宜商宜家才是最优选 上汽大众威然对比别克GL8

谈到MPV，那么别克GL8绝对是绕不开的车型，不论是家用还是商用多年下来积累的口碑都让它进入了不少购车人的“决赛圈”。而大众威然作为后来者，从定位到价格都与GL8细分车型ES陆尊可以看做是直接竞品，有了前者的经验之后威然在诸多方面的设计也更加人性化和实用。

今天我们用来对比的两款MPV，它们分别是指导价为4028万元的2023款大众威然380TSI旗舰版和指导价为3839万元的2023款别克GL8 ES陆尊豪华型。接下来我们将对这两款车型各方面进行对比，最终看谁才是更好的选择。

外观对比

威然和GL8的外观分别带着各自的家族式设计语言，威然整体造型非常干练，虽然实际上体型很大，但是简洁并不繁杂的细节设计让威然丝毫没有传统MPV给人的那种臃肿感，反而看起来会显得很修身，很有型。GL8的外观则是满满的商务范，外观使用了大量突显豪华的元素，但是整体会给人很浓的商务味道，对于家用来说有些不太友好，容易让人误以为是司机。

两车的大灯都很好的与前格栅相互融合，这也让前脸显得整体感很强。而在灯光配置方面，威然和GL8均采用了全LED大灯，但是威然前大灯拥有自动开启、自适应远近光、转向辅助以及雨雾模式等功能，相比之下GL8前大灯只有自动开启功能，就显得有些寒酸了。

车身尺寸方面，我们通过一组数据来对比不难发现，威然的车长、车宽和轴距相比GL8都要更具优势，这就意味着威然会比GL8拥有更加宽敞、自如的内部空间。

两车在轮毂方面的配置差距也很明显，威然的轮毂尺寸达到了20寸，密条幅造型看上去也很豪华，与大车身搭配在一起很显大气、和谐。GL8的轮毂尺寸则只有18寸，比威然小了整整两个号，所以GL8会有一种“头重脚轻”的既视感，小号轮毂把整车的视觉比例美感拉低了不少。

威然车尾造型端庄大气，简洁的同时不会失去该有的气场，并且尾部不像MPV那般宽大，扁平，饱满的线条以及贯穿尾灯的精致镀铬条让威然的车尾显得层次感更强，它看起来更像是一台SUV。而GL8的尾部则有着传统MPV的影子，商务味很浓，后车窗下部也采用了贯通式镀铬条把两侧连接，点缀出豪华感。

内饰对比

威然内饰采用了大众家族最新的“数字化座舱”设计理念，极具质感和设计感的中控台观感看上去很时尚，层次感也很足；此外，由12英寸中控屏+103英寸全数字液晶仪表组成的数字座舱，也给威然增添了科技感。GL8的内饰采用了层次感更强的设计，整体氛围也是偏商务，大面积软包材质和双联屏也凸显了车内的档次感。

威然配备了103英寸全液晶虚拟仪表盘，仪表显示内容色彩度非常饱满，且还有多种主题可以选择，界面设计也很规整、清晰，除了正常车辆信息显示之外，仪表盘还可以全屏显示导航，效果非常爽。GL8采用了123英寸全虚拟仪表盘，由于是外显独立上边没有盖板，所以有时候会存在反光现象。

威然的中控屏达到了12英寸，搭载了我们非常熟悉的大众最新车机系统，界面UI设计非常简洁，卡片式布局与手机的操作习惯完全一致，所以上手操作非常简单、易懂。系统功能也是很丰富，同时也都支持Carplay和CarLife手机互联等功能，语音交互系统用起来也很便利，可以对空调、多媒体以及导航系统进行单独控制。GL8的中控屏尺寸为123英寸，系统界面设计也很符合常用习惯，功能性上与威然在同一个水平。

