刹车失灵的原因以及紧急应对办法

在途中，如果刹车突然失灵，很有可能车毁人亡，所以掌握一些应急措施，或许可以化险为夷。一般来说，发现刹车失灵大多是在汽车下坡的时候，只有在下坡的时候，尤其是下坡的时候，没有刹车，情况就更严重了。造成刹车失灵的原因1制动系统

刹车失灵的原因以及紧急应对办法

在途中，如果刹车突然失灵，很有可能车毁人亡，所以掌握一些应急措施，或许可以化险为夷。一般来说，发现刹车失灵大多是在汽车下坡的时候，只有在下坡的时候，尤其是下坡的时候，没有刹车，情况就更严重了。

造成刹车失灵的原因

1制动系统缺乏必要的维护保养，制动总泵杂质过多，密封不严，实空增压泵故障，几种制动油混合使用后制动油或气闸脏污，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；

2操作不当造成的机械故障，如长时间下坡，会造成刹车片摩擦发热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效；

3由于严重超载，在重力加速度的作用下，车辆运动的惯性增大，直接导致刹车失灵。

刹车失灵应对措施

4平时开车的时候，养成下坡时单脚刹车的习惯，尽量养成良好的刹车习惯。一旦发现没有刹车，此时一定要冷静，不要慌张，冷静应对。如果车速不太快，先试着拉一下手刹，看能不能减慢车速。拉手刹时一定要注意:不要拉得太快而死。如果把手刹拉死，因为车速、惯性等原因，钢丝绳很有可能会断裂，情况会更糟！一定要慢慢用力，慢慢拉手刹死。效果最好。如果不行，我们得另想办法。

5:手刹失灵，试着抓挡，看能不能从高挡抓到低挡。不知道你学车的时候师傅有没有教过你两英尺。进退法？或者你学过但老师没教你怎么用？其实是抓挡时最好的操作方法，具体来说，大脚猛踩油门，降挡，再猛踩油门和挡位，因为下坡时如果没有刹车，由于惯性，速度越来越快，变速箱已经很难开合，大部分抓不到低档。这个方法还是有一线希望的，希望大脚给油，爆同步器，用力推低挡，让速度慢下来再配合手刹的使用，慢慢来。

6上不了低档车也不要慌。这时要仔细观察路况，看左右是否有山。如果有，这是最好的，最好靠在合适的山上。(因为油面对自己的伤害会小一些，最大程度的保护自己)把车慢慢开到路边，双手握住 方向盘 ，往山上蹭。注:是整个车身和山体。！！一定要用右车身的整个区域去接触山体，增加摩擦力，让车停得更快。还要注意，双手一定要紧紧握住方向盘，以免晃动方向盘，伤及手骨。

7如果右边没有山，但是驾驶室这边有山，只能往这边靠。这时候需要注意的是，不要往一个方向往山上靠，而是往另一个方向靠，再往另一个方向撞，这样车才能再回到路上，再往山上靠，再往后拉，避免驾驶室变形，伤害司机。8如果两边都没有山可以依靠，就要看路边有没有可以利用的树木。如果是，处理方法也是一样的。如果没有，就看看附近有没有建筑。总之，方法和上面大致相同，可以灵活应用。

9如果没有，因为车速越来越快，一时半会儿停不下来，在路上难免会碰到前面的车，这个时候危险会更大。你必须时刻注意哨子，看看你前面的车是否有让路的迹象。放弃的路够多，就先冲过去，不情愿就不要勉强。这个时候，你要两败俱伤，使劲打前面那辆车的屁股(不要打大货)，既然打中了，还不如多来几次，直到你停下来，活下去，也许不是很善良，但是为了救你一命，很多事情你都照顾不了。

10:如果以上条件都不满足，路直不直也没关系。我们先跑吧。也许我们会在前面上坡。那一切都会好的。如果你运气不好，跑进了一个角落，你应该看看这一刻的速度有多快。如果你确定要转弯，试着通过它。如果速度太快根本过不去，那你应该看看有没有办法&其他；软着陆嗯，如果路基不是很深，而且有沙滩、软土什么的，就往前冲，相信伤害不大，至少比掉头造成翻车要好。如果是上坡，那么问题就不会是问题，只要把油收集起来，就没有理由不停车。不过这个时候要注意一点:上坡虽然肯定是挂挡，但也要防止后溜，注意后车的移动，尽量打好方向，避免与后车发生碰撞。如果后面的车紧跟，多加点油，尽量靠边停车收油。提醒:如果无法避免车祸，请尽快扔掉桥前的硬物。总之，平时不要把手机、小刀、香水瓶、钢笔、饮料瓶之类的东西放在桥上，不然出了车祸以后这些东西会卡在你的身体里。

刹车失灵的原因有哪些

制动系统是汽车最重要的安全装置。一旦刹车失灵，就会造成车辆损坏或人员伤亡。因此，在日常维护中对制动器进行维护是至关重要的。刹车失灵的原因是什么？让我们一起来看看。

