左侧车门异响，什么情况

车门异响的几种原因和解决方法：

1、门内饰板内有小东西，比如打火机、硬币等。取走即可。

2、内饰板或音响松动，这一故障用手晃动即可查到，或者在行车时按压异响处，若异响消失即为此处故障，重新紧固一下即可。

3、车门铰链（合页）生锈，这种现象在开关车门的时候就会听到，清理一下铰链，涂点黄油即可。

4、车门密封胶条老化，长时间没保养过车门密封胶条也会有此故障，最好的方法是买一瓶硅脂自己保养，把硅脂涂抹到密封胶条上，吸收一个小时后擦掉，会有很好的效果。

5、车门锁块接触不良，有间隙或者润滑不好，可以在锁块处涂抹黄油或者在锁销处缠上两圈防水胶带即可解决。

扩展资料：

1、车门外板：06～08mm的薄钢板冲压成型；

2、车门加强横梁：即车门防撞梁，有封闭的圆管截面形式，也有高强度钢板冲压成型；

3、车门内板：重要的支撑板件，又是车门附件的安装体，一般采用较厚的薄钢板。具有以下的特点：

⑴需拉延出较深的周边形成门厚；

⑵板面上需要冲压出各种形状的凸凹台，用于附件机构的安装；

⑶冲压出各种加强筋，以提高刚性，减小振动噪声。

4、车门加强板：对门体局部加强而设置。

⑴内板面上安装车门附件机构的部位，提高安装部位的刚度和连接强度；

⑵在门体安装铰链处、开度限位器处和门锁处等部位设置12～16mm厚的加强板，与车门内板焊接；

⑶车门内、外窗台处设置加强板，要考虑断面形式、密封条的固定安装结构。

5、车门窗框：大多采用薄钢板冲压成型或滚压成型。窗框结构断面要考虑的要点：

⑴与车身侧围门框的正确配合；

⑵良好的密封性能，密封条、玻璃导槽的布置和安装结构；

⑶符合玻璃升降的要求；

⑷窗框本身刚度，这对密封影响较大；

⑸窗框与内、外板的连接结构。

汽车颠簸时，中控台出现异常声音的原因，一般是由于塑料模具的偏差或安装时的位移，造成相互之间的摩擦，从而在碰撞时产生声音。这时要确认摩擦点，垫胶可以通过堵物来解决。发动机室一般位于车辆的前半部分，里面主要有发动机、油门、水箱加油箱、继电器盒等。可以说，汽车的主要部件都在这里。发动机舱长时间不清洗会有很多油污和灰尘，所以建议车主经常清洗发动机舱，保持发动机舱的清洁，这样可以缓解线路和零件的老化。但车主在清洗发动机舱时应注意，应先关闭发动机，关闭所有电器，待发动机舱冷却后再进行清洗，避免在高温下清洗发动机舱。

检测车门密封条是否老化，提倡更换；检测车门缝隙中是否有异物，提倡清除异物；车门部件之间固定不好造成的异常声音，可以通过拧紧螺丝解决；车身刚度不够，影响车辆行驶中的变形，车门与车架之间的摩擦或摇晃震动，或钢板之间摩擦造成的局部焊接，提倡到修理厂维修。

检查车门的密封条是否破损。汽车密封条是橡胶制品，使用时间长了可能会出现损坏，汽车密封条出现问题后，经过路途颠簸时就容易出现响声，在检查时，如果发现汽车密封条严重损坏，就需要及时更换，在日常行驶过程中，也要对汽车密封条进行清洁和保养，这样可以有效防止老化。

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前轮发热温度很高的原因有两种可能，一个是轮毂（轴头），另一个是制动鼓发热导致的。

1轮毂（轴头）发烫：可能轴承过紧或异常磨损

轮毂是在刹车鼓的最里面，即拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂（轴头）发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的，温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果，严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫，要小心了，可能是里面的轴承过紧或异常磨损。

2制动鼓发烫：可能刹车不回或擦鼓现象

制动鼓是用温度计测量的那个俗称“锅子”，只要踩刹车，它就会发热，是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关，踩上几脚刹车，100-200度的都有，甚至重卡在下坡时可达到300度以上。

如果是制动鼓发烫，可以将车的前轮顶起来，转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试，看刹车的回位卡不卡。

如果轮胎转动不灵活，说明刹车鼓里面有干涉的，如果刹车不回或者回得慢，那就是制动系统有问题，去4S店修理。