福特金牛座跑高速飘吗？它的噪音大吗？

优点：空间，很大，很舒适

缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：全景天窗，氛围灯 ，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风 加热，旋转档位，无敌了

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。

门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：上路26万多 感觉不怎么划算 但是买都卖了还能怎么办呢 其实家加个几万块钱就能买个宝马3系奥迪a4L凯迪拉克ats-l 只能说宁做鸡头不做凤尾 其实这车挺好的大气 就是太大了 停车不方便 停在车库都伸出来一大截 说到底我就是嫌那个灯太弱了 换一套疝气灯又太贵了 4S店就送了一个近光LED 日间行车灯也没有标配配置：我感觉我写的牛头不对马嘴啊 必经我也是小学毕业啊 总而言之买这车不后悔 动力强 随叫随到 外观沉稳大气 （福特金牛座无止尽的人生格局）起初是因为这句广告语才去看这个车的 我过我还是挺满意的

动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，提速平稳柔和！

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！

油耗：目前行驶了500公里，油耗现实99。应该可以接受吧 ，毕竟车重在这

舒适：很好，C级车，不用担心

冷静务实的金牛座

金牛座，稳重，务实，倔强是十二星座的王冠，喜欢享受优雅的风格，关注你拥有的一切，全新宝马5系Li！宝马5系的外形从不夸张，也不太张扬。这是一个成功的时刻。这是成功的典范。

寻找新的双子座

双子座是一个天生的奇珍异宝。通过敏感的反应，它能迅速吸收新知识并传递信息。双子座的人善于表现，但他们不暴露情绪，只关注自己的内心世界。全新宝马2系跑车+阳光自然。这场精彩的比赛最适合双子座！

细心贴心的螃蟹

巨蟹是最适合家庭生活的螃蟹。这是温和和个人，情绪化，令人恼火，但很容易被原谅的理解。像宝马X4一样细心贴心，让我们和宝马X4一起度过一段安静的旅程吧！

霸气外露的狮子

狮子座是一个充满热量和平静大气的星座。它有国王般的高贵气质。这是敏锐和勇气的结合。它天生具有卓越的创造力。宝马X6总是充满活力、挑战和追逐。去你心中最想去的地方，跑，蹲。

天秤座的天才

宝马4系一直秉承着自己的浪漫和动感。虽然它依然动人，但它是一座动人的城市，强悍的美丽和优秀的运动表现基因，不断追逐着你内心对幸福的渴望和执着。

强力的天蝎座

天蝎座，深邃而迷人，总是给人一种高深莫测的感觉，有着深邃而丰富的活力，看不到底色，却充满了多样的风格和变化；BMW7系列的诱惑在所难免，奢华与顶级舒适的完美结合，永恒的优雅与优雅。

1、迈腾：官方指导价：1869-3099万，级别：中型轿车，迈腾是一辆中型家用代步车，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾让人觉得会比较沉稳，因而在某个意义上说选择迈腾的用户就会比较局限化。

2、RAV4荣放：官方指导价：1758-2598万级别：紧凑型SUV、RAV4荣放是一汽丰田发布的紧凑型SUV，推出了很长的时间，积累了相当不错的评价。新RAV4荣放自从更换了丰田的自研TNGA架构后，空间表现更加优秀，操控能力也更好了，全新的造型使得新RAV4更硬朗了，而且不再是平平无奇的观。RAV4新款的内饰方面表现不差，但是多媒体系统存在不少话病。总而言之，RAV4荣放这个车型表现得越来越好了。

3、晶科威：官方指导价：2599-3099万级别：中型SUV别克昂科威是一款非常适合城区行驶以及家用车的SUV车型，该车不单在尾部采用扁平化设计，车内也有着霸气十足的设计优雅的内饰，用料和做工都有着不错的水准。因为这款车定位于中型SUV，因此前后排的空间很宽敞整车的实用性还是比较强的。昂科威在性能上比较优秀，在较好的动力系统支持下，整车的行驶质感很好，符合家庭用车的定位。

