自动泊车,也就是我们车的自动刹车功能,是车身电子稳定系统(ESP)的延伸功能。主要依靠ESP系统控制车轮制动,可以自动代替驾驶员的手刹。对于拥堵路段非常好,尤其是上坡。自动驻车按钮的位置一般在档位附近,如下图所示。
自动泊车系统不会自动打开,需要手动打开开关。当我们需要等红灯的时候,只要按下自动停车按钮,它就可以开启。此时,驾驶员无需拉手刹或踩刹车踏板,即可松开双手。当我们需要刹车的时候,系统会自动帮我们刹车。当我们要离开的时候踩油门,系统会自动解除刹车状态。关闭自动泊车的方法也很简单,然后按下按钮。
2019款金牛座驻车制动系统故障
1停车制动器卡住了。出现这种情况的原因是制动间隙过大,摩擦片与制动鼓接触面积过小,摩擦片与制动鼓沾有油脂或摩擦片磨损严重,铆钉外露,表面硬化,导致打滑失效;检查摩擦片等零件,及时更换损坏的零件。
2驻车制动杆无法固定。使用自动驻车系统时,驻车制动杆反复拉动和释放,无法固定在制动位置;重新安装控制杆。
3异响:如果我们在行驶中听到制动异响,就要停车检查固定螺丝是否松动,控制杆是否变形,固定销轴是否磨损严重,及时调整修理。
1 油耗高,20T涡轮增压发动机,加上17吨的车身重量,动力输出也可以,一百公里油耗在10-13L左右,对于这个油耗来说,还有进步的空间!
2 另外这款车和同门兄弟蒙迪欧长得非常像,这就导致给人的感觉产品差异化没有打开,花了更多的钱,还以为买了个蒙迪欧PULS的感觉,档次感瞬间被拉低!
3 作为美系车,做工粗糙的传统金牛座一直继承的很好,比如,发动机盖两边缝对不齐,后门关上两个门也不一样齐,作为二十多万的车来说,这质量有待加强!
4 车况衰老的速度实在吓人,两年不到的时间,各种异响就找上门了,好多内饰就跟瞬间缺钙一样,开始异响,这衰退速度和自身保值率有的一拼!
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