值得购买的纯电动轿车车型

新能源汽车市场发展到今天如此火爆的地步，加入新能源行列的汽车品牌逐渐增多。面对如此巨大的市场，我们应该为自己选择哪一款电动车呢？目前，中国许多城市已经启动了新能源工厂建设计划。仅上半年，就确定了40多个新能源汽车项目。奔驰、宝马、大众、福特等国际知名车企也做好了新能源汽车的规划布局，大多将2020年或2025年定为新能源规划&ldquo关键年&rdquo。下面就和本站车系一起看看值得购买的纯电动车型推荐。

值得推荐的纯电动车型有荣威Ei5。

荣威Ei5不像许多电动汽车那样使用。不带前进气格栅。设计，但保留了传统车型的造型。荣威Ei5在造型上遵循家族式理念，倒梯形进气格栅与ERX5相似，是荣威新能源汽车的标志。从侧面看，它采用了悬浮式车顶设计。同时，旅行车的造型看起来非常修长。尺寸方面，长宽高分别为4544/1818/1509mm(含行李架1532mm)，轴距为2665mm，车身修长优雅，双腰线设计丰富了视觉感，2665mm的轴距也保证了车内的驾驶空空间。此外，个性化的尾部带来优雅动感的气质，这基本上是现在其他纯电动车所不具备的原创设计美学。

内饰方面，采用游艇包裹的豪华座舱布局，80%的软性材质包裹营造出精致的品质感。同时，新车还配备了8英寸中控屏、电子手刹、前排加热座椅、PM25高效空空气净化系统等高灵敏配置，全系标配互联网汽车智能系统20，还配备了高品质旋钮换挡，并提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式可选。

新型永磁同步电机最大功率85kW，峰值扭矩255Nm。此外，新车搭载三元锂电池组，最大续航里程超过400公里，采用世界一流的绿色核心技术，实现每百公里122kWh的能耗和40分钟80%的最快充电速度。

值得推荐的纯电动车型有华旗300E。

华旗300E的前脸采用封闭式格栅设计，大灯尺寸较大，下方设计了雾灯。多辐铝合金轮圈的造型很有设计感。实拍车型搭载汉泰的KINERGYEX系列轮胎，尺寸为195/55R16。华旗300E的设计与去年同期相比比较简单，没有太多抢眼的设计。车头的很多元素设计的有点太大，看起来有点不协调。后端的设计需要收口，比前端更容易接受。据悉，新车尺寸分别为4535&倍；1735&times1470毫米，轴距2610毫米，位于紧凑型电动车中。

内饰方面，华旗300E的内饰布局与塞拉图基本一致，而方向盘则采用了现代设计风格。中控中心配备大尺寸触摸屏，还将配备驻车雷达、一键启动、无钥匙进入、驻车雷达、驻车影像等配置。仪表盘设计简单，中间是速度计，左边是电能表，右边是电表，中间是可以显示简单行车信息的小液晶屏。三辐式方向盘没有真皮包裹，但尺寸适中，握感还不错。多媒体调节键和蓝牙电话键分布在上下两侧。

动力方面，华旗300E将搭载永磁同步电机，最大输出功率814kW，最大扭矩285Nm，最高时速140km/h，新车NEDC续航里程为265km，其在快充/交流充电桩/车载充电线充电模式下的充电时间分别为30分钟(80%)/5小时/18小时。

值得推荐的纯电动车型帝豪EV300。

吉利帝豪EV300是帝豪的纯电动车型，价格区间为1958-2158万元，但享受国家和地方政府的双重补贴(以北京为例，补贴总额为66万元)，补贴价格为1298-1498万元。凭借大气的设计、丰富的配置和300kn的续航里程，取得了不错的销量成绩，高性价比也是其最大的竞争优势。

电池组方面，帝豪EV300的动力电池来自当代安普瑞斯科技有限公司，容量为41kwh。工信部给出的综合续航里程为300公里，最终续航里程可达360公里。据媒体实测，夏季开启空工况下续航里程可达270公里，包括城市和高速路况(城市道路车速20公里/小时，高速道路车速90公里/小时)。充电速度方面，快桩充电可在45分钟内实现从0到80%的充电；采用66kW慢灌桩，7小时即可灌满。此外，帝豪EV300标配ITCS电池智能温控管理系统，实现动力电池低温预热和高温冷却。即使在北方极寒的冬天，也能立即给电池加热，提高汽车的充放电速度。

