乌克兰将获得“金牛座”导弹

乌克兰将获得“金牛座”导弹？只是有人提议而已，并没有真正成行

为提高乌克兰空军实力，德国计划将“金牛座KEPD350”空射巡航导弹提供给对方，不过这并没有得到军方高层的积极回应。

据悉，上述想法是由一名叫基泽维特的德国国防部前军官提出的，认为这是增强乌军战力的重要行动。在他看来，德国虽然曾拥有600多枚“金牛座”，但很大一部分并未处于服役状态。基于此，德国完全可以向乌克兰方面提供该款武器。同时他指出，乌克兰在使用“金牛座”时不存在兼容问题。

当被记者求证这一话题时，德国国防部长皮斯托里乌斯并未正面回应，但强调继续援助的必要性。对此有分析认为，德国军方高层可能正在就此事进行商讨而已。

据了解，该武器由德国和瑞典两国企业联合研发，出自于“金牛座”KEPD项目体系。直到2005年，“金牛座KEPD350”完成全部测试任务，随即开启量产进程。原本，该导弹要被融入“欧洲战斗机EF2000”体系中，但最终却选择与“狂风”战机搭配作战。

值得注意的是，“金牛座KEPD350”首个海外客户是西班牙，该国拿出6000万欧元采购了43枚。而近年来，韩国开始大量采购该款导弹，并通过F-15战机搭载。

作为空射巡航导弹，“金牛座KEPD350”采用了与同类型导弹相似的构造，长度为5米，重达14吨，以远距离地面目标为打击对象。据悉，该导弹搭载涡喷发动机，采用惯导加卫星导航，拥有1马赫左右的最快速率和500公里的有效射程。“金牛座KEPD350”拥有多款型号，但其中很多并未被实际采购，并不受待见！

有人分析认为，即使乌克兰拥有“金牛座KEPD350”导弹，也不会显著提升战力，其中有很多困难需要面对。与英国“风暴之影”类似，“金牛座KEPD350”导弹的表现可能也是差强人意。目前，德国当局并未就供应该武器亮明态度，一切都只是未知数而已，需要时间来证明！

二战前期到中期，德国空军凭借大量优秀的BF109制空战斗机、精确打击的斯图卡俯冲轰炸机、层出不穷王牌飞行员、先进的空战战术、辉煌的战绩毫无疑问成为当时世界上实力最强、作战战斗力最强的空军，但是二战后期随着德国精锐飞行员的损失，盟军新式战斗机P-51、B系列轰炸机不仅在数量上、质量上、战术克制方面都对德国空军开始压制，德国空军逐渐式微。

破而后立的德国空军拥有大量性能优异的新式作战飞机

（1）破而后立，10年时间重建德国空军

一战后的凡尔赛条约，要求德国空军解散，德国空军的16万架飞机都被销毁，直到1926年，所以二战时的德国空军基本上是从1926年巴黎协定后重建的。得益于充足的技术积累给德国空军带来了质的飞跃，德国从1926年到1936年生产了大量新式作战飞机，到1939年德国已经拥有3750架新式作战飞机，这与其他仍以老旧战斗机为主的法国、英国、苏联空军相比，拥有巨大优势。

（2）为闪电战服务的战术空军

有限的10年时间，有限的国力和资源调配，在德国确定了闪电战的立体作战战术思想后，空军的作战目的就是夺取制空权，然后用轰炸机配合装甲部队快速突击，所以二战中德国空军是为陆军服务的，其主力战机就是战斗+俯冲轰炸机。

（3）前中期主力制空战斗机BF109，只有英国的喷火能与之抗衡，拥有出色的爬升能力，德国飞行员围绕这一性能优势，开发出了一系列战术，螺旋爬升、哈特曼翻滚

二战德国主力战机，累计生产了33000架，单发的BF109（ME109）主力制空机型，最拥有当时最先进的空气动力外形，可收放起落架，下单翼，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机。在二战期间，德国空军总战果有一半以上是由BF109取得的，也是产生空战王牌最多的战斗机，世界三大王牌飞行员均是飞行BF109的。

