或4月下旬上市 新款比亚迪唐EV实车曝光

易车讯 日前，从相关渠道获悉，新款比亚迪唐EV或最快3月下旬预售，将于4月下旬上市，该车最新实车照曝光，从图中来看将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，其余部分或与现款保持一致，将推出单电机和双电机版本。

外观上，结合谍照及申报图来看，新款唐EV将采用家族最新的电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，一眼就能看出其电动车型的身份，而通过对一些细节的调整，比如进风道处的黑色点缀，下保险杠处的银色饰条等，增强了整体的层次感。

侧面及尾部方面变化不大，新车采用的熏黑C柱及双腰线使得其视觉效果更加运动，贯穿式大灯增加了整体辨识度。

动力方面，新款唐EV搭载型号为TZ200XSAB的电机，最大功率168kW，相比此前的180kW版本有所降低，新款唐EV双电机版配备了最大功率180kW和200kW的前后双电机，并采用磷酸铁锂刀片电池，电池密度150Wh/kg，CLTC续航里程730km。

比亚迪混动唐配置参数：1、我们从比亚迪官方了解到，比亚迪唐DM双擎四驱版将于9月份正式上市，新车售价为23万元左右。与此同时，新车配置也随之曝光。据悉，该版本车型将搭载一台20T发动机和一台驱动电机的动力组合，0-100km\/h加速5秒多；2、值得注意的是，相比在售车型，比亚迪唐DM双擎四驱版减少了前轴电机，一方面有利于降低成本，另一方面可减轻整车重量进而降低油耗。官方表示，该车油耗可降低8%左右；3、安全配置方面，该车配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、360度全景影像等。智能配置方面，该车采用DiLink智能网联系统。此外，车辆还支持手机远程解锁启动车辆，以及手环寻车、解锁等功能；4、回顾新车外观，从比亚迪官方发布的官图来看，比亚迪唐DM双擎四驱版与三擎四驱版车型的外观基本保持一致，前脸采用DragonFace家族式设计语言。不过，在车身侧面的设计却稍有不同。其中，铝合金电镀行李架、窗框、鲨鱼鳍天线与外后视镜统一改为全黑设计，与车身颜色形成视觉上的强对比，更具时尚感。

很多人都想拥有一辆20万左右的SUV,但是面对SUV的高油耗很多人又都望而却步了，哪什么样的车型才能满足这部分人的需求呢？在混动汽车发展的今天，以比亚迪为代表的新能源汽车在国内和国际舞台大放异彩，今天我们要说的就是比亚迪唐，它就是一辆20万左右的油电混合动力的SUV，它不仅价格适中，而且还能避免高油耗的问题。

比亚迪唐的外形设计“比亚迪S7和S6”都很相似，环顾车身四周会发现，它的外形轮廓可以清晰地看到比亚迪S7及比亚迪S6的影子，但给人的感觉却与两位兄弟车型截然不同，整体设计要更加的运动，同时在细节局部的调整看上去也要更为协调。

比亚迪唐的长宽高尺寸为：481518551720mm，轴距为2720mm。2720mm的轴距会给它带来不错的空间体验，但1855mm的高度有些重心偏高，不知道协调性的表现怎么样。

C型尾灯的造型与前雾灯遥相呼应，相比S7后方贯穿式的刹车灯要好看不少，“唐”的logo与49秒的搭配的确很妙。

日前，我们从比亚迪官方获悉，2021款比亚迪唐&唐DM&唐纯电版正式上市，比亚迪唐燃油版官方指导价1658万，比亚迪唐DM补贴后官方指导价2368万-2868万，比亚迪唐纯电版补贴后官方指导价2795万-3148万，新车外观主要在细节上作出了调整，内饰采用了全新的设计，另外配置方面相比现款车型会有明显的提升。

燃油版唐的车头造型和插电式混合动力版没有明显差异，只在中网尺寸、雾灯区设计、下方银色护板等一些小的地方有所区别。除了燃油版和混动版，唐纯电版车型采用了封闭式中网设计，融合了中西方设计美学，通过矩阵式龙睛大灯、熏黑的C柱和双腰线、双五辐轮毂等设计展现出“龙颜”的霸气。大灯内部使用全LED光源，动态流水转向灯兼具日行灯的功能，点亮时视觉效果不错。

来到侧面，燃油版唐和插电式混动版的另一个区别就是没有使用悬浮造型车顶。双腰线从头贯穿至车尾，给人力量感。部分版本车型外后视镜采用双色设计，内嵌有转向灯和全景摄像头。后视镜位置被固定在了车门上，有利于减少驾驶员盲区。贯穿式组合尾灯的加入，让尾部颇具辨识度。

内饰方面，新车在细节方面作出了调整。主要包括门板、方向盘以及中控鞍座区域的设计调整。新车换装了与比亚迪汉相同的两辐式方向盘，中央空调出风口位置采用了全新样式，同时位置也发生了变动。此外，新车还换装了电子挡把。中控台上方使用软质材料，并辅以红色缝线。触感和视觉感受都还不错。量产版车型上的内饰缝线则使用了白色。

动力方面，燃油版搭载20T涡轮增压发动机，最大功率141kW（192马力），峰值扭矩320Nm，匹配6挡手自一体变速箱。唐DM搭载由20T涡轮增压发动机+电机组成的动力总成，系统综合最大功率321kW，匹配6挡双离合变速箱和智能电四驱系统。而唐纯电版车型预计将配备品牌最新的磷酸铁锂刀片电池。在铺装路面行驶的时候，这辆车的悬挂能给人不错的高级感，比较紧绷。但在遇到大震动时，悬挂会表现出一种欠阻尼的感觉。具体表现就是车轮压过沟壑之后，悬挂不能把震动完全吸收，车轮还会有一些余震传递到车内。