这三辆电动车可以称为&ldquo性价比之王&rdquo，不仅在价格上有吸引力，在性能配置上也是如此。从节能减排的角度来看，发展新能源汽车是重中之重。不考虑汽车污染占雾霾相关因素的比例，不可否认的是，随着过去五六年汽车销量的疯狂增长，雾霾天气已经成为一些城市的常态。因此，无论从国家能源战略层面还是环保意义上来说，发展新能源汽车都是绝对必要的。希望边肖汽车分享的关于值得购买的纯电动汽车车型推荐的信息能帮助朋友们更好的了解问题。

百万购车补贴

在新能源汽车快速发展的今天，自主品牌除了在中低端新能源市场大批投入新品外，对于高端市场的布局也在加快。特别是近一年来，推出了不少针对高端市场的全新车型，试图抢夺本属于特斯拉和豪华品牌新能源车型的市场份额。那么，在目前的新能源汽车市场中，有哪些自主品牌高端纯电动车值得我们选择呢？

这四款车型，都是目前在售自主品牌高端纯电动轿车的佼佼者，价格均在25万元以内的区间，并且在续航方面都有着不错的水准。另外，四款车上市时间均不满半年，且都是各自品牌首屈一指的全新高端车型。

一、外观综述

外观上，四款车可以说各具特色，且都有着较为出色的识别度，其中长安深蓝SL03、比亚迪海豹以及哪吒S的前保险杆造型较为夸张，两侧宽大的导气口装饰也让前脸显得运动感十足。零跑C01则采用了家族式设计语言，是四款车型中唯一采用了贯穿式LED灯组的车型，点亮后增加了整体视觉宽度。

在侧面，四款车型造型均较为流畅，大幅度溜背式设计也增加了动感气息。在车身尺寸上，虽然长安深蓝SL03以及比亚迪海豹定位于中型车，但是在轴距上与哪吒S以及零跑C01差距并不是很大。值得一提的是，哪吒S的车身宽度和轴距在四款车型中占据绝对优势，乘坐空间更为宽敞。

在尾部，除了零跑C01外，其余三款车均采用了不同风格的贯穿式尾灯，点亮后视觉效果明显。而零跑C01的尾灯设计颇具新意，两侧尾灯由一根贯穿式亮黑色饰板相连，搭配可发光的品牌LOGO，夜间辨识度表现不错。

在设计细节上，四款车也展现出了不同的特色，长安深蓝SL03“星能之瓣”日行灯点亮后呈现花瓣状造型，整体视觉效果明显，而保险杠两端还配有“星语交互灯”，该大灯内部配有264颗LED光源组成，可对外显示车辆信息。比亚迪海豹“飞梭”样式前大灯两侧还增加了向下走势的装饰线，同时保险杠内侧也配有可发光的灯带。

哪吒S同样沿用了分体式前大灯，LED远近光灯布置在保险杠上，配合上方渐变式日间行车，识别度依旧较高。此外，四款车型还都采用了时下流行的隐藏式门把手，使得四款车的风阻系数都达到了较低水平。

由于车型定位以及售价等因素，四款车型在外部配置上各有千秋，但是在基础配置上都很全面，在进阶配置上，比亚迪海豹以及哪吒S表现较为全面，其中哪吒S独享电动感应后备厢功能，比亚迪海豹则配备了其他三款车型所不具备的矩阵式LED大灯和大灯雨雾模式。相比之下，零跑C01的在配置上的表现稍逊一筹，如果想得到更多配置的话，需要选购售价更高的车型。

外观小结：如果单从外观来说，四款车型均保持了各自品牌特有的设计语言，整体均有着较高的识别度，其中长安深蓝SL03和哪吒S设计最为科幻运动，比亚迪海豹以及零跑C01也显示出大气之感。与此同时，四款车外部全面的基础配置以及各具特色的进阶配置也进一步满足了日常使用需求。

