发动机舱有哪些油液?分别如何检查

如下：

1、防冻液，玻璃水，刹车油，这是能看得到的，机油，通过机油尺也能看得到。

2、还有看不到的，空调的冷媒，燃油管路中燃料油，变速箱内的齿轮油。

3、采用电子助力转向机构的，没有转向助力油。

介绍

刹车油在使用过程中也会适当耗损。刹车油储存罐侧壁有明显的MAX(最高)和MIN(最低)标记线，凭此检查判断液面高度是否正常。若发现液面在几天时间内下降得非常明显，很有可能相关管路存在渗漏，应该及时到特约服务站去查明原因并排除故障。

刹车油吸水能力强，对含水量有严格的要求，超过一定量，制动时会产生气泡，发生气阻，严重影响制动性能。

自动挡车的齿轮油行驶到3万至5万公里一换的,车已行28000公里,到30000公里之后可以考虑换波箱油。

自动波箱是靠波箱油油压转动能量的。对于车辆自动波箱来说，在日常生活中定时的保养，车辆的性能和自动波箱寿命都会很好，如果因为懒惰的原因而疏于养护的话，自动变速箱打滑、冲击、不走车等故障现象随时有可能发生，严重时可能会造成自动变速箱器的损毁。

波箱油检查小窍门：

1如果自动变速器油液面过低，低于油尺最低液面标志，问题可能是外部泄露。液面过低会造成许多问题，这样会使空气吸入自动变速器油泵的入口，含有空气的自动变速器油油压建立缓慢，并且液面的降低会造成自动换档打滑等故障现象。

2纯净的自动变速器油是呈略带桃红色或红色，颜色呈深褐色或黑色或带焦糊味说明自动变速器油温过高，如果出现这种情况，自动变速器油和自动波箱滤清器必须更换，腾骅自动波箱提醒应及时的到专门的自动变速箱维修公司对自动变速器进行检查。油尺上有气泡说明空气进入自动变速器。充气的油液造成油温过高，自动变速箱内装备间隙过小，引起部件过热，从而引起自动波箱的温度高，可能导致自动变速箱油散热器堵塞。

3用有吸附力的纸巾擦试油尺，查看油渍，其中黑色颗粒是制动带或离合器上的摩擦材料。因色颗粒表示金属零部件或壳体过多的磨损，沉积在油尺上的漆状物或胶状物指示该更换自动变速器油或滤清器了。

现代朗动自动变速箱油怎么检查现代朗动自动变速箱油怎么检查 自动变速箱油检查方法：1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾；2、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）；3、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测；4、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置；5、如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。 @2019

判断变速箱油需要更换的方法是：

1、手动变速箱油更换周期为4万公里或2年，自动变速箱油更换周期为6万公里或3年。

2、通过日常挂挡的感觉来判断变速箱油是不是该更换。

根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。手动变速箱油一般称为齿轮油，用于一般负荷下的正、伞齿轮以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

变速箱油推荐是6万公里更换，这是由中国的国情决定的。因为我们的车辆经常行驶在拥堵路段，又是短途行驶，这样会缩短变速箱油的使用寿命，所以需要在6万公里时更换变速箱油。此外，随着时间增加油液内的化学成分也会变化，比如氧化变质，一些轻质成分也会挥发，

判断变速箱油需要更换的方法是：

1、手动变速箱油更换周期为4万公里或2年，自动变速箱油更换周期为6万公里或3年。

2、通过日常挂挡的感觉来判断变速箱油是不是该更换。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液，既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。手动变速箱油一般称为齿轮油，用于一般负荷下的正、伞齿轮以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。

注意：

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。

三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。

可以从起步是否费力，变速箱是否发热，挂挡是否有顿挫感来判断。

如果变速箱缺油，那么可能会出现以下几种故障现象：

1、起步费力，尤其是低档位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上档一样；

2、烧坏变速箱导致变速箱发热，并且缺油对于油润滑轴承来说相当于轴承缺少润滑，摩擦因数增大，易受损；

3、挂挡有顿挫感，换挡不平顺，波箱油异响等。

变速箱油的检查方法与发动机油不一样，发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油位应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

起步无力，入档冲击，车速行驶加不起油。

行驶中空油现象

换档不好，倒挡冲击

车辆提速过程中有间节性冲击现象

发动机转速高

加速过程中有抖动冲击

车辆停止打滑

行驶中有异响声

变速箱漏油，入档延迟 一、诊断－路试 2、听取客户描述车故障 3、针对车型专用电脑检测 4、检测自动变速箱油

二、严格采用原厂及OEM零部件、严格按照原装工艺装配自动变速箱，按照新车出厂要求出厂要求检测变速箱。

三、自动变速箱装车遇有质量问题一小时内启动处理方案，承诺长三角3小时内技术人员到达现场处理，沪宁杭一天之内到现场处理。

四、所有自动变速箱维修提供一年或四万公里的质量保修服务、即一年或四万公里内因维修质量问题可全额申请索赔（包括零部件、维修工时费、自动变速箱专用油）

五、向所有合作的客户提供免费自动变速箱装车指导和技术培训。

六、在安装变速箱前，必须注意以下项目：专用冷却油路清洗机彻底清洗相关冷却油路，通过检查冷却器油量，确保其中无污物，否则会阻塞冷却油路，并按规定力矩上紧却油管接头，检查油冷却器流量的步骤：

（1）、拆下位于变速箱上来自冷却管道的油路，并在拆开管路下放置一有刻度的容器。

（2）、使发动机在“N”档怠速运转。

（3）、若油液流动会出现间断或超过200秒才收集到一升油应更换冷却器。

（4）、若流量正常，重新装回冷却油路，然后补充波箱油至适当油位。

注意：流出的自动变速箱油不要超过一升，以免箱内发生损坏。

未能彻底清除若其中的铁悄和残留污物时，必须更换全新的或翻新的变矩器。

检查真空制阀真空管路是否调节好

清洁油尺油尺管，更换其密封圈。

加入专用波箱油，并将换档杆在各档位停留几秒钟，以确保油液进入各个油路中。

装试好自动变速箱，路试检查波箱内工作状况是否良好（有些变速器需要完成“自学习”过程）

自动变速箱安装前必须检查传动轴是否磨损，安装时切请留意油封以免造成损坏导致漏油。 自动变速箱维护注意事项：

一、变速箱的换油周期是2-4万公里，时间大概为两年。

二、变速箱的附件对变速箱的影响：

三、变速箱的散热系统损坏导至油温过高，油质老化，内部密封件硬化，从而使齿轮机构局部也会高温，破坏散热系统。

四、变速箱的电子控制系统；有故障是变速器的前兆，变速器本身基本上不会有问题有此类似情况：换档迟钝，行驶中有冲击感，行驶中提速慢，车身不移动，如长时间行驶直接导致变速箱的内部件损坏，请及时检查。以免缩短你爱车的使用寿命

欢迎你致电上海嘉鑫汽车自动变速箱维修公司，纯原厂零部件装配，节约客户维修成本、电脑免费检测、价格合理、快捷服务并实行全程跟踪服务。