图1 空战中的BF109

（4）精准投弹的俯冲轰炸机JU-87 拥有超强的对地攻击能力堪称闪电战最佳伴侣

容克87型又称斯图卡，最容易辨认的特征就是双弯曲的鸥翼型机翼以及其独有低沉的尖啸声，凭借精确的轰炸能力以及强大的对地轰炸能力，二战期间累计生产了5700架。在二战初期德国的闪电战中发挥了巨大作用，此外他还有一个独有的发生装置，能发出尖啸声，给予地面士兵心理上的恫吓。

图2 JU-87俯冲轰炸机精准投弹

飞行员素质水平高，王牌飞行员层出不穷

（1）充足的飞行员储备

在飞行员训练方面，德国人在第一次世界大战末期就开始为自己的空军东山再起埋下伏笔，在德国国内各部门安插了一批军事航空部门的指挥官，另外成了很多滑翔机俱乐部，培训大批飞行人员，1926年抓住巴黎协定取消对民用航空的限制，培养了大批空地勤人员，还利用与苏联的合作，在苏联偷偷培养了大批飞行员。

（2）介入西班牙内战中获得宝贵的实战经验

在飞行员方面，德国在1937年西班牙内战中派出空军部队，锻炼了飞行员，取得了夺取制空权、军事运输、轰炸、空战战斗等多方面的实战经验，这些拥有作战经验的飞行员使得德军在战争初期就拥有了巨大的优势。

（3）充足的训练时间

德国的飞行学校根据西班牙内战中获得的宝贵经验有培养了许多优秀飞行员，早期德国飞行员要完成450小时以上的飞行训练，而且要跟着最优秀的王牌飞行员做僚机实地学习后才能才加实战。

而美英的平均水平是300小时以上，美国最高达到400小时，苏联的飞行员平均训练水平只有20-50小时，所以德国飞行员在东线打出了惊人的空战记录。

二战前中期德国空军战术理念领先

（1）战斗机双机编队

德国空军在西班牙内战中获得的经验，采用双机编队作为最小的战斗单位，有长机和僚机组成，两架飞机前后相隔200码，僚机在后，长机就可以集中精力搜索不用顾忌屁股，战斗中，僚机负责掩护长机身后，两个双机编队又可以组成相互支持的四机编队，这种战法很快就被其他国家效仿。

图3 德国双机编队

（2）空战偷袭战术

战斗以小编队方式进行，先敌发现后的偷袭战成了最有效率的打法，德国王牌飞行员大都使用偷袭战术。德国军队擅长利用太阳，利用云层，利用6点钟方向盲区偷袭敌机。

最经典的攻击方式是，抢先发现敌机后，加速到敌机与太阳之间，利用太阳，以较高的高度逼近到相当近的位置，然后垂直俯冲至敌机6点钟方向，然后迅速拉起突然进攻敌机。

图4 空战中的德国空军战斗机

（3）俯冲轰炸机采用旋转木马对地攻击

德国空军闪电战时，采用每组20-25架飞机的地毯式轰炸，斯图卡俯冲轰炸机采取近乎垂直的攻击方法，轮流俯冲至重要目标上方精确投出重磅炸弹，然后盘旋至次要目标投下轻型炸弹或者用机枪扫射，采用旋转木马式的进攻有时会持续1个小时。

图5 旋转木马式进攻

这一系列优秀的战术使得前中期的德国空军拥有巨大的空中优势和强大的对地火力

二战时期德国飞机和引擎技术非常先进，一直都处于领先地位

（1）德国拥有先进的风洞群，尤其是其中独一无二的超声速风洞，这些独特的风洞，使得德国科学家有机会去测试后掠翼、前掠翼、飞翼和三角翼，这些研究成果最终由德国著名后掠翼专家布斯曼教授转化成为了后掠翼飞机Me262。

图6 Me262喷气式战斗机

在飞机控制和稳定性方面，德国人通过大型串联式布局，使他们的战机拥有了很高的滚转率，大大增加了飞机操控的稳定性。

（2）引擎技术先进

德国人在他们增压活塞发动机上广泛使用了动力助推系统，通过将甲醇或者氧化亚氮注入增压器使飞机飞行速度提升了20-30MPH。

图7 喷水加力系统

在喷气式发动机领域，德国人一开始落后于英国，后来德国转变思路，发明出了便轴流式喷气发动机，更有利于飞行减阻和降低燃油消耗率，引领了后世引擎发展方向。德国人还发明出了二战世界上最强大的战斗机Me262，ME262可以做到领先同代飞机100MPH。

