福特新福克斯车内异味来源，福克斯异味怎么处理

车内异味是从劣质皮椅、油漆、脚垫等散发出来的，但如果异味很大的话就要注意是否甲醛超标了，DGQ除味黑科技，DGQ车载除味器，它是利用IP活性氧把车内的有害物质分解成清新怡人的氧气的，不仅能有效去除车上的异味及甲醛等有害物质，还能根除车内顽固霉菌。

朋友问到金牛座和蒙迪欧哪个好，这个问题不用想就是金牛座好啊，首先级别就已经区分开来，金牛座是一款C级车，而蒙迪欧是一款B级车，轴距就已经拉开了差距。但是两款车的价格差异也是挺大，如果资金不充足可以考虑一下180的蒙迪欧，家用可以，但是无法给你带来强烈的驾驶体验，如果资金充足可以考虑金牛座245的时尚版本，该有的配置功能都挺全面，可能就是卤素大灯不为加分。内饰也不在一个档次上。蒙迪欧的20T分为高功率版本和低功率版本，一个200匹马力，一个245匹马力，悬殊较大，体验也是明显区别。实在不推荐金牛座购买180的，小马拉大车，谁买谁后悔，相信这句话。相对于这两款车推荐金牛座。为什么说相对于这两款车呢？因为如果不是这两款车对比，不推荐买其中的任何一辆，首先蒙迪欧180动力肉，油耗偏高，车内异味严重，金牛座自从上市以来，一直销量不好，虽说配置也可以，但就是卖不动，都说销量代表质量，虽然不能一概而论，但也多少有因素在里面。同价位，同级别内选择性很多啊！

与长安福特合作以来，产品质量下降，消费者多次投诉。主要问题是排气管生锈，车内有异味。

关于异味严重，有车主说他们2014年买的蒙迪欧现在的异味很严重。每次开车都要让车透透气，给车主带来很大的不便。

此外，关于投诉，制造商根本无法有效解决，导致越来越多的消费者对福特品牌不乐观，自然无法在中国销售。

福特福克斯更换了双离合变速箱，给当时带来了很多敏感问题，比如顿挫、变速箱故障、抖动等。后来为了挽回消费者的口碑，不得不取消双离合变速箱，改回AT。花在双离合变速箱上的钱刚刚砸到了水漂。

再看看新款蒙迪欧。上市后，它以高面值向方群施压。销量下滑时，打了一张降低价格、提高性价比的牌。之后为了销量目标不得不一次次下降，现在甚至比韩系车还惨。但是车内异味并没有得到有效解决。

在成都车展上市的金牛座，在后面的标题中有一个很大的目标，生产了宇宙中最贵的量产车。福特想通过金牛座打开市场，挑战奥迪A6L、宝马5系、丰田皇冠，但没想到，他的人生故事被国内媒体挖了出来，根本不是最新技术，而是北美滞销产品的改装版。

别忘了另一位选手，那就是S-Max，福特Max，他在欧洲市场上多次夺得MPV销量冠军。这款操控性、实用性、性价比都不错的5座家用MPV，却因为福特在中国市场营销不善而被迫停产。至于福特为什么没有销量暴跌，那就要看下一款车了，来自第三世界国家的福特Forex。如何理解这款车？福特喜欢学习，喜欢和同样是美国品牌的通用做比较。通用汽车拥有凯越，并利用凯越打造了全新的英朗和雪佛兰Cavalier，而福特也紧随其后，从第三世界国家获得了福赛思。对于Forex来说，他只有两个优势:低价和福特品牌。

百万购车补贴

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。

原因：车内异味的原因主要是外部的废气，车内积累的味道，人的味道等会进入到车的内部，当使用空调时，异味遇到温暖而潮湿(阴暗潮湿的环境非常适合霉菌的繁衍)的蒸发器表面时，会与空气相融合，在使用空调的同时，异味就会挥发出来

对于2013年的新蒙迪欧(获取底价)臭的问题，我相信大家都是非常无可奈何了，我也是用了尝试了很多方案，我实在对于这个臭没办法了，一气之下把车全拆了，经过加热抢加热材料后，发现了这个车有五个臭源。

一、沥青止震板的臭。这个大家都是知道的了，这个我就不废话多说了。

二、门的防水胶条和水切。这个也是没办法补救的，很多人说可以在网上买到副厂的回来换，我买过一点用都没，现在出的全是原厂的，你在网上买的他们说是副厂，其实都是原厂，刚买回来那几天有用，过后两个星期一样臭。

三、钣金胶。这个东西全车都是，这个也是我们要处理的东西，处理的时候必须把全车都拆了，如果你舍不得拆，那就直接跳到问题四去，当然这样处理是不切底的，如果要处理就全车处理，单单处理尾箱、四门、还有底盘的话是不够切底的。（下图**的东西就是钣金胶，这个是绝对有问题的，在新厂的车里面已经换了其他的钣金胶了且我也用加热抢测试过，加热后的确非常臭。）

四、风口位置问题。每次停车后，当你们再次进车都会闻到一股怪怪的味道，有人觉得它是皮革味，而又有人觉得它是尾气味，其实它就是个发动机导进的气味，当然我无法判断它是否有毒性，但是我就是不喜欢这个味道，这个问题是设计的问题，要切底决绝是没办法的，唯一的处理的方案就是换密封性好点的空调格，我这里给大家推荐一个我现在正在使用的，这个好处就是行车的时候你开空调不会再闻到奇怪的味道，当然它也是会有一点点淡淡的活性炭气味，这个对人体无害的，关键是你喜不喜欢它的味道罢了，还有一点就是停车的时候一样有气味会导入，不过气味就变了，只要你开车前开下窗，就立刻不臭的了，或者立刻开外循环。这就是我现在处理了臭味的最终方案，还有些人疑惑负压怎么处理，其实这个说难不难就是多工，你直接用铝箔胶带把门里面的有胶的地方贴上就可以了，特别是水切，这个我没照相，所以没办法给你们上图。

五、就是车的中控皮革的问题，这个可以在网上买个中控防晒垫铺一下，效果有但不大，因为这个种皮全车都是。

这里重点说下拆中控要注意的两个地方。图一，中控有两个螺丝是要在电池那个地方拆的。图二，风口的地方有两个螺丝非常难拆，我现在都还不知道怎么拆的，我直接弄断了，特加注意。