二、内饰综述

作为各自品牌的高端车型，四款车型内饰均采用了环抱式设计，中控台采用软质面料包裹且没有任何物理按键，凸显新能源车型特点。同时，长安深蓝SL03、比亚迪海豹以及哪吒S平直的中控台搭配贯穿的空调出风口增加了内部层次感。值得一提的是，哪吒S以及零跑C01还配备了副驾驶屏幕，满足副驾驶人员的娱乐需求，配合全液晶仪表以及中控屏，大幅提升了内部科技气息。

在多媒体配置方面，四款车型在基础功能方面都非常全面，例如导航、蓝牙电话、车联网均没有缺席。在屏幕尺寸上，哪吒S的竖置大屏尺寸达到了同级别最优水平。长安深蓝SL03以及比亚迪海豹还支持屏幕旋转。但不同的是，长安深蓝SL03的屏幕可根据主副驾驶者的需求进行左右最大15°旋转，而比亚迪海豹中控屏可根据内部APP最佳效果，进行180度旋转。值得一提的是，比亚迪海豹以及哪吒S支持5G网络，网速得到了保证。

四款车型在内饰配置方面均展现出了较高的性价比，皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节、多功能方向盘等一应俱全，与此同时，长安深蓝SL03还独享HUD抬头显示以及运动风格座椅。零跑C01内部还支持选装配置，其中包括方向盘加热、座椅通风/按摩功能。总的来说，四款车型的内部配置表现出色，实用性与舒适性兼备。

内饰小结：四款车型无论是配置还是内部用料上，都显现出应有的档次感，同时在配置上也完全满足我们日常使用。而在细节配置方面，四款车型各有千秋，消费者可根据自己喜好进行选购。

三、性能综述

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众所周知，新能源汽车市场现在热度较高，不少新能源车企都在持续推出新车型，以纯电动轿车市场为例，今年就有较多新车型即将与广大消费者见面。

在这些新车型中，有哪些车型值得我们关注呢？我们在下文中就罗列了7款新车，而且，这些车型堪称是重磅级。

接下来我们就一起来看看，这7款新车分别有哪些特点？

高合HiPhi Z

一句话点评：高合第二款量产车型，外观科幻感强

高合HiPhi X的横空出世，让人见识到了高合汽车在高端新能源汽车市场的号召力；高合也趁热打铁，再推出了第二款车型，即高合HiPhi Z。

如果说高合HiPhi X的外观设计是高端上档次，那高合HiPhi Z的外观设计则是具有较强科技感：前贯穿式的LED灯组与两侧不规则纵向排列的灯组相结合，点亮后极具辨识度。车侧处，这款新车采用了轿跑溜背式的车身结构，车顶线条非常顺滑，再配合巨幅设计的大尺寸轮圈，运动感呼之欲出。

内饰部分，高合HiPhi Z采用了内嵌全液晶仪表盘的双辐式方向盘，而且车内的中控多媒体显示屏还设计有一根机械臂，除了可90度旋转外，还能做一些多维度的动作。

不过目前新车的动力信息，还未公布。

威马M7

一句话点评：威马汽车首款轿车，可实现全速域的L3级别自动驾驶

去年的广州车展上，威马汽车的首款轿车，即威马M7正式发布亮相；同时据圈内媒体报道，这款新车将在今年上市。

这款新车外观圆润饱满，配备的前大灯组造型扁平，并一直延伸至车身两侧，强化了车辆的横向视觉效果。车侧部分，这款新车采用了溜背式设计，并配备了悬浮式车顶，风阻系数仅为023cd，算是个很不错的水平。

而且据官方消息称，威马M7将在智能驾驶、智能设计以及智能交互方面有所突破，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，并支持5G互联。

机甲龙

厂商指导价：4880万元

一句话点评：外观极具机甲风格，搭载四颗激光雷达

得承认，机甲龙亮相的时候，赚足了眼球：这款新车采用了极具机甲风格的复杂硬线条设计，并配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等配置，充分突显了这款车型的性能感。

与此同时，机甲龙还是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。

另外，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW，峰值扭矩750牛·米，性能表现值得期待。

哪吒S

一句话点评：硬件配置强悍，部分场景实现L4级驾驶

哪吒S是哪吒汽车给予“山海平台”打造的首款车型，也可以称得上是哪吒的旗舰车型；要知道，哪吒可是为这款新车配备了诸多硬核高科技配置。

就拿硬件配置来说，哪吒S采用了2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、高精定位单元及高精地图等感知单元，并应用了可实现200T高算力的华为MDC计算平台，能实现城市领航辅助、高速领航辅助、最后一公里泊车等功能。