如今大家的出行，车子是非常重要的交通工具了，而且随着生活水平的提升，越来越多的人开的都是豪车了，这些豪车对于他们来说，一方面是身份的象征，另一方面也是他们个性的象征。下面就一起看看最适合十二星座的豪车都是什么样的？有什么特别的含义？白羊座：捷豹C-X17白羊座的人喜欢一切新鲜的事物，捷豹C-X17车身线条流畅，尾部配备扰流装置，通身撒发出捷豹家族式的设计风格，浑身都充满新鲜感的黑科技，简直就是白羊座的心头爱。金牛座：新宝马X5金牛座的人不差钱，不管是生活还是事业都喜欢积累的感觉，他们需要已有的肯定作为安全感的来源。承经典有点相同又有点不同的新X5就是绝配了。双子座：新一代讴歌MDX双子座的个性活泼灵动，非常适合新一代讴歌MDX这款轻量级的车子。这款经典的SUV自2000年在北美诞生以来，始终以最先进、实用的技术引领潮流，成为业界畅销良心。不但如此，全新讴歌MDX荣获NHTSA五星最高安全评价。巨蟹座：凯迪拉克ATS巨蟹座的人非常的敏感，喜欢保守的事物。这款凯迪拉克入门级豪华轿车正是从样式到性能到性价比都达到了巨蟹们的标准，既能日常代步，还可以小秀神气，有效提升魅力指数。狮子座：奔驰E400LHybrid狮子座的人都是大牌的，自然适合自己的车子也必须是大牌的。奔驰的这款新推出的E400LHybird，标志着北京奔驰正式开始在国内生产混合动力车型，不但给出了多一个选项，还让爱车的人既保留了经典，还有另类的个性存在。处女座：宝马320iM处女座的人比较稳重踏实，喜欢开性价比高的车子。宝马3系在市场上的经典程度应该不用赘述了，他的活力和不失俏皮的性格也可以说是提升处女座整体魅力的关键法宝。天秤座：玛莎拉蒂Ghibli天秤座的人颜值很高，开的车子需要符合他们的颜值才行。传承意大利经典的玛莎拉蒂Ghibli当然是最好的选择，这款全新的豪华四门轿车，定位低于总裁，共有3款车型，只需898-1398万就能开到家，多么大的诱惑！天蝎座：DS5金珍珠这一辆车也算是破天荒的受到天蝎座喜欢了。作为全新概念车型，有着想引领潮流的野心，引起了不小轰动。这款车将来自珠宝的灵感融入汽车设计，各个细节都值得深入品位一番。射手座：奔驰新款E400Coupe射手座人一生都潇洒不羁爱自由，这款发动机性能潜力巨大，并且在低速运行时也能提供极大的扭矩，特别的适合洒脱不羁的射手座了。摩羯座：雷克萨斯CT200h务实本分的摩羯座，即使开的是豪车也必须是走务实路线的。CT200h靠的就是如同摩羯一般的经久耐用、好开不贵，不管是男摩羯还是女摩羯，都可以提升气场。水瓶座：英菲尼迪Q50水瓶座的车子一定是最另类的，Q50作为英菲尼迪产品攻势中最重要的车型，兼具了豪华和运动，同时兼具英菲尼迪三部曲的设计理念，这种内外兼修的惊艳，完全符合水瓶座的追求。双鱼座：路虎揽胜极光他们喜欢开可以给自己安全感的车，路虎2014款揽胜极光的出色表现，相信双鱼们一定会心满意足。

美国固特异 轮胎 橡胶公司始建于1898年，已有百余年的历史。固特异是世界知名的轮胎制造商之一，其在世界范围内员工总数达72万人， 迄今已在 23 个国家设立了 57个相关机构。

固特异轮胎-成立

1898年的美国，路上通行的交通工具形形色色，从马匹、马车直到诞生不久的汽车，但他们都迫切需要一种能缓冲路面冲击力的垫子。于是弗兰克希柏林兄弟买下了俄亥俄州阿克隆市东部的一间硬纸板厂，开始制造橡胶制品。为了纪念1839年发明“硫化”的查尔斯·固特异先生，兄弟俩将公司取名“固特异轮胎橡胶公司”，并选择“飞足”为商标，取其优美、迅捷之意。

固特异的英文名称是：goodyear，美国的轮胎大牌。 美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，其在世界范围内员工总数达72万人， 迄今已在 23 个国家设立了 57个相关机构。

固特异轮胎-发展

开发新产品

作为世界最大的轮胎制造商之一，固特异公司始终不懈地致力于新产品的开发，以适应日新月异的市场需求。固特异在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利；进而于1909年推出了飞机与卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固特异“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；1917年固特异首创了长途卡车运输业务，名曰“飞足捷运”，为其轮胎的耐久力作了明证。二战期间，除了轮胎固特异还开始制造人造橡胶，为盟军制造了4000多架飞机；1947年推出尼龙帘线轮胎，进而于1962年推出后来成为行业生产标准的聚酯帘线轮胎。

进入20世纪50年代后，固特异的经营开始出现多元化趋向，着力发展除轮胎外的新产品。1971年，“阿波罗”号14号宇航员登陆月球所乘太空车的轮胎就是固特异公司研发的，这使固特异生产高品质轮胎的能力获得进一步的认可。

子午线轮胎

20世纪60年代初固特异开始了生产现代子午线轮胎的时代。应用于各种交通工具，从轿车、轻卡车、卡车、农用车、赛车直到飞机轮胎，包罗万象。固特异设在美国、卢森堡的技术研发中心致力于研发各种创新轮胎科技和专利，继续为行业的发展推波助澜。同时，固特异还专门为诸多国际一流汽车制造商为设计生产配套轮胎和相关设备，使用固特异轮胎的国际汽车品牌有劳斯莱斯、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、克莱斯勒、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、捷豹路虎以及特斯拉等。

品牌在华

作为早在1994年第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今接近三十年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的****。

