右,百公里综合油耗9L左右吧。
乘坐方面加L的XE没有什么问题,乘坐舒适性也不错。谈到运动驾控,可能很多人会觉得百公里加速8秒谈什么运动驾控,我想说的是百公里加速更多的只能反映动力系统的头段调教和动力输出特性,而驾控体验应该是结合了转向、底盘反馈的质感,悬挂调教出来的支撑韧性以及极限,全速段动力的储备响应逻辑以限车身姿态与循迹表现等等一系列反馈给驾驶员的感觉和体验。因为日常的路不会都是直路平路,速度也不会仅限于100公里每小时。
EXL的转向手感、底盘质感、前双叉臂后多连杆的调教,都相当有细腻质感,可以感知车辆的动态和极限反馈,也能支撑起不错的极限宽度,动力响应和换档逻辑虽然会比宝马那种老到的经验稍有不如,但表现依然是比较出色那一拨的。同时,这种机械素养在隔音上也有所体现,说不上拔尖,但在同价位同级别也是中上水平。
Q50L我在前两天就有谈过相关内容,就不做太多赘述了。英菲尼迪不要被现在的CVT前驱车来定义了,后驱的英菲尼迪才是真正的英菲尼迪。Q50L前置后驱,动力是211匹马力的纵置20T发动机,峰值扭矩350牛米,匹配的是加特可那台相当经典的纵置7at变速箱,高转和动力输出特性相当有魅力,百公里加速79秒。整套动力系统相比之下会显得老旧一点,但稳定性却是经得起市场检验的。油耗表现就有点跟不上现在人们的追求了,百公里综合油耗9-10L左右。
乘坐舒适是一个亮点,还有就是英菲尼迪重拾了那个免费保养的政策,对于经济实用性来说也算有点弥补吧。底盘方面,英菲尼迪后驱运动取向的车型跟我们印象中的日系是不一样的,起家于北美市场也杀出过一条血路,底盘是相当有运动质感的,而前双叉臂+横向稳定杆,后多连杆+横向稳定杆的悬挂系统也玩得贼溜了,哪怕是极限状态依然有很不错的车身姿态和可控信心。
凯迪拉克这几年在中国市场的发力有点猛,拉低终端价,细化产品线,也的确在夹缝中找到了生存之道。从ATS-L到CT5,可以说是中国市场要什么我就给你什么,30万内的预算如果要买一辆豪华品牌,可能很多人都会留意一下CT5,定位中型车,却有着大尺寸大空间的优势,车长4924宽1883高1453轴距2947mm,再加上凯迪拉克风格的方正外观线条,大气感十足。
CT5主打的也是运动豪华,内饰也相对于其它凯迪拉克车型显得更加有运动气息一点,用料方面也没什么问题。28T搭载的是通用可变节气门管理技术的纵置20T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配10at变速箱,在调教上重于头段的爆发力,百公里加速73秒。
纵向空间表现在同级别里算给力的,座椅的话,可能是定位的原因,前排座椅舒适度没问题,但后排座椅的舒适性就有点不够意思了,头部空间,横向空间,中间地板的隆起高度,座垫的舒适度都不算很理想,需要去体验一下再做决定。隔音应用了主动降噪和前排多层隔音玻璃加持,且标配15喇叭BOSE音响系统。动态方面,底盘是典型美式厚重感,前双球节弹簧减振支柱后多连杆悬挂也是偏线性调教。后驱对于驾驶乐趣来说是有优势,但如果谈到驾驶感,我觉得除了厚重扎实就没啥了,各种调教匹配揉合得比较生硬,缺少细腻质感。当然了,如果对驾控并没有那么高要求,有动力、开起来不飘就行的那种的话,可以有。
如果觉得豪华品牌的确不够经济实用,那么30万预算想要舒适感和隔音效果,开起来也不赖的话,金牛座可以是个不错的选择,定位是中型车,但长5018宽1884高1506轴距2949mm的尺寸都可以挤进中大型阵营了。如果就谈机械素养、动力表现、配置情况、舒适层度、驾乘感受,我觉得金牛座21-27万的终端价真能秒死所有同级别那些销量靠前的车型,无奈,决定销量的因素太多了,而且那些年的长福品控危机依然没有回过气来,也只能这样了。
Vignale就是定义豪华的一个标签,所以金牛座顶配的臻享版在内饰材料的应用上会更有讲究,配色和细节处理都比较有商务气息,也稍显成熟一点。配置方面也是丰富异常,L2级自动辅助驾驶、便利性和自动电动化也很全面。动力方面搭载的是福特最新的搭配,20T发动机最大马力245匹,峰值扭矩390牛米,匹配福特8at,百公里加速85秒,综合油耗10L左右。
乘坐那是越级般的体验,空间宽裕,座椅的皮质细腻柔滑,各种承托角度都很到位,而且在舒适性配置可以说是达到商务标准的,前后都标配通风加热以及按摩功能,后排电动调节靠背角度和老板键。隔音方面应用了前排多层隔音玻璃,整体效果也是不错的,标配14喇叭B&O音响系统。
福特底盘也是名声在外的,美式的厚重扎实风格但不会有拖沓感,金牛座采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构,但簧下的轻量化做得挺给力,虽然车身偏大,但不会给人支撑不足的感觉,也不会有船感,在整个底盘质感表现上,我觉得略优于君越。当然了,也不是多有运动驾控体验,只是能给人很扎实的感觉。
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不考虑品牌,大众辉昂是不二的选择,舒适隔音动力都很均衡
汉兰达,锐界还有雷克萨斯ES
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