后轮刹车片更换步骤是什么

　　1、在更换刹车片之前，我们要先准备好型号相符的刹车片，才能进行更换工作；2、在更换刹车片的时候，要先将汽车处于熄火状态，以免引发危险，然后将汽车车轮外壳取下；3、使用扳手对准卡口就可以将旧的刹车片取下，然后再安装上新的刹车片；4、安装完成后，将车轮外壳装回，再发动汽车引擎，测试刹车性能。

　更换刹车片时我们会用到千斤顶、合适的套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂等。所有工具和刹车皮零件都能通过网购买到。

　有些工具车辆一般会配备，如千斤顶以及拆轮胎的十字套筒；而一些则需自行购买。接着把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。刹车片的更换比较复杂，如果不是专业汽修，建议到修理厂叫专业人员更换。

后刹车片更换教程如下：

工具：千斤顶、套筒扳手、梅花扳手、螺丝刀、砂纸、润滑脂。

1、第一步，卸轮胎螺栓。车辆举升前，把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。这是为了利用轮胎与地面的摩擦力，更容易松开车轮的螺栓。

2、第二步，举升车辆卸轮胎。使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧，举升位置一般会有一个巴掌大凸起的橡胶垫，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。把车辆举升至车轮稍微离地即可。然后拧下所有的车轮螺栓并拆下车轮。

3、第三步，拆卸刹车分泵。家用车辆的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上的，更换刹车皮，我们仅需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。松开两个螺栓后，我们便可以取下刹车分泵。由于刹车分泵上带有软性的液压管路，把其搭在旁边的前轴悬挂上。

4、第四步，打磨刹车片。用砂纸把刹车皮与刹车盘接触侧的边缘磨出倒角，如果不进行刹车皮打磨会产生刹车异响。

因为旧的刹车碟上，由于刹车片的摩擦，通常会有沟槽，配上新的平整的刹车皮会因为摩擦面过小而产生异响。如果是同时更换刹车皮和刹车碟，则无需打磨刹车片，直接安装就行。

5、第五步，涂上润滑脂。在新的刹车片两侧的凸起部位涂上些许润滑脂，可以避免新的刹车片与分泵支架敲击产生异响。

6、第六步，装上刹车片。把刹车皮放到分泵支架上，注意内外侧刹车皮不能互换。然后，我们就可以把刹车分泵卡到分泵支架上了。拧上刹车分泵螺栓，并用扭力扳手紧固。一般来说，刹车分泵螺栓紧固扭力为20-30牛米。

　　1、汽车要更换刹车片需要千斤顶，平口螺丝刀，拆刹车分泵的扳手还有拆轮胎螺丝的工具。

　2、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

　3、汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

在开车时车内难免会出现异响，有的车主觉得去检修太麻烦而对车身异响选择自动屏蔽。但也不能一直忽视不理，异响也分等级，有些异响并无大碍，也可自己动手解决，但有些异响则关乎到车辆的行驶性能和寿命，如果不严加注意可能会在使用中带来故障，甚至会发生危险。下面我们就来说说汽车最常见的8种异响原因和解决办法。

　　一、变速箱异响

　　如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。

　　车子在行驶中猛加油时，可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声，轴承故障这时会发出“沙沙”的声音，严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。

　　解决办法：变速箱的零部件较多，引起响声的原因也比较复杂，所以，无论出现什么情况的异响，都需要及时维修(变速箱维修费用较高，因此，一定要经常检查，勤换油)。

　　二、发动机舱异响

　　发动机震动发出声音有些是正常现象，但也有特殊情况，比如刺耳皮带的尖啸声，这一般是因为皮带打滑造成的;再比如有金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。

　　解决办法：如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。如果是发动机内产生一些不正常的异响，一般都是些大故障，车主还是尽早送厂检修比较好。

　　三、方向盘异响

　　方向盘在左右打轮过程中，如果出现“咯噔”一声异响，基本可以断定是转向机异常所导致的，这其中，转向拉杆与球头胶套因为老化造成摩擦又是最常见的。

　　此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。

　　解决办法：到正规维修店或4S点进行更换相应部件。

　　四、悬挂异响

　　悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。

　　解决办法：到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。

　　五、轮胎异响

　　轮胎造成的异响一般多为胎噪，如果出现“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

　　如果是低沉的“啪啪”声，那多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，那肯定是轮胎爆了。

　　解决办法：如果发现胎面夹杂小石子等，可自己动手将小石子从缝隙中取出来即可，如果是其他问题，那就只能换新胎了。

　　六、刹车异响

　　踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。

　　解决办法：刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。

　　七、车身异响

　　车身异响是最常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响;而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