固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。

固特异轮胎

固特异中国针对国内各大汽车厂商的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎。目前固特异为众多豪华主流车型生产配套轮胎，包括宾利慕尚、保时捷Cayenne、Macan，奔驰SLK、奔驰SLC、 奔驰AMG 、奔驰GLK、奔驰GLE、奔驰GLC、奔驰GLB、奔驰GLA、奔驰S级、奔驰E级、奔驰C级、宝马7系、宝马X6、宝马X5、宝马X4、宝马X3、宝马X1、奥迪A8L、奥迪A6L、奥迪S5、奥迪A5、奥迪A4L、奥迪S3、奥迪A3、奥迪Q7、奥迪Q5L、奥迪Q5、奥迪Q3、奥迪Q2L、奥迪 TTS、奥迪TT、雷克萨斯RX、雷克萨斯RC、雷克萨斯IS、凯迪拉克CT6、XTS、特斯拉Model X、特斯拉Model 3、沃尔沃S90、沃尔沃S60L、沃尔沃XC60、凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XT4、林肯航海家、林肯MKZ、捷豹XEL、捷豹XFL、别克昂科威、君威、威朗、全新英朗、阅朗，雪佛兰迈锐宝、迈锐宝XL、探界者，大众全新迈腾、CC、宝来、速腾GLI，斯柯达野帝SUV，福特锐界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪欧、新福克斯、福睿斯、马自达3昂克赛拉、本田凌派、长城哈弗H6、名爵6等。

为了巩固和发展固特异轮胎在中国高性能轮胎市场的领先地位，满足中国飞速增长的替换及配套轮胎市场需求，固特异美国总部2002年决定再投资12亿美元对大连的工厂进行扩产，将产能扩大到530万条。此外，总部2005年7月宣布将在大连工厂投资1800万美元生产“缺气保用”轮胎，从而成为第一家在中国制造“缺气保用”轮胎的轮胎公司。

2005年4月1日，美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。这是固特异加强中国及周边地区业务发展的重要举措，同时宣布公司新任命的固特异亚太和中国区强大领导阵容，并积极迈向宏伟的增长目标以及应对“一零年增长到10%”的挑战。

坚持生产高品质的轮胎是大连固特异的主要目标。为保证高质量生产，固特异生产设备既1999年取得ISO9002认证之后，相继于2001年4月取得QS9000认证，2002年12月取得ISO14001认证，2003年3月取得TS16949认证。这些都为出产的每一条固特异轮胎提供了让您更放心的安全保证。我们始终不渝地奉行着一个宗旨：让“固特异”在人们心目中已成为“信赖”的代名词。

固特异轮胎-简史

1898年： 固特异轮胎橡胶公司成立

1908年： 固特异为世界上首款量产汽车福特T系列提供原配轮胎

1964年： 创造陆路时速960公里世界纪录的火箭车使用的是固特异轮胎

1971年： 人类首次登陆月球所乘太空车装备的是固特异轮胎

1983年： 固特异成为最早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商

1993年： 固特异推出了Aquatred轮胎----首款专为湿滑路况设计的轮胎

1994年： 固特异成为第一个在中国投资建厂的国外知名轮胎商，成立大连固特异轮胎有限公司

1998年： 固特异创造F1赛事368次冠军纪录，仍是位居第二的轮胎品牌获胜次数的三倍犹多

2005年： 固特异推出缺气保用轮胎，在被扎后仍能以最高80km/h的速度继续行驶。

2006年：固特异在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百一十九。

2009年：固特异与美国宇航局共同发明月球“弹簧轮胎”，一种不会缺气的节能轮胎。

2012年：固特异的胎压自控技术被美国《时代周刊》评为“2012年度发明”。

2012年：固特异推出三气室概念轮胎，可根据路面条件自行调节三种状态。

2015年： 固特异推出具备发电功能的BHO3概念轮胎，能够将轮胎滚动过程中所产生的热能通过内部材料收集，并转化为电能。

2017年： 固特异发布智能球形概念胎，创领行业新纪元。

2018年： 固特异发布OXYGENE苔藓胎，一款可以进行“光合作用”的呼吸轮胎。

2019年： 固特异发布AERO飞行概念胎，陆空两用,“驶”无前例。

2020年： 固特异发布RECHARGE胶囊焕新胎，胎面再生科技，瞬间轻松换胎。

御乘III代

产品介绍

2022年6月1日，固特异御乘III代上市，作为此次固特异推出的新一代轿车胎旗舰产品，御乘III代以全新ANX静音技术，为消费者带来舒适静谧体验。

性能介绍

1、高效降噪

御乘III代运用固特异全新ANX静音技术。内置全新研发隔音层材料，周密包裹轮胎内部，远离噪音困扰；外部则采用封闭式花纹设计，胎面细小流畅的横向沟槽设计，胎肩封闭式花纹可显著削减轮胎接地时沟槽内空气受挤压产生的噪音，并防止噪音扩散；同时，新增胎面花纹块数量及优化的节距，使轮胎在接地时更平顺，降低与地面撞击时产生的噪音，进一步提高降噪表现。

2、柔感缓震

御乘III代通过内置全新配方的舒适缓震层，完整包裹轮胎内部，静音的同时还能充分过滤行驶过程中的各种路面颠簸。

3、卓越抓地

御乘III代采用的高含量硅和特殊树脂，可有效让轮胎紧密贴合湿滑路面；同时，高密度刀槽辅以多重咬合边的设计，让轮胎更快速有效地切开水膜牢固抓住地面，以此缩短湿地刹车距离，提升湿地抓地性能。

