为什么行驶中我们会经常遇到加塞进来的车辆？

开车的朋友一定会遇到加塞，特别是在交通高峰期，虽然很气愤，但有点无奈。为什么汽车强行加塞容易成功？

首先，我们遇到加塞进来的车，我们本能地踩下刹车，导致加塞成功。第二，如果你不想让其他车辆加塞，只有踩油门前进，但是容易导致车祸。许多司机加塞，不但不觉得自己的行为会给他人造成什么影响，而且还在窃喜他们驾驶技术。我只是想说，那些经常加塞成功的人，都是别人让你的原因，大家都知道你强行并线成不成功人家后车撞到你也是你的责任，大家都觉得多一事不如少一事有车强行加塞导致交通堵塞，不管你是右边还是左边超车，

遇到对面来车或障碍物，必须返回原车道，车辆与车辆之间的距离一般都很近，强行并线导致车祸，或者造成对面车道堵车，遇到不愿意让你并线的人，这样就会造成你走不了，对面的车也走不了，很容易造成相向行驶的车道也堵车，强行并线之下，也更容易造成剐蹭事故，要不然就是挤进个车头还走不了，这时如果后面的车再挤上来，大家就会叉在一起，彻底走不了。

其实加塞也是门技术，只要提前打转向灯，不让后车感觉突然和危险，就不算强行加塞，而属于并线。当然准备并线时，如果后面鸣笛或加速，则千万不要逞强，就算对方刚好追尾，也可能不是他全责。至于那些不打转向，不排队，或者直接向你靠近的车，保持匀速和较紧密车距，且不要压线，当心前车刹车，一般有脑子的车是插不进来的，一旦撞上，对方一定处在压线状态，你是匀速行驶，对方百分之百全责。

如果对方的车比较“豪”，对方试图加塞时，别给对方留任何加塞的空间，对方一般都会知难而退。毕竟，强行加塞发生了事故，双方都要负责，甚至加塞的车辆还有可能是全责。等交警来处理事故，等保险过来，都要耗费时力，很少有人愿意在这方面付出精力。“豪”车更舍不得自己的车发生剐蹭，处于这方面的心理，只要你不让对方，一般情况下对方加塞难以成功。但是，如果对方的车比你的车“次”，对方加塞时就会更加任性。这个时候，你最要贴着线行驶，不给加塞着留有余地。否则，只要有那么一点空间，加塞者就会毫不犹豫塞到你的前面。不守规则的司机到处都有，不发生事故，加塞者很难付出代价。一般人都不会开“斗气车”，所以，很多时候，这些开车加塞者都是被惯出来的。除非，道路法规能惩治加塞者。比如抓拍扣分什么的。

出现强行加塞就是因为车行慢或堵车，不论你是右手超车还是左手超车，遇到对面来车或遇到障碍过不去时，就必须并回原车道，可这时车与车之间的距离一般都很近，很难并线，一般也不会有人让你并线，这样就会造成你走不了，对面的车也走不了，很容易造成相向行驶的车道也堵车，强行并线之下，也更容易造成剐蹭事故，要不然就是挤进个车头还走不了，这时如果后面的车在挤上来，大家就会叉在一起，彻底走不了，因此在不明路况时，逆行超车强行并线不是一个好选择。

在现实中，有些人让着加塞的车辆，也有人不让，有的人会紧贴着前车不让加塞的车插队。应该说，让与不让没有对错之分。在这里要提醒下大家，在遇到强行加塞车辆又不愿意让的时候，首先要确保有行车记录仪来保障自己的权益，千万别斗一时之气，尽量避免剐蹭。虽说强行加塞是对方全责，但是确实给自己带来麻烦，还耽误自己时间。一般情况下，在早晚车流高峰期强行加塞的行为比较多，某些强行加塞的车总是让司机们恨得牙痒痒。

