汽车后视镜加热功能该如何使用？

在以前,汽车后视镜加热是属于高端性能车才会配备的功能。现如今，汽车后视镜加热功能已经普及到大部分车型了，那么后视镜加热道具有什么作用呢？我们在日常生活中，又该如何来使用它？

从字面意思来看，就是给后视镜加热。而这个功能主要是应用于雨、雪、雾等天气行驶时，后视镜可以烘干镜面上的雾气和霜，确保镜面清晰，保证行车时的安全。

那么我们该如何使用后视镜加热功能呢？这个功能该如何打开？

其实，现在许多车辆，都会把后视镜加热的功能和后挡风玻璃除雾功能合并在一个相同的按键上。在日常生活中，当遇到后面起雾或霜时，我们需要按下后挡玻璃加热功能，而后视镜其实也会一起加热的，它的加热大约会持续12~15分钟，之后会自动关闭。

但是，有的车是会把它给单独设立出来。据我所知，大众车系就经常做这样的功能设计，他们将后后视镜加热功能，设立在后视镜的旋转钮上，扭开按钮之后，后视镜加热功能开启。

当然，像那些更高级的车型，后视镜加热功能其实是自动打开的。比如说宝马，它的系统会自动根据当前汽车驾驶内的温室，进行判断，是否需要后视镜加热功能，以及需要加热到什么程度，并没有独立的开关。

那么我们在使用后视镜加热功能，还需要注意哪些问题呢？

第1点，打开后视镜加热功能之后，并不是立马就进行除雾除霜的。他需要先进行一段时间的预热，在预热达到一定温度之后，才开始进行除霜处理，这中间是有一个过程的。

第2点，它的寿命使用限度很低。当汽车后视镜功能多次打开之后，并且每次时长超过30分钟以上，这样就会对后视镜加热的功能造成一定的影响，会缩短它的使用寿命以及清晰度和发光度。

第3点，后视镜加热的使用是有一定的限制的。只有当外部温度达到20摄氏度以下之时，当你打开后视镜加热，此时才会开启。而如果在室外温度达到20℃以上，打开后视镜的加热功能，其实并没有任何的用处，后视镜也并不会进行加热。

第4点，后视镜加热功能的功效是有限制的，它的加热功能只是对于除雾、除霜效果显著，但是对于下雨天气，后视镜上的雨滴是无法进行消除的。

汽车后视镜加热功能不是每个车辆都有，要查看自己的车辆是否配备，后视镜加热开关通常都位于车外后视镜调节键旁边，是长方形图案带有波浪线的键。

后视镜加热的功能并不是在所有时候都可以随便使用，一般情况下，在15摄氏度以下，才可以使用这个功能。而且不可以在行驶过程中一直开车，最好是开30分钟之内就关掉，不然的话对后视镜会有影响和损坏。如果不是必要的情况下，可以先不开后视镜加热器，先通过用布擦拭后视镜的方法，来看看可不可以达到自己想要的后果。

功能使用

后视镜加热是非常浪费汽车电量的，所以在明知道汽车电量可能不够的时候，尽量不要使用这个功能，就算坚持想要使用，可能也没办法打开加热。而且最好在汽车属于发动状态的时候再打开这个功能，在没启动的时候是不可以使用的。

加热后视镜按钮开关一种在电动后视镜调节组合开关上，一种在空调控制面板上，按下加热后视镜按钮后，后视镜玻璃背后的电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35至60摄氏度之间。加热功能开启后，左右两个后视镜会有热气冒出，同时后视镜的镜面水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热、除雾除霜的效果。

车门扶手处调整了福特锐界 后视镜 。按下选择控制按钮，然后可以通过方向控制按钮调节后视镜。福特锐镜加热中控面板上有一个后视镜加热按钮，与后挡风玻璃除雾结合形成一个开关。当按下后挡风玻璃除雾按钮时，后视镜加热也将

福特锐际方向盘按键功能介绍

福特锐 方向盘 按钮图示

1左按钮主要控制巡航系统:

开始巡航、取消巡航、恢复巡航、设置巡航、速度限制、音量调节和距离调节。

2右键主要控制 多媒体 功能:

