推荐隔音效果好

1对于动力强、隔音好的b级车，推荐德国大众帕萨特迈腾，新款帕萨特隔音有所下降。美国车的别克君越，福特的金牛座，法国车的血铁龙C6。

2德国迈腾和帕萨特都是比较商务化的，对应的人都是商务人士，所以后排座椅空房间和隔音都挺好的，但是这几年稍微搭配了一下，但是隔音性能还是不错的。如果动力方面，迈腾搭载的是15t20t涡轮增压发动机，最大功率110kw，最大扭矩250Nm和350Nm。Pasat是14t20t涡轮增压发动机，最大功率和扭矩与迈腾数据相同。两款车的动力表现差不多。

3别克君越在用料和做工上都非常厚道，一直以安静舒适著称。行驶品质方面出色的隔音和操控性也是其亮点之一。它配备了通用的深海静音技术，同时配备了主动降噪系统，让车内非常安静。配备20t涡轮发动机，最大功率174Kw，最大扭矩350Nm。动力性能更强。

4福特金牛座的驾控品质出色，声音降噪效果也很好。福特的车型隔音一直都是相当不错的，就连老款福克斯的隔音也已经超越了很多同级别的中型轿车，更不用说福特金牛座了。配备20t发动机，最大功率184Kw，最大扭矩390Nm。福特金牛座的动力表现相当突出。

5法国车雪铁龙c6的品质也是大家公认的。内饰充满奢华感，搭配专属驾驶舱和游艇式换挡杆，所营造的豪华感完全等同于很多豪车，隔音降噪效果更是如此。底盘质感扎实稳重，车内舒适安静一流。最重要的是法国车的场地调整非常好。

6一般来说，推荐这些车，但不推荐日系车。别克君越和福特金牛座动力表现强劲。驾驶体验推荐雪铁龙C6，最重要的是看你更喜欢什么车一点。

百万购车补贴

放眼整个B级车市场，我们所能接触到的派系基本有自主品牌、欧系、日系，以及美系品牌等，每个派系对于B级车的理解有所不同，例如欧系的高端、日系居家，还有美系品牌的大空间。那么我们今天就来看两款美系车型，来看看它与其他国家的对手有什么不同之处。

别克君越相较于君威来说，虽然定位都是中型车，但他们的取向不同，君威的定位比较年轻运动，而君越的定位是追求豪华，它的豪华感就可以从外观当中看出来。

 

 

首先我们看看前脸，君越的前脸虽然也采用了别克的家族式设计，但在飞翼式进气格栅和保险杠两侧的L形镀铬装饰件的衬托下，属于君越的美系豪华感油然而生；LED大灯和日间行车灯，与L形装饰件相呼应，让它在豪华的同时，也更加年轻。

来到侧面，最引人注目的地方就是它修长且低矮的车身，再加上腰线和车门底部的镀铬装饰件，都让它的气质更加年轻和豪华。

 

 

来到尾部，飞翼式镀铬饰条贯穿整个尾部，LED尾灯组与前脸相呼应，共同形成了属于它非常舒展的视觉效果，再加上富有运动感的小压尾，整体更显年轻。另外，上图的车型为552T豪华型，仅有单边单出排气，如果是652T车型，则会有双边双出排气，和镀铬排气装饰框。

既然是美系B级车，它最擅长的地方就在于尺寸，别克君威的长宽高分别为5026/1866/1459mm，轴距2905mm。

 

 

别克君威的内饰非常Old School，中控台的设计为飞翼式设计，与外观一脉相承。四幅式方向盘的设计看起来就有种别克新世纪的感觉，非常经典。

 

 

豪华型的仪表盘为机械指针，尊贵型和艾维亚旗舰型的仪表盘为机械指针和8英寸屏幕的结合体，无论是低配还是顶配，仪表盘的表现都比较中规中矩；中控屏幕尺寸为8英寸，虽然尺寸没有跟着屏幕大的潮流走，但功能也是一应俱全，甚至还包含了车联网、CarPlay、语音识别等功能。

 

 

屏幕下方的按键易用性佳，并且不像部分车型一样把部分按键的功能集成到中控屏当中，这一点对于驾车过程中的盲操安全性比较友好。

 

 

 

君越的空间比较优秀，在2905mm轴距的加持下，它的车内空间也是比较充裕，前排的空间不必多说，后排充裕的腿部空间，更是能够让你翘起二郎腿，这种感受不必多说。

 

别克君越搭载15T和20T两款不同的发动机，其中15T发动机的最大马力/峰值扭矩分别为169Ps/250N·m，20T发动机的最大马力/峰值扭矩为237Ps/350N·m，两款发动机均匹配9AT手自一体变速箱。

 

配置方面，别克君越的标准配置比较齐全，具体请参照下方表格。

 

 

 

上方表格当中的标配是针对552T豪华型和652T豪华型而言的，它们的配置基本一致。中配和顶配车型请参照下方表格。

  

君越的652T尊贵型相较于652T豪华型多了许多配置，整体的吸引力足够强；Avenir旗舰型的升级点主要是于行政轿车相关的升级，尤其是后排舒适度的升级。

 