威然和GL8都采用了2+2+3的座椅布局，前排座椅均为电动调节，并且同有加热功能，副驾驶席也有老板键，不同的是，威然的主驾驶有座椅记忆功能，便利度更完善。第二排座椅两车都可以电动调节，并且还配有加热、通风功能。不同的是，威然的第二排除了腿拖还带有腰部支撑功能，同时还具备按摩功能，舒适性比GL8会更加完善。

动力对比

两款车均采用了20T涡轮增压发动机，最大功率威然为162kW；GL8为174kW，最大扭矩一模一样，均为350N·m。变速箱威然采用了7速湿式双离合变速箱，而GL8采用了9AT变速箱。

总结：

威然作为上汽大众的首款MPV，在其身上有很多创新的元素，更主要的是，威然无论设计还是功能配置要更适合全场景使用，整体也更贴近家庭为单位的用户群，偶尔也能很有面子的扮演一下商用接待的角色。而GL8作为MPV一哥可以说是自实至名归，但不会有人把GL8当作家庭车来买，GL8只适合公司接待等商务场合出现，并且配有专职司机，GL8“商务车”的标签已经深入骨髓，使用场景也是有着很大局限性。

本文来自易车号作者王岳YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

不知道你们发现没有，虽然如今在轿车、SUV领域都充斥着各种各样的新能源车型，并且它们都还拥有不错的销量，比方说比亚迪家族、特斯拉还有埃安，但在MPV领域似乎没有看见过新能源汽车的踪迹，究其原因，无非不就是受众和市场使然！

从各个车型的销量来看，MPV领域属于小众车型，所以在受众方面，自然要少很多，并且从国内的市场情况来看，大多数购买MPV的用途一般都是商务接待，家用的很少，所以在这个领域中发力的新能源车企自然也就少了不少。

也正是因为如此，这个地带的竞争压力其实要小很多！于是在轿车以及SUV领域已经获得双赢局面的比亚迪汽车，开始朝它发起了猛烈的进攻！在探讨比亚迪之前，咱们先分析一下目前MPV的局势！

日系当道 别克GL8称王

纵观整个MPV领域，你会发现日系品牌卖得特别好，比方说曾经使劲加价的赛那、艾力绅、奥德赛等等！为什么？因为它们几乎都是混动车型，所以在油耗的把控上是非常出色的，当然再加上日系的品牌基因，大多数用来商务出行的老板是没法拒绝的，况且在价位上，面子也还过得去。

除此之外，还有在价格上有足够优势的五菱宏光、五菱佳辰。当然，这里要特别提一下的是别克GL8，它几乎是长期“霸占”着MPV销量榜榜首。

要说原因，其一在价格，从2339万元的起售价～4739万元的封顶价，它几乎囊括了所有竞争对手的报价，所以能够给予消费者更多的选择。

其二在性价比，这可以说是别克GL8获胜的关键因素，可以这么说，日系MPV注重的是朴素的舒适性，在配置和用料上，稍显抠门，比方说“加价小王子”赛那，都加价了，整车内饰还是塑料感满满，这完全就是欺骗日系爱好者的情怀，而别克GL8注重的是豪华的舒适性！大空间、“大彩电”、日系有的“大沙发”、高配置等等，可以说是日系品牌有的它也有，日系品牌没有的，它也有，因此，别克GL8形成了绝对的差异化竞争，所以，其实从产品定位出来的那一刻，别克就已经胜了！

照此来看，既然别克GL8都这么强了，竞争对手又该通过何种方式从它嘴里“抢肉吃”呢？答案很简单，那就是比它更强！

腾势D9面世 打破MPV固有的“燃油论”！

别克GL8以燃油称霸！那想要与之抗衡，就必须得做出更大的差异化，在电动化当道的时代，新能源便是最好的“突破口”！于是有着“新能源王者”基因的比亚迪带来了腾势D9。