平视显示器，选择按钮，确认按钮，上一首歌/回答，下一首歌/挂断，语音控制。

3使用福特夏普巡航控制按钮的图示

①X按钮用于临时取消巡航控制，RES按钮可恢复之前设定的速度。

②巡航功能开启后，设置速度值，设置具体目标速度。(注意:不能设置车速低于30公里/小时)

③“+”和“-”可以控制定速、上下巡航的速度。

④扩展(部分车型):自动驾驶系统主要包括车道保持系统和自适应巡航。车道辅助功能用于区分测量左右两侧的白线，并在车身准备压线时给出警告，提高车主的注意力。自适应巡航配备雷达设备，可识别前车行驶情况，自动减速或起步。

4方向盘位置调整

方向盘下面有一个杠杆开关。拉起操纵杆来调整方向盘。双手握住方向盘，移动到合适的位置，然后向下压压杆，锁定方向盘。部分车型采用电动开关，可用于上下、左右、前后调节。

福特锐际后视镜加热如何开启

车门扶手处调整了福特锐界后视镜。按下选择控制按钮，然后可以通过方向控制按钮调节后视镜。

福特锐镜加热

中控面板上有一个后视镜加热按钮，与后挡风玻璃除雾结合形成一个开关。当按下后挡风玻璃除雾按钮时，后视镜加热也将启动。在多雨多雾的天气里，后视镜的加热尤为重要。

福特夏普后视镜折叠

开关位于车门扶手处。按下折叠键，后视镜即可完成恢复动作。这里需要提醒车主的是，有些车型还可以在锁车后将后视镜设置为完全恢复。

正确调整后视镜角度。

1中央后视镜

调整后视镜与地平线平行，地平线应为镜子的一半。镜子需要稍微面向驾驶员，这样才能保证后面的道路视野清晰。

2左后视镜

将地平线调整到左后视镜中心的1/2，将车身图像曝光到后视镜的1/4。如果车身面积占后视镜面积太少，容易造成较大的视觉盲点。车身图像在后视镜中占用太多，合并时很可能无法观察到其他车辆的位置。

3右后视镜

因为驾驶室在左边，右边的路况比较难观察，所以左右调节方法不同。只需将地平线调整到右后视镜的2/3，车身图像仍会显示1/4。 福特锐际方向盘按键功能介绍 福特锐际后视镜加热如何开启 @2019

汽车后视镜加热开关通常位于后视镜调节键的旁边，这是一个矩形图案和波浪线的键。使用后视镜加热开关的具体步骤如下:

1、按下汽车的刹车踏板，准备开启整个汽车的动力。

2、按下车辆一键启动按钮。

3、汽车的仪表盘点亮，整个汽车的电源打开。

4、按下车外后视镜开关旁边的热键即可打开后视镜。打开外后视镜加热功能后，外后视镜上的水雾会慢慢消散。

使用 后视镜 加热的方法：1、汽车后视镜加热功能不是每个车辆都有，要查看自己的车辆是否配备。在使用后视镜加前要确保车辆处于发动状态，或者把钥匙扭到ON的位置，接通电源才可以使用后视镜加热。特别要注意的是，当车辆电瓶电量很低，或者电瓶

车辆后视镜加热怎么开

使用后视镜加热的方法：

1、汽车后视镜加热功能不是每个车辆都有，要查看自己的车辆是否配备。在使用后视镜加前要确保车辆处于发动状态，或者把钥匙扭到ON的位置，接通电源才可以使用后视镜加热。特别要注意的是，当车辆电瓶电量很低，或者电瓶出现故障时，不要再使用此功能了；

2、开启后视镜加热开关时，要避免与车前挡风玻璃弄混了。绿色圆圈里的开关是前挡风玻璃除雾除霜按键；红色圆圈里的开关是汽车后视镜加热开关。注意看区别，虽然都是三条弯曲的向上的箭头，但图形是不一样的。虽然车辆不一样，按键的位置不一样，但是加热开关图案是一样的；

3、在雨雪天气时，当按下汽车后视镜加热开关后，按键上的指示灯亮起，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出（如果室外环境温度比较低），同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果；

4、现在很多车辆把后视镜加热键和后窗除霜除雾功能键放在了一个按键上，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用；

5、需要注意的是，有些车辆的后视镜加热设置是环境气温在15摄氏度以下才工作，因此如果有时后视镜加热不工作，首先要考虑室外温度是不是过高。如果排除了温度的问题，后视镜加热还是不工作，就要及时去检修；