（3）机载武器

德国人将各种口径的枪炮广泛用作固定式机载武器，在战争最后阶段，德国人还将30mm的加农炮配备在战斗机上，Me262战斗机还装备过威力强大的空对空火箭，这种武器只要命中一发，敌机就要完蛋。

图8 空对空火箭

二战前中期风光无限德国空军隐藏着致命弱点

（1）重点发展战术空军，导致没有资源发展战略空军

一旦闪电战出现受阻或者前线战斗出现焦灼进入持久战时，就需要战略空军去空袭敌人的大后方，来破坏敌军的后勤保障，破坏敌人的战争潜力，而严重偏科的德国空军，没有时间，没有足够资源再去打造一只昂贵，却可能带不来直接战果的战略空军了。

（2）要命的缺点，德国空军普遍短腿

在不列颠空战中，BF109飞过英吉利海峡后根本就呆不了多长时间，就得往回飞，根本没有足够的航程给轰炸机护航，而双发的BF110虽然续航长，速度快，火力猛，但是盘旋、翻滚确实渣渣，在空战中被英国空军打成shi，然后老老实实回家当夜间战斗机了。

（3）发动机高空性能缺陷

德国由于缺乏废气增压技术，导致他们的战斗机在高空作战中有“心脏病”发动机在高空性能下降严重，而美国的轰炸机全在高空，特别是面对装有墨林发动机的P51时，P51高空作战轻松自如，性能不占优势，同时P-51的作战续航和装甲又强于德国战斗机，德国战斗机完全占不到上风。

图9 续航能力、高空作战能力优异的P-51

（4）技术优势无法转化为战斗力

面临P-51的威胁，虽然德国成功研发了威力更强的战斗机Me262，飞行性能也远超P-51，但是1943年才投入生产，1944年尚未定型，一直在乱改的Me262,始终无法形成有效战斗力，生产了1400架只有50架可以作战，面对茫茫的盟军战机，Me262航程短的弱点又被抓注，在起飞和降落过程中，盟军飞机就将他们击落，很多优秀的王牌飞行员因此陨落。

（5）飞行员水平严重两级分化

德国飞行员不实行轮换制，优秀飞行员一直飞到死，而新的飞行员得不到锻炼机会，这样导致优秀飞行员越来越少，菜鸟比例越来越大，总体水平逐渐下降，到了后期就是菜鸟训练菜鸟，飞20小时就要上天飞行。

（6）油料缺乏

由于油料缺乏和盟军的轰炸，许多新手飞行员根本就无法得到正常的训练，到了后期德国飞行员在空战中根本就没有什么优势。

后期盟军飞机在数量上、质量上、战术上都压制德国空军，被P-51“清场”的帝国空军

美国杜立特将军带来的P-51清场战术彻底清了德国空军的场

杜立特将军就是第一个轰炸东京的美国将军，他来了他的著名战术清场战术，就是不在把战斗机束缚在轰炸机身旁，而是利用P51变态的航程，让P-51提前到达德国上空，如果德国战斗机起飞应战，他们就陷入和P51的缠斗，等到他们燃尽了燃油，美国的轰炸机就到了，然后美国人的炸弹就莆田盖地的落下来。

图10 疯狂投弹的美国轰炸机

如果德国人不提前起飞，等到轰炸机来的时候在起飞，那么他们将面对高空俯冲下来的P51雨点式的攻击，被敌军咬住了不能乱跑，因为要攻击轰炸机，好不容易咬住敌机，也不能追，因为要攻击轰炸机，所以德国人很无奈，在1个星期的憋屈战斗中，德国的王牌飞行员和超级王牌飞行员就损失殆尽了，至此，德国人的空军再也组织不起来有规模的拦截活动了，至此德国的天空彻底向盟军敞开，就这样德国人失去了制空权

总的来说，技术先进、高质量、高战术素养、作战半径短、高空作战能力缺陷，小油瓶认为这五个词最能体现二战德国空军的特点。

但不可否认，在二战前中期德国空军仍然是世界上战斗力最强悍、战绩最辉煌的一只空军。

英国

“暴风影子”年海湾战争的教训是研制“暴风影子”的起因。美军可以在敌人的攻击范围外展开攻击，就是说使用各种远程武器攻击伊拉克身后。可是英国和法国军队却没有这类武器，所以只能进行有限的攻击。尽管这样，英国空军在战争初期派遣了“旋风”GRI战斗机，深入敌后攻击伊拉克的机场，结果遭到守卫机场的敌方对空炮火的攻击。

