选择题，同样都是丰田车，凯美瑞和亚洲龙怎么选？

凯美瑞和亚洲龙都属于丰田旗下的中型轿车，两车基于同平台打造，而且，搭载相同的动力总成，但是，我们可以很明显的发现，亚洲龙的定位要高于凯美瑞，这不仅仅体现在两车的价格方面，而且从整车的尺寸来看，亚洲龙要比凯美瑞长。

因此，亚洲龙在国内定位于B+级轿车，而凯美瑞定位于B级轿车，这样的车型布局，跟福特旗下的蒙迪欧和金牛座，以及别克旗下的君威和君越比较相似，不过，从亚洲龙在国内的销量来看，单月轻松破万，在B+级轿车领域当中，表现的还是非常亮眼的。

选择题，同样都是丰田车，凯美瑞和亚洲龙怎么选？

从外观造型上来看，我们不难发现，亚洲龙和凯美瑞这两款车型，采用了不同风格的设计元素，亚洲龙采用了沉稳大气的设计风格，而凯美瑞采用了年轻运动的设计风格，内饰方面，亚洲龙偏向于商务，凯美瑞偏向于年轻/独特，以及，从内饰的空间利用率来看。

很明显，亚洲龙要比凯美瑞更具有优势，尤其体现在后排的腿部空间，从静态方面来看，我们就不难发现，凯美瑞和亚洲龙这两款车型各自对应的消费群体不同，所以说，两车不是属于竞争关系，反而起到了相互弥补的作用。

要注意的是，两车的走量版本车型也不同，亚洲龙的走量版本车型为25L混动，而凯美瑞的走量车型为20L和25L汽油版车型，原因为，亚洲龙25L混动版车型，站在性价比的角度上来看，表现的比较突出，至于凯美瑞的走量车型为何是20L和25L汽油版车型。

这跟凯美瑞的定位和配置的布局有着很大的关系，凯美瑞的20G和25G豪华版，在价格方面和配置方面，定价和配备的都比较合理；其次我们来聊两车的动态方面，首先我们来聊亚洲龙，如果选择25L混动版本车型，实际的动力输出还算比较强劲。

相比同级别迈腾搭载的20T涡轮发动机，还是有着一定的劣势，但是，亚洲龙25L混动版本车型，在行驶过程当中的平顺性和静谧性表现的非常突出，在这两个方面，放在同级别当中和同价位区间，亚洲龙25L混动版本还是有着一定的优势。

加上，该车的底盘调校偏软，底盘的支撑性表现的也不错，过滤的也比较彻底，还有着比较精准的转向，在驾驶亚洲龙的时候，不仅对于驾驶员而言，显得非常舒适，对于乘坐在后排的乘客而言，同样也非常舒适，个人认为，该车的乘坐舒适性方面和行驶品质，不输同级别豪华中型轿车。

其次我们来看凯美瑞，如果选择20G豪华版车型，由于搭载的是20L自然吸气发动机，实际的动力输出仅仅是够用，而且，在网上有不少网友反映，该动力版本的凯美瑞开起来比较“肉”，这主要跟凯美瑞的油门踏板调节有着比较大的关系。

该车的油门踏板调节的比较线性，不像竞争对手日产天籁的油门踏板，调节的过于灵敏，这也是为什么，同样都是搭载20L自然吸气发动机，很少有人反映天籁的20L动力版本车型动力“肉”；匹配的CVT变速箱，在平顺性方面，表现的也还不错。

底盘方面，虽然调校的也偏软，但是在乘坐的舒适性方方面，相对而言不如亚洲龙25L混动版本车型，不过，凯美瑞20G豪华版车型，同样在过减速带的时候，过滤的比较彻底，没有多余的震动，而且还会给驾驶员营造出了很强的厚重感和高级感。

但是，这一代凯美瑞不管是20L还是25L汽油版车型，方向盘调节的比较偏沉，不过，好在方向盘的转向非常精准，在驾驶凯美瑞的时候，给人的感觉为，非常容易上手，而且对于长途驾驶，也不会觉得比较累，所以说，凯美瑞比较适合“佛系”车主。

总结：

还在纠结凯美瑞和亚洲龙怎么选？看完后，这样选错不了！通过上述的分析，我们不难发现，这两款车型其实很好选，如果是中年消费群体，个人比较推荐亚洲龙25L混动版车型，该车不仅有着比较充裕的内饰空间利用率，实际的动力输出也比较不错，最关键的是，该车在行驶品质方面，表现的非常突出，至于年轻消费群体，个人比较推荐凯美瑞。

