车子放两天，刹车踩不下去？

大伙有碰到的吗？就是车停放两天，启动时刹车踩不下去，只能硬踩着打火。 我有两台车，一台科帕奇（好老的车），一台金牛座，都是自动挡。1、点火，科帕奇不用踩刹车，金牛座需要才刹车；2、熄火后踩刹车，科帕奇怎么踩都一样，金牛座多踩几下就很紧了；所以，大家不用怀疑或纠结人家新手老手，这个真得看是什么车。当初金牛座还没买的时候，我开别人的车就发现不启动的话刹车会很硬，我还以为是故意调的那么硬的，也没多踩几下，也就不知道一直不启动的话到后来直接踩不动，这个是后来我自己买了金牛座之后才发现的。 我的俩礼拜前也这样了，跟之前确实不一样。之前只有正常熄火后再踩刹车才会出现这样的问题，现在正常熄火之后第二天再打火就踩不动，一点都踩不动，必须特别使劲踩才行，轻点都打不着火。 其实是不是真空泵有问题？一般真空泵在熄火后会停止工作，然后如果在熄火期间一直踩刹车几次里面的空气就没有压缩了。当再次启动时就要很用力去踩到底才可以启动。如果楼主是要很费劲去踩的话建议回去检查一下那个真空泵。看看是不是存在漏气行为？ 踩不动的。所有都这样的。踩前两下可能还能踩的动，下来就是硬的了。没有助力泵工作踩不动的。踩刹车启动只不过是确保你的脚再刹车上不在油门上。 呵！老手会问这个问题也只能说明你对汽车构造一无所知。这种情况你自己百度下看是你自己无知还是其他车友都是错的。搞笑也是不行你去问4s店的维修工人去。 @2019

看看制动灯的保险丝片有没有烧坏，有问题更换。看看制动灯开关有没有问题。灯泡的故障。期间的链接线路故障。

电瓶负极搭铁，火线接起动机火线线柱，在用4平方线接到继电器火线柱，起动机小线柱接继电器点火继电器外壳搭铁要实，在接点火开关就可以了。另外刹车怎么调，如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）。

如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体），那么，只有一个地方可以调整，真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试）。

可能是没有拉彻底。

1、手刹没有彻底放到底，解决方法：可以把手刹重新拉一下；

2、制动液渗漏，解决方法：可以去修理厂或者4S店检查并修复制动液渗漏位置，然后补充制动液，这两个灯就会熄灭，恢复正常；

3、刹车片变薄，解决方法：更换刹车片。

福特金牛座换刹车片不要解码。根据查询相关公开信息显示：刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，福特金牛座根据其车辆中控系统设置，跟换刹车片，可以直接更换，不需要进行解码。