在海湾战争中，多国部队共损失38架飞机，其中“旋风”GRI战机7架，是损失最多的一种飞机

英国国防部1996年7月从7家公司中选定马特拉和BAE公司开发的“暴风影子”为英国将来部署的常规弹头远程攻击弹。“暴风影子”与法国的“阿帕奇”相似，弹头被小型化，为增大射程，装了更多的燃料。

“暴风影子”全长51米，弹身截面宽06米，高为048米，略带梯形，从飞机发射出去以后开展的飞行翼展253米，重量为1300公斤。经过特别设计的涡轮喷气发动机可推动导弹以亚音速飞行。中途制导采用的是全球导航参照地形导弹。用高清晰红外线图象导弹制导装置捕捉、自动识别、跟踪目标，进行高精度接近目标制导。弹头是小型、高效的二段贯通性弹头。

特别是对空防御和对敌阵地攻击时，因为“暴风影子”用的是高精度参照地形制导及弹体雷达和红外隐形技术，所以受到拦截的可能性极小。“暴风影子”巡航导弹预计2002年开始使用。

法国

“飞鱼”

“飞鱼”导弹是世界上寿命最长的反舰导弹，法国进而又开展了最新的MM40系列。其全长58米，直径035米，翼展133米，重量870公斤，飞行速度为09马赫，最远射程是75公里。

现在开发的ANF是将来取代“飞鱼”的反舰导弹，预定2002年进行发射实验。从2004年起开始用ANF取代“飞鱼”。在最初的十年中，预定制造100枚ANF。

“阿帕奇”

“阿帕奇”是1986年由法国和德国联合开发的，它可以由飞机携带，用多弹头攻击地面的固定或移动目标。其后，德国退出了合同，由法国单独进行开发。预定1999年投入使用。

德国

“金牛座”

“金牛座KEPD350”以的国的戴姆勒—奔驰公司为中心，瑞典和意大利的公司也参加进去，联合进行开发。其由飞机发射后，用涡轮喷气发动机推进，中途用惯性导航系统和全球定位系统制导，以亚音素飞行，接近目标时使用红外图象自动制导，射程为350公里。据说2002年开发完毕。

韩国人的战机上写了八个字，为何韩国人自己都看不懂？想必想到这儿大家都会疑惑，为什么会看不懂呢？原来啊，这里的八个字都是由汉字写成的。在美韩空军此前举行的联合演习中，1架韩国空军F-15战机机身外侧涂刷了“枕戈待敌 刻骨延坪”的汉字标语。当然，了解多的你就会发现，好像这几个字经常出现在韩国军方武器上面，再比如在韩国“金牛座”巡航导弹服役的仪式上，这款导弹的侧面同样书写有“枕戈待旦”的字样。为什么韩国人看不懂汉字反而用汉字呢，我们一一道来。

“枕戈待旦”出自《晋书·刘琨传》：“吾枕戈待旦，志枭逆虏。”意为枕着刀剑等到天亮，志在剿灭叛逆的贼虏。而“刻骨延坪”则指朝韩双方在延坪岛发生的炮战，让自大的韩国刻骨铭心。韩国自古以来作为中国的“藩属国”，深受着汉文化的影响。虽然有自己的语言，却没有自己的文字。在1446年，朝鲜王朝世宗大王召集了一批学者，主持创造了现在我们看到的韩文，韩文得到了推广。但是深受汉文化的影响，文献书籍一类由汉字书写，加上平民很少读书，只有那些王公贵族和士大夫掌握，汉字成为官方文字。直到50年代，朝鲜半岛趋向于废除汉字，以使用本国语言，以至于新一代的年轻人很少有人认识汉字。而韩语作为一种新的文字，本身源自汉语拼音，改的过程中也暴露出很多的问题，导致与原本意思混淆，所以在现在很多韩国官方标语都用汉字来标注。

