轮胎气压单位bar和kpa是什么意思?

轮胎胎压单位有bar和kpa、psi、kg 。一般的胎压单位会用bar。bar和kpa、psi、kg的换算公式为：1bar=100kpa=145psi=102 kg / cm2。轮胎气压过高或者过低时，都会降低汽车的性能，甚至会影响到行车的安全。因此，定期检查并调整胎压显得尤为重要。

bar（巴）是英制的压力单位；kpa也是表示压强一个单位，是压强国际单位帕斯卡（帕）pa的1000倍。压强的国际单位除了千帕kpa，还有帕pa和兆帕mpa，它们的换算公式是1mpa=1000kpa=1000000pa；而1psi=1磅/平方英吋。

通常还会听到有人说胎压为几斤的，实际上1bar=102kg/cm2。

轮胎胎压单位

轮胎胎压单位通常都是用bar来表示。就像有些人说轮胎要保持胎压要在23-25范围内，这样的情况就是以bar为单位。当然，轮胎胎压也可以用kpa来表示，通常所说的胎压正常范围为230-250便指的就是kpa。这两种胎压单位最为常见。

而区别单位bar和kpa也比较简单，胎压有小数点用的是bar这个单位，胎压为几百的用的是kpa这个单位。

为了汽车的安全驾驶，轮胎胎压需要维持在合适的范围内。比较常见的轮胎胎压为23-25bar；如果汽车需要跑长途高速，那么可以适当调整一下轮胎胎压，按照轮胎标准气压下限调高胎压02bar；而遇到颠幅较大的路面时，轮胎胎压则需要按照标准气压调低01至02bar。

而在测量轮胎胎压时，也有一点需要注意，热胎和冷胎的胎压是不同的，两者相差03bar左右。汽车上标注的是冷胎状态下的胎压，而冷胎是指停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里的轮胎。测量胎压时，应在冷胎状态下测量才较为准确。

轮胎气压低可能是轮胎排气缓慢，长时间后胎压过低；也可能是由于轮胎被刺穿和泄漏造成的；也可能是胎压监测器误报。当发现胎压过低时，必须及时处理，防止安全风险。

如果汽车轮胎的胎压过低，可以通过检查轮胎表面的损伤来了解。当发现钉子引起的胎压过低时，钉子不能直接拔出，否则会造成严重的轮胎漏气。这种情况应及时低速开车到维修店，由专业维修人员处理。

一般情况下，扎钉孔径小于6mm，而且位置不在胎侧时可以修复，最好的补胎效果是用蘑菇钉；如果轮胎钉孔径超过6，mm，然后需要更换轮胎。

轮胎慢排气有两个原因，轮胎自然老化和车辆长时间停放。如果车辆停放时间过长，慢排气可充气到正常范围，即可正常使用。并注意，当汽车计划长时间停放时，应停放在平坦坚硬的道路上，防止轮胎长期挤压变形，缩短轮胎使用寿命。

如果是轮胎自然老化引起的缓慢排气，则需要更换轮胎。由于轮胎是橡胶制品，老化现象表明轮胎已出厂约3-5年，达到轮胎使用寿命，需要及时更换轮胎，防止因老化而爆胎的风险。

此外，还有一种可能是胎压监测误报引起的胎压低，需要用胎压表测量冷胎状态下轮胎的真实胎压。如果发现用胎压表测量的胎压正常，胎压正常，胎压监测器误报。

　需要注意的是，轮胎气压过低对驾驶安全构成很大威胁，因为轮胎气压过低容易导致轮胎爆胎，尤其是夏季，轮胎气压过低会增加轮胎表面与地面的摩擦，导致滚动阻力上升，导致轮胎温度急剧上升，轮胎表面橡胶变软，加速轮胎老化速度，轮胎局部脱层和轮胎表面磨损加剧，容易爆胎。

胎压bar是英制的压力单位“巴”，是胎压的一种单位，1bar（巴）=1ATM（标准大气压）。胎压单位除了bar，还有kpa（千帕）、psi、kg/cm2（公斤压力），它们之间的换算公式为：1bar=100kpa=145psi=102kg/cm2。

bar现在多用于表示轮胎的气压，正常轮胎的气压值是23-25bar。

轮胎气压表怎么看

1、需要了解车的正常胎压值是多少，以此作为检查时作为参考。通过查看用户手册或胎压提示牌，可以看到该数值。一般胎压提示牌位于司机门门框处或油箱门内，打开车门或油箱门后即可看到。

2、通过气压表的度数和标准气压进行对比，即可。

3、气压有不同的表示标准单位，一般有3-4种。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一样，气压表上也有3-4种标示单位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它们之间的换算关系是这样的：1bar=102kg/cm2=102kpa=145PSI。正常轮胎的气压值在23-25bar。

BAR是气压的意思，一般是空调高压管和电控悬架的压力或是胎压监视，正常25bar或26bar合适。

胎压监测系统简介

简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。

作用

胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车；

安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族；

胎压监测系统TPMS相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗33%的燃油；

通过胎压监测系统时刻了解轮胎状况，预防爆胎，节油环保；

胎压监测系统的具体运用实例：中高级车上都采用了此技术。

胎压监测出现bar是机动车辆的轮胎胎压缺少。此时需要检查车辆的轮胎胎压，找到缺少胎压的轮胎进行检查，根据问题进行维修，维修之后才可以消除bar提示。胎压复位方法：打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。

胎压前轮32bar后轮35-4bar。严格意义上讲，胎压是指轮胎内部空气的压强。轮胎标准胎压通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方找到。

胎压bar是螺纹公称直径的压力单位“巴”，是胎压的一种企业，1bar（巴）=1ATM（标准大气压强）。胎压企业除开bar，也有kpa（千帕）、psi、kg/cm2（KG工作压力），他们相互之间的公式换算为：1bar=100kpa=145psi=102kg/cm2。

轮胎气压表一般可分成三种，分别是指南针胎压表、数显式胎压表和报警式胎压表，后二种都能够立即根据标值或是报警来表明胎压，基本原理都比较简易。而较为复杂的是指南针的轮胎气压表，必须根据表头的表针所说的数据读取胎压。

一般的指南针压力表，都是有黑色和鲜红色二种标尺，黑色的部门是kg/cm2，鲜红色的标尺企业是psi。在其中kg/cm2是压强单位，psi是工作压力的一种表达形式，实际含意是每平方英寸上边有多大的力。不一样我国选用不一样的方法，可是都能够用于表明胎压。依照公式换算：1bar=100kpa=145psi=102kg/cm2，就可以读取轮胎气压表里的胎压值。

学好看懂压力表就可以用压力表来确保胎压充气的准确性。在应用轮胎气压表时可将气嘴连接头压紧到车胎气门嘴上，使气门芯被嵌进；随后看车胎侧边的标准气压标志，能够看见较大工作压力为300kpa(千帕)或是44psi，当知道所须要的胎压值了，就可以给车胎充气了。

由于打气泵的压力非常大，因此充气全过程中胎压表读值都高过300kpa，这实际上是给车胎充气的工作压力值，假如想精确测量车胎自身的压力就必须松掉摇杆终止充气，维持充气管道和车胎气门嘴联接，这一读值才算是轮胎气压。

一般状况下充气工作压力达400kpa时车胎本身工作压力就快就到300kpa了，这时候能够松掉充气枪电源开关精确测量一下轮胎气压，假如小于300kpa得话直往里充，高过300kpa就可按住充气枪侧边的放空气电源开关释放过多的汽体。一般用黑色的标尺kg/cm2会更精准，因为它的最少示值为01，更有利于精准测算，而psi的示值为10，偏差很大。

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