30万内隔音最好的4款轿车，坐过的都说好，有你喜欢的吗？

如今，购车的人越来越多，然而人们买车的标准也各不相同。有些人喜欢躁动一点的运动型 汽车 ，追求狂野的驾驶感，而大多数人更喜欢安静舒适的 汽车 ，享受开车时的平静感。接下来要介绍的这4款轿车，是30万以内隔音效果最好的，坐过的人都说好，看看有你喜欢的吗？

别克君越

指导价：2298-3098万

说到隔音效果，美系车在这方面是做的最好的，别克是较早进入中国市场的一个美系品牌，旗下的很多车型隔音效果都很不错，君越便是其中的代表作品。君越是公认30万以内隔音最好的一款车，之所以能得到这么高的评价，主要得益于别克的ANC主动降噪技术，它可以侦测发动机噪音，通过扬声器释放抵消噪音的反向声波，从而消除消除噪音。开上这款车，就算在嘈杂的大街小巷中行驶，也非常安静。

福特金牛座

指导价：2348-2998万

在隔音效果这方面，另一款美系车，福特金牛座也是不得不提的。作为福特旗下的旗舰轿车，福特金牛座当初是要对标奔驰E级和奥迪A6的，因此福特在这款车上十分舍得用料。福特金牛座采用的是双层隔音玻璃，可以有效消除外界的噪音，而且高配车型还配备了主动降噪技术，带给你舒适静谧的驾驶感受。

凯迪拉克ATSL

指导价：2738-4288万

对于隔音降噪方面，凯迪拉克ATSL可以称得上这个价位静音性前列的车型了。双层隔音玻璃，BOSE音响主动降噪，再加上美系车在隔音效果上的其他堆料，都使得这款车的隔音效果十分出色。稍微遗憾的是，这款车为了追求运动性能和安全性，采用了缺气保用轮胎，导致胎噪控制不是很理想。

丰田皇冠

指导价：2508-3748万

很多人都知道，丰田皇冠主打的是舒适和豪华风格，不管是发动机噪音，路噪还是风噪都控制得非常出色，可以称得上是越级的存在，在静音效果上丝毫不比价格更高的奥迪A6差。虽然日系车在隔音降噪方面做的不够出色，但皇冠是日系车中少有达到高水平降噪的车型了，相信坐过这辆车的朋友都有体会。

结语： 对噪音敏感的朋友们可以考虑一下上面的4款车型，不得不承认，这个价位的美系车在隔音效果上具有绝对的统治力。大家觉得还有哪些车的隔音效果非常不错的，欢迎留言谈论。

可以说一辆爱车是男人的情怀，因为大北京车号的限制，这份情怀也一直被压抑着，终于……在家人的支持下，我也是可以拥有全凭我自己能力购买的车了！ 为什么说我购买了凯迪拉克XT4是感性和理性的碰撞呢？自打可以选车时我几乎逛遍了所有主流汽车品牌，因为预算价格给自己设定的上限是35w（当时就想着越看越好功能越多，没完了还是根据自己能力）当然，本人金牛座的特点也充分展现~如果看到性价比高的爱车能省下点钱攥在手里也很香啊~ 因为人生第一辆自己买的车，可能谁都希望买一个好一些精致一些的，开始主要考虑日系车的我选了一圈4S店后发现内饰实在比起豪华品牌有点粗糙……加之优惠力度机会没有让我好想被泼了一盆冷水 坦白讲，开始在选择买车时我并未考虑凯迪拉克这个品牌作为我买车的主选项，直到上班时同事大哥在上班时说一起转一下单位附近的凯迪拉克4S店，感受就是我被“震撼”到了，之前固有的品牌认知凯迪拉克是过于“豪”了，即便是在豪华品牌阵营里，并且商务的调性让我这个更偏爱年轻运动好像有点“格格不入”，为什么说被“震撼”到了呢？ 新型独特充满标志的钻石切割设计不仅在这个设计趋同的年代显得非常个性，尤其是XT4充满了我喜欢的元素，本人身高186cm，可能大家认为需要买更大的，但我知道对于我的需求，xt4我更加偏爱，因为它更肌肉年轻的设计让我非常青睐，我本人主要使用日常上下班及偶尔郊游，试驾感受空间没有任何问题，还有用料扎实不浮夸的内饰，各种同价位更加豪华的配置，20T可闭缸节能技术的发动机，等等这一切就是同价位性价比最强竞争者，压抑内心的激动，故作镇定的和销售聊，但其实我内心就这么愉快地决定是它了[憨笑][憨笑][憨笑] 提起销售我不得不提到卢高圣哥们，帅气的他明明可以靠脸，[强][强][强]但非要用实力征服顾客，转了好几个4S店甚至是他们凯迪拉克的同行，我敢说卢哥们从专业销售角度是顶级的，但我更看重并且愿意和他达成交易，甚成为朋友的原因就是他非常为顾客着想，从点滴细节体会到他的善良的性格和贵重的人品，不多说了，有帮他打广告的嫌疑了，我也会推荐朋友找他的，有需要的伙伴们联系他啊，他所在的凯迪拉克4S店从华威搬到五方桥天雅了，我第二次去验车按照导航就走错了。。。 本人写东西风格，老是忽略干货[尴尬][尴尬]，提车到现在一个多月了，开起来非常爽快，兄弟姐妹们可以摒弃凯迪拉克油老虎的固有印象了，我上班北京城区五环结合，开了865公里，现在油耗9个多，没正经跑过高速，相信闭缸技术还能在高速节油上更加明显，我最喜欢就是凯迪拉克的BOSE音响，而XT4的BOSE音响还是13喇叭的高配，完全是我伪青年（中年大叔）的最爱，重低音效果很棒，同时因为我试驾过很多品牌SUV，凯迪拉克的XT4舒适性的确更胜一筹，一看就是做总统座驾的品牌出身嘿嘿。 零零碎碎说了不少，回应主题，感性就是XT4的出色个性设计从外观上征服我没跑，但作为一个男车主并不能光看样子，需要理性嗯嗯……同价位配置做工功能而言我还没看到够格的挑战者，还有凯迪拉克豪华品牌的加持，不管你出于感性的审视，还是理性的看待，凯迪拉克XT4都是一个绝佳的选择，期待我的凯迪拉克XT4与我碰撞出美好未来。 欢迎大家多多“骚扰”，[嘻嘻][嘻嘻]共同交流

个性犀利大灯

饱满的造型，就像充满肌肉的肩膀

不大不小正合适的钢炮[微笑]

不浮夸稳重内饰

LED的门把手，充满高级感[色]

原装流媒体后视镜，拓宽视野

在单位门前照的，中网一下雨小格子内容易脏。。。

油耗不错

20T排量绝对正常油耗，还能往下降

舒适性在SUV里算不错的

驾驶室调到我186高的位置，后排我也能正常坐下，大概富余两指

个性尾部，充满标识感

后备箱中规中矩，不算大，也够用

电动尾门

同级别大天窗

所有的伟大，源于一个勇敢的开始！

飞机内舱按键[微笑]

BOSE音响重低音效果超级棒[得意][嘻嘻]

女性补妆喜欢的灯[嘻嘻]

扎实的内饰