因为汉字的言简意赅，让“枕戈待旦，刻骨延坪”八个字成功的表达出韩国军方用韩语无法表达的意思。想必这也是汉语言的魅力所在吧。

阳历出生日期，然后对照下面的资料。

　　白羊座：3月21日～4月20日

　　金牛座：4月21日～5月21日

　　双子座：5月22日～6月21日

　　巨蟹座：6月22日～7月22日

　　狮子座：7月23日～8月23日

　　处女座：8月24日～9月23日

　　天秤座：9月24日～10月23日

　　天蝎座：10月24日～11月22日

　　射手座：11月23日～12月21日

　　魔羯座：12月22日～1月20日

　　水瓶座：1月21日～2月19日

　　双鱼座：2月20日～3月20日

　　上面是12星座日期查询表，对照表格便可知道自己所属星座。

这个太多了，名字已经有人回答了，我随便弄几个简单数据介绍哈

台风战斗机

乘员： 1至2名

长度： 1596 m（52 ft 5 in）

翼展： 1095 m（35 ft 11 in）

高度： 528 m（17 ft 4 in）

翼面积： 50 m²（540 ft²）

空重： 11 000 kg（24,250 lb）

载重： 15 550 kg（34,280 lb）

最大起飞重量： 23 500 kg（51,809 lb）

发动机： 2×Eurojet EJ200 涡轮扇叶发动机，60 kN dry; 90 kN（13,500 lbf; 20,250 lbf） 每个

性能

最高速度： 马赫20以上, 2390 km/h(高海拔)

马赫 12, 1470 km/h (近海面)

（1,480 mph; 915 mph）

可超音速巡航马赫 13+ (一般空战高度)

航程： 1390 km（864 mi）

实用升限： 18 000 m（60,000 ft）

爬升率： 255 m/s（50,000 ft/min）

翼负荷： 311 kg/m²（637 lb/ft²）

推重比： 118

武器

机炮: 1x 27 mm Mauser BK-27 机炮

空对空导弹:

AIM-9 Sidewinder响尾蛇

AIM-132先进短程导弹

AIM-120 AMRAAM先进中程导弹

IRIS-T

未来预计加装 MBDA Meteor流星超视距导弹

空对地导弹:

鱼叉反舰导弹

AGM-88反幅射导弹(反雷达)

ALARM导弹

Storm Shadow (Scalp EG)风暴暗影导弹

硫磺石反装甲导弹

金牛座巡航导弹

企鹅反舰导弹

未来预计加装 AGM Armiger

炸弹:

铺路2型

铺路3型

加强型铺路

JDAM联合攻击炸弹

雷射定位莱舱，如LITENING莱舱

苏-47战斗机

乘员： 1人

长度： 226 m（74 ft 2 in）

翼展： 1516 m to 167 m（49 ft 9 in to 54 ft 9 in）

高度： 63 m（20 ft 8 in）

翼面积： m²（ft²）

空重： 24,000 kg（52,900 lb）

最大起飞重量： 34,000 kg（75,000 lb）

矢量推进: 范围：-20°至+20°；喷口转动速度：30°/秒（上下左右4方向）

性能

最高速度： Mach 21

海平面: 11马赫 （1,400 km/h, 870 mph)

正常操作高度: 2马赫(2,500 km/h, 1,550 mph）

航程： 3,300 km（2,050 mi）

实用升限： 18,000 m（59,050 ft）

爬升率： 230 m/s（45,300 ft/min）

翼负荷： kg/m²（lb/ft²）

武器

航炮: 1× 30 mm GSh-30-1航炮，备弹150发

导弹: 14个挂点(2个翼尖挂点、6-8翼下挂点及4-6个机身下保形挂点)

