埃里希-哈特曼是二战最辉煌的王牌战斗机飞行员，他究竟有什么战绩？

二战时期的王牌飞行员——德国埃里希哈特曼，创下击落352艘飞机的辉煌记录——技术过硬，团队战术优势！

技术过硬。

不得不承认，哈德曼在德国当飞行员的时候，就已经是13岁的年龄，而13岁的年龄，他已经能够拥有对整架飞机，整个机体以及整个飞机飞行的过程了如指掌，因此帕特曼是在从小的时候就开始学习飞机飞行理论知识，到后期进入了歼击机的学习过程之中，哈德曼更是对飞机了如指掌！所以哈德曼的飞行技术十过硬！

一战的飞行员。

这前一段微博上爆火的一段时期的飞行，红男爵说的就是在一段时间的王牌飞行员，一战时期的王牌飞行员被称为红男爵，意思就是说他们在空中就像是一道红色的弧线，将敌人击沉，击沉之后敌机也会移到红线的形状向下飘落，一段时期的王牌飞行员作战单一，基本上是个人歼击机与其他人歼击机的个人之间的打斗！没有什么过多的战术可言！

团队作战优势。

相反在二战时期，德国飞行员的技术十分过硬，而且他们经常依靠一字弧形或者是人字弧形的团队协作技术将积极集成，换句话说当10个人面对一个人的时候有时必然明显，而且这10个人还能采用互相配合的战术，那另外一个人绝对没有还击之力！是哈特曼所处在的德国，拥有很强的团队配合能力和团队作战能力！

二战期间最可怕的十位战斗机杀手，以歼灭战斗机的数量依次排名如下，但因为每个人见解不同，所以不对他们进行综合排名！

埃里希·哈特曼：这位是德国的飞行员，看长相，他可是个俊俏又随和的军人，但实际上，他可是当时最厉害的空中战机杀手，在各项空战任务中，摧毁敌机352架，所以有头号王牌飞行员的称号！

格尔哈德·巴克霍恩：纳粹德军的主力飞行员，从1941年7月首次击落第一架敌机后，他的辉煌历史就开始了，他越战越勇，战争结束后，他的成绩是击落战机301架！

京特·拉尔：有着击落275架战机的辉煌成绩，获得骑士铁十字勋章！

奥托·基特尔：他的成绩是击落267架战机，和京特·拉尔只差一点，但是他作战时间较短，所以被称为“屠夫杀手”！不过，他的结局不太好，战争快要结束的时候，被击中身亡！

沃尔特·诺沃特尼：他不仅是战斗机飞行员，还是指挥官，曾被称为“最优秀的FW190飞行员”，东线歼灭战机255架，西线歼灭敌机3架，不幸的是，后来在一次战役中被敌机击中身亡！

还有威廉·巴茨、埃里希·鲁道夫勒、海因茨·巴尔、赫尔曼·格拉夫、海因里希·埃赫勒这几位战斗机杀手，他们摧毁的战斗机数量都超到了200架！

其中鲁道夫勒创造了一天内击落战机13架的最高纪录；而海因茨·巴尔被誉为最幸运的飞行员，因为他在执行任务中，曾被击落过18次，都侥幸活命，实属不易！

郑少愚(1911—1942)，四川达州市渠县人，著名抗日英雄。毕业于杭州笕桥中央航校，1935年加入 。1937年2月申请到空军前线第四大队参加抗战。1942年春，率中国空军飞行员前往印度，接收美国援华飞机时，途经驼峰航线过程中飞机失事殉难。

人物经历

1934年，郑少愚从笕桥航校毕业，并以总分第三、飞行技术第一而留校任教。

随着抗日战争的爆发，这位四川渠县的木工之子、王牌飞行员，人生中最慷慨激越的段落也随之展开。

有数据显示，抗战开始时，日本有20000架以上飞机，而中国仅有700架，甚至更少。而郑少愚的血性体现在，1937年2月，预见到抗战要爆发，他申请到空军前线第四大队，准备抗战。

在1937年8月14日，杭州首次空战中，郑少愚击落一架敌机，在9月4日的单机侦察中，郑少愚遭遇敌机5架围攻，激战100余公里身负重伤。伤刚初愈就提前出院上前线，参加了1938年的“2·18”武汉大空战，击落敌机两架，负伤后仍坚持驾机返回机场。