目前别克君越的最高优惠幅度达45万元，相较于家用车主而言，你可以用较低的价格购入652T尊贵型；对于商务用户而言，你们也可以用较低价格入手行政轿车。

 

 

金牛座是福特的行政旗舰轿车，定位于别克君越相似，不过它的观感相较于别克君越来说，也是比较靠向年轻人。

 

 

首先看看外观，福特金牛座的前脸比较符合目前年轻化的趋势，不过福特标志性的“马丁脸”有所改变，但它和LED大灯的造型相结合的时候，获得了冲击感比较强的视觉效果。另外来说，标准车型的中网为横条式格栅，而顶配的Vignale车型的中网为波浪式格栅。

 

 

来到侧面，由于金牛座为改款车型而并非全新换代，它的腰线于以前的金牛座相似，但贯穿整个车身的

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提到18-25万级别的轿车，很多人第一意识里会想到中级车，如果说到热销的中级车，很多人可能会想到丰田凯美瑞、本田雅阁等经典日系中级车，这主要原因在于这类日高系车有不错的外观设计、不错的燃油经济性和高可靠性还有良好的操控性能。

但如果抛开我们上面谈到的那几个因素，单谈到该级别里NVH性能和舒适性最好的中高级车的话，那日系就要靠边站了，下面特叔提到的这几款25万级别的中级车，估计能带给你不错的舒适性能和良好的NVH感受。但有一点不敢恭维的是，这几款车的油耗有点吓人。下面我们就来看看这几款中高级车。

福特金牛座

官方指导价：2348-2998万

金牛座，这款车属于典型的叫好不叫座的一款车，作为福特旗下的一款旗舰型轿车，金牛座其实更算是一款中大型轿车，要知道当初福特对这款车的定位那是相当高的，它当初的潜在对手是奔驰E级和奥迪A6、宝马5系这类的。因此在设计和用料上面，福特金牛座都相当不计成本。

比如在NVH方面，它绝对是同级别里最好的一款，双层隔音玻璃和大量隔音材料的使用让这款车在乘坐舒适性和静音方面相当出色，而厚重的底盘设计对车子的噪音隔绝的相当不错，不管是发动机噪音还是风噪、胎噪都控制的相当不错，即便是高速行驶状态向，它也能和很多豪华品牌的中大型车相媲美。但配备了15T和20T动力的金牛座，虽然工信部油耗在10L/百公里以下，但真实油耗真的不敢恭维，很多车主开起来百公里15L也会不在话下的。

别克君威

官方指导价：1728-2598万

虽然别克君威是一款中级车，如果说静音和舒适性更好的也许君越比君威更好，且君越作为一款中大型轿车，有着相当不错的口碑，但今天我们说的君威在圈子内也有不错的口碑。新君威自2017年8月换代后，15T 、20T发动机配备后，加上全系8AT之后，这款车还是有很多值得可圈可点的地方。比如在NVH静音和舒适性方面，它较上一代和同级别的B级车相比，有更出色的表现，虽然上一代产品也不错。在油耗方面，也较上一代车型有所提升，但和同级别的日系车相比，还是在燃油经济性方面差了一些。

凯迪拉克ATS-L

官方指导价：2738-4288万

凯迪拉克ATS-L算得上一款中大型轿车了，这款车定位美式豪华车，它对乘坐舒适性和NVH方面的苛刻同样，尤其是隔音性方面做了很多文章，比如它的双层隔音玻璃、BOSE音响主动降噪，另外静音轮胎的加入，会上这款车的NVH会更好，总之在这个级别，静音性和舒适性都不错了。但在油耗方面，因为全系20T的动力，凯迪拉克ATS-L实在不敢恭维，工信部给出的8-9L/百公里油耗水分不少，很多车主买了这款车后，都惊呼开不起这款车了。

雪铁龙C6

官方指导价：1899-2739万

雪铁龙C6作为一款中高级的法系车，其舒适性、静音性和操控都不错，尤其在NVH方面，夹胶玻璃和车内外大量隔音材料的应用都让这款车表现的不错，而这款车还有一个优点，那就是不错的底盘调教，带给了这款车不错的操控。但这款车也有明显的缺陷，那就是由于这款车配备的是16T、18T两种动力，尤其在高速行驶时，较高的转速让其发动机噪声过大了，另外变速箱的不少车主投诉导致其口碑差了不少，因此它在中国市场上并没有特别出色的表现。

大众迈腾

官方指导价：1861-3091万

大众迈腾换代后，不管是在设计还是在动力和操控方面，都有不错的表现，而NVH较前几代的产品有不小的提升，作为中国市场上最受欢迎的中级车，迈腾的可靠性和高保值率让其在市场上一直有不错的表现。在很多隔音材料的堆砌后，迈腾的舒适性和NVH都有不错的表现。14T、20T两款发动机和双离合变速箱的搭配应用让迈腾的油耗还是不错，但在和日系相比之下，还是有一定差距的。

要我说这价位福特金牛座更合适，不管是家用还是商用都是更好的选择。这个价位，金牛座可以推荐180至尊，配置丰富，LED大灯，全景天窗，自动驻车，手机互联功能非常丰富。日常使用15T发动机动力也不错，油耗也比较低。相比之下君越的配置要差一些，迈腾的话空间就要差很多了。