大家在等红绿灯的时候常遇到强行加塞的行为，也有在路口拐弯处被另一车道的车辆“加塞”到了前面。强行加塞的车总是方便了自己，却给别人带来很多不便。正因为这样，大家都很反感强行加塞的行为。这种情况毕竟有关到安全问题，多数人都是忍着自己默默的等红绿灯。当然，有一种情况是由于路不熟或者未注意导向标志等原因，到了路口不小心进入到错误的车道，不得不变道而强行加塞，一般大家对于这种情况的加塞，还都是比较宽容的，谁没有个疏忽呢。但是不管是哪种原因，强行加塞都会给别人造成不必要的麻烦，在车速较快的情况下还极易引发恶性交通事故。

其实很多人加塞就是因为后车就是怼了他无责但是也怕修车的麻烦，所以基本都让。上次我送媳妇上班，左转道都排队排的挺好的，突然从我右侧来了个高尔夫，直接就从我前面插进来，当时我就打算怼他，我媳妇拦着我让我别较劲，我就放他进来了，然后前面左转，我走了个小弯，然后他又抹了我一下，给我气的不行了，到了直行道上我把它超过去了，我就从后视镜里看他，你不是着急么，我压着你，咱们比慢，我看你还怎么开。没想到这时候高尔夫倒没敢超我，我一看他不敢超我了，我就故意踩了一脚急刹，本来就是想晃他一下，没想到高尔夫还真追尾了，把我怼出去了，反正媳妇也到单位了，我就跟他慢慢算了，结果还是个女司机，说我在他前面晃，还急刹车，反正警察来了就问他是不是他追尾，是的话就他全责，**姐还问警察说那如果下次他也像我一样故意急刹车行吗，警察告诉他行，他就没话了，其实很多不守规矩的就欠治，有的人根本就不知道他加塞会让后车多恶心，必须怼她们两次，她们才能意识到问题在哪。

俺是见过一位大爷,大家都在等绿灯，时间好长呦！终于亮碌灯了，都想快过路囗，这位爷，从右向左转弯道强行并线夹三,你到是瞧眼左后视镜呀！他觉得自己手利索，一把轮就进，我是开大客的，贯性大，反映不急，叹！你小车再结实，你也不如我底盘重，赶寸劲了，将你小车推翻，不是太难的事，你倒霉呀！我在想，这位爷脑袋定是进水了，你不怕我这大车卯在你那司机门子那吗？弄不好，你左胳膊不要啦！幸好刚提车速，不快。还有路囗原地倒头，没有不许标志，那就是充许，不出事咋都好讲，缡鹿柿耍腙扯，都无理由。

我只想说，那些自觉驾车技术牛逼，经常不打转向强行并道的，其实都是我们让着你们，否则一脚油上去你铁定全责！我一个朋友给领导开车，都说他技术牛逼，自己也天天牛逼哄哄，有一次我没看出他领导的车，他强并我，被我一脚油给怼回去了，事后才发现是他！其实就是这么回事，让不让就看我心情，否则保准让他们全责出险！

后车司机被前车多次加塞、别停，遇到这样的无赖车主该咋办？

一、后车司机被前车多次加塞、别停是怎么回事？

有一位车主开着车在路上行驶的时候，突然前边有一辆车子强行的加塞，并且还多次加塞在这辆车子的前面，除此之外，加塞的这位司机还直接把后面的车子给逼停了，对于他这样的做法，其他的司机朋友们虽然说很气愤，但是却又无计可施，因为这样的行为，大家只能够在道德层面上去谴责他。

二、遇到这样的无赖车主该咋办？

我们大家在开车外出的时候，或多或少的都遇到过一些无赖车主，他们不仅不按照交通规则去行使，还有可能会危及到他人的安全，遇到这种人的话，我们大家最好避而远之，因为这些人他们往往非常的肆无忌惮，不会考虑有什么样的后果发生，但是我们大家还是要对自己的生命安全负责任的，所以遇到他们之后应该主动的去避让，如果说实在遇到无礼对待的话，就可以打电话去报警，让警方去处理，他们千万和要不要和他们动怒，在大街上斗气开车。

