2020款大众帕萨特，运动年轻的外观，真香

2020款大众帕萨特，定位中型轿车，海外实拍。外观采用沉稳大气的设计，前脸采用横幅条格栅造型，LED大灯采用很有科技感的造型内部结构精致，下格栅采用蜂窝式的设计非常有运动感，前保险杠设计复杂。侧面采用时尚大气的造型，后视镜设计精致，腰线从引擎盖贯穿式尾部非常有力量感，车门凹面处理精致，轮毂采用独特个性的造型。尾部采用时尚运动的造型，黑色扰流板很有运动感，尾灯造型精致细腻，后包围设计运动。内饰采用家族式的设计风格，方向盘手感细腻，贯穿式的空调出风口设计精致，按键布局合理，空间宽敞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人从事汽车对比和评论5年，对中美一百五十款以上的成型进行过对比分析。

接下来，就用参数对比的思路回答这个问题。

一、结论和购买建议

2019款帕萨特是一款价格存在虚高（7%-29%），安全性存在简配，动力系统配置较高，便利性较为全面的中型轿车。适合家用和普通商用。

280TSI车型由于安全配置和动力水平较低，建议避免购买。

330TSI车型在动力性上已经满足高速和市区的需求，安全性方面虽然有所提高，但是只有最高配的领尊版带有主动刹车功能，且考虑到溢价率较高，笔者的建议是“可以购买”。

380TSI车型在动力系统上已经达到了同级别较高的水平，但是在安全配置上仍然只有旗舰版带有主动刹车功能，且溢价率也不少，所以也划分在“可以购买”的范畴。

总的来说，帕萨特是一款“口碑”大于“产品力”的车型，消费者在购买的时候不妨多比较比较同级别的其他产品，相信能够有更好的选择。

接下来是帕萨特的详细数据对比分析。我们利用美版Passat为参照物，将国内版帕萨特在价格、安全性、动力性和便利性几个方面，与美版对应车型进行比较，以此来判断Passat的“产品力”究竟如何。

二、价格

美版帕萨特只有两款车型，Wolfsburg（简称Wolf）和SE R-Line（简称SE型）。国内版帕萨特有三大类9款车型，按照动力系统可以分为280型、330型和380型。我们把美版帕萨特的厂家指导价加上国内的税率，与国内帕萨特的厂家指导价进行对比。这样可以清晰地计算出国内版帕萨特的溢价率，如果溢价率较高，则说明帕萨特在中国市场价格虚高。具体对比见下表：

从定价来看，国内280型的价格略低于美版Wolf型，溢价率为-5%。国内330型价格比美版Wolf型高了11%~29%。国内380型价格比美版SE型高了7%~22%。总的来说，国内版帕萨特的价格是高于美版的。

那么，国内版帕萨特为什么比美版的高呢？我们多付出的钱，是变成了实实在在的配置，还是变成了生产商和销售商的利润？我们接下来看。

三、安全

首先看美版Passat安全配置：

美版Passat的安全配置主要包括：车身稳定系统（及其附属功能），6气囊（双前气囊作为默认项被省略了，双侧气囊和双侧气帘），胎压监测系统、碰撞预防系统（包括自动刹车）、盲区监测、车道保持。这些安全配置作为标配在Wolf型和SE型上配置相同。

国内版帕萨特安全配置，与美版相同的配置包括：车身稳定系统、前排双气囊、前排双侧气囊。

安全配置低于美版的项目包括：碰撞预警系统（包括自动刹车，仅在330领尊版和380旗舰版配置），前后排头部气帘（在280商务版中简配），TPMS胎压监测系统（仅在330领尊版和380旗舰版配置），盲区监测系统（仅在330豪华版到380旗舰版共6款车型配置），车道保持和交通拥堵辅助（仅在330尊贵、380尊贵和380旗舰版配置）。

安全配置高于美版的项目包括：后排双侧气囊（仅在330领尊版和380旗舰版配置），疲劳监测（仅在330领尊版和380旗舰版配置）。

总的来说，在气囊、主动刹车、盲区监测、车道保持方面，国内版帕萨特的配置率低于美版Passat。但是在后排气囊、和疲劳监测等安全配置上，国内版帕萨特在部分车型上优于美版Passat。

四、动力

美版Passat 采用了20T+6AT动力总成，其发动机参数如下：

美版20T发动机核心参数为：128kW/255NM。

国内版帕萨特的动力配置如下：

由上可见，国内版帕萨特采用了14T+7DCT，20T+7DCT，20T+7DCT三款动力系统。

美版动力总成与国内版动力总成的差异见下表：

由上可见，由于大众在美国市场的“群众基础”明显不如在中国市场，而且美国市场的监管力度和处罚力度明显高于中国市场。因此，大众并没有把最新的技术投入美国市场。发动机方面，美版20T发动机的动力水平仅仅略高于国内版14T发动机，比国内版330和380车型的动力水平低了一个档次。变速箱方面，美版配备的是6AT变速箱，国内版配备的是7DCT变速箱，这里笔者不展开讨论7DCT的可靠性问题。但是从市区油耗来看，在配备了7DCT变速箱后，国内版动力总成的燃油经济性是优于美版的。

五、便利性

为方便读者阅读，笔者把美版Passat和国内版帕萨特的主要便利性配置融合在一个表格里：

由上表可见，国内版帕萨特和美版Passat在便利性配置上并不一样，国内版在看的见摸得着的配置上比较优秀，比如倒车影像、天窗、座椅功能、后视镜功能等方面。美版Passat在实用性强的地方配置较高，如巡航系统、扬声器、后视镜功能等方面。

2020款帕萨特发动机是第三代。动力方面，全新帕萨特采用的是大众集团第3代EA888发动机，最大扭矩达到了350牛米，高功率最大功率达到了162千瓦，采用了最新的第三代EA888 20T B-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术，在获得峰值功率137KW以及最大扭矩320N·m动力输出的同时，油耗要更加节省15%左右。