而且据官方消息，这款新车的0-100km/h加速仅需39s，可以说相当强劲了。

奔驰EQS AMG

一句话点评：空气阻力系数仅为020，驾驶感受够畅爽

众所周知，AMG是奔驰的性能版车型；顾名思义，奔驰EQS AMG自然也是纯电动性能版车型，而且还是顶级纯电动性能版。

外观上，奔驰EQS AMG做了相当大胆的尝试，整车的空气阻力系数达到了惊人的020，甚至有人形容这款车看起来像是外星人的座驾。

与此同时，EQS 53 4MATIC+基础版本0-100km/h的加速时间仅需38秒，加装AMG DYNAMIC PLUS套件后，百公里加速时间甚至能再缩短至34秒！而且这款新车超强的扭力控制系统会对每个轮子进行每秒1000次的侦测，再通过扭力分配、后轮转向、自适应悬挂等高阶配置，进一步带来畅快的驾驶感受。

宝马i7

一句话点评：宝马纯电动旗舰车型，目标直指奔驰EQS

既然市面上已经有奔驰EQS了，那怎么少得了宝马的旗舰纯电动车型呢？作为宝马的最新力作，宝马i7有望在今年与广大消费者见面。

据悉，这款新车将采用全新的宝马家族设计语言，配有全新的发光进气格栅和全新的LED水晶大灯组，而且或将搭载宝马影院模式车内娱乐系统。另外，宝马官方还透露，未来最强大的7系将是纯电动车型；换言之，宝马i7可能会是最顶级的宝马7系车型。

奥迪A6 e-tron

一句话点评：10分钟可获300km续航

奥迪A6 e-tron的概念车曾经在2021年上海车展上进行了首秀。

外观上，这款新车采用了兼具科技、运动与豪华为一体的造型风格，前脸处的大面积封闭格栅，搭配修长的灯组，显得比较犀利和科技。

与此同时，奥迪E6 L的入门版搭载的是宁德时代提供的83kWh电池组，并采用后驱动力系统，续航里程为550km，最高车速为209km/h。此外，这款新车支持270kW的直流快充，10分钟即可获得300km续航。

结束语：

从上文的7款车型可以看出，现在的大部分造车新势力和传统豪强，在新能源布局上，都有意往高端化方向发展，而且在智能配置、动力性能方面，都拿出了自己的看家本领。

可以预见，今年的纯电动家轿市场不仅是车型众多，并且还将有诸多“拳头产品”与消费者见面；说得直白些，纯电动家轿市场，必将再起波澜。

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想买纯电动轿车？不妨看看这两款

随着纯电动汽车电池组技术的快速发展，纯电动汽车的续航里程也有了质的提高。从200公里到300公里，现在是400公里甚至500公里。随着续航里程的增加，使用纯电动汽车的便利性正在接近传统的燃油汽车。也正是因为这一趋势，越来越多的消费者将关注纯电动汽车市场。今天，我将介绍15万元左右的两款续航不错的纯电动轿车。我希望你喜欢它们。

第一款推荐的车型是:广汽新能源Aion S(|配置|询价)。在享受了相关的政策补贴后，Aion S的售价从1398万元到2058万元不等。在动力部分，Aion S配备了一台最大输出功率为135千瓦、峰值扭矩输出为300牛米的电机，其中最低型号的NEDC综合续航里程为410公里，而中高型号的由于其588千瓦时的电池组而NEDC综合续航可达到510公里。

第二款推荐车型:吉利新能源几何A。在享受相关政策补贴后，几何A的售价在15万至19万元之间，综合售价与上述Aion S相同。在动力部分，整个系统的几何A配备了一个最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩输出为250牛米的电机。中低配车型配有519千瓦时的电池组(NEDC纯电续航410公里)，而中高配车辆配有619千瓦时的电池组(NEDC续航500公里)。

总结:以上两款车型均为电动轿车，在15万元范围内具有优异的续航性能。想要考虑购买这些型号的小伙伴可以关注这两款车。值得一提的是，在购买纯电动汽车之前，必须考虑自己的使用环境，以避免因无充电条件造成的不便。