6、当遇到暴雨如注的天气时，后视镜加热除雨水的效果会降低，这种情况下最好配合使用后视镜遮雨挡，防雨水的效果会更好。 车辆行驶中水温过低是不是正常现象

频繁短途行驶时水温达不到正常值，对汽车有一定影响。发动机水温低的影响是油耗高，磨损增加，但对家用车影响不大。

因为短距离行驶并不意味着车辆总是在低温下工作，车辆的 冷却系统 工作正常。冷启动时，发动机在低温下运行，但现在发动机的温升普遍较快，尤其是增压发动机。很多发动机采用一体化排气歧管(排气安装在气缸盖上)，发动机启动初期的排气热量可以使冷却液升温。

发动机启动后两分钟水温可升高30℃左右，上路行驶约5分钟可升至70℃左右。因此，只要冷却系统没有故障，短距离行驶时发动机就不会在低温下运转。

发动机工作时，最高燃烧温度达到2500℃，即使发动机怠速运转，燃烧室温度也超过1000℃。高温气体就像炉子里的火焰，与之接触的零件会被加热。与高温气体直接接触的零件，如缸套、活塞、活塞环、缸盖、气门等，温度会急剧上升。如果不能及时散热，金属零件会过热退火，强度会大大降低。由于温度高，发动机很快就会出故障。

因此，发动机需要冷却系统的配合才能正常工作。让我们来看看发动机冷却系统的组成:

冷却系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、车身水套、缸盖水套等部分组成。

水套中的冷却液可以有效吸收燃烧室的热量，机体水套可以吸收气缸产生的热量，缸盖水套可以吸收排气热量。水泵将冷却液从散热器中泵出并加压，然后输送到水套中。水套中的冷却液吸收燃烧产生的热量后，通过缸盖上的节温器流向散热器散热。冷却液流经散热器时，热量在空气体中散发，降温后的冷却液继续流入冷却水套，通过循环达到散热的目的。

但是，冷却系统不会盲目散热。在发动机启动初期，冷却系统是促进发动机快速升温的。

温度升至85℃后才会启动冷却模式，冷却的底线是冷却液不应低于85℃或高于107℃。因为只有这个温度范围才是发动机的最佳工作温度，所以温度调节是通过节温器实现的。由上可知，水套中的冷却液最终通过温控器流回散热器散热，温控器的作用是控制温度，可以理解为感温阀，在设定温度后开启，低于设定温度时关闭。

我们来看看温控器的位置和工作原理:

温控器的感温作用是通过内部石蜡状态的变化来实现的。低温时，石蜡为固体，温控阀关闭。此时，水套中的冷却液无法回流到散热器中，因此水套中有限冷却液的温度会迅速升高。当水温升至85℃时，节温器内石蜡的融化体积增大，导致橡胶管收缩，带动推杆产生反推力，打开节温器阀。水套中的冷却液可以流向散热器散热。这样，发动机可以在最佳温度下高效、低磨损地工作。

因此，只要节温器工作正常，发动机就不会一直在低温下工作。

如果节温器坏了，并且是常开的，发动机将在低温下工作。发动机产生的热量会不断散发，水温缓慢上升很难升到85℃，对发动机的影响会更大！我们来看看水温低对发动机的影响:

1水温低，热损失大，发动机效率降低。最直观的表现就是油耗的增加，50℃和85℃的油耗差达到15%-20%。

2如果气缸壁的温度过低，混合物将冷凝并流入曲轴箱，与发动机机油混合。增加油耗不仅会影响机油的润滑能力，还会增加零件的磨损。

可以看出，当发动机在低温下运行时，不仅油耗会增加，而且磨损也会增加。这也是为什么有的出租车不用大修就能行驶80-100万公里，而同样的私家车可能要大修30万公里的原因之一。出租车总是停留在人不休息的状态，发动机总是在发动机热的状态下运转，所以磨损小很多。但是私家车冷启动、短途行驶多，不大修很难实现百万公里。

短途驾驶虽然对发动机有一定影响，但对私家车影响不大。毕竟大部分私家车的年行驶里程只有1-2万公里，十五年后还不到30万公里。即使汽车报废了，发动机也未必坏。 车辆后视镜加热怎么开 @2019