　　解决办法：这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。

　　八、车内异响

　　车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如面板接缝、门板接缝、扶手箱、安全带卡扣等部位，出现这种情况一般是由于部件安装不牢或出现松动。

先把汽车轮胎拆掉，把固定刹车片的那俩颗螺丝拆掉，再把刹车框的那俩颗螺丝拆掉再把刹车盘上的螺丝拆掉，再拿塑料锤把刹车盘敲下来，然后换上新的刹车盘，最后根据上面所说的把螺丝装回去。

刹车盘的更换周期：一般刹车片是3-4万公里就需要更换，刹车盘是留到七万公里就需要更换，刹车片的使用时间比较短，而且一般更换了两次之后就开始更换车的刹车盘，后刹车8-10万公里更换。

扩展资料：

1、观察刹车盘警示灯来判断：通常情况下刹车盘指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，我们建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。

2、查看刹车盘的厚度：大多数刹车盘产品有磨损指示器，就是在盘面上会分布3个小凹坑。用游标卡尺量一下小坑的深度是15mm。也就是说，刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，当出现下图所示的准磨损和完全磨损时，建议及时更换刹车盘。

更换刹车片注意事项 更换刹车片后注意事项

首先要检查所换刹车片是否是纯正配件(即配套产品)，产品包装的完好性、防伪 标志及包装标识与刹车片上的标识是否一致，产品型号是否和合格证内容相符。

更换刹车片流程如下：

在将车辆举升之前，应先将盛放刹车油的覆盖打开，轮胎螺丝应对角松动。如果使用简易千斤顶支撑时，应将千斤顶支好，并加固不更换刹车片的轮子。将轮胎卸下，松开钳体紧固螺钉，并检查螺钉、钳滑动导杆，清除上面的泥沙及油污，并上润滑油保养。将旧刹车片拆下，检查刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。严重磨损(单边深3mm)应更换新的刹车盘，其周期高端车约为为6/10万公里，否则会加快新更换的刹车片的磨损，且制动时方向抖动，制动力过小。

注意事项：

安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨擦面应向刹车盘，使盘片配合合适。安好附件，紧固钳体。在紧固钳体前，应用工具(或专用工具)将钳上的塞推回位，以便于将钳安装到位。

如果需要更换鼓式制动器上的刹车片，建议到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错。 安装好制动器后应该将轮胎复位。安装轮胎螺钉时，应对角紧固，这样有利于保护轮胎和刹车轮毂。同时，还要检查胎面及边缘的磨损情况是否正常，最好左、右两轮能定期更换使用，这样会有利于延长轮胎的使用寿命。最后，还需要检查制动液。

制动液应定期更换、添加，同时应该保证所用制动液的牌号与原有制动液的牌号一致，这样会有利于清除制动管路中的油泥污垢，制动更加灵敏。如果不同牌号的制动液混合使用，会发生化学变化，产生油泥及无机盐沉积于制动系统，日积月果，会堵塞管路，造成制动失效，后果难以想象。

在开车离位前，应用力空踩刹车，直至感觉刹车已回位到踏实为理想状态，此时方可正常驱车离位。

刹车片是汽车的制动系统最关键的部件，制动效果的好坏大多通过刹车片体现出来的。一般采用液压传动于刹车钳的活动塞推动刹车片和刹车盘或鼓接触磨擦，从而达到减速制动的作用。一旦感觉到刹车不灵光之时，首先想想是否与刹车片有关，所以掌握一定的汽配知识就显得尤为重要了。

更换刹车片后注意事项

新换刹车片需要进行磨合。

低速磨合。加速到60公里/小时，轻踩刹车降速到10－20公里/小时速度。

分次点刹。磨合时，尽量使用分次点刹进行制动，不要在没磨合好之前使用急刹车。很伤刹车的。

最后就重复上述操作。一般来说，至少要搞个十几次的，不过没空的话，就正常驾驶好了。虽然这样磨合期较长，但是还是很安全的。

如果磨合期，刹车有异响，抖动之类的问题，最好找维修店检查一下。