腾势这个品牌很有意思，早些年在和戴姆勒合作时，一直不温不火，见不到希望的戴姆勒最终选择主动退出，将大部分股权都转让给了比亚迪。好巧不巧，这一转让，腾势品牌就辉煌腾达了，第一款车型腾势D9便迎来了爆卖的趋势，就单从今年1～5月份的销量来看，其销量便迎来了节节走高，今年5月份更是卖出了11005辆，这势如破竹的攻势难免不会让别克GL8感到心慌！搞不好，在不久的将来了，别克GL8的销量王宝座就要拱手让人了！

那么问题来了，腾势D9为何能有如此魄力，赢得一众消费者的信赖呢？

其一，当然离不开比亚迪的品牌影响力，其二便是腾势D9的新能源基因，与别克GL8形成了很好的错位竞争，新能源的优势也足以让别克GL8在MPV领域丧失绝对的“统治力”，况且相对而言，腾势D9的性价比更高，以同价位的车型相比较，腾势D9明显在智能化方面要更胜一筹，而且配置要更高，且空间要更大，所以从腾势D9这3358万元起售价往上至4658万元封顶价之间，腾势D9拥有绝对优势！

不过在30万元以下的车型，腾势D9也给对手让出了绝对的生存空间，所以别克GL8，包括在榜的多个日系车型，都不会输得更难看，这应该就是王传福口中所说的：“让比亚迪再稳一点，让别人有口饭吃，留条活路给他人！”

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豪车排名前30名

一到六：

七到十二：

十三到十八：

十九到二十四：

二十五到三十：

世界前50名豪车

豪车前50名车标大全

豪车前50名车标大全，目前我国汽车品牌众多，所以现在路上的车辆也是再逐渐的增多，很多人都可以开上小汽车，每个汽车品牌和车型都是不一样的，有着各自的特点。以下分享豪车前50名车标大全。

豪车前50名车标1

而迈巴赫、劳斯莱斯、宾利都是有名的豪华座驾。奔驰、宝马、奥迪则是十分常见且高销量的豪车品牌，即大家俗称的BBA。

50个常见车标大全13-30

此外豪华品牌还有雷克萨斯、玛莎拉蒂、林肯、悍马、阿尔法罗密欧、Jeep、MINI、捷豹、路虎、沃尔沃、英菲尼迪、凯迪拉克、讴歌、DS、特斯拉等。

50个常见车标大全31-50

在国内常见的外企汽车品牌，主要有大众、Smart、本田、丰田、日产、马自达、斯巴鲁、三菱、铃木、福特、别克、雪佛兰、斯柯达、标致、雪铁龙、雷诺、现代、起亚等。

豪车前50名车标2

1、法拉利：法拉利车标的顶部是意大利国旗中的三色。**盾牌中有一匹腾跃的黑马，还有字母SF。SF是ScuderiaFerrari的首字母缩写，而黑马与弗朗西斯科·巴拉卡有关。巴拉卡在一战的时候是一名王牌飞行员，在他的飞机上，涂着一匹马。

这匹马是巴拉卡的母亲涂上去的，说是保佑平安。同时也有说法是这匹马是从德国飞行员的飞机上夺走的，因此，法拉利和保时捷徽章上的马很像。

2、福特：福特的车标是蓝色的椭圆形车标于1927年首次使用，其中包含了创始人亨利福特的签名。福特的车标很少有变化的，直到现在也是这个蓝色的椭圆标。

3、长城：长城车标的中间部分是一个烽火台的形状，烽火台在古代是用来发送烟雾信号并且储存武器的。标志的寓意与坚固的长城一样，象征着整个公司凝聚到一起的力量。

4、现代：现代的车标看起来像是个字母H，可以说是名字的首字母。同时，这个H看起来像是两个人在握手，寓意公司和消费者之间的友好关系。

5、捷豹：捷豹最初的名字是SS汽车，但在二战的时候因为与纳粹份子的SS机构重名，于是该公司才正式使用捷豹这个名字，并且换了一个跳跃的捷豹车标。

6、科尼赛克：创始人ChristianvonKoenigsegg的姓氏源于日耳曼语。Von代表着贵族，而Koenigsegg的祖先可以追溯到罗马帝国的骑士。科尼赛克的车标以红色和金色的菱形组成，这个车标也来自这个家族的徽章。而这个家族起源于德国西南部的斯瓦比亚地区。