御乘Ⅱ代

产品介绍

2015年6月3日，固特异再次实现全新突破，推出有史以来最静音的豪华轿车轮胎——固特异御乘II代轮胎。御乘II代轮胎是一款专为豪华轿车设计的静音舒适、有卓越湿地刹车性能的轮胎。独具创新的胎面和胎体设计，先进的减震胎体和硅胶材料配方 ，给驾驶者带来静音舒适的驾乘体验。

Eagle-360球形概念胎

作为一款前瞻性产品，采用仿生设计，专为自动驾驶汽车设计打造，具有革命性的操控性能及移动互联功能。

企业荣誉

2005年，固特异全球销售额超过197亿美元，位列《财富》杂志公布的全球企业500强。

2018年，福布斯发布2018全球企业最佳声誉百强排行，固特异轮胎排名16。

2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，固特异排名第319。

2020年5月13日，固特异名列2020福布斯全球企业2000强榜第1597位。

2020年5月18日，固特异轮胎位列2020年《财富》美国500强排行榜第216位。

2020年7月，入选 2020年全球汽车零部件企业百强榜。

2022年5月23日，位列2022年《财富》美国500强排行榜第209名。

固特异轮胎-成立 固特异轮胎-发展

固特异轮胎

固特异中国针对国内各大汽车厂商的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎。目前固特异为众多豪华主流车型生产配套轮胎，包括宾利慕尚、保时捷Cayenne、Macan，奔驰SLK、奔驰SLC、 奔驰AMG 、奔驰GLK、奔驰GLE、奔驰GLC、奔驰GLB、奔驰GLA、奔驰S级、奔驰E级、奔驰C级、宝马7系、宝马X6、宝马X5、宝马X4、宝马X3、宝马X1、奥迪A8L、奥迪A6L、奥迪S5、奥迪A5、奥迪A4L、奥迪S3、奥迪A3、奥迪Q7、奥迪Q5L、奥迪Q5、奥迪Q3、奥迪Q2L、奥迪 TTS、奥迪TT、雷克萨斯RX、雷克萨斯RC、雷克萨斯IS、凯迪拉克CT6、XTS、特斯拉Model X、特斯拉Model 3、沃尔沃S90、沃尔沃S60L、沃尔沃XC60、凯迪拉克CT6、凯迪拉克CT5、凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L、凯迪拉克XT4、林肯航海家、林肯MKZ、捷豹XEL、捷豹XFL、别克昂科威、君威、威朗、全新英朗、阅朗，雪佛兰迈锐宝、迈锐宝XL、探界者，大众全新迈腾、CC、宝来、速腾GLI，斯柯达野帝SUV，福特锐界、撼路者、翼虎、金牛座、新蒙迪欧、新福克斯、福睿斯、马自达3昂克赛拉、本田凌派、长城哈弗H6、名爵6等。

为了巩固和发展固特异轮胎在中国高性能轮胎市场的领先地位，满足中国飞速增长的替换及配套轮胎市场需求，固特异美国总部2002年决定再投资12亿美元对大连的工厂进行扩产，将产能扩大到530万条。此外，总部2005年7月宣布将在大连工厂投资1800万美元生产“缺气保用”轮胎，从而成为第一家在中国制造“缺气保用”轮胎的轮胎公司。

2005年4月1日，美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太地区总部由美国迁至中国上海。这是固特异加强中国及周边地区业务发展的重要举措，同时宣布公司新任命的固特异亚太和中国区强大领导阵容，并积极迈向宏伟的增长目标以及应对“一零年增长到10%”的挑战。

坚持生产高品质的轮胎是大连固特异的主要目标。为保证高质量生产，固特异生产设备既1999年取得ISO9002认证之后，相继于2001年4月取得QS9000认证，2002年12月取得ISO14001认证，2003年3月取得TS16949认证。这些都为出产的每一条固特异轮胎提供了让您更放心的安全保证。我们始终不渝地奉行着一个宗旨：让“固特异”在人们心目中已成为“信赖”的代名词。 固特异轮胎-简史 御乘III代 御乘Ⅱ代 Eagle-360球形概念胎 企业荣誉 @2019

白羊（跑车）

金牛（拖拉机）

双子（节能车）

巨蟹（房车）

狮子（加长林肯）

处女（卡车）

天平（花车）

天蝎（海陆空三栖车）

射手（独轮车）

摩羯（老爷车）

水瓶（航空飞机）

双鱼（三轮碰碰车 ）

白羊座（宝马）

金牛座（丰田）

双子座（劳斯莱斯）

巨蟹座（保时捷）

狮子座（悍马）

处女座（大众）

天秤座（兰博基尼）

天蝎座（梅赛德斯）

射手座（斯大林格勒生产的t34-拖拉机）

摩羯 座（马自达）

水瓶座（奥迪a4）

双鱼 座（红旗）

相对于德系车和日系车，美系车以通用车为主，终端价格要尽责得多。比如最具性价比的合资中级车麦瑞宝XL，价格低至6万元的合资紧凑型车别克Hideo，20万元的合资君越，17万元裸车的豪华中级车ATS-L，往往让人大跌眼镜。相对于定价较高的德国部门和优惠较少的日本部门，美国车的价格算是行业良心。美国车是最愿意堆材料的品牌。虽然室内设计和豪华感的营造真的一般，但是用料也不差。在隔音方面，美国汽车领先于竞争对手。比如福特车一般比同级别的竞争对手好，通用车也是。福特金牛座，别克君越，凯迪拉克CT6都是这个级别最好的NVH。