编辑点评∶在外观、内饰方面的变化是要给予好评的。如果说上一代唐刚刚能算一个普通青年的话，唐已经能够跻身文艺青年的阵营了。2021款比亚迪唐在驾驶方面具有一定的质感，油门与刹车踏板截然不同的感觉需要一定时间去适应。转向与悬挂系统给人不错的高级感，但在某些情况下的反应还有提升的空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

目前2022款比亚迪唐EV的售价为2798-3398万元，许多网友都直言实在是太贵了，其实相对于旧款的唐EV，全新的2022款唐EV在整体上都做出了不少的提升，让它值得卖得这么贵。

1、外观更新颖

2022款唐EV换装了比亚迪王朝纯电系列专属的龙颜前脸，同时还增加了低风阻设计，车辆还配备了主动式进气格栅，可以通过自学习控制逻辑从而进行自适应通风散热，车灯依旧采用的是矩阵式LED大灯，但是在车辆启动时增加了迎宾效果，仪式感满满。

2、内饰更豪华

与旧款唐EV相比，新款的车型的内饰整体设计变化不大，但是全车座椅都采用了Nappa真皮包裹，并且还配有龙鳞纹缝线纹路，质感更好的同时，视觉效果也更佳。除了普通的七座版本以外，还提供有2+2+2的六座布局，既可以用于商务接待，也可以作为家庭用车。

3、配置更智能

配置方面，2022款唐EV搭载DiLink 40(5G)智能网联系统，升级了DiPilot智能驾驶辅助系统功能，智能驾驶辅助级别已经升级至L25级别，拥有ACC-S&G停走型全速自适应巡航及ICC智能领航两大系统。

4、驾驶体验更佳

虽然新款唐EV沿用了旧款的电机动力总成，动力性能上基本持平，但是由于新车搭载了DiSus-C电控主动悬架，在日常驾驶过程中，底盘会和悬架系统更加协同地工作，所以车辆开起来会更加灵活，操控性和舒适性更佳。

5、续航更长

新款的比亚迪唐EV电池容量最大可达1088度，可以提供730公里的标定续航，即便是搭载了903度电池包的标准续航版，标定续航也达到了600公里，远高于旧款的唐EV。

除了以上提升以外，2022款唐EV卖得贵的另外一点原因就是它的产品定位，目前唐家族是与汉家族同属比亚迪旗下的高端旗舰，作为旗舰车型，定价高的原因除了在于技术先进、配置豪华等原因以外，更在于这一高端旗舰车型为消费者所带来的价值。

随着比亚迪逐渐往高端方向拓展，旗下的汉家族和唐家族其实都已经获得了不少消费者的认可，甚至在某种程度上，对许多人而言开着比亚迪唐EV要比开着同级别的奔驰宝马更有面子，这也让比亚迪敢于卖得这么贵，而消费者也愿意为此买单。

至于为什么不建议买唐EV，对于预算有限，不追求旗舰车型或者品牌给自己带来的价值，反而更追求性价比的消费者来说，2022款的唐EV自然是不建议购买的。

在昨天我写了一篇关于广汽传祺gS8和比亚迪第二代唐的对比问答，结果被那些爱护比亚迪的小伙伴们狂骂了一通！导致了我在写这个问答之前心情有些忐忑。怕一不小心又说了不合人心意的话，实在有些怕！

在最近的汽车市场当中，比亚迪第二代唐的上市在相对平静的车市里投下来一枚比较重磅的炸弹。其外形大气，高端又不失时尚，并且在车身做工和内饰方面也有着过人之处。总体来看是一款非常具有竞争力的中级SUV车型！并且除了传统的燃油版之外，比亚迪唐还有插电式混合动力版本以及纯电动版本。而今天我们就重点的来介绍一下比亚迪唐的传统燃油版车型！

比亚迪唐燃油版车型最低售价是1299万元，对于这么一款车身长度487米，宽度达到194米的中级SUV车型来说这样的售价可谓诚意十足。并且这款所谓的入门级车型，其配置已经相当的高，基本上不需要另外的加装其他配置都基本足够！

而在动力上，这款比亚迪唐采用的是之前搭载在比亚迪众多车型身上的那台20t涡轮增压缸内直喷发动机。这台发动机运用了众多的先进技术，比如缸内直喷，分层燃烧等等！技术含量非常的高，并且通过之前其搭载的车型来看，质量稳定性也非常好，可靠耐用！而与之匹配的是来自现代派沃泰的6AT自动变速箱。相对来说，这款变速箱在之前国产自主品牌的车型里也有搭载，但是口碑不怎么样。比如之前的哈弗H6吉利博越搭载的就是这款变速箱，用户普遍反应油耗比较高，并且换挡比较迟缓。但说老实话变速箱这种东西关键是看调教。具体来说，比亚迪对这款变速箱的调校还算中规中矩。虽然这款派沃泰自动变速箱和采埃孚以及爱信的变速箱相比存在一定的差距，但是考虑到成本的问题，比亚迪唐采用这款变速箱也无可厚非。

是高压油箱。

根据查询比亚迪官网得知，比亚迪唐dmi冠军版是高压油箱。

作为一款效能旗舰，比亚迪唐DMI冠军版搭载了全新的DM-I超级混动技术，提供强劲的动力性能。