你们怎么看 凯美瑞和亚洲龙呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯美瑞好还是亚洲龙好

要说汽车市场哪个级别竞争最为激烈，那么肯定少不了B级车市场，各大厂商为了抢占B级车市场也纷纷推出了自家的姊妹车型，本田针对雅阁推出了它的姊妹车型英仕派，而丰田则是针对凯美瑞推出了它的姊妹车型亚洲龙，那么凯美瑞好还是亚洲龙好呢？下面小编带大家从车身尺寸、售价和动力方面去进行对比一下。

1、 车身尺寸。凯美瑞的长宽高为4885/1840/1455mm，而亚洲龙的长宽高则为4990/1850/1450mm，虽说都是同为B级车（中型车），也同为姊妹车型，但是亚洲龙的车身尺寸明显要比凯美瑞大，实际用车时亚洲龙的驾乘空间要比凯美瑞更胜一筹，但是两者不会相差太大。

2、 车辆售价。凯美瑞的官方起售价为1898万元，亚洲龙的官方起售价为1998万元，综合不同的配置车型，亚洲龙的整体价格要比凯美瑞高，以两款车型的豪华版为例，虽然凯美瑞价格便宜了一点，但反倒是凯美瑞的配置更为实用一些。

3、 动力方面。同样以凯美瑞和亚洲龙的豪华版车型举例，两者都是搭载丰田自家的20L自然吸气发动机加电动机的组合，这套动力总成无论是动力性还是燃油经济性都能较好的兼顾，行驶时的平顺性也得到了不少车主的肯定。

总结：无论是凯美瑞还是亚洲龙，两者的产品竞争力在同价位产品中都非常有优势，综合下来凯美瑞的各个方面都比较均衡，售价也会更低，多年积攒下来的口碑和销量就是它成功的证明，至于亚洲龙整车的综合实力也不赖，但是小编个人觉得还是凯美瑞会更适合大部分的消费者。

凯美瑞比起亚洲龙更值得入手。

首先定位上两款车型基本上持平，可以说是不分上下。但是仔细对比两款车型的配置，会发现还是凯美瑞来得更良心，就举个最简单的例子来说，凯美瑞混动车型质保是终身的，而亚洲龙只有八年或者20万公里，在诚意方面还是凯美瑞更好，以及车上使用的安全装置和多功能配置上，亚洲龙也远远没有凯美瑞实用性强。

虽然亚洲龙这款车还未上市前就广受好评，但可惜表现并没有预期那么好。造车实力方面确实不如广汽，故障率等等问题也比较高。

扩展资料

19款的亚洲龙和凯美瑞，都是通过丰田Tnga构造设计的车型，不仅操作性能上得到很大的提升，安全性能方面也有大幅度的上升，就连油耗也降低了不少，日系车出了名的油耗低这点大家都知道，不得不说日系车在制造方面，没有极限只有不断的完善，外观上两款车型也有很大的区别，亚洲龙的前脸显得更加的激进，设计上的大胆不失张度，给人更多的感觉却是细腻，可以说亚洲龙是“感性”和“理性”的结合体。

而凯美瑞的前脸就没有那么惊艳，亚洲龙前脸纺锤形状的进气格栅，跟雷克萨斯有着异曲同工之妙，空间上亚洲龙也比起凯美瑞大，无论是轴距啊还是长宽高等等，都是最接近雷克萨斯ES的车型。

凯美瑞比起亚洲龙更值得购买。

首先定位上两款车型基本上持平，可以说是不分上下。但是仔细对比两款车型的配置，会发现还是凯美瑞来得更良心，就举个最简单的例子来说，凯美瑞混动车型质保是终身的，而亚洲龙只有八年或者20万公里，在诚意方面还是凯美瑞更好，以及车上使用的安全装置和多功能配置上，亚洲龙也远远没有凯美瑞实用性强。

虽然亚洲龙这款车还未上市前就广受好评，但可惜表现并没有预期那么好。造车实力方面确实不如广汽，故障率等等问题也比较高。

凯美瑞车型亮点

1、40%热效率，采用全新25LDynamicForceEngine发动机。

2、三屏联动智能显示，10英寸彩色HUD平视显示系统；7英寸彩色TFT多功能信息显示屏；彩色中控触控显示屏。

3、全系标配，鹰眼立体LED大灯；10SRS空气囊；EPB电子驻车系统；空调滤清器（可对应PM25）。

4、丰富的安全装备，PCS预碰撞安全系统；LDA车道偏离警示系统；AHB自动调节远光灯系统；DRCC动态雷达巡航控系统。