刹车失灵的原因

1操作不当

日常驾驶中制动器操作不当会导致机械故障。比如长时间下坡会造成刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效。

2严重超载

由于汽车行驶时严重超载，在重力加速度的作用下，汽车的惯性增大，直接导致刹车失灵。

3缺乏维护

在日常维护中，对制动系统缺乏必要的维护，如制动总泵杂质过多、密封不严、real 空增压泵故障、制动油脏污、几种制动油混合加热后气锁、制动总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气等问题。都会导致刹车失灵。

看看上面刹车失灵的原因，那么刹车失灵的处理方法应该是什么呢？

1打开应急灯提醒周围车辆，这样可以清楚的告诉周围车辆你的车有异常情况。正常情况下，周围车辆会对你的车保持警惕，尽量避免靠近你，要么减速，要么绕行。

2拉手刹减速。

当制动力仍然无法恢复时，需要通过拉手刹来降低车速。拉手刹时，手刹不能拉到底或拉得太快。由于速度、惯性等原因，一旦手刹拉得太快或太死，钢丝绳就会断裂，手刹完全失效。所以，你要慢慢把手刹拉到底。另外，拉手刹的时候尽量不要猛踩方向，否则后轮本身就会被锁住，很容易打滑甚至翻车。

对于一些有电子驻车(电子手刹)的中高层车辆，一旦刹车失灵，拉动手刹按钮使车辆减速的成功率会更高。

3找到紧急逃生路线。

寻找合适的路段及时减速，如在上坡道路、高速公路或连续下坡路段设置紧急避险车道。紧急逃生通道在主车道的右侧。许多高速公路将设置在高速公路的连续下坡路段或下坡路段。如果刹车失灵，你可以尝试进入紧急逃生通道。车道上有沙子和水池，有助于减速。

4强制降档和减速

对于手动挡车辆，如果手刹减速慢或者手刹失灵，需要通过强制降档和发动机制动来降低车速。如果车速比较快，此时变速箱已经很难开闭了，大部分都进不了低档。所以正确的操作是给一个大油门，吹同步器，用力推低挡，再吹油门，进入挡位。但是，强制降档和减速很容易使发动机转速飙升超过限速，这将导致发动机本身。

5摩擦障碍物会减慢速度。

可以直接摩擦道路两侧的山体、栏杆、树木或建筑物等障碍物，尽快将车辆停下。如果山、栏杆等障碍物在车辆左侧，也就是驾驶员一侧，就不能靠在障碍物上，因为如果车速快，一靠在障碍物上就会产生很强的冲击力，直接作用在驾驶员一侧，造成驾驶室变形，严重威胁驾驶员的生命安全，这和直接撞车没什么区别。所以，你要稍微靠一点，打回去一点，靠着障碍物，再打回去。如果障碍物在车辆右侧(大副不坐)，可以慢慢将车辆贴在障碍物上，双手握住方向盘(避免晃动方向盘伤及手骨)，利用全身右侧的区域与障碍物接触，增加摩擦力，使车辆更快停下。

刹车失灵的原因以及紧急应对办法 @2019

造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

如果车辆在行驶中发生刹车失灵，新手应该怎么办呢？

1根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

2利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

3上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

4下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

5车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

刹车失灵的常见原因是：

1刹车总泵里有杂质、密封不严；

2真空助力泵失效；

3刹车油过脏；

4刹车总泵或分泵漏油；

5储气罐或管路接口漏气；

6严重超载。

刹车系统是汽车重要的组成部分之一，它的作用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。刹车不灵的常见原因有：1刹车油内有大量的水汽或空气，导致刹车油内有气阻，导致制动时卡钳无力，最终导致刹车失灵；2刹车系统出现泄漏，刹车系统各主要部件或管路，由于老化或其他原因导致刹车油出现泄漏；3制动助力器由于自身损坏或真空出现无问题，无法提供助力；4制动总泵和分泵内部损坏导致；5刹车盘片制动效果不佳导致；如果在咱们日常用车过程中，如果出现刹车不灵的情况，一定要立即行驶到维修机构，进行检查维修。避免出现严重后果。

这个主要的原因在于刹车助力突然消失，也就是气刹车漏气或者液压助力刹车漏油造成的，没有助力就踩不动刹车，造成刹不住车，也就是刹车失灵。原因在于日常的车辆保养维护不足，刹车系统泄漏造成的。

刹车系统常见故障及原因

一、制动效果不良（刹车偏软）。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：1分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；2制动器有故障；3制动管路中渗入空气。液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

二、制动突然失灵。汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。原因：

1制动总泵或分泵漏油严重；

2制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。

三、刹车跑偏。刹车时，方向跑偏，特别是没有装ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，其原因为刹车磨损不均，总泵一个活塞油封膨胀、一个分泵漏油所致。

四、刹车抖动。刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。

五、刹车吱吱响。一般为刹车盘、刹车片或制动鼓、蹄片磨损不平所致。

六、刹车不回。踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。