无论是日系还是德系，很多低端车型都使用15L自然吸气发动机，动力较弱，只能满足国内使用的需求。然而，美国人对权力的追求真的是孜孜不倦。美国车的入门级车型动力强劲，搭载13T涡轮增压发动机。虽然是三缸，但功率确实比15自吸发动机强。相比日系车和德系车，美国车对舒适性的追求更强烈。很多人喜欢美国车的乘坐体验。座椅柔软舒适，很像美国的大沙发。同时，美国车的底盘训练趋于舒适，很多人喜欢用美国车高速行驶，因为美国车隔音好，乘坐舒适，动力强，是为高速行驶而生的。

我想说一下美国车的缺点。在我看来，美国车除了在内饰设计上有一些差距之外，基本上没有明显的缺点。很多人说美国车是油耗高的油老虎。美国车早就摆脱了油老虎的称号，对燃油经济性要求更高，比如通用最新的闭缸发动机。别克的汽车特色相当鲜明。我觉得最大的特点就是很舒服，尤其是悬挂方面。已经调软了。对比安可和宝马X5，很明显安可减震效果很好，路上的颠簸也过滤得很充分，但肯定要牺牲一些操控性。同一个Encore的特点也非常鲜明，舒适度可以说是同级别中最好的之一。不过既然带了S，那就一定要有一些运动气质，从外观上看真的很有动感。

但是237马力的20T发动机动力性能只比普通版本的Encore15T好，还不如260马力的20T发动机。但是在价格上还是有一些优势的。9速自动手动变速器，不用担心平顺性，而且变速器的逻辑也很好，响应快，升档降档都很快。0-100km/h的官方加速时间是75秒，我觉得对于SUV来说还是挺不错的。我觉得实力还是对得起s的称号的。作为国产SUV，我觉得空间也是很多人会考虑的一个关键因素。虽然2779的轴距还是挺满意的，但是后排腿部空间比较充裕，尤其是中间部分的凸起不是很高，让中间乘客的坐姿相对不舒服。后排座椅还支持比例向下，非常方便日常使用。

大气有面子只能挑二线豪华品牌(1线BBA只能面子)

1凯迪拉克只推荐CT6，即使低配的也够了，但是估计还差点钱；XT5也不错，但感觉还是不够大

2沃尔沃S90，外观大气有面子，仅此而已；

(很多国内认为的二线但也30万买不来大气的就不推荐了，如雷克萨斯，讴歌，捷豹，路虎)

其他可挑的丰田皇冠，大众辉昂，别克君越，福特金牛座，日产西玛，排名分先后，前面两款不怎么挑人，基本没人觉得丑，皇冠，不抵制日货就去试驾下，好车。大众虽然挺常见，但辉昂车屁股上是字母，但据说新款帕萨特也有，面子就没那么大了；君越，金牛座，西玛需要对胃口(好看的觉得完美，不好看的觉得那是丑爆了)，君越，运动风多了些，可以买A版，配置拖拖的；福特金牛座，蒙迪欧因为那张大嘴火的，金牛座就被这张大嘴毁了，明明一身西装非得搞个运动鞋；西玛，知名度有点低，买的人不多

综上，加点钱买CT6大气面子里子，只照顾面子和大气就S90，不加钱大气面子里子丰田皇冠

您好，您说手里有32万预算那说明裸车要29万以内的车落地基本才能到32万左右，基于此我推荐以下几款。

凯迪拉克 ATS-L

凯迪拉克可以说代表了美国豪华品牌，ATS-L同样也是凯迪拉克主打中国市场的一款车、外形上看基本上传承了美系车的大气外观，又不乏 时尚 感。内饰同样如此简单大方又不失豪华。重点是ATS-L的超高性价比，次顶配优惠幅度极大，优惠后车下来基本上31万出头。20T涡轮增压发动机，279匹马力的动力输出，搭配8AT自动变速箱可以说秒杀这一级别所有竞品。还有凯迪拉克优秀的底盘调教，稳重舒适中却又不失操控。大熊认为32万预算以内最具性价比又让您有面子的车非凯迪拉克ATS-L莫属。

推荐车型：2017款 28T 豪华型 指导价3688 全国经销商优惠幅度8万左右

雷克萨斯ES

雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，集豪华与优雅为一身。雷克萨斯全系车都为进口，出色的品控保证了雷克萨斯这一豪华日本品牌的口碑。记得曾经有位媒体老师说过，全世界 汽车 制造商中德国奔驰和日本的雷克萨斯的质量最好，我想这点完全是品控严格的成果。虽然您的预算只能购买ES的丐版车型，但配置上绝对够用，质量更不用担心。