兰博基尼：费鲁吉欧·兰博基尼是兰博基尼的创始人，他的星座是金牛座，所以车标也用了一头金牛。这个金牛的灵感还来源于一个牧场，该牧场养育了西班牙塞维利亚的三浦公牛。公牛也代表着这个品牌汽车的敦厚力量。

豪车前50名车标3

1、西尔贝

西尔贝是ShelbySupercars的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者JerodShelby成立，总部设在华盛顿。这个品牌的跑车很少有人知道，售价最低5000万。SSC的第一代超跑UltimateAero曾获取过令人瞩目的成绩。

该车型最大动力输出达1183匹马力，并于2007年9月以每小时257英里的时速摘得吉尼斯世界纪录“速度最快的量产车”的头衔。

2、科尼塞克

柯尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。在国内售价2500万起步，属于一个小众的跑车品牌。值得注意的是，这家公司的员工只有30名。

3、布加迪

布加迪，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。

4、帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

5、迈巴赫

迈巴赫这个品牌相信很多人也是最近才知道了，因为马云爸爸开的就是一辆迈巴赫62S，王健林的座驾也是迈巴赫。迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫与迈巴赫引擎制造厂是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。

但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相

6、宾利

宾利是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。宾利汽车在顶级豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。

7、世爵

世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并。所以1915年，推出了公司标世爵车标世爵车标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现在的LOGO车轮加上一副螺旋桨

8、劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级的超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马接手

9、兰博基尼

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

10、法拉利

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

高档车排名前十名

豪华车排名前十名如下：

1、汉

动力强、内饰材质好、车头设计耐看、空间大、续航表现优秀。它不光是外形好看，内部的设计也特别的高端，比较上档次，该有的功能全部都包含在内，而且中控部分的屏幕也特别大，显示很清晰，也有许多的智能功能。

2、奔驰C级

后排空间足够、内饰质感不错、空间够用、高速省油、内饰好看。内饰做工，虽然没有和太多车子比较过，但是奔驰的内饰真的是最简单却又是最细致的，没有太多复杂的按键，不需要花太多时间研究，所有按键的阻尼感都正正好好。

3、宝马3系

后排空间大、好、加速强劲、油耗低、驾驶体验良好。目前行驶总里程达到18500公里，综合油耗在85左右，的确很不错，基本以城市道路为主。高速巡航在5个油左右。

4、奥迪A4L

车身运动风、操控不错、操控出色、底盘调校好、整体空间出色。目前表显长期油耗为百公里103，对于一个四驱、接近18吨、245宽胎、270多马力，偶尔还撒撒欢的车来讲，感觉挺省油的。

5、奥迪Q5L

依然是标杆、优惠幅度不错、后排空间够用、动力响应灵敏、舒适性不错。

6、奥迪A6L

油耗低、中控屏设计不错、空间不错、乘坐感受还可以、后排空间大。手感还不错，五连杆的底盘很稳定。启停系统是智能的，前面的车一动，它就会发动。

7、别克GL8

动力不错、空间大、内饰质感不错、整体空间出色、行驶稳定性好。动力方面还可以，虽说不是非常的强劲，但是平顺性能还是很好的，平时市区代步和周边游玩使用还是挺好的，开起来一点也不冲。

8、奔驰E级

操控不错、外观大气、高大上、加速强劲、车轮设计漂亮。E级的空间设计绝对一流，奥迪和宝马的后排给人一种特意被拉长了的感觉，虽然很大但是有些刻意，但是E级的后排没有感觉很刻意的拉长，而且绝对宽敞。