三、这位车主的做法涉嫌违法吗？

这位车主强行加塞，并且逼停其他车辆的做法已经涉嫌交通违法，所以其他的车主是完全可以通过报警来对这位车主进行处罚的，他不仅要被扣分，还要被罚款，所以大家在遇到这种这种事情的时候，可以和对方好好的商量，也可以通过法律武器来维护自己的合法权益，千万不要忍气吞声，因为这样嚣张的人，他们往往都怀有一定的侥幸心理，所以希望警方能够对这种在道路上开车特别随意的司机进行从重处罚，让他们意识到自己的问题所在。

相信不少小伙伴都遇到过这种情况：一堵车，就会有一部分人溜边加塞，让新司机小心肝儿乱颤，老司机怒不可言！

开车上路大家也许都被加过塞，对方摆手、打灯示意一下，咱也就让了

有时也会碰到恶意加塞车，如果他已经进入行车线了，咱也让让他，因为交规教导我们“遇到加塞车辆应减速避让”，无论谁的责任，毕竟一旦出了事故都会费心费力，麻烦。

避让也有技巧，遇到强行并线千万不要猛打方向，记住让速不让道！

其实我们可以通过一些小动作，预防加塞行为的发生，迫使加塞车“回到正途”规矩行车！

导致被加塞的原因有哪些

车身在行车线内偏左或偏右

像下图白车这种情况，在行车线内过于偏右边，这就给加塞车留出了足够的加塞空间。

解决办法

小伙伴要尽量保持在车道中央行驶，发现加塞车的时候，稍向加塞车贴近，“切断”加塞车前进空间，但千万不要压线行驶，免得发生事故。

图中的情况已经“防止”失败了，这时候白车应该减速避让，反正加塞车的违章行为已经被拍下来，200块3分是跑不了了！

另外，如果像下图红色车这样过于靠左，也很容易导致后车被加塞。

缓慢行驶时，前后间距过大

与前车间距过大，也会给加塞车可乘之机。如果是正常行驶的话，留出足够的行车距离，就谈不上加塞，人家可就是正常并线了哟~

解决办法

集中精力，不要低头玩手机，缩小与前车的距离，保持同步前进！但要记住，缩小间距的同时，避免发生追尾。

这几种路况容易被加塞

红绿灯路口，借转弯车道并入直行车道

在时间比较长的红绿灯路口时，由于直行车道排队比较长，不少司机都会从转弯车道加塞进入直行车道，他们以为这样能更快通过红绿灯

解决办法

控制好和前车距离，同时向加塞车一侧贴近，不给他们留加塞空间！但这时要注意，加塞车会有一定速度，控制不好距离，很容易发生剐蹭。

慢车道后车强行并线加塞

这种情况，小彬觉得情有可原，毕竟谁都不愿意跟着“蜗牛车”后边磨叽。但从慢车道并线速度不快，会对快车道造成麻烦，这种行为不可取！

解决办法

如果加塞车按规矩来（提前打转向灯），能让咱就让一下；如果对方毫无礼貌，那咱就适当加点油，但不要太冒失。

上下桥（路口）汇合处

在上下桥、路口汇合处这种视野开阔地带也很容易有加塞的情况发生，这种情况下，加塞车一般都会从禁停线或直行线上强行并入行车道。

解决办法

尽量走内侧车道，避开加塞车辆，俗话说“惹不起，咱躲得起”。实在“躲”不过去了，就用前面介绍的方法来进行“反击”！

成功阻止加塞

好啦，这些防加塞的技巧，希望大家都不要用到哟开车上路，安全才是首位！

不知道阅读这篇文章的你有几年车龄呢？随着驾驶经验的增加，各位车主朋友们都在老司机的路上不断“修行”，但在“修炼”的途中你会不会经常碰到这样的情况：总是被经验丰富或者开车比较急的司机加塞，仿佛在炫耀他的车技有多好。别着急，今天小编就带你们看看如何有效防止他人加塞。

正所谓防人之心不可无，以下想要告诉大家的防加塞小技巧可千万不要觉得多此一举，因为你的掉以轻心往往就会给别人创造加塞的缺口。首先来看看一般在哪些情况下容易被加塞。

1与前车距离过远

这很好理解，即使你不赶路，你旁边的司机看到这么大的空隙都会忍不住想要加塞进来，因此在道路上驾驶时，想要不被加塞，那么最好与前车保持不超过一个车头的距离。这样就会给他人造成加塞比较难的视觉提示，进而不容易被钻空子，但是要注意，如果前车是大型车辆，如大巴、货车等，那么就不要跟车过近，避免大车启动时的后溜剐蹭到自己的爱车。

