致炫致享雷凌凌派锋范哪个好

这些也不太好比较，楼主说的这些车型里面既有SUV又有家轿，楼主最好还是弄清楚自己比较喜欢什么先。但是考虑的时候无非就是那几点，三大件、操控性、省油、后期保养的经济性、安全性、价格外形等，如果楼主比较考虑经济型的话，我觉得致享比较好。

是一样的。CVT变速箱，所以同样120速度，发动机转速就要具体看车型重量，风阻系数等等其他因素来决定！

雷凌调校至堪称完美的CVT，185T车型开起来依旧是丰田熟悉的味道，爽快顺滑。普通模式下，油门响应性更加平缓，变速箱对发动机转速的控制也更趋于舒适、平缓。

如果在运动模式下，油门响应性更加灵敏，而且变速箱也会将发动机转速控制在高转速状态，还能清洗体验到CVT变速箱所模拟的换挡过程，发动机拉高速后的声音质感也不错，有很高的驾驶乐趣。

采用新结构油泵及锁定控制方式，通过滑动锁定离合器，从而降低变速箱的振动，并且可以提高传动效率，这种状态被称为半锁定控制。

而新结构油泵有高压和低压两种模式，可根据需求自动调节油压，高速运转时高压输出，低负荷时可低压输出，从而降低发动机能耗，提升燃油经济性。

私家车已经逐渐走进了越来越多的家庭，车轮上的生活质量也是大幅提高，但享受车生活的同时汽车安全性不容忽视。很多品牌在造车中也都非常重视车辆的安全性，下面就给大家推荐一款安全系数较高的车——丰田旗下的YARiS L 致享。

丰田历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的YARiS L 致享在安全配置方面相当完善，配备了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、ABS防抱死，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，YARiS L 致享还提供了上坡辅助、发动机启停技术等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然YARiS L 致享在动力上的表现同样值得肯定。

YARiS L 致享将动力充沛的15L 110马力 L4发动机和先进的CVT无级变速(模拟8挡)变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：51L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

为更好帮助大家优惠买车，汽车之家购车嘉年华正式上线啦！据悉， 丰田已携钜惠亮相，并且YARiS L 致享最高综合优惠1万。

此外，丰田旗下的其他安全配置丰富的车型在石家庄也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

丰田C-HR EV，售价2258万元起，了解优惠详情 汉兰达，售价2398万元起，了解优惠详情 凯美瑞，售价1798万元起，了解优惠详情 雷凌双擎E+，售价2038万元起，了解优惠详情 威兰达，售价1718万元起，了解优惠详情 埃尔法，售价819万元起，了解优惠详情 YARiS L 致炫，最高综合优惠08万，了解优惠详情 丰田C-HR，最高综合优惠1万，了解优惠详情 雷凌，最高综合优惠1万，了解优惠详情

除此之外，更有探店拍视频赢好礼、到店领汽车之家超值会员卡等系列惊喜福利，感兴趣的小伙伴点击购车嘉年华了解详情。结伴打卡4S店，好礼就等你来抢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田此价位的车有：YARiSL致享、威驰、YARiSL致炫、威驰FS、雷凌。

1、YARiSL致享

外观上前脸采用了丰田的家族式设计，整体车身看起来有点显小。内饰虽然都是硬塑料，不过中控的仪表盘还是挺漂亮的，蓝色背光，炮筒设计，新车会有些异味。

2、威驰

外观比较运动，前脸很犀利，腰线明显，尾部很丰满。内饰塑料没什么好说。动力方面，在不开空调的情况下加速随叫随到，不过开了就别想了。操控很轻松，上手很快，高速上也非常稳。

3、YARiSL致炫

外观上一般，侧面看起来有头重脚轻的感觉。内饰用了仿缝线的设计明还挺能骗人，还是花了点心思。动力足够了，如果舍得给油还是有推背感的，超车得重踩油门。电子助控的方向盘有点沉，单手操纵的话很费劲，虚位还是有一点的。

4、威驰FS

丁字裤的前脸还是挺好看的，接缝做工不错，细节处理到位，不过车灯太暗。内饰一般，仪表盘没有夜视效果，天稍微黑一点就看不见了。动力一般，坡道乏力，但却是是省油，不过换挡还是很平顺。座椅有些小，不适合长时间驾驶，隔音一般。

5、雷凌

外观比较犀利，尾灯很炫酷。内饰材质还可以，手感还行，仪表盘不是全液晶的，中控台偶尔有异响。12T的动力一般，18L就能感受到源源不断的动力了，起步超车都无压力，发动机噪音不大。

以上内容参考-丰田YARiS L 致享-丰田YARiS L 致炫

丰田在中国成功导入TNGA架构以后，多车动力得到了换新，以凯美瑞、亚洲龙为代表的中型车，均搭载20L、25L以及25L混动三种动力。而在小排量紧凑型车方面，丰田将投产全新15L三缸发动机，逐步替代目前所使用的12T发动机。新发动机代号为M15A/M15B/M15C（进口/一汽丰田/广汽丰田），功率与油耗优于现款12T。已知 卡罗拉和雷凌会率先搭载，预计未来新推出的入门产品也将采用这套发动机。丰田将成为继福特、通用后又一推出三缸发动机的合资品牌。

（上图为新款卡罗拉）

（上图为新款雷凌）

目前丰田旗下威驰、致享等车型搭载的是NR系列15L发动机，采用四缸结构，供油方式为多点电喷，压缩比仅为115:1。新15L发动机则为三缸结构，并采用缸内直喷技术，压缩比上升到13:1，减少了热量损失的同时，提升了发动机热效率，动力参数也因此上升。

产能方面，以广汽丰田为例，M15C发动机将分为两期建设，一期产能108万台/年，二期建成后将增加至198万台/年。据悉，全新15L发动机将于2020年底下线，率先装配该发动机的新款卡罗拉和新款雷凌预计会在2021年上半年开卖。由于三缸发动机成本更低，不排除换搭15L车型在现款基础上降价的可能性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两款车都不错，兄弟车型，三大件都一样，外观和部分配置会不一样，就看个人喜好了。现在能知道的区别就是雷凌比卡罗拉早上市3个月，按照以往的调性，广丰的品控会比一丰的好一些。再有就是雷凌双擎的电池依然享受电池终身质保服务，卡罗拉双擎的暂时还没有具体消息，要等上市后才知道。可以多留意这两款车的具体信息，或者到店体验感受。