马自达cx5后排空间大多少

后排空间大。马自达CX-5后排空间还算可以，表现符合预期，可以满足大部分消费者的需求。同时，这款车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后座出风口。马自达CX-5后备厢容积490L，后备厢空间不是很大，但造型还算规整，日常家用如果遇到需要装载大量物品的情况，还可以放倒后排座椅扩展空间。

马自达CX-5的车辆型号代码是KE。这是因为马自达为了方便管理和识别，对每一款车型都有一个独特的型号代码。KE则代表了马自达CX-5这一款车型，这个代码通常可以在车辆的VIN码中找到。

VIN码是车辆识别码的缩写，它是由17位数字和字母组成的编码，可以唯一地识别每一辆车。在VIN码中，第4至第8位代表了车辆的型号代码，KE表示马自达CX-5。此外，VIN码还包含了车辆的生产工厂、生产日期、发动机类型等信息，是车辆重要的身份证明。

如果您需要确认马自达CX-5的车辆型号代码，可以查看车辆的VIN码，也可以在车辆购买合同或车辆登记证上找到相关信息。

总之，KE代表了马自达CX-5这一款车型的型号代码，可以通过查看VIN码或车辆登记证明来确认。

提起马自达，大家肯定对它的魂动外观设计和出色的操控赞不绝口，但市场是理性的，就像无数叫好不叫座的车一样，马自达在中国的销量一直无法和其他日系车一样，其根本原因还是因为马自达对于运动和外观的执著，在空间表现和内饰上都做的马马虎虎，有时候甚至会为了颜值牺牲后排空间，这对于中国的消费群体简直是不可想象的。

可能马自达也认识了自己的牛角尖不能钻得太狠，在新款CX-5身上下了很多功夫，同时在空间和内饰上做了最大的努力提升，从渲染图中也表现出肉眼可见的提升。包括动力采用了一直不怎么愿意使用的涡轮增压，种种迹象好像都在告诉消费者，它妥协了。2021款马自达CX-5外观延续了现款车型设计，内饰设计及配置的升级是主要变化。

新车标配的大中央显示屏将是CX-5一个值得一提的卖点，尺寸达到了1025英寸，要知道以前马自达可是宣称不会跟风使用大屏的，在更高级的CX-8上面，使用的也仅仅是7英寸小屏幕，这一定程度上来说同样是在迎合市场喜好。仪表盘虽然还是采用了传统的圆盘指针设计，但整体上的豪华感个人感觉是超过两田的。

当然动力上增加了涡轮发动机就是2021款CX-5最大的升级，这对一直不怎么愿意使用涡轮的马自达也算是一件很稀罕的事情了。马自达从它的造车理念上来讲的确不太推崇涡轮增压发动机，因为马自达自己也曾讲过，为了追求汽车的操控，能用自吸解决的问题就坚决不使用涡轮增压。马自达靠着自己技术在汽油压缩比上做到了极为出色的成绩，当然是功不可没，但加个涡轮对性能的提升还有成本是肯定优于单纯搞大排量自吸发动机的。

这次马自达CX-5的美规车型新增了Carbon Edition、Carbon Edition Turbo两种等级。而且包含 Carbon Edition Turbo 以上等级车型皆是采用 25 T 涡轮动力，除了高阶的Grand Touring Reserve 与 Signature，其余车型皆有前驱或四驱车型可选。

当然从美规的2021款马自达CX-5也很容易预见国产后的CX-5不大可能采用25T这个排量，在25L之下增加20T是最适合国内市场的，如果上了25T发动机落地可能要接近30万的售价可能是马自达现阶段驾驭不了的价格。而且大排量燃油车在中国市场其实一直被压制，也已经有不少传统厂商开始转型做新能源，电能驱动下的车在环保和动力上相比燃油车都有无与伦比的优势，马自达一向引以为傲的发动机技术可能也很难在将来的中国市场引起什么波浪，赶紧学习丰田做双擎或者投入纯电才是马自达未来应该考虑的大方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1ES8

以往都是贫穷阻挡了买车的脚步，万万没想到有一天智商也会限制买车。未上市之前便引起风起云涌，年度最热的ES8，创新的售卖政策有股熟悉的“双十一活动”既视感。想买这车数学不好可不行，就单电池的租与售选择不好损失的可都是真金白银。除了费点脑，这款7座SUV还是非常值得购买的。

2众泰T700

现在的车一旦有改款消息传来，消费者的心都跟着颤一颤，因为简配已经成了主流，即便增了配置，价格也是水涨船高，羊毛总是出在羊身上的。但是国际泰却比较良心，T700做到了增配平价，全新车型提供了8AT的选择，让纠结双离合的车主可以放心大胆的买了。