2启动时没有及时跟上

尤其是在红绿灯路口，车流量较大时，道路资源的抢占刻不容缓，当其他司机看到绿灯，亮起而前车稍微慢了一秒时，大部分情况下都会选择加塞该车道来达到提速的目的。因此在等红绿灯的时候不要走神、玩手机、收发信息等，特别是眼看着绿灯即将亮起，应该迅速调整到准备启动的状态，以保证不会被大队伍落下。

3拥堵时你所处车道速度较快时

这种时候可以说是两侧的司机都伺机而动，准备看准时机加塞到你所处的车道。毕竟看着自己的车道久久不移动或前进缓慢，心里不免的都会开始感到焦急，于是这种情况下的加塞很常见，但我们不能坐以待毙，否则随意的加塞更会导致交通的堵塞。

这时如果我们处于左车道，注意到右侧司机想要加塞的时候，我们可以把车头调整到右侧，稍微靠近右侧的车道，但要注意不能压线，这样既能显示出自己不想被加塞的坚决态度，也不会在被蹭车的时候负责。

同理，处于右侧车道时，就将车靠近左车道驾驶，左侧司机见状大概率就会寻找下一辆可以加塞的车辆。但当左右两车道都有加塞的可能性时，最好采用跟车的形式防加塞，因为这时不论靠近哪一侧车道行驶都会顾此失彼。

偶尔我们也可以让他人加塞，比如碰到豪车，以及压实线加塞的人。但大部分时间我们都不想被加塞，因此打好与其他车主的心理博弈战，让其他车主放弃加塞的念头，给自己解气的同时还能便利后方的车辆，提高整个车道的速度。

现在汽车越来越多，所以城里走的时候会发现原本规划的道路明显就不够用了，所以你在开车遇到了高峰期时候就会很塞车，这些是没有办法可以避免的，所以一路上都是停停顿顿的本身塞车就会让你感觉很烦恼，要是这时候有人不按规矩强行加塞进去，那你就会恨不得一下子撞过去，但是这样的话你要承担别人的汽车损失，这样的话是很不划算的，那么我们该怎么办呢？老司机：用这些方法能让你更加解气。

首先你要先保持车道，不要偏离车道，反正慢慢的等信号灯就可以了，只要我们正常行驶，如果旁边的车辆想强行加塞，我们也不用让他，毕竟对方是越线，所以要是有什么交通事故都是他承担责任，要是我们因为害怕去避让的话，有可能会让我们跟其他汽车相碰，那么这个时候自己就成了主责，还要承担对方的车辆损失。

其次就是跟车的时候尽量保持不让别人可以加塞的空间，但是也不要保持的太近，要是跟前面的车辆保持太接近，对方突然紧急制动的话，也是很容易造成追尾的，那么那时候你也一样要负全部责任，所以要避免加塞，除了跟进前面的车辆，还要注意前面的车辆会不会急刹车。

接着就是装行车记录仪一般正常买车的时候都会去选择安装一个，因为开车是充满未知的事情，而且开车过程中也容易出现一些突发情况，所以要是有记录仪的话，你可以把前面的情况看得清清楚楚，就算是对方家才出现的观众，也不用担心会有纠纷的问题，所以只要把这个记录交给交警，那么你就可以得到合法的保障。

而最常用也是最好用的方法就是按喇叭，因为这个都是大家会使用的方法，当有人硬生生要加塞的时候，我们就可以先保持好自己的车速，同时也要保证自己和对方的距离不要靠的太接近，不然这样也会很容易发生碰撞，而这时候你只要按喇叭提醒一下对方，对方一般都知道自己这样是不可以的，所以就会取消加塞的行为。

总结，开车上路，能予人方便就尽量方便别人，但是对于那些频繁转来转去加塞的人，那么这时候真的没有必要太谦让对方，毕竟他这样的行为不仅是对自己不负责，也是对其他车辆不负责。