推荐车型：2015款 200 精英版 指导价298万 全国经销商优惠幅度基本02万左右

奥迪A4L

奥迪作为BBA三大豪华品牌之一，绝对是其中最具性价比的。A4L外形保持奥迪的家族化设计，内饰经过大改之后十分简洁 时尚 。配置上看基本满足这一级别车型该有的配置水准，做工和用料也十分好。乘坐舒适感和空间上来看中规中矩，底盘调教比较扎实。转向灵敏不拖泥带水，运动姿态良好。

推荐车型：2018款 30周年年型 40 TFSI 时尚 型 指导价3457万 全国经销商优惠幅度5-至7万左右

这个价位，大气有面子，还是商务一点的车子吧。

凯迪拉克XTS。20T的机子，5米1的车身长度，除了顶配车型，都不会超预算，内饰非常安静，车子很重，比CT6都重，当然油耗会相应的高一些，安全？可以说是坦克了。

沃尔沃S90t4版本。安全系统闻名的车子，北欧风，20低功率，190马力，外观内饰我个人都非常中意，33万左右就能落地。

大众辉昂20丐版。辉昂刚出的时候是与A6作为对手车型的，所以驾驶感受包括质感上都可以放心，20的外观和30的车型几乎一致，裸车28万左右，224匹马力，家用商务非常合适。

红旗H7。礼宾级的车，要说面子，上面那几款都没办法和这个比，可以选择20T的中配车型，配置？座椅按摩，主动安全之类的，什么都有，要是前挡风下面留个市政府通行证，放个小红旗，人人看到都会驻足！这么厉害为什么最后说呢？保值率是真的差，售后也差，有情怀的可以考虑。

对你而言，买车面子应该比较重要了，那首选肯定BBA了，因为它们的品牌效应和豪华程度是其他所有 汽车 无法媲美的。

比如奔驰A级，宝马1系，奥迪A3，价位都在20 30万之间，但是说实话，我还是不太推荐这几款车，因为它们虽然有品牌效应，但是作为入门版，机械素质真的很一般，比如宝马的1系和mini还是同一平台，操控和宝马的3系精髓都没法比的。

这里比较推荐你买二线豪华品牌：林肯冒险家：30万以内机械素质超一流，20T 8AT，油耗75个，性能卓越，驾乘舒适，皮实耐造，可以说是集豪华、性能、价位完美平衡的一款车。

当然，最终还是要看你自己的选择，如果你认为面子对你更重要一点，那还是BBA更好一点，如果你要综合考虑，冒险家值得你去体验下。

预算三十二万落地，既然要有面子，选车肯定首先要看品牌价值，颜值了吧 ，我推荐这几款。

一，奔驰CLA200。 汽车 界的鼻祖，豪华品牌，外观像个小跑车， 时尚 ，颜值很高，光一个奔驰的标志就迷倒了万千少女吧 ！

二，宝马3系。开宝马，坐奔驰。可见宝马在中国豪车节的地位了吧。车型很大气，很稳重。

三，凯迪拉克ats。美式豪华车，外观很硬朗，一看就是豪车的脸，美国总统不是也坐凯迪拉克么，你说买这车你面子足不？

总结，以上三款车，从品牌价值，颜值，配置等，都是符合我们 社会 精英阶层的定位，所以说买了这三款车，可以说你就是一个成功人士。

手里有30预算想买车，目前有三种选择。第一：贷款买车。先支付一半或者更低的首付款，先把车开回家，做个3年左右的分期贷款，剩下的钱每个月慢慢还。这样的话，您就可以考虑50万左右的车，这样一来车提升了一个档次，自然也就更有面子了！第二：买二手车。买一台车龄少，行驶里程少一些，车况好一点的准新车。

可以选择豪华品牌的冷门车型，因为越是冷门，贬值率越高。一辆50多万的冷门车，开了3年之后可能只能卖30万，恰巧您手里正好有30万的预算，一拍即合刚刚好。另外，二手车也可以贷款。第三：买新车！买新车的话您只能考虑厂商指导价25万左右车型，因为还有购置税和保险要缴纳。

新车的话可选性也比较多，豪华品牌和非豪华品牌都有，主要看您自己的需求。既然您比较看重面子，那豪华品牌一定是首选。30万能落地的豪华车就不太多了，而且只能买到低配版本，高配预算不够。比如奥迪新上市的Q2L、奔驰新款A 180L、国产宝马1系、沃尔沃的V40、MINI等等。

岩哥的观点：我个人建议，如果您比较年轻，换车频率比较高的话，可以选择先尝试二手车。如果您的收入比较稳定，也可以选择贷款购车。这样的话您可以买到更高级别的车型，满足了您的“面子需求“”