我们处在和平年代，也许很难想像这些冰冷数字背后的分量，然而，在无所依凭的天空中，能数次将敌机击落，除了技术过硬外，视死如归的从容，必定是不可或缺的。

武汉空战大捷极大地鼓舞了全国人民的抗战决心，而此时，郑少愚已被擢升为四大队副大队长，是炙手可热的希望之星。

上世纪40年代初，郑出任“中美空军联合指挥部”中方代表，与陈纳德的飞虎队并肩作战。

1942年春，郑少愚准备率中国空军飞行员前往印度接收美国援助飞机，周恩来得知消息，立刻传达指示，争取不到印度。郑少愚认为50岁的陈纳德还在飞，我不到30岁，还可以飞。他托人给周恩来回话，“就这一次了，今后的职责不允许我到一线了。”

4月22日，在印度飞返昆明途中，美新式飞机突发故障，郑少愚不幸牺牲。

周恩来和董必武闻讯，“黯然良久”。

先后参加了上海、广州、南京、武汉、资阳、柳州、重庆、成都等空战。屡建功勋而受到蒋中正亲自接见。1941年调任空军参谋部任职。后出任“中美空军联合指挥部”中方代表，与陈纳德的飞虎队并肩作战。1942年春率中国空军飞行员前往印度接收美国援助飞机，途经驼峰航线时飞机失事殉难。

二战德国非洲之星汉斯·约阿西姆·马尔赛尤。

这个帅气去的小伙，是第二次世界大战时的德国空军一位出色的王牌飞行员。先后服役于纳粹空军第52联队及第27联队。其飞行员生涯共击落158架敌机，死于飞机故障+降落伞同时故障没打开，享年22岁。即使击坠敌机数量比他多的大有人在，但他仍是人们眼中战技最佳的的空军战斗机飞行员之一。

它的世界纪录，至今无人可破。

110分钟击落8架敌机，1天击落17架敌机，1个月击落54架敌机。

2击落1架敌机平均只须15发弹药。

3一弹未发“吓”落过一名英国皇家空军的王牌飞行员。

德国第2航空队司令凯塞林将军在挽辞中说道：“他是世界上最优秀的战斗机飞行员。”隆美尔元帅赞叹道：“他的功劳顶得上一个装甲团。”

马尔赛尤的坟墓在非洲大陆的北部的利比亚大沙漠。墓碑正面用德文刻着：“这里安睡着一名永不言败的勇士——汉斯·约阿斯姆·马尔塞尤。”

汉斯约阿西姆马尔塞尤

Hans-JoachimMarseille(汉斯·约阿西姆·马尔塞尤)

1919年12月3日-1942年9月30日

绰号：非洲之星(starofAfrica)，是第二次世界大战时的德国空军飞行员，是其中一位最出色的王牌飞行员。其飞行员生涯共击落158架敌机，其中151架在北非战场上空取得。即使击坠敌机数量比他多的大有人在，但他仍是专家眼里战技最佳的的德国空军飞行员。

出生地点：柏林

逝世地点：西帝拉赫曼(阵亡)

国家：德国

服役年份：1939年—1942年

阶级：上尉

部队：第52联队及第27联队

荣誉：钻石橡叶带剑铁十字勋章

因为他不是在驾驶飞机作战时被击落的，而是在坐飞机去接受自己的新飞机的时候被美军击落导致丧生的。今天要讲的这个人就是日本在二战期间的王牌飞行员西泽广义。

抛开民族仇恨和个人偏见，西泽广义的确是有史以来最出色的飞行员之一。他虽然死的时候只有24岁，但根据可靠资料显示被他击落的敌机数量至少在120架以上。堪称是日本的“飞行魔鬼”，西泽广义身体比较瘦弱，虽然有着在日本比较少见的身高，但由于他整日脸色苍白病恹恹的，会让人觉得是一个病人而不是军人。但是就是这么一个人，在坐上飞机之后却化身成为盟军飞行员们的梦魇。

西泽广义毕业于土埔航校，是从1500人中选出来的25名精英之一。因此他的作战技巧和飞行水平可以说是十分高超的。它能够完成当时很多几乎没人能完成的高难度动作，再加上他的视力非常的好，所以他的空中作战能力非常的优秀。此外他非常看重身边的战友，每次一起出任务的战友出事时他都会第一时间像发了疯一样的要去找他们。

在太平洋战争爆发后，日本与美国的交锋中渐渐的无法和美国抗衡了，制空权已经基本被美国方面取得了。日本的飞行员损失殆尽，在这种情况下，日本组建了神风特攻队采取自杀式袭击的方式来和美军进行消耗。当时西泽广义也报名了，但没有获得批准，后来他在坐飞机去接受自己新飞机的时候被美军击落，结束了他短暂有传奇的一生。