空对空: R-77, R-77PD, R-73, K-74

空对地: X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500

F-22猛禽战斗机

机组员：1名

全长：62 呎 1 吋（189 米）

翼展：44 呎 6 吋（1356 米）

全高：16 呎 8 吋（508 米）

翼面积：840 平方呎（7804 平方米）

空重：31,700 磅（14,379 公斤）

一般起飞重量：55,352 磅（25,107 公斤）

最大起飞重量：80,000 磅（36,288 公斤）

引擎：2 具普惠（Pratt & Whitney）公司 F119-PW-100 涡轮扇发动机，每具最大后燃出力 35,000 磅（1557 kN）

飞行表现

极速：225 马赫（1,500 哩／时，2,414 公里／时）

巡航速度：182 马赫（1,220 哩／时，1,963 公里／时）

飞送航程：1,600 哩（1,840 海里，2,960 公里）， 加挂2个外部燃料箱

最大升限：65,000 呎（19,812 米）

翼负荷：66 磅／平方呎（322 公斤／平方米）

推力重量比：

满载内载燃料：109（18,000磅）

50%内载燃料：126（9,000磅）

最大 G 限：−30/+90 G

武装

机炮：1门20mm M61A2火神式六管旋转机炮，配有480发炮弹

空对空构型：

6枚AIM-120先进中程空对空导弹

2枚AIM-9响尾蛇导弹或AIM-132

空对地构型：

2枚AIM-120先进中程空对空导弹、2枚AIM-9响尾蛇导弹或AIM-132

2枚GBU-32联合直接攻击弹药（Joint Direct Attack Munition, JDAM）或

2枚风偏修正弹药洒布器（Wind Corrected Munitions Dispensers, WCMDs）或

8枚GBU-39小直径炸弹（Small Diameter Bombs, SDB）

Mi-24雌鹿直升机

乘员： 3（驾驶、武器官、工程师）。只有原型机以及早期的A/B/U型才是3人，以后的都是双人，取消了工程师

载客量： 可运 8步兵 或 4担架床（由于发动机功率不好，母鹿实际使用中很少带人的）

长度： 175 米（57 呎 4 吋）

翼展： 173 米（56 呎 7 吋)

Wingspan: 65 米（21呎3吋））

高度： 65 米（21 呎 3 吋）

翼面积： 235 米²（2,530 呎²）

空重： 8,500 公斤（18,740 磅）

最大起飞重量： 12,000 公斤（26,500 磅）

性能

最高速度： 335 km/h （208 mph）

航程： 450 公里（280 英里）

实用升限： 4,500 米（14,750 呎）

AH-1眼镜蛇

乘员： 一名飞行员和一名CPG (副驾驶兼炮手)

长度： 136 m（44 ft 7 in）

旋翼直径： ft（m）

高度： 41 m（13 ft 5 in）

旋翼面积： ft²（m²）

空重： 2,993 kg（6,600 lb）

最大起飞重量： 4,500 kg（10,000 lb）

发动机： 1×AVCO Lycoming T53-L-703 涡轮轴发动机，1,300 kW（1,800 shp）

性能

最高速度： 172 mph, 277 km/h （149 节）

航程： 315 mi, 510 km（274 nm）

实用升限： 3,720 m（12,200 ft）

爬升率： 82 m/s（1,620 ft/min）

武器

M197 3管20mm“加特林式”机炮 （备弹750发）

275mm (70mm) 火箭弹 - 14枚火箭弹

拖式导弹 - 左右各一个挂架，每个上可搭载2具导弹发射器，其中可装载共4枚或8枚导弹

AH-1W 超级眼镜蛇

乘员： 一名飞行员和一名CPG (副驾驶兼炮手)

长度： 44 ft 7 in（136 m）

旋翼直径： 48 ft（146 m）

高度： 13 ft 5 in（41 m）

旋翼面积： 53083 ft²（1681 m²）

空重： 10,920 lb（4,953 kg）

最大起飞重量： 14,750 lb（6,690 kg）

发动机： 2×General Electric T700 turboshaft，1,680 shp（1,300 kW） 每个Rotor systems: 2 blades on main rotor, 2 blades on tail rotor

性能

最高速度： 190 knots （218 mph, 352 km/h）

航程： 317 nm（365 mi, 587 km）

实用升限： 12,200 ft（3,720 m）

爬升率： 1,620 ft/min（82 m/s）

武器

M197 3-barreled 20 mm "Gatling-style" cannon in the A/A49E-7 turret (750 rounds ammo capacity)

275 in (70 mm) Hydra 70 rockets - Mounted in LAU-68C/A (7 shot) or LAU-61D/A (19 shot) launchers

5 in (127mm) Zuni rockets - 8 rockets in two 4-round LAU-10D/A launchers

BGM-71拖式导弹 - Up to 8 missiles mounted in two-missile launchers on each hardpoint

AGM-114地狱火导弹 - Up to 8 missiles mounted in two 4-round M272 missile launchers, one on each outboard hardpoint