30万现金所能产生的个人收益

1

如果您是事业单位、国企、私企职员，平时没有合适的投资渠道，那么最保守的投资方法就是存银行。

我们按照 2% 的利息税率算，30万存1年所带来的收益在6000元左右，不考虑复利计算，存5年就会有3万元的保险收入。

2

如果您还了解债券、银行类“某宝”（银行金融产品），那么每年带来的收益最起码在12000元左右，而5年就会有6万左右的保险收入。

3

如果您还了解理财，那么每年带来的收益还要更多，我们按照银行存款收益的220%算的话就是1年带来13200元左右的收益，而5年带来的保守收入大约是66万元。

4

如果您有合适的其他投资，年收益在 8% 左右，那5年下来风险收益大约是12万。（8%是什么概念呢？国内优秀的基金平均回报率，大约就是8%。）

30万全部用来购车所能产生的个人收益

假设题主买了辆沃尔沃牌高级轿车，最直接的收益那肯定就是：

除了这些直接的实惠之外，那么我们再简单算一下用车所带来的隐形成本：

我的同事有一辆宝马入门级豪华轿车，他告诉我们差不多每年总共花费在25万元左右。同事非常爱护车子！

我们按照最保值的车子来算，5年下来残值剩余60%算的话，这辆车转手可剩18万元。

30万全部买车 VS 30万全部储蓄投资

30万全部买车：

5年花费125万，转手剩余18万元；

30万全部储蓄投资：

5年综合收益3~12万不等（保守投资、低风险型），剩余30+(3~12)万。

警惕中产阶级陷阱

一个国家非常重视中产阶级，尤其涉及到国家发展、国家稳定的相关问题上，中产阶级占据着非常重要的地位。

大资产阶级制造消费热点、消费趋势，引导中产阶级进行消费，从而推动 社会 进步。无论是房产热、私家车热都是遵循这样的道理。

而中产阶级往往会提前消费、过度消费，美名其曰提前享受优质生活，实质上是让自己陷入了极大的风险和不稳定之中。同时，将现钱转变成消费物品，只会加速贬值。

私家车、商品房都不是增值资产

私家车，买来就贬值，这是负资产，这个道理各位朋友都懂。

很多人不理解商品房怎么也是负资产？我不多细讲，只说一句：都马上2019年了，不要再炒房了，现在进入楼市，只是做了他人的接盘侠。

理性消费，做可控风险的中产阶级

能拿得出30万来买私家车的家庭，最起码都是中产家庭。如果您只有30万现金，我规劝您再仔细考虑考虑，是不是一定要买车；

如果您只有30万现金，但是工作稳定、有持续的收入、可控风险，那么是不是考虑买一辆 5~10元的车，剩余的 60%现金用来投资增值；

如果您从商，需要维持稳定的现金流，那么是不是考虑花15~20万左右买一辆中高档轿车，留下 30~40%充当自己的现金流。

30万的预算，买它更显气势！

30万买豪华品牌肯定更有气势，很多人脑海里想到的都是BBA，品牌影响力和豪华程度确实是其它品牌无法比拟的，但这个价位里的BBA车型设计风格都是更偏向年轻运动化的，对于气场、面子的把控可能不是那么到位。今天抛开这三位，我们讲讲车市上另两款同样不乏气质鲜明、设计突出的车型，那就是凯迪拉克-CT6和红旗-H9，看你喜欢哪款？

一、红旗-H9

红旗-H9自从它亮相以来一直都保持着非常高的讨论话题，就算是在大马路上看见它，也会情不自禁的回头欣赏它。作为对标BBA的中大型轿车而，相比之下它的售价格可是非常有吸引力，今天我们一起看看，它到底是不是物有所值。

外观上红旗H9的设计完全不亚于同级别里BBA车型的气场，加上品牌定位加持，气场十足。外观虽然采用全新家族化的语言，但经典的红旗设计风格依然保留了下下来。前中网进气格栅由正中间的红色旗标与机盖中轴线融为一体，直瀑式中网向两侧扁平的前大灯组延展开来，矩阵式的LED灯造型非常犀利，整个车头前脸造型所营造的气场不言而喻。车身侧面，平直且流畅的腰线从车头一直延伸到车尾部，整车姿态非常稳重，隐藏式的门把手设计，开车门时弹出的一瞬间非常有仪式感，并不会破坏到车身线条美感。来到车尾部，官方把车尾造型称之为“北斗之翼”整体设计风格稳重端庄，依然能看见家族化设计元素的存在，尾灯组的造型设计师也是从午门雁翅楼获取的灵感，标志性的镀铬亮条与贯穿式尾灯融合在了一起。从各式各样的设计理念中不难看出设计师正是想让整车凸显出端庄稳重、气宇威严的风格造型。

红旗-H9内饰采用环抱式设计与外观的造型形成非常好的呼应效果，两块123英寸的大屏幕也为内饰增添 科技 氛围。内饰采用大面积的软性皮革以及缝线包裹着，搭配上不同的装饰面板进行点缀，整体做工用料处于较高水准，有感受到很刻意和隆重的营造豪华感。多功能的方向盘，样式优雅大气，多功能的按键不论是触感还是便利性都有精心设计过。123英寸的液晶仪表盘支持三种主题模式的切换，读数清晰且显示内容非常丰富。中控台位是一块嵌入式的123英寸触控屏，系统的功能界面明确划分，反应和显示效果都处于较高水平，并且还支持语音交互功能。中控台出风口的下方保留着传统的实体按钮，日常操作便利性表现不错。宽大大座椅造型被皮革面料包裹着，填充物恰到好处的软硬程度提供着舒适的乘坐感，不论是做工还是面料的触感都在同级别中排上名次。