9、宝马X3

动力十足、动力随叫随到、外观大气、内饰高档、空间大。使用中最满意的当然是宝马品牌敞亮，开出门自己也是挺有面子的。

10、宝马X1

乘坐感受还可以、氛围灯耐看、全系全景天窗、转向没有虚位、动力十足。

豪华车

通常指D级车，是英文LuxuryCars或Limousine的直译。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于30升。比较常见的D级豪华车有：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、雷克萨斯LS、捷豹XJ等等。

而超级豪华车系列，例如奔驰S65AMG、宝马760、奥迪A8LW12、迈巴赫齐柏林、劳斯莱斯幻影、但现在豪华车的具体概念已越来越模糊，很多人认为只要是豪华品牌生产的车型就是豪华车。

高档汽车品牌排行榜

全球顶级十大豪车排行榜：西尔贝，科尼塞克，布加迪，帕加尼，迈巴赫，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，宾利，迈凯伦。

1、西尔贝

西尔贝的缩写是SSC，这来源于它的英文名ShelbySupercars的缩写，这家公司在1999年才成立，总部在美国华盛顿，西尔贝最出色的就是极速和极高的市场价格。

2、科尼塞克

该品牌成立的时间也不长，1994年才成立，是瑞典极具皇家典范的超级跑车，该公司也是因打造极速跑车而出名，采用的车标和皇家空军一样。

3、布加迪

布加迪和上面这些新型超级跑车品牌不一样，它具有一百多年的历史了，自从1909年开始，该品牌在高端豪华轿车领域和超级跑车领域都有着极大的市场影响力。

4、帕加尼

帕加尼也是一款品牌并不悠久的超级跑车品牌，该品牌的车子主要以手工打造而著名，除了世界顶级的手工技艺之外，该品牌另外一个特点就是订单相当稀少。

5、迈巴赫

相信迈巴赫的名声是非常响亮的，而且对比起以上这些车型来，国内的迈巴赫算得上比较常见的了，和上面的这些跑车不相同的是，迈巴赫是作为顶级轿车而出现的。它的品牌历史也是相当的悠久的，历史上的辉煌业绩也数不胜数。

6、劳斯莱斯

从豪华轿车角度来看，或许劳斯莱斯才是真正的王者，该品牌的车型不管多么老旧，依旧充满了严肃的高贵气质，可以说是豪华轿车领域的领袖级品牌，几乎没有什么品牌能够出其左右。

7、兰博基尼

该品牌的创立时间实在1963年，算不上什么历史悠久的跑车品牌，不过由于旗下产品极具特色，相当长时间内成为了汽车速度的代名词，到了现在依旧充满了为数众多的跑车车迷。

8、法拉利

法拉利自从1947年创办以来，就是世界上赛车和高性能跑车的代名词，旗下产品的高爆发能力和突出的驾驶操作感等等都是非常的让人惊喜。

9、宾利

宾利同样是世界超级豪华轿车的典型代表，宾利的品牌影响力相当出色，长时间都是给人一种尊贵、高端、精细、舒适的印象。

10、迈凯伦

该品牌是英国超级豪华跑车的代表，辉煌的历史和产品性能得到了世界的认可，而迈凯伦的车子在动力和关联科技方面相当突出，给人一种高端、未来、时尚的印象。

别克gl8耗油量范围在78L-122L。具体油耗除了与车型有关之外，也与路况和驾驶习惯有关。以下是别克gl8的具体资料：,1、别克gl8是上汽通用别克旗下的一款商用车，全新别克GL8商旅车前脸由原来的瀑布式前格栅改为了别克家族最新的飞翼式，让整车保持原有商务气息的同时，多了几分动感气息，也更能吸引不同群体的客户。,2、空间方面，全新别克GL8商旅车乘坐空间非常充裕，并且第二排座椅中间过道所预留的位置是足够宽松，方便老人与小孩进出第三排。,3、别克GL8商旅车搭载的是一台25L自然吸气发动机，变速箱配备的是通用最新的6AT手自一体变速箱。

汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“商务领域的大哥”别克GL8，在市场力压群雄。“日系质量王”雷克萨斯ES，构型设计深得国人欢心。造车水准不断进步的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不可获得成功。就像这款热门车型金牛座，他是福特金牛座在汽车市场的成功，除了仰仗空间外，还有什么优势？近日，憨车先生从广州地区的福特金牛座4S店了解到，店内福特金牛座在外观上配色，总共有6种颜色可供选择。该4S店的工作人员告诉憨车先生，福特金牛座最高优惠43万，购车享防爆膜+脚垫+挡泥板+高级香水+除味炭包+原厂抱枕+原厂头枕大礼包。

金牛座在外观上获得的评价大多数是褒多于贬，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。侧身的线条依旧时髦气息，轮圈则采用了比较适合大众审美的中庸造型，但不乏力量感。金牛座的内饰用料在当前等级的车型中不算优秀。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，车内装潢相对单一，色彩匹配与整体布置并不具备美感。整体来看，金牛座的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

关于动力及驾驶质感方面，采用了20T四缸涡轮增压发动机的金牛座，其最大输出马力为245Ps。变速箱采用成熟的8挡手自一体，加减档积极平顺且可靠，通过福特的调教，让变速箱与发动机达成黄金匹配。因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让驾驶者感受到一级的驾驶体验。390牛米的最大扭矩数据，0-100km/h加速成绩为7秒，比较其凯美瑞，金牛座能力相当，综上所述，金牛座在同类足以傲视群雄。

在乘坐空间方面，金牛座作为4门5座的一款中型车，其空间表现自然不言而谕。金牛座的整辆车的尺寸参数为501818841506mm，根据数据对照，金牛座空间尺寸并不比同车有太多的相差。仰赖其车身高度为1503毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。车体宽度有1884毫米，车辆后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。金牛座的轴距为2949毫米，金牛座有较为宽松的纵向空间，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。

从舒适度来说，金牛座对营造不错的舒适性可以说是用了心。因底盘和悬架调校得当，处理颠簸感的能力较强，通过坡度较高的减速带时，强大的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。座包包裹性和柔软度极佳，空调对于前一排的冷却效率很高，但是对于最后排，就有点力不从心了，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。让用车者及乘客在车内便可以享受高水平的舒适性。金牛座的操控格外引人注目，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶依然自信满满。整体上看，金牛座的操控体验能够满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。

总之，金牛座之所以能被竞争者尊重，仅仅凭借其空间是不可能办到的，其动力、外观、操控的表现一样大放异彩，多元化的优势满足了买车人群多元化的要求。即使拿金牛座与同类车相互比较，金牛座也拥有较高的性价比。那么对于福特金牛座在汽车市场的成功，除了仰仗空间外，还有什么优势？大家都怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GL8是上汽通用别克汽车。

别克GL8自1999年面世至今，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐。2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列，为用户带来更多样化的选择。

别克GL8陆尊在外观、空间、配置、安全与动力等方面展示出“全五星级”风范。它的外观既传承了别克家族大气庄重的尊贵感，又突显了现代激越动感的风格。重新标定的V6 30黄金排量动力响应更敏捷，排放达到了欧Ⅲ标准。

EBD电子制动力分配系统成为三款GL8陆尊的标准配置，而卓然出众的主、被动安全防护配备，令其达到了美国国家高速公路安全委员会五星级安全标准。

别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为完美MPV。更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座剧院型、豪华剧院型两款在国内首开中高档车原厂配备可播放CD、VCD、MP3的影音播出系统之先河，以别克独具的静音舱为基础，创造别克移动影音天地的效果。