EF－2000虽然隐身和超音速巡航等性能比不上F－22，但据称，它只用了F－22一半的成本具有F-22的90%空战能力以及远超过F-22的对地攻击能力。

欧洲“台风”（Eurofighter Typhoon）战斗机由德国、英国、意大利和西班牙四个国家共同研制，是采用前置鸭式三角翼、双发、单垂尾、机腹进气道布局，具有超视距、空中超机动攻击能力和格斗能力的多用途空中优势战斗机，还具有短距起降（STOL）能力、“超音速巡航”能力和一定的对地攻击能力，不使用加力燃烧室就能在音速之上持续飞行。

1、 设计

欧洲“台风”战斗机广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造，复合材料占全机比例约40%。采用一些隐形技术，包括低雷达横截面和被动传感器。前置鸭式三角翼构造空气动力学不稳定设计提供高度的敏捷性(特别在超音速)、低空气阻力和可提高升力，机翼使用无缝隙襟翼。飞行员通过每秒自动控制40次的飞行控制计算机和全权4余度主动控制数字式电传系统控制飞机去提供好的飞行控制特性。在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能，得益于良好的机身设计，不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力，特别是高速高过载缠斗。为增加航程，还具有空中加油能力。

2、 驾驶座舱

飞行员控制系统具有特色的是采用语音控制操纵杆系统(VTAS)，直接的声音输入允许飞行员使用声音命令实现模态选择和数据登录程序，这也是世界上第一种语音操控系统，覆盖传感器、武器控制、防卫帮助管理和飞行中的操纵，提供24个原来需要指尖控制的指令。飞行员配备英国宇航公司（BAE）“打击者”（Striker）头盔安装显示系统 (HMS)。平视显示器显示飞行参考数据、武器瞄准、插入字幕提示和前视红外（FLIR）影像。驾驶间有三个多功能彩色下视显示器(MHDD)，显示战术情形、系统状况和地图。一个由英国宇航公司(BAE)与罗克韦尔·柯林斯数据链方案LLC公司(DLS)组成的国际合作EuroMIDS集团公司，提供Link 16军用数据链多功能信息分发系统(MIDS)小体积终端用于数据的安全传递。另外，还安装英国宇航公司（BAE）TERPROM地面接近警告系统。

3、动力装置

欧洲“台风”战斗机安装2台欧洲发动机公司（Eurojet）EJ200 双轴涡扇发动机（加力燃烧室），推重比9。最大的静推力2 x 60千牛顿 (13,490磅)，加力推力2 x 90千牛顿 (20,250磅) 。采用数字控制和综合最佳状态监视系统，单晶涡扇叶片，一个收敛/扩散排气喷嘴。1998年开始设计矢量喷嘴，除了增加机动能力，主要用于能够更短距离起飞来实现上舰操作，目前EJ-200还在进行推力提升改进。

4、电子对抗系统

欧洲“台风”战斗机装备先进的“频谱防御辅助子系统”(DASS)，安装在机体结构内和航空电子系统整合。该系统由英国宇航公司（BAE）系统航空电子设备公司、西班牙的英迪拉（Indra）系统公司和意大利的Elettronica公司共同组成的EuroDASS公司合作发展，欧洲航宇防务（EADS）在2001年10月加入。“频谱防御辅助子系统”对单一或复合的威胁提供完全自动的响应并进行威胁优先次序评定。“频谱防御辅助子系统”包括一个电子对策/支援措施系统(ECM/ESM)，前面和后面的导弹接近告警系统，可超音速时使用的拖曳诱骗系统，激光告警接收机和SaabTech 电子技术公司BOL箔条和曳光弹撒布系统。航空电子系统基于北约组织标准数据链，采用光导纤维信息通路。

5、传感器

欧洲“台风”战斗机安装一套CAPTOR ECR 90多模式X-波段脉冲多普勒雷达，是由欧洲雷达公司（Euroradar）合作发展，最大探测距离约150公里，据称是目前扫描最快的机载机械扫描雷达，具有极高的数据更新率。ECR 90多模式雷达有三个处理信道，第三个信道作为干扰机分级、干涉消隐和旁瓣无效。欧洲雷达公司（Euroradar）由英国宇航公司（BAE）、西班牙的英迪拉（Indra）系统公司、意大利FIAR公司和欧洲航宇防务（EADS）德国分部合作组成。EUROFIRST公司被动红外机载跟踪装置（PIRATE）安装在机身左舷风挡玻璃前面。EUROFIRST公司由意大利Galileo Avionica (FIAR) ，英国泰利斯光电子技术公司和西班牙Tecnobit公司合作组成。被动红外机载跟踪装置（PIRATE）能在3-5 和 8-11微米两种光谱带工作。当在空对空任务中使用，它如一个红外搜寻和跟踪系统 (IRST) 的职能，提供被动目标探测和跟踪；在空对地任务中，它履行多目标捕获和辨识，也提供导航和降落帮助功能，还提供一个易操纵的图像到头盔安装显示器上。