此外新增了ESP、刹车辅助、倒车雷达、PM25绿净等配置，统统不要钱！不，没涨价！长得美就算了还这么良心，怪不得能月销过万。

3宋MAX

有一种难过叫百度一下就感觉得了绝症，有一种痛苦是人太多了坐后备箱被罚款，前者卸载软件即可化解，后者一辆MPV也可以搞定。5座对一个家庭而言越来越不够用，7座SUV可以施展让丈母娘喜逐颜开的魔法~

4汉兰达

虽然近来不少SUV上市打的旗号都是“剑指汉兰达”“超越汉兰达”，汉兰达表示得罪了谁，谁都要剑指一下。但恕直言，在汉兰达强悍的保值率面前，同级的车好像还真没几个“超越”的。

5玛莎拉蒂 Levante

广州车展，最亮眼的车型自然有这款中国“特供版”Levante，有着纯正血统的Levante，汇聚玛莎拉蒂的所有精华，兼顾优雅奢华、运动时尚性能于一身。二线城市房子都不止88万啦，这钱可是能买一辆来自超跑豪车玛莎拉蒂的SUV啊，还等啥，当然买买买！

6领克01

论营销强自然非吉利莫属，在其高端品牌领克上更是表现的淋漓尽致，即使你不买也一定对领克有所耳闻。此次号称“换标沃尔沃”“国产最帅SUV”的领克01，有着超吸引人的“三免政策”搭配辅助。对于不想操心的车主，确实值得购买。

7捷豹XEL

20多万想买辆豪车该买谁，在线等挺急的。这放眼以前不可能的问题，在捷豹XEL上都得到了解决。全铝车身、超长轴距、丰富配置的捷豹XEL起售价仅在28万左右，将豪车入门价格在此拉低，现在买个金牛座的钱都能买个捷豹XEL，人不狠真是站不稳啊。

8马自达CX-5

过年了自然是和红色最配，论红色，看过马自达就再也不对别的“胭脂俗粉”动心了。尤其秉承“魂动”理念设计而来的CX-5，在搭配上那一抹浓烈的魂动红，这个惊艳的颜色已经无性别之分，不管男女司机都百搭。

9沃尔沃XC60

XC60一直都是沃尔沃销量的顶梁柱，毕竟二线豪车领域不好混，竞争太激烈，前有凯迪拉克，后有捷豹路虎猛砸价格战，本就低调的沃尔沃日子更是不好过。不过还好主力战将此次换新颜登场，产品竞争力直线上升，再加上无人能敌的安全性能，看好你~

10WEY VV7

最先代表自主品牌吃“高端市场螃蟹”的就是VV7了，除了领克01，风头正劲的也非VV7莫属了。一辆车好不好，最简单，看他抗不抗撞啊。而VV7上市半年不到，撞树、撞大货车、撞墙，几撞再成名，月销稳步过万，首战告捷。

cx52021款不会爆缸。目前CX-5关于爆缸已经解决，证明这只是一个小概率事件，不属于质量问题。爆缸是一种比较严重的发动机故障，发动机气缸内进水、发动机爆震、冷却液大量漏入气缸等原因会引起这种故障。是否属于质量问题需要对故障原因进行鉴定，目前CX-5关于爆缸的投诉并不多，无法判断是否是批次问题。

马自达CX-5

马自达CX-5搭载的是拥有13:1超高压缩比的创驰蓝天缸内直喷发动机，提供20L和25L两种动力选择，匹配的是创驰蓝天6速手自一体变速箱。比起追求起步瞬间爆发力，但中后段再加速疲软的涡轮增压发动机，CX-5的自吸发动机带来的则是平顺舒适却又不失激情的加速反应。不以极端的速度为目标，由始至终的畅快线性驾控感受才是CX-5想要传递给用户的。

30。根据查询马自达cx5官网得知，13款马自达cx5十七万公里用30型号粘度机油，13款马自达cx5采用自然吸气发动机，可使用粘度为30的全合成机油自然吸气发动机没有涡轮增压器，全合成机油自然吸气发动机工作时温度不是很高，所以粘度30的机油完全够用。机油被称为发动机的血液。在发动机中，机油不仅起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。若发动机没有油，发动机就不能正常运转发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可避免各部件直接接触产生摩擦，保护发动机。油的粘度不应过高或过低。若机油粘度过高，发动机内的阻力会增加，影响发动机的动力输出和燃油经济性如果机油的粘度太低，会导致机油无法在发动机内的各个零件表面形成稳定的油膜，从而加剧发动机的磨损。