红旗H9提供20T涡轮增压+48V轻混和30T V6机械增压发动机两款发动机，搭配的都是7速双离合器变速箱。20T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。30T机械增压发动机，最大功率282马力，峰值扭矩400牛·米。30万的预算能够买到20T+48V的组合，这一套动力组合在BBA车型中的账面数据表现，完全算的上有优势，7速双离合器变速箱的调校在驾驶感受上给让你一直感受到动力源源不断的输出，但是后段的加速感受肯定是不能跟30T V6版本相比较。同时48V对于启停系统的平顺性有不少帮助，这样的一辆大车想必谁也不会开着它去激烈驾驶。底盘调校偏软，对于一般大路面细碎颠簸过滤的还不错，但像路面的起伏，在车厢内还是能感受到车身的晃动，处理的不够干净利落，可能是因为品牌的加持让我们对它产生来更高的期待值，但还是希望它能够做的越来越好。

二、凯迪拉克-CT6

说起凯迪拉克，大家的印象都应该是美式经典轿车造型，修长的车身、宽大美式大沙发、软绵绵的悬挂置定甚至是总统专属座驾，这些都成为了它的代名词。今天就为大家介绍款正儿八经的美式座驾凯迪拉克-CT6。现款凯迪拉克-CT6前脸进气格栅采用点阵式设计，抛弃了原有的大面积镀铬装饰，但尺寸依然是这么的大。与老款相比之下多了那么一份犀利和精致。两侧前大灯组闪电式的造型则就更为炫酷，无论是照明效果还是自身辨识度都非常吸引眼球。

来到CT6的侧面，从前翼子板的腰线穿过前后车门的把手一直延伸至尾灯上，简单明了的单腰线设计与延伸至尾灯微微上扬的造型，都为车身营造出了一种向前俯冲，蓄势待发的视觉效果，让在这个尺寸里的它显得更为修长许多。

随着线条走向车尾，尾灯组的造型与头灯造型相呼应，中的镀铬装饰条也为整个车尾带来了更宽广的视觉效果，尾门上方有一个微微上跷的元素设计，整体感觉非常饱满，层次分明。下包围采用双边四出的排气造型，外观整体设计语言还是在迎合年轻消费者的口味进行改动。

内饰部分的CT6采用传统的中控布局，现代与古典两种风格元素完美融合。跟老款一样的设计，除了挡把位置和中控系统，内饰就没什么太大的变化了。全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息，同时也不会让年轻人觉得老气。另外，较为平整的中控台造型给前排乘客带来了很好的视野。四辐多功能的方向盘皮革包裹握感舒适，并带有换挡拨片和电动调节，搭配123英寸全液晶仪表盘，能显示的内容也非常丰富。中控台上内嵌着块102英寸的车机屏幕，支持CarLife和OTA的升级，UI界面设计比较简洁。下方的音量以及空调控制依然是标志性的触控面板，实际操作上手还是比较简单的。座椅造型依然传承了美式宽大的造型，填充物软硬适中，可以调节的角度非常多，很快就能找到一个适合自己的座姿。

动力方面，相比之前老款有所下降，为满足新的排放标准，通用代号为LSY的20T涡轮直喷发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。符合同级别对手里20T发动机的水准，纸上数据表现中规中矩。配备的是自家通用的纵置10速手自一体变速箱，更多的档位设计也证明着它的燃油经济性表现会更出色，平顺性也能得到更好的匹配程度。底盘方面采用巧双横臂式独立悬架和后多连杠独立悬架的组合，并且底盘件大量铝合金材质的应用有效降低了簧下质量，提高了悬架对操控的响应。另外，CT6具备凯迪拉克标志性的电磁悬架和整体主动转向系统。所以它在保证舒适、平稳的基本素质同时，还有着一定的运动特性，并不会让你感觉到自己像在开一艘大船。

三十万都花了还差那十万八万的了？

这车还不行吗？

没有面子，现在开车没有面子，谁谁谁开个什么车，什么车，一点用没有，咱实的惠儿地买个车，自己喜欢，实用，就OK，管别人咋看干嘛，也别听别人忽悠，这车那车的，市场占有率高的车并不是它便宜配置高，而是认可度，一分钱一分货，在如今的车上体现的淋漓尽至，减配减到一台车只配一把车钥匙，一把简易的备用的，哈哈。

更没有一步到位之说，十年八年开着一大关，

看开什么车有面子，不懂车的人，奥拓和奥迪一样。

如果买三十万的车，你的定位应该在20万，加巴加巴就30万了，定位30万，你就买A6吧。加巴加巴就三十七八万。

五菱宏光！！！大气！！！买8张！！！再请7个驾驶员！！！超有面子