三、 欧洲“台风”战斗机的机载武器系统

欧洲“台风”战斗机机内安装一门27毫米毛瑟机炮，用于武器携带共有13个挂点，每个机翼下各有四个，进气道正下方一个，进气道两边角落各两个半埋式挂点(装备超视距空空导弹)。一套武器控制系统（ACS）管理武器选择、发射和监控武器状况。欧洲战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器。

主要欧洲机载武器系统

欧洲“台风”战斗机为了同美、俄等其他国家机载武器系统抗衡，将采用大量由欧洲国家共同研制的先进机载武器。

MBDA公司、EADS CASA公司、INMIZE公司和萨伯动力公司共同研制的“流星”（Meteor）中程空对空导弹，采用冲压/火箭复合推进，计算机自动调节推力，使用中段指令修正、末段主动方式导引，最大射程超过100公里。欧洲导弹设计局（MBDA）ASRAAM是欧洲新一代近距格斗空对空导弹，据称在英国空军鉴定中，该导弹的截获与跟踪距离是AIM-9导弹的2倍，在绝大多数情况下都是首发命中目标，增强了飞机的作战能力；另一种是由德国博登湖机械技术公司（BGT）研制的“虹膜”（IRIS）-T（红外成像系统-尾翼推进矢量控制）先进近距空对空导弹，采用推进矢量控制技术，IRIS-T导弹具有高度的灵活性、正负90度的寻的器离轴视角、发射后锁定目标能力、防对抗图像处理能力。

德国毛塞公司BK27“毛塞”机炮是一种转膛炮，其特点是采用闭合无链供弹系统，消除了抛弃弹壳和弹链时造成的危险，使现有系统的体积减小60%。

欧洲导弹设计局（MBDA）“硫黄”(Brimstone)反坦克导弹是在美国“海尔法”反坦克导弹基础上研制的，提高昼夜、全天候条件下的自主式攻击能力，并增大导弹射程。

欧洲导弹设计局（MBDA）“风暴阴影”（Storm Shadow）是世界上第一种隐形巡航导弹，该导弹系统飞行中段采用GPS全球定位加地形景像匹配制导，末段采用红外成像精确制导，因而具有极高的打击精度。同时，“风暴阴影”还大量采用了人工智能技术，可以自动识别目标，避免造成不必要的损失，因此也被许多军事专家称作目前世界上最完备的隐形导弹。

德国LFK和瑞典萨伯研制的“金牛座”（Taurus）导弹，射程350公里，可携带450千克弹头，具有末制导能力。

四、 欧洲“台风”战斗机具体技术参数

1、尺寸

机长：1596米；机高：528米；翼展：1095米，包括翼尖ECM吊舱；机翼面积：50平方米

2、重量

空重：10,995公斤；燃料容量：4,000个公斤；外面武器负载:：6500-8,000公斤；最大起飞重量：23,000公斤

3、飞行性能

最高飞行速度：马赫 20+；低高度最大速度：1,390公里/小时(750节当量空速KEAS)；最小速度：203公里/小时(110节当量空速)；实用升限： 16,765米 (55,000英尺)；计时到35,000英尺(10,600米) /马赫15：25 分钟；起飞距离：<700米；降落距离：<700米；作战半径：3,700公里(2,000海里)；

4、作战半径

中途拦截使用10 分钟巡逻>750海里 (1,390公里)；在定点附近空中巡逻3个小时>100海里 (185公里)；地面攻击，高-低-高飞行轨迹>750海里 (1,390公里)；地面攻击，高-高飞行轨迹>350海里 (650公里)

5、其它

航程：大于2,000海里 (3,700公里)；限制过载：+9/